Крейсера типа "Дидо": Служба и Модернизации

Введение

Класс легких крейсеров, построенных для Королевского флота

Класс "Дидо" состоял из шестнадцати легких крейсеров, построенных для Королевского флота во время Второй мировой войны. Первая группа из трех кораблей вошла в строй в 1940 году, вторая группа из шести и третья группа из двух – в период с 1941 по 1942 год. Четвертая группа, также известная как улучшенный класс "Дидо" или "Беллона" (пять кораблей), вошла в строй в 1943–1944 годах. Большинство кораблей класса получили имена из классической истории и легенд. Группы различались вооружением, а для кораблей типа "Беллона" – и по назначению. Крейсера класса "Дидо" были спроектированы для замены крейсеров классов "C" и "D" в качестве небольших крейсеров флота и флагманских кораблей для сопровождения эсминцев. Изначально они должны были нести пять двухорудийных 5,25-дюймовых артиллерийских башен универсального назначения на центральной оси, обеспечивая возможности как для борьбы с надводными, так и с воздушными целями; однако эти сложные новые башни оказались ненадежными и несколько неудовлетворительными в критический для Великобритании период. В ходе войны оригинальные 42 корабля 1939 года постройки потребовали масштабной модернизации для увеличения мощности электрогенераторов, необходимых для дополнительного военного оборудования (в частности, радиолокационного и артиллерийского управления), а на последнем корабле типа "Беллона", HMS "Diadem", были установлены полностью электрические башни. Хотя в начале эксплуатации некоторые корабли получили повреждения в суровых условиях Северной Атлантики, изменения в процедурах управления огнем и подготовке экипажа частично решили эти проблемы. Размещение трех передних башен в двухорудийной схеме "A-B-C" (хотя в классификации Королевского флота пятую башню называли "Q", а не "C") зависело от широкого использования алюминия в надстройках кораблей, и нехватка алюминия после эвакуации британской армии из Франции стала одной из основных причин того, что первая группа получила только четыре башни, а третья – четыре двухорудийных 4,5-дюймовых орудия и вовсе не имела 5,25-дюймовых пушек. Корабли типа "Беллона" изначально проектировались с четырьмя 5,25-дюймовыми артиллерийскими башнями с радиолокационным управлением огнем и системой дистанционного управления выстрелом, а также с усиленной батареей легкой зенитной артиллерии, что значительно повысило их эффективность в качестве платформ ПВО. После первых испытаний головного корабля "Bonaventure" новые легкие крейсера были признаны значительным прогрессом и оказались на удивление эффективными в последующих операциях в Средиземном море, таких как сопровождение конвоев на Мальту, отражение превосходящих сил итальянского флота, и стали настоящим бичом для трех "Беллона", эксплуатировавшихся после войны ВМС Новой Зеландии. В ходе войны были потеряны оригинальные корабли класса "Дидо" , , и . Единственный выживший корабль, головной корабль , был поставлен на резерв в 1947 году и выведен из состава флота десять лет спустя. был последним из первоначального класса, который оставался в эксплуатации, он был выведен из состава флота в 1954 году и разобран на металлолом в 1959 году. Корабли класса "Беллона" (а также четыре модернизированных "Дидо") в основном предназначались для использования в качестве кораблей управления и поддержки десантных операций с участием авианосцев Королевского флота и ВМС США на Тихом океане. был единственным кораблем подкласса, который был потоплен, он был поражен немецкой планирующей бомбой "Фриц X" во время поддержки высадки в Анцио. Два корабля должны были быть модифицированы в качестве флагманских кораблей для авианосных и крейсерских соединений, предназначенных для действий против планируемых немецких линейных крейсеров. Изначально это должны были быть "Scilla" и "Charybdis" третьей группы, но потеря "Charybdis" в 1943 году привела к тому, что вместо них был выбран "Royalist" четвертой (типа "Беллона") группы; эти корабли также были известны как модернизированные "Дидо". Послевоенные предложения по модернизации были ограничены из-за жестких требований к конструкции, разработанной в условиях войны. Не хватало места и грузоподъемности для систем управления огнем и погребов для четырех или пяти современных двухорудийных 3-дюймовых башен, а также из-за того, что 5,25-дюймовые снаряды имели гораздо больший взрывной заряд, чем более мелкие 4,5-дюймовые орудия, состоявшие на вооружении после войны, что делало их более эффективным оружием для борьбы с воздушными целями на больших высотах. был переоборудован для потенциальных действий вместе с линкором против советских крейсеров и эсминцев послевоенного периода и был передан в аренду Королевскому флоту Новой Зеландии (RNZN) с 1956 по 1966 год.

