Введение
Станция метро Farragut North — подземная станция Вашингтонского метрополитена в Вашингтоне, округ Колумбия, расположенная на Красной линии. Станция обслуживает центр Вашингтона и находится непосредственно к северо-западу от площади Фаррагут. В 2023 году среднее количество пассажиров составляло 7615 человек в день, что сделало Фаррагут-Норт шестой по загруженности станцией в системе. До 17 января 1977 года, когда открылась станция Dupont Circle, она являлась западным конечным пунктом Красной линии. Из примерно 345 пассажиров, находившихся на борту, один человек был госпитализирован. Все пассажиры были эвакуированы без происшествий. Причина схода с рельсов была расследована Национальным советом по безопасности на транспорте. Было установлено, что поезд сошел с рельсов при выезде с отстойного пути из-за стрелочного перевода, предотвратившего выход поезда на основной путь и потенциальное смертельное столкновение. 24 ноября 2009 года при плановой проверке в потолке была обнаружена большая трещина, и на следующий день начался ремонт. В среду, 17 ноября 2010 года, кусок бетона обрушился с крыши станции после того, как строительные работы на Коннектикут-авеню над станцией повредили крышу. Станция вновь открылась на следующий день после проверки и проведения аварийно-восстановительных работ. В течение большей части 2011 года на станции проводились работы по усилению конструкции. В ходе реконструкции был добавлен новый опорный столб, заделаны трещины в потолке, через которые проникала влага, и заменены акустические потолочные плитки. Кроме того, были отремонтированы эскалаторы. 15 января 2018 года поезд серии 7000 сошел с рельсов на северном участке между Фаррагут-Уэст и Метро-Центром из-за трещины в рельсе. Операция осложнялась плохим приемом радиосвязи внутри туннеля и недостаточным уровнем сотовой связи из-за глубины залегания и отсутствия ретрансляторов. В 2019 году Metro отремонтировал холодильную установку станции, которая не работала почти 4 года. С 15 по 21 января 2021 года станция была закрыта из-за соображений безопасности в связи с инаугурацией Джо Байдена.
Farragut North station is an underground Washington Metro station in Washington, D. C., located on the Red Line. The station serves Downtown Washington and is immediately northwest of Farragut Square. With an average of 7,615 daily riders in 2023, Farragut North was the sixth busiest stop in the system. It was the western terminus of the Red Line until January 17, 1977, when Dupont Circle opened. Of the approximately 345 passengers on board, one person was transported to the hospital. All of the passengers were evacuated without incident. The cause of the derailment was investigated by the National Transportation Safety Board. It was found that the train derailed as it was leaving the pocket track due to a derailer, preventing the train from entering the active main tracks and potentially a deadly collision. On November 24, 2009, a large crack was found in the ceiling during a routine inspection; repairs began the following day. On Wednesday, November 17, 2010, a chunk of concrete fell from the station roof after street construction work on Connecticut Avenue above the station penetrated the station roof. The station reopened the next day after inspection and emergency repairs. During the majority of 2011, the station had structural repairs. The renovation added a new structural support column, patched cracks in the ceiling where moisture is entering the station, and acoustic ceiling tiles replaced. In addition, the escalators were overhauled. On January 15, 2018, a 7000 series train derailed on the northbound track between Farragut West and Metro Center because of a cracked track. The response was hampered by poor radio reception for Metro's radios inside the tunnel and minimal cell service due to the depth and the lack of repeaters. In 2019, Metro repaired the station chiller, which had been out of service for almost 4 years. Between January 15 to January 21, 2021, the station was closed because of security concerns due to the Inauguration of Joe Biden.
Туннель Фаррагут-Уэст
Северный Фаррагут находится всего в одном квартале от станции Фаррагут-Уэст (через площадь); однако прямого сообщения между двумя станциями нет. Изначально WMATA планировала построить единую станцию Farragut, которая служила бы альтернативным пересадочным узлом для снижения перегрузки, возникающей на станции Metro Center. Однако строительство планировалось вести открытым способом ("выемка и перекрытие"), что привело бы к нарушению благоустройства площади над станцией. Служба национальных парков, которой принадлежит площадь, не разрешила строительство, которое могло бы нанести ущерб парку, поэтому станции были построены отдельно, без прямой пешеходной связи. В рамках долгосрочного плана капитального улучшения от 12 сентября 2002 года Metro предложила построить подземный пешеходный туннель, соединяющий станцию с Фаррагут-Уэст, чтобы уменьшить нагрузку на пересадки на станции Metro Center. Эти работы также включали бы проекты по увеличению пропускной способности станции, в том числе установку дополнительных проходных пунктов, расширение мезонинов вдоль всей длины станции, увеличение количества переходов с платформы на мезонин и другие улучшения. 28 октября 2011 года Metro объявила о программе Farragut Crossing, позволяющей пассажирам, использующим карту SmarTrip, совершать бесплатную пешую пересадку между станциями Фаррагут-Уэст и Фаррагут-Норт в течение 30 минут.
Планировка станции
Станция Farragut North отличается уникальной архитектурой, не встречающейся на других станциях системы. Ее мезонин простирается вдоль большей части платформы и длиннее большинства, с углублением в центре, открывающим вид на платформу. Здесь расположены два приподнятых мезонина, обслуживающих разные эскалаторы и выходы. Специальные поддерживающие конструкции, напоминающие контрфорсы, поддерживают эти участки мезонина. Низкий плоский потолок на западном конце был спроектирован с учетом планируемого съезда на автомагистраль Interstate 66, который так и не был реализован. К югу от станции от исходящего пути отделяется неэксплуатационный путь, который соединяется с исходящим путем на общих путях оранжевой, синей и серебряной линий между станциями Farragut West и McPherson Square. Скульптура Pulse, созданная Джефре Мануэлем в 2013 году, установлена у входа на станцию, на углу Коннектикут-авеню и К-стрит, северо-западная сторона. Она закреплена на стене у входа на Коннектикут-авеню и К-стрит, северо-западная сторона. Скульптура выполнена из акриловой смолы. Ее финансирование осуществлялось Golden Triangle BID и Комиссией по искусству и гуманитарным наукам округа Колумбия.