Введение
1914 год - класс легких крейсеров британского Королевского флота.
Класс «С» представлял собой группу из двадцати восьми легких крейсеров Королевского флота, построенных серийно в семь групп, известных как класс «Каролина» (шесть кораблей), класс «Каллиопа» (два корабля), класс «Кембриан» (четыре корабля), класс «Центавр» (два корабля), класс «Каледон» (четыре корабля), класс «Церера» (пять кораблей) и класс «Карлайл» (пять кораблей). Они были спроектированы для сложных условий Северного моря и доказали свою надежность и эффективность, несмотря на относительно небольшие размеры и стесненные условия на борту.
Класс Каролина
Все корабли класса "Кэролайн" были заказаны в июле и августе 1913 года, как первые шесть из восьми "легких бронированных крейсеров" по программе строительства 1913 года. Корабли были спущены на воду в 1914 или 1915 году и вступили в строй в 1915 году. Их вооружение состояло из двух одиночных 152-мм орудий в корме, восьми 102-мм орудий и двух 76-мм орудий. Противовоздушное вооружение включало четыре 47-мм орудия. Кормовые 152-мм орудия были установлены в двухорудийной башне; класс отличался тремя дымовыми трубами. В ходе Первой мировой войны корабли этого класса подверглись различным модернизациям, включая удаление орудий на "Кэролайн", "Кэриcфорте" и "Комусе", которые были заменены двумя дополнительными орудиями, в то время как "Клеопатра", "Конквест" и "Корделия" сохранили одно или два орудия, а на некоторые корабли были добавлены две 40-мм орудия.
Корабли
Был построен компанией Cammell Laird and Company, Биркенхед. Она была заложена 28 января 1914 года, спущена на воду 29 сентября 1914 года и завершена в декабре. В апреле 1924 года она стала учебным судном для Добровольного резерва Королевского флота и выполняла эту роль в Александринском доке в Белфасте до 31 марта 2011 года, когда была выведена из эксплуатации. В мае 2013 года Фонд лотереи наследия объявил о гранте в размере 845 600 фунтов стерлингов для поддержки ее преобразования в музей. Построен на Пемброкской верфи. Заложена 25 февраля 1914 года, спущена на воду 14 ноября 1914 года и завершена в июне 1915 года. В августе 1931 года была продана на разборку. Построен на Девонпортской верфи. Заложена 26 февраля 1914 года, спущена на воду 14 января 1915 года и завершена в июне. Была продана на разборку в июне 1931 года. Построен компанией Swan Hunter and Wigham Richardson, Уолсенд-он-Тайне. Заложена 3 ноября 1913 года, спущена на воду 16 декабря 1914 года и завершена в январе 1915 года. Была продана на разборку 28 июля 1934 года. Построен на верфи Чатем. Она была заложена 3 марта 1914 года, спущена на воду 20 января 1915 года и завершена в июне. 29 августа 1930 года была продана на разборку. Построен на верфи Пемброук. Она была заложена 21 июля 1913 года, спущена на воду 23 февраля 1914 года и завершена в июне. 31 июля 1923 года была продана на разборку.
was built by Devonport Dockyard. Laid down on 26 February 1914, she was launched on 14 January 1915, and completed in June. She was sold for breaking up in June 1931.
was built by Swan Hunter and Wigham Richardson, Wallsend on Tyne. Laid down on 3 November 1913, she was launched on 16 December 1914, and completed in January 1915. She was sold for breaking up on 28 July 1934.
was built by Chatham Dockyard. She was laid down on 3 March 1914, launched on 20 January 1915, and completed in June. She was sold for breaking up on 29 August 1930.
was built by Pembroke Dockyard. She was laid down on 21 July 1913, launched on 23 February 1914, and completed in June. She was sold for breaking up 31 July 1923.
Класс Каллиопа
Два корабля подкласса "Каллиопе" – HMS Calliope и Champion – были последней парой из восьми "легких бронированных крейсеров", заказанных в июле и августе 1914 года по программе 1913 года. Оба были оснащены турбинами с редукторами, что стало первым случаем для крейсеров Королевского флота. Они также имели усиленную броню пояса; у "Чемпиона" было всего два винта. Ввод в эксплуатацию состоялся в середине-конце 1915 года, как модификация подкласса "Кэролайн" с увеличенной скоростью, более эффективной котельной установкой и уменьшением количества дымовых труб до двух. Для сравнительных целей на двух кораблях были установлены разные типы машинного оборудования. "Каллиопе" и "Чемпион" подверглись аналогичным изменениям в артиллерийском вооружении, как и подкласс "Кэролайн". Они также получили подводные торпедные аппараты вместо палубных, которые были у подкласса "Кэролайн", и во время войны были оснащены двумя двухтрубными палубными торпедными аппаратами, которые позже были демонтированы для снижения веса верхней части.
