RFA Sir Galahad: Судьба британского десантного корабля в Фолклендской войне.
RFA Sir Galahad (1966)
RFA Sir Galahad (L3005): британский десантный корабль, участвовавший в Фолклендской войне. Построен в 1966 г., перевозил до 534 солдат. История корабля.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
1966 год, десантное логистическое судно класса "Round Table" RFA Sir Galahad (L3005) – судