Введение
1963 Фрегат типа 12I или класса Leander Королевского флота
HMS Ajax был фрегатом Королевского флота. Она была построена знаменитой компанией Cammell Laird из Биркенхеда. Ajax был спущен на воду 16 августа 1962 года и вступил в строй 10 декабря 1963 года. Изначально предполагалось назвать ее , и она была заложена как , но в итоге вошла в состав первой серии фрегатов класса Leander.
Строительство
"Аякс" был построен компанией Cammell Laird в Биркенхеде. Он был заложен 19 октября 1959 года под номером верфи 1285 как корабль, получивший название "Fowey", но в 1960 году было решено завершить строительство судна как одного из новых кораблей класса "Leander" под новым именем "Аякс". "Аякс" был спущен на воду 16 августа 1962 года и введен в строй 11 декабря 1963 года. Общая стоимость строительства составила 4 800 000 фунтов стерлингов.
The ship was 372 feet (113 m) long overall and 360 feet (110 m) at the waterline, with a beam of 41 feet (12 m) and a maximum draught of 18 feet (5 m). Displacement was standard and full load. Two oil fired boilers fed steam at and to a pair of double reduction geared steam turbines that in turn drove two propeller shafts, with the machinery rated at , giving a speed of
A twin Mark 6 gun mount was fitted forward. While the Leander class was planned to be fitted with the Sea Cat surface to air missile, Ajax was completed with two Bofors 40 mm anti aircraft guns as a temporary substitute until Sea Cat could be fitted. A Limbo anti submarine mortar was fitted aft to provide a short range anti submarine capability, while a hangar and helicopter deck allowed a single Westland Wasp helicopter to be operated, for longer range anti submarine and anti surface operations. As built, Ajax was fitted with a large Type 965 long range air search radar on the ship's mainmast, with a Type 993 short range air/surface target indicating radar and Type 974 navigation radar carried on the ship's foremast. An MRS3 fire control system was carried to direct the 4.5 inch guns. The ship had a sonar suite of Type 177 medium range search sonar, Type 162 bottom search and Type 170 attack sonar, while the ship was designed to carry a Type 199 variable depth sonar (VDS), this was not installed on Ajax.
Длина корабля составляла 372 фута (113 м) по общей длине и 360 футов (110 м) по ватерлинии, ширина – 41 фут (12 м), а максимальная осадка – 18 футов (5 м). Водоизмещение составляло стандартное и полное. Два котельных установки, работающих на мазуте, подавали пар под давлением к паре паровых турбин с двойным редуктором, которые, в свою очередь, приводили в движение два винтовых вала. Мощность машин составляла , что обеспечивало скорость .
The ship was 372 feet (113 m) long overall and 360 feet (110 m) at the waterline, with a beam of 41 feet (12 m) and a maximum draught of 18 feet (5 m). Displacement was standard and full load. Two oil fired boilers fed steam at and to a pair of double reduction geared steam turbines that in turn drove two propeller shafts, with the machinery rated at , giving a speed of
A twin Mark 6 gun mount was fitted forward. While the Leander class was planned to be fitted with the Sea Cat surface to air missile, Ajax was completed with two Bofors 40 mm anti aircraft guns as a temporary substitute until Sea Cat could be fitted. A Limbo anti submarine mortar was fitted aft to provide a short range anti submarine capability, while a hangar and helicopter deck allowed a single Westland Wasp helicopter to be operated, for longer range anti submarine and anti surface operations. As built, Ajax was fitted with a large Type 965 long range air search radar on the ship's mainmast, with a Type 993 short range air/surface target indicating radar and Type 974 navigation radar carried on the ship's foremast. An MRS3 fire control system was carried to direct the 4.5 inch guns. The ship had a sonar suite of Type 177 medium range search sonar, Type 162 bottom search and Type 170 attack sonar, while the ship was designed to carry a Type 199 variable depth sonar (VDS), this was not installed on Ajax.
На носу была установлена двуствольная артиллерийская установка Mark 6. Хотя для кораблей класса "Leander" планировалось оснащение ракетами класса "земля-воздух" Sea Cat, "Аякс" был достроен с двумя 40-мм зенитными пушками Bofors в качестве временной замены до установки Sea Cat. В кормовой части был установлен противолодочный миномет Limbo для обеспечения возможностей борьбы с подводными лодками на коротких дистанциях, а ангар и вертолетная площадка позволяли эксплуатировать один вертолет Westland Wasp для противолодочных и противокорабельных операций на больших дистанциях. В первоначальной комплектации "Аякс" был оснащен большим радиолокационным комплексом дальнего обнаружения воздушных целей типа 965 на главной мачте корабля, радиолокационным комплексом ближнего обнаружения воздушных и надводных целей типа 993 и навигационным радаром типа 974, размещенными на фок-мачте. Для управления 4,5-дюймовыми орудиями была установлена система управления огнем MRS3. Корабль был оснащен гидроакустическим комплексом, включающим гидроакустический сонар средней дальности типа 177, гидроакустический сонар поиска на дне типа 162 и гидроакустический сонар атаки типа 170. Кроме того, корабль был спроектирован для установки гидроакустического сонара переменной глубины типа 199 (VDS), но он не был установлен на "Аяксе".
The ship was 372 feet (113 m) long overall and 360 feet (110 m) at the waterline, with a beam of 41 feet (12 m) and a maximum draught of 18 feet (5 m). Displacement was standard and full load. Two oil fired boilers fed steam at and to a pair of double reduction geared steam turbines that in turn drove two propeller shafts, with the machinery rated at , giving a speed of
A twin Mark 6 gun mount was fitted forward. While the Leander class was planned to be fitted with the Sea Cat surface to air missile, Ajax was completed with two Bofors 40 mm anti aircraft guns as a temporary substitute until Sea Cat could be fitted. A Limbo anti submarine mortar was fitted aft to provide a short range anti submarine capability, while a hangar and helicopter deck allowed a single Westland Wasp helicopter to be operated, for longer range anti submarine and anti surface operations. As built, Ajax was fitted with a large Type 965 long range air search radar on the ship's mainmast, with a Type 993 short range air/surface target indicating radar and Type 974 navigation radar carried on the ship's foremast. An MRS3 fire control system was carried to direct the 4.5 inch guns. The ship had a sonar suite of Type 177 medium range search sonar, Type 162 bottom search and Type 170 attack sonar, while the ship was designed to carry a Type 199 variable depth sonar (VDS), this was not installed on Ajax.
Судьба
Она была выведена из эксплуатации 31 мая 1985 года и затем использовалась в качестве статического учебного корабля в Девонпорте. 3 августа 1988 года "Аякс" прибыл в Миллом, Камбрия, для разборки на металлолом. Её якорь сейчас находится в местном отделении Королевского канадского легиона (Хант-стрит), а колокол – в зале заседаний городского совета Аякса, в городе Аякс, провинция Онтарио.
Командующие офицеры
ОтКапитана19631965Капитан The Hon D P Seely RN19651966Капитан Гордон Тейт DSC RN19661968Капитан Джордж А де Г Кичин RN19681969Капитан Дэвид Хепворт RN19691970Капитан Гарри Р Кийт RN19701973Ремонт (Модернизация "Икара")19731974Капитан Ричард Джей Бейтс RN19741976Капитан Дэвид Джей Маккензи RN19761977Капитан Роберт Сквайрс RN19771978Капитан Питер Кобб RN19781980Капитан М Джей Ф Роллинсон RN19801981Капитан Тимоти М. Беван RN19811983Капитан Джереми Майкл Портер RN19831984Капитан Питер Эббот RN19841985Капитан Джон Ф С Триндер RN