Корабли
Построенная на верфи Чатем, она была заложена 1 января 1914 года и спущена на воду 17 декабря; завершение строительства состоялось в июне 1915 года. Построенная компанией R. & W. Hawthorn Leslie and Company, Hebburn on Tyne, она была заложена 9 марта 1914 года, спущена на воду 29 мая 1915 года и завершена в декабре 1915 года. 28 августа 1931 года она была продана на разборку. 28 июля 1934 года она была продана на разборку.
: Built by R. & W. Hawthorn Leslie and Company, Hebburn on Tyne, she was laid on down 9 March 1914, launched on 29 May 1915, and completed in December 1915. She was sold for breaking up on 28 July 1934.
Класс кембрийского периода
Класс "Кембриан" был заказан в сентябре 1914 года по программе 1914-15 годов и вступил в строй в период с 1915 по 1916 год. Эти корабли имели две дымовые трубы, в отличие от трех у подкласса "Кэролайн", что было продолжением разработок, реализованных в подклассе "Калиопе". Подкласс "Кембриан" имел схожее вооружение с предыдущим подклассом, основным из которого были четыре орудия в одиночных установках. Вспомогательное вооружение состояло из восьми орудий. Позднее оно было демонтировано, при этом "Кентербери" и "Чемпион" сохранили по одному орудию. Остальные корабли несли либо два, либо три орудия.
Корабли
Построенная на верфи Пемброка, была заложена 8 декабря 1914 года, спущена на воду 3 марта 1916 года и завершена в мае. Построенная компанией John Brown and Company, Клайдбанк, была заложена 14 октября 1914 года и спущена на воду 21 декабря 1915 года; завершена в мае 1916 года. Была продана на разборку 28 июля 1934 года. Построенная компанией Cammell Laird, была заложена 28 октября 1914 года; спущена на воду 28 июля 1915 года и завершена в ноябре. Построенная компанией Cammell Laird, была заложена 25 января 1915 года, спущена на воду 12 сентября и завершена в январе 1916 года. Была продана на разборку 8 июня 1936 года.
, built by John Brown and Company, Clydebank; she was laid down on 14 October 1914, and launched on 21 December 1915; she was completed in May 1916. She was sold for breaking up on 28 July 1934.
; she was built by Cammell Laird, having been laid down on 28 October 1914; she was launched on 28 July 1915, and completed in November. She was sold for breaking up on 30 July 1936.
, was built by Cammell Laird; she was laid down on 25 January 1915, launched 12 September, and completed in January 1916. She was sold for breaking up on 8 June 1936.
Класс Центавра
Подкласс "Центавр" был заказан в декабре 1914 года и построен из материалов, изначально предназначенных для двух разведывательных крейсеров, планировавшихся к постройке для Турции. Эти корабли были спущены на воду и введены в строй в 1916 году. В этом классе также использовались турбины с редукторами и четыре винта. Они унаследовали две дымовые трубы, впервые примененные в классе "С" на кораблях типа "Кембриан". Основное вооружение составляло пять 6-дюймовых орудий в одиночных установках. В дальнейшем их орудия были в основном заменены на оружие меньшего калибра, аналогично предыдущим подклассам.
Корабли
Она была построена компанией Sir W. G. Armstrong Whitworth & Co., Ltd., Уокер на Тайне; закладка киля состоялась 24 января 1915 года, спуск на воду – 6 января 1916 года, а завершение строительства – в августе 1916 года. В феврале 1934 года она была продана на разборку.
Она была построена компанией Armstrong Whitworth, закладка киля состоялась 1 февраля 1915 года, спуск на воду – 1 апреля 1916 года, а завершение строительства – в декабре. В августе 1935 года она была продана на разборку.
; she was built by Armstrong Whitworth having been laid down on 1 February 1915, launched on 1 April 1916, and completed in December. She was sold for breaking up in August 1935.
Каледонский класс
Все корабли класса "Кэледон" были заказаны в декабре 1915 года и вступили в строй в 1917 году. Корабли сохранили две дымовые трубы предыдущих двух подклассов. Их двигательная установка незначительно отличалась от предыдущих подклассов. Также была слегка изменена надстройка. Основное вооружение составляло пять орудий, вторичное – два 76-мм орудия, а зенитное – четыре 3-фунтовых орудия. Сохранившиеся корабли этого класса участвовали во Второй мировой войне, в ходе которой подверглись ряду модернизаций. На все корабли было добавлено пять 20-мм пушек Oerlikon. "Кэледон" сам по себе имел иное вооружение, поскольку был подвергнут масштабной реконструкции и превращен в крейсер ПВО. Он был вооружен эффективными орудиями, в количестве двенадцати, двумя 40-мм орудиями Bofors и восемью 20-мм орудиями Oerlikon.
Корабли
Построенный компанией Cammell Laird; был заложен 17 марта 1916 года, спущен на воду 25 ноября и завершен в марте 1917 года. В декабре 1943 года он стал кораблем ПВО; 22 января 1948 года был продан на слом.
Построенный компанией Hawthorn Leslie; был заложен 7 февраля 1916 года, спущен на воду 24 января 1917 года и завершен в июне. Был потоплен итальянской подводной лодкой "Альпино Багнолини" к югу от Крита 12 июня 1940 года.
Построенный компанией Vickers, Barrow in Furness; был заложен в марте 1916 года, спущен на воду 25 ноября 1916 года и завершен в июне 1917 года. Был потоплен миной в Балтийском море 5 декабря 1918 года.
Построенный компанией Scott's Shipbuilding and Engineering Company в Гринкоке; был заложен 21 февраля 1916 года, спущен на воду 23 декабря и завершен в июне 1917 года. В апреле 1944 года стал базовым кораблем, а в мае 1946 года был продан на слом.
was built by Hawthorn Leslie; she was laid down on 7 February 1916, launched on 24 January 1917, and completed in June. She was sunk by the Italian submarine Italian submarine Alpino Bagnolini south of Crete on 12 June 1940.
was built by Vickers, Barrow in Furness; she was laid down March 1916, launched 25 November 1916, and completed in June 1917. She was sunk by a mine in the Baltic on 5 December 1918.
was built by Scott's Shipuilding and Engineering Company in Greenock; she was laid down on 21 February 1916, launched 23 December, and was completed in June 1917. She became a base ship in April 1944, and was sold for breaking up in May 1946.
Класс "Серера"
Корабли типа "Церес" были заказаны в марте и апреле 1916 года и вступили в строй в 1917 и 1918 годах. Эти корабли сильно заливало водой в носовой части, что было исправлено в последующем подклассе "Карлайл" добавлением "траулерного бульба". Их основное вооружение состояло из пяти орудий, а вторичное – из двух, к которым позже на самом "Цересе" добавили еще одно. Также были установлены четыре 3-фунтовых орудия. Три корабля подверглись масштабной модернизации в 1930-х годах, став зенитными (AA) крейсерами, в результате чего все прежнее вооружение было демонтировано. Это были "Ковентри", "Куракоа" и "Керлью", причем "Куракоа" был последним из трех, перестроенным в 1939 году, а два других корабля были переоборудованы в 1935 году. "Ковентри" и "Керлью" получили десять 4-дюймовых морских орудий QF Mk V для выполнения задач ПВО, размещенных в одиночных установках: одно в носовой части, три по каждому борту и три в корме. Было установлено шестнадцать 2-фунтовых морских орудий QF Mark VIII в двух 8-ствольных установках Mark VI ("многоствольные пом-помы") в кормовой части (одна была снята к 1939 году). Торпедные аппараты были удалены, а также добавлены два высокоугольных артиллерийских директора HACS и один директор "Пом-пом". "Куракоа" получил аналогичные артиллерийские директора, но немного отличающееся вооружение, оснащенное восемью 4-дюймовыми морскими орудиями QF Mk XVI в спаренных установках, заменяющими 6-дюймовые орудия № 1, 3, 4 и 5, и четырьмя 2-фунтовыми морскими орудиями QF Mark VIII в виде 4-ствольной установки Mark VII ("многоствольный пом-пом"), заменяющей 6-дюймовое орудие № 2 перед мостиком. Позже, во время Второй мировой войны, были добавлены четыре 20-мм орудия Oerlikon. "Кардифф" и "Церес" должны были пройти аналогичную модернизацию, но этому помешало начало войны.
Корабли
Построенная компанией Fairfield Shipbuilding and Engineering Company в Говане; она была заложена 22 июля 1916 года и спущена на воду 12 апреля; завершена в июне 1917 года. Построенная Джоном Брауном; она была заложена 11 июля 1916 года, спущена на воду 24 марта 1917 года и завершена в июне. Построенная компанией Swan Hunter; она была заложена 4 августа 1916 года, спущена на воду 6 июля 1917 года и завершена в феврале 1918 года. В 1937 году она была переоборудована в корабль ПВО, но была потоплена самолетами у Тобрука в Средиземном море 14 сентября 1942 года. Построена на верфи Pembroke Dockyard; она была заложена в июле 1916 года, спущена на воду 5 мая 1917 года и завершена в феврале 1918 года. В 1939 году она была переоборудована в корабль ПВО; она была потоплена в столкновении с RMS Queen Mary к северу от Ирландии 2 октября 1942 года. Построена компанией Vickers; она была заложена 21 августа 1916 года, спущена на воду 5 июля 1917 года и завершена в декабре 1917 года. В 1938 году она была переоборудована в корабль ПВО, но была потоплена самолетом в Офотфьорде, Норвегия, 26 мая 1940 года.
built by John Brown; she was laid down on 11 July 1916, launched on 24 March 1917, and completed in June. She was sold for breaking up on 5 April 1946.
was built by Swan Hunter; she was laid down on 4 August 1916, launched on 6 July 1917, and completed in February 1918. She became an AA ship in 1937; but was sunk by aircraft off Tobruk in the Mediterranean on 14 September 1942.
was built by Pembroke Dockyard; she was laid down in July 1916, launched on 5 May 1917, and completed in February 1918. She became an AA ship in 1939; she was sunk in a collision with RMS Queen Mary north of Ireland on 2 October 1942.
was built by Vickers; she was laid down on 21 August 1916, launched on 5 July 1917, and was completed in December 1917. She became an AA ship in 1938; but was sunk by aircraft in Ofotfjord, Norway, on 26 May 1940.
Класс Карлайл
Класс "Карлайл" был заказан в июне и июле 1917 года по программе военного времени и введен в строй в период с 1918 по 1922 год. Они отличались от предыдущего подкласса добавлением "траулерного носа", который поднимал носовую часть выше, а также отсутствием боевой рубки. Их основное вооружение состояло из пяти орудий в одиночных установках, а вторичное – из двух орудий, четырех 3-фунтовых и двух 2-фунтовых орудий.
Корабли
Построенный компанией Cammell Laird, Birkenhead; был заложен 28 ноября 1917 года, спущен на воду 19 ноября 1918 года и завершен 23 сентября 1919 года. Был построен компанией Vickers, Barrow в Фурнессе; был заложен 18 октября 1917 года, спущен на воду 9 июля 1918 года и завершен в августе 1919 года. Был построен компанией Cammell Laird; был заложен 23 февраля 1918 года, спущен на воду 28 июня 1919 года, а затем отбуксирован на верфь Пемброк, где был завершен в апреле 1922 года. 5 апреля 1946 года был продан на разборку. (бывший "Каунпоре"), был построен компанией Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Гован; был заложен 2 октября 1917 года и спущен на воду 9 июля 1918 года; был завершен в ноябре 1918 года. В 1939 году стал кораблем ПВО, затем в 1944 году – базовым кораблем, а в 1948 году был продан на разборку в Александрии. Построен компанией Fairfield; был заложен 8 декабря 1917 года, спущен на воду 18 декабря 1918 года и завершен в июле 1919 года. В 1943 году стал кораблем ПВО; 22 января 1948 года был продан на разборку. Все корабли класса, кроме "Коломбо" и "Кейптауна", были переоборудованы в крейсеры ПВО в 1939 году, хотя "Кейптауну" было установлено шесть 20-мм орудий и радар. Основное вооружение кораблей состояло из восьми орудий в четырех двухорудийных башнях, с добавлением различного количества 20-мм орудий "Oerlikon". "Коломбо" был окончательно переоборудован в крейсер ПВО в 1942 году, его вооружение состояло из восьми орудий и шести 20-мм орудий "Oerlikon". Все переоборудования в крейсеры ПВО следовали аналогичной схеме, как и у HMS Curacoa (D41).
was built by Vickers, Barrow in Furness; she was laid down on 18 October 1917, launched on 9 July 1918, and completed in August 1919. She became an AA ship in 1939; she was sunk by air attack during the evacuation of Crete on 1 June 1941.
was built by Cammell Laird; she was laid down 23 February 1918, launched on 28 June 1919 and then towed to Pembroke Dockyard where she was completed in April 1922. She was sold for breaking up on 5 April 1946. (ex Cawnpore), was built by the Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Govan; she was laid down on 2 October 1917 and launched on 9 July 1918; she was completed in November 1918. She became an AA ship in 1939; she then became a base ship in 1944; she was sold for breaking up at Alexandria in 1948.
was built by Fairfield; she was laid down on 8 December 1917, launched 18 December 1918, and completed in July 1919. She became an AA ship in 1943; she was sold for breaking up on 22 January 1948. All ships of the class except Colombo and Capetown were converted into AA cruisers in 1939, although Capetown received six 20 mm guns and radar. The ships' main armament consisted of eight guns in four twin turrets with varying numbers of 20 mm Oerlikons being added. Colombo was finally converted to an AA cruiser in 1942, with her armament consisting of eight guns and six 20 mm Oerlikons. All the AA cruiser conversions followed a similar pattern to that of HMS Curacoa (D41).
Служба в Первой мировой войне
В марте 1916 года "Клеопатра" протаранила и потопила немецкий эсминец SMS G 194, прикрывая рейд на Тондерн. Корабли класса "С" активно участвовали позднее в том же году в Ютландском сражении. В 1917 году "Центавр" подорвался на минах, которые оторвали ему носовую и кормовую части. Несмотря на серьезные повреждения, "Центавр" уцелел и был отремонтирован. В этом же году корабли этого класса участвовали во Втором сражении в заливе Хелиголанд. В 1918 году "Кардифф" удостоился чести возглавить немецкий Высокоморской флот к устью реки Форт, где корабли были задержаны перед перебазированием в различные порты. Во время Первой мировой войны корабли класса "С" не понесли потерь; однако в декабре 1918 года "Кассандра" подорвалась на мине и затонула. После Первой мировой войны корабли класса "С" выполняли разнообразные задачи, включая службу на заморских станциях. В 1919 году "Курасао" подорвался на мине, что нанесло ему серьезные повреждения, но он уцелел и был отремонтирован. К 1930-м годам корабли классов "Каролина", "Кембриан" и "Центавр" были либо списаны, либо переведены на второстепенные роли, такие как учебные суда.
Перевод
В середине 1930-х годов было принято решение о модернизации и переоборудовании крейсеров класса С для выполнения задач противовоздушной обороны. Целью было переоборудование всех 13 крейсеров поздних классов C (Caledon, Ceres и Carlisle). Переоборудование HMS Coventry и Curlew в период с 1935 по 1936 год послужило прототипом. Сначала с "Ковентри" и "Керлью" сняли все вооружение. Оно было заменено на 10 одноствольных 4-дюймовых орудий с большим углом возвышения (HA) и два восьмиствольных 2-фунтовых зенитных орудия "пом-пом". Предыдущие артиллерийские директора были демонтированы и заменены двумя, подходящими для управления зенитным огнем. Чтобы снизить затраты, структурные работы были ограничены, но мачты были изменены. В 1938 году, из-за нехватки этих орудий, кормовое "пом-пом" было снято и установлено на другой корабль, а его место заняли два четырехствольных пулемета Vickers. Модификации были признаны успешными, и были разработаны планы по переоборудованию оставшихся одиннадцати кораблей. Однако эти переоборудования были отложены; переоборудование "Каира" и "Калькутты" началось только в 1938 году. Вместо одиночных 4-дюймовых орудий они должны были получить спаренные установки HA, за исключением одной установки, отданной под счетверенное "пом-пом". В середине 1939 года "Карлайл" и "Кюракоа" поступили на переоборудование, но работы были прекращены с началом войны.
Выживший
оставался учебным кораблем добровольческого резерва Королевского флота в Александринском доке, Белфаст, до 31 марта 2011 года, когда был выведен из состава флота. Несмотря на постоянные изменения на протяжении всего срока службы, многие части корабля все еще относятся ко времени его первоначальной постройки в 1914 году. В 2016 году он был открыт для публики в качестве музейного корабля.