The Dido class consisted of sixteen light cruisers built for the Royal Navy during World War II. The first group of three ships were commissioned in 1940; the second group of six ships and third group of two were commissioned between 1941 and 1942. A fourth group, also described as the Improved Dido or Bellona class (five ships) were commissioned between 1943 and 1944. Most members of the class were given names drawn from classical history and legend. The groups differed in armament, and for the Bellonas, in function. The Dido class were designed to replace the C class and D class cruisers as small fleet cruisers and flotilla leaders for the destroyer screen. As designed, they mounted five twin 5.25 inch high angle gun turrets on the centreline providing dual purpose anti air and anti surface capacity; the complex new turrets were unreliable when introduced, and somewhat unsatisfactory at a time when the UK faced a fight for survival. During the war, the original 1939 42 ships required extensive refit work to increase electrical generating capacity for additional wartime systems (notably radar and gun direction equipment) and in the final Bellona, HMS Diadem, fully electric turrets. While some damage was experienced initially in extreme North Atlantic weather, changes to gun handling and drill partially mitigated the problems. The fitting of the three forward turrets in the double superfiring A B C arrangement (although in Royal Navy classification, fifth turrets were called "Q", not "C") relied upon the heavy use of aluminium in the ships' superstructure, and the lack of aluminium after the evacuation of the British Army from France was one of the primary reasons for the first group only receiving four turrets, while the third group received four twin 4.5 inch mounts and no 5.25 inch guns at all. The Bellonas were designed from the start with four radar directed 5.25 inch gun turrets with full Remote Power Control and an expanded light anti aircraft battery, substantially increasing their efficiency as AA platforms. From the initial trials of the lead ship Bonaventure, the new light cruisers were considered a significant advancement and were surprisingly effective in later actions in the Mediterranean Sea, such as protecting convoys to Malta, seeing off far larger ships of the Italian Royal Navy., and were the bane of the three Bellonas operated postwar by the RNZN The original Dido class ships , , and were lost in the war. The sole survivor, name ship , was put into reserve in 1947 and decommissioned ten years later. was the last of the original class to see service, being decommissioned in 1954 and scrapped in 1959. The Bellona class (as well as four rebuilt Didos) were mainly intended as picket ships for amphibious warfare operations in support of aircraft carriers of the Royal Navy and United States Navy in the Pacific. was the only ship of the sub class to be sunk, struck by a German Fritz X glide bomb while supporting the landings at Anzio. Two ships were to be modified to be command ships of aircraft carrier and cruiser groups, intended for action against planned German battlecruisers. Originally these were to be Scylla and Charybdis of the third group, but the 1943 loss of Charybdis saw Royalist of the fourth (Bellona) group selected instead; these were also known as the Modified Dido. Postwar modernisation proposals were limited by the tight war emergency design. There was insufficient space and weight for the fire control and magazines of four or five modern twin 3 inch turrets, combined with the fact that the 5.25" shells had a much larger bursting charge than the smaller 4.5 inch guns in service postwar, making them more effective high altitude AA weapons. was rebuilt for potential action alongside the battleship against the post war Soviet s and s, and was loaned to the Royal New Zealand Navy (RNZN) from 1956 to 1966.

Вооружение

Крейсера должны были быть вооружены десятью 5,25-дюймовыми (133-мм) орудиями в пяти двухорудийных башнях, конструкция которых была аналогична конструкции второстепенного вооружения. Из-за нехватки орудий, вызванной сложностями в их производстве, корабли первой группы были построены лишь с четырьмя 5,25-дюймовыми башнями. Лишь на HMS Dido позднее была добавлена пятая башня. Первая группа также была вооружена орудием для стрельбы осветительными снарядами и двумя счетверенными установками 2-фунтовых (40-мм) QF "пом-пом" для противовоздушной обороны. Во второй группе были установлены все пять двухорудийных 5,25-дюймовых башен, и 4-дюймовое орудие не требовалось. Вооружение третьей группы было изменено из-за нехватки 5,25-дюймовых орудий: вместо них были установлены восемь 4,5-дюймовых (113-мм) орудий в четырех двухорудийных башнях. 4,5-дюймовая башня лучше подходила для основной задачи по противовоздушной обороне крейсеров типа "Дидо", однако боеприпасы считались слишком тяжелыми для использования в мирное время. Передние (A и B) 4,5-дюймовые башни устанавливались на верхнюю часть объединенных надстроек. Надстройка простиралась вперед, увеличивая жилые помещения для экипажа и радиорубками, что позволяло двум крейсерам действовать в качестве флагманских кораблей. Высокая скорострельность 4,5-дюймовых башен, в сочетании с упрощенной двухуровневой системой управления огнем (DCT), означала, что "Сцилла" и "Харибдис", вероятно, были единственными представителями типа "Дидо", которые являлись полноценными крейсерами ПВО. Также устанавливалось 4-дюймовое орудие, а количество 2-фунтовых орудий было увеличено с восьми до десяти. Подкласс "Беллона" несколько отличался внешне от своих предшественников. Они были вооружены восемью 5,25-дюймовыми орудиями RP10 Mk II в четырех двухорудийных башнях и имели значительно улучшенное противовоздушное вооружение, состоящее из двенадцати 2-фунтовых орудий и двенадцати 20-мм пушек Oerlikon. Мостик крейсеров типа "Беллона" был опущен на одну палубу по сравнению с предыдущими тремя группами. Это уменьшило вес верхней части и позволило установить полноценную радиолокационную систему управления огнем на 5,25-дюймовые башни и 2-фунтовые орудия. Эти корабли использовали систему управления огнем HACS для стрельбы с больших углов возвышения. Две дымовые трубы были более вертикальными, чем наклонные трубы оригинального типа "Дидо".

The class were intended to be armed with ten 5.25 inch (133 mm) guns in five twin turrets, which were of the same circular design as the secondary armament in the s. Due to a shortage of the guns caused by difficulties in manufacturing them, the first group were built with only four 5.25 inch gun turrets. Only HMS Dido had the fifth turret added later. The first group was also armed with a gun for firing star shells and two quadruple QF 2 pounder (40 mm) "pom poms" for anti aircraft defence. The second group had all five twin 5.25 inch turrets and did not require the 4 inch gun. The third group's armament was changed due to the shortage of 5.25 inch guns and had eight QF 4.5 inch (113 mm) guns in four twin turrets instead. The 4.5 inch turret was better suited to the primary anti aircraft role of the Dido class but the ammunition was considered too heavy for peacetime use. The forward (A and B) 4.5 inch turrets were mounted on the top of conjoint deckhouses. The superstructure extended forward with more crew accommodation and radar rooms which allowed the two cruisers to operate as flagships. The high rate of fire of the 4.5 inch turrets, together with simpler dual purpose twin Director Control Tower (DCT), meant that Scylla and Charybdis were arguably the only members of the Dido class that were true AA cruisers. The 4 inch gun was also fitted and the 2 pounder armament was increased from eight to ten. The Bellona subclass differed in appearance somewhat from their predecessors. They had eight 5.25 inch RP10 Mk II guns in four twin turrets and had greatly improved anti aircraft armament, with twelve 2 pounder guns and twelve Oerlikon 20 mm cannon. The bridge of the Bellona class was lowered by one deck compared to the previous three groups. This reduced topweight and so full radar control could be fitted to the 5.25 inch turrets and the 2 pounder guns. These ships used the HACS high angle fire control system. The two funnels were more upright than the raked ones of the original Dido class.

Служба

Во время Второй мировой войны крейсера типа "Дидо" участвовали во многих сражениях, включая битву у мыса Матапан, вторую битву при Сирте, операцию "Факел", операцию "Оверлорд" и битву за Окинаву, а также выполняли множество других задач в Средиземном море и на Тихом океане. Производство 5,25-дюймовых башен во время войны и их модернизация с дистанционным приводом для более быстрого наведения и подъема, а также улучшенной системой управления огнем, были медленными, сложными и дорогостоящими, и в основном ограничивались крейсерами, прошедшими восстановление после серьезных повреждений в США – "Аргонавт", "Клеопатра" и "Фиби". Модернизация так и не была завершена на нескольких "Дидо", переживших войну. Пять кораблей были потеряны во время войны: , , , , а был серьезно поврежден морской миной и признан полной конструктивной потерей. Уцелевшие после войны корабли оставались в строю до 1960-х годов. , и были переданы в аренду Королевскому военно-морскому флоту Новой Зеландии после Второй мировой войны. В 1956 году был продан Пакистану и переименован в "Бабур".

Дидосы

Бонавентура завершила строительство с четырьмя спаренными 5,25-дюймовыми орудийными башнями из-за нехватки и получила 4-дюймовую пушку для освещения в позиции "X". Она получила радиолокационный комплекс до октября 1940 года, но в остальном осталась без изменений. "Наиад" был завершен с пятью башнями. В сентябре 1941 года он получил пять 20-мм орудий и к этому времени был оснащен радаром типа 279. Он был завершен с четырьмя башнями и получил 4-дюймовое орудие в позиции "C" перед мостиком. Последнее было "демонтировано" (снято) во время ремонта в Нью-Йорке с ноября 1941 по апрель 1942 года вместе с 0,5-дюймовыми пулеметами и радаром типа 279, при этом четырехствольная 2-дюймовая пушка заменила 4-дюймовое орудие и было установлено одиннадцать 20-мм орудий. Радары теперь были типа 281, 284 и 285. Башня "A" была временно снята в конце 1942 года после торпедного повреждения. Во время ремонта в первом полугодии 1943 года были демонтированы все три четырехствольных 2-дюймовых установки, а также семь 20-мм орудий, которые должны были быть заменены тремя четырехствольными 40-мм орудиями Бофорс и шестью спаренными 20-мм орудиями. Также был установлен радар типа 272. В июле 1943 года башня "A" была восстановлена. В апреле 1944 года на борту находилось 12 40-мм орудий (3 × 4) и 16 20-мм орудий (6 × спаренных, 4 × одиночных) для борьбы с воздушными целями. "Дидо" имел четыре башни и 4-дюймовое орудие, аналогичное "Фиби". 4-дюймовое орудие и пулеметы были удалены во второй половине 1941 года на Бруклинской военно-морской верфи, когда 5,25-дюймовая башня в позиции "Q" была отправлена, и было установлено пять одиночных 20-мм орудий. В начале лета 1943 года три одиночных 20-мм орудия были заменены четырьмя спаренными 20-мм орудиями, а радиолокационное оборудование было модернизировано за счет добавления радаров типов 272, 282, 284 и 285. Списки за апрель 1944 года указывают только на восемь 20-мм орудий. Он был завершен с предусмотренным вооружением. В сентябре 1941 года 0,5-дюймовые пулеметы были демонтированы и установлено пять одиночных 20-мм орудий. К сентябрю 1942 года было добавлено еще два. К середине 1943 года два одиночных 20-мм орудия были сняты и отправлены четыре спаренных 20-мм орудия. Радар типа 279 был заменен радарами типов 272, 281, 282 и 285. Во время длительного ремонта с октября 1943 года по июль 1944 года башня "C" была заменена четырехствольной 2-дюймовой пушкой, и были установлены две спаренные 20-мм установки. Радары 271 и 272 были удалены, а были установлены радары типов 279b, 277 и 293. "Гермиона" также была завершена как корабль с пятью башнями. У него были сняты 0,5-дюймовые пулеметы в октябре-ноябре 1941 года и получено пять 20-мм орудий. Он был завершен с пятью башнями и пятью 20-мм орудиями. К середине 1943 года он получил еще два 20-мм орудия. Один из них был демонтирован в Массаве в конце 1943 года и установлено два 40-мм орудия Бофорс Mk III. В апреле 1944 года он был зарегистрирован с семью 20-мм орудиями для борьбы с воздушными целями. К апрелю 1945 года на нем было установлено два 40-мм орудия Бофорс Mk III и демонтировано два одиночных 20-мм орудия. Он был завершен с двумя 2-дюймовыми пушками в 1942 году вместо 0,5-дюймовых пулеметов, но они были удалены в середине года и заменены пятью 20-мм орудиями. В середине 1943 года было добавлено шестое 20-мм орудие. Во время ремонта с ноября 1943 года по ноябрь 1944 года была снята башня "Q", а также две четырехствольные 2-дюймовые пушки и пять 20-мм орудий. Были установлены три четырехствольных 40-мм орудия Бофорс и шесть спаренных 20-мм орудий, а также четыре одиночных 20-мм орудия. В 1951 году американские четырехствольные орудия Бофорс и Оерликон были заменены тремя спаренными орудиями Бофорс Mk 5 и восемью одиночными орудиями Mk 7. Он был завершен с четырьмя одиночными 20-мм орудиями вместо 0,5-дюймовых пулеметов. Во время ремонта в 1943/44 годах башня "Q" была удалена, и он потерял четыре одиночных 20-мм орудия. Он получил четырехствольную 2-дюймовую пушку вместо 5,25-дюймовой, и было установлено пять спаренных 20-мм орудий. К апрелю 1944 года его средства борьбы с воздушными целями состояли из трех четырехствольных 2-дюймовых пушек, шести спаренных 20-мм пушек с электроприводом и пяти одиночных 20-мм орудий. К концу войны с Японией он получил пять 40-мм орудий Бофорс и три одиночных 40-мм орудия Бофорс Mk III. Из-за нехватки 5,25-дюймовых установок он был завершен с четырьмя спаренными 4,5-дюймовыми орудиями Mk III в установках UD Mk III. Передняя надстройка была значительно изменена для размещения этих орудий и увеличения пространства для экипажа. Его средства борьбы с воздушными целями по завершении состояли из восьми одиночных 20-мм орудий. Шесть спаренных 20-мм пушек с электроприводом были добавлены в конце 1943 года. Он также был завершен с четырьмя спаренными 4,5-дюймовыми орудиями и, кроме того, имел одно 4-дюймовое орудие Mk V перед установкой "X". Его средства борьбы с воздушными целями по завершении состояли из четырех одиночных 20-мм орудий и двух одиночных 2-дюймовых пушек. 4-дюймовое орудие для освещения и две из одиночных 2-дюймовых пушек были удалены и заменены двумя спаренными и двумя одиночными 20-мм орудиями, вероятно, в 1943 году.

Bonaventure completed with only four twin 5.25 in turrets because of shortages and received a 4 inch starshell gun in "X" position. She received a radar set before October 1940 but was otherwise unaltered. Naiad was completed with five turrets. She received five 20 mm in September 1941 and had Type 279 radar by this time. completed with four turrets and was fitted with a 4 inch gun in "C" position forward of the bridge. The latter was 'landed' (removed) during her refit between November 1941 and April 1942 at New York City, along with the 0.5 inch machine guns and Type 279 radar, while a quadruple 2 pdr replaced the 4 inch gun and eleven 20 mm guns were fitted. Radars were now Type 281, 284 and 285. The "A" turret was temporarily removed at the end of 1942 after torpedo damage. During repairs in the first six months of 1943, all three quadruple 2 pdr mounts were landed, as were seven 20 mm, to be replaced by three quadruple 40 mm Bofors guns and six twin 20 mm. Radar Type 272 was also fitted. Her A turret was replaced in July 1943. Her light anti aircraft weaponry in April 1944 was twelve 40 mm (3 × 4) and sixteen 20 mm (6 × dual, 4 × single). Dido had four turrets and a 4 inch gun similar to Phoebe. The 4 in. and the machine guns were removed in the latter half of 1941 at Brooklyn Navy Yard, when the "Q" position 5.25 in. turret was shipped and five single 20 mm were fitted. In the early summer of 1943 three single 20 mm were exchanged for four twin 20 mm and the radar outfit was altered by the addition of Types 272, 282, 284 and 285. April 1944 lists show only eight 20 mm. completed with her designed armament. In September 1941 the .5 inch machine guns were landed and five single 20 mm fitted. Two more were added by September 1942. By mid 1943 two single 20mm had been removed and four twin 20 mm shipped. The type 279 radar was replaced by types 272, 281, 282 and 285. In a long refit from October 1943 to July 1944, C turret was replaced by a quadruple 2 pdr and two twin 20 mm were fitted. Radar 271 and 272 were removed and types 279b, 277 and 293 fitted. Hermione was also completed as a five turret ship. She had the .5 in. MGs removed in October–November 1941 and received five 20 mm. was completed with five turrets and five 20 mm. She had received two more 20 mm by mid 1943. One of these was landed at Massawa at the end of 1943 and two 40 mm Bofors Mk III were fitted. She is listed as having only seven 20 mm as light AA in April 1944. By April 1945 she had two Mk III 40 mm fitted and had landed two single 20 mm. was completed with two 2 pounders in 1942 in lieu of the .5 in machine guns but these were removed in the middle of the year and replaced by five 20 mm. A sixth 20 mm was added in mid 1943. During repairs between November 1943 and November 1944, Q turret was removed, as were two quadruple 2 pdr and five 20 mm. Three quadruple 40 mm Bofors and six twin 20 mm were fitted and there were four single 20mm. In 1951 the American sourced quadruple Bofors and Oerlikons were replaced by three twin MK 5 Bofors and eight single Mk 7.

was completed with four single 20 mm in lieu of the .5 in machine guns. She had Q turret removed during repairs in 1943/44, and lost the four single 20 mm. She received a quadruple 2 pdr in lieu of the 5.25 in, and had five twin 20 mm fitted. By April 1944 her light AA comprised three quadruple 2 pdr, six twin power operated 20 mm and five singles. By the end of the war with Japan she had received five 40 mm Bofors and three single 40 mm Bofors Mk III. was completed with four twin 4.5 in Mk III in UD MK III mountings because of a shortage of 5.25 in mountings. The forward superstructure was considerably modified to accommodate these and also to increase crew spaces. Her light AA on completion was eight single 20 mm. Six twin power operated 20 mm were added at the end of 1943.

was also completed with four twin 4.5 inch and had, in addition, a single 4 in Mk V forward of X mounting. Her light AA at completion was four single 20 mm and two single 2 pdr. The 4 inch starshell gun and two of the single 2 pdr were removed and replaced by two twin and two single 20 mm, probably in 1943.

Беллоны

Насколько известно, корабль не претерпел никаких изменений. Royalist был немедленно переоборудован во флагман эскадрильи эскортных авианосцев сразу после завершения строительства, при этом было установлено два дополнительных спаренных 20-мм орудия, а также четыре одиночных 20-мм орудия. Он стал единственным кораблем, получившим масштабную послевоенную модернизацию, заказанную для службы в Королевском флоте, но впоследствии был передан в аренду Новой Зеландии. Были разработаны планы по полной модернизации четырех улучшенных кораблей типа "Дидо" с установкой либо четырех спаренных 3-дюймовых орудий L70, либо 4,5-дюймовых башен Mark 6. Однако это потребовало бы постройки новых "Дидо" с увеличенной шириной корпуса, поскольку в погребах типа "Royalist" хватало 3-дюймовых боеприпасов лишь на 3 минуты 20 секунд непрерывного огня. "Black Prince" был передан в аренду ВМС Новой Зеландии после войны и непродолжительное время находился в эксплуатации в 1947 году, после чего часть экипажа взбунтовалась и была уволена. После ремонта в 1952 году, с установкой восьми одиночных 40-мм орудий Bofors с электроприводом и шести одиночных 20-мм орудий Oerlikon, он находился в эксплуатации до 1955 года, в течение которого посетил морской парад флота 1953 года в Спитхеде. "Diadem" (переименованный в честь Бабура, основателя империи Великих Моголов) был продан Пакистану в 1956 году после незначительного ремонта с установкой радаров типов 293 и 281, а также стандартизированных спаренных и одиночных 40-мм зенитных орудий. "Babur" стал учебным кораблем для кадетов в 1962 году, но был вновь введен в строй, и его 5,25-дюймовые орудия были использованы в ограниченных морских операциях во время Индо-пакистанской войны 1965 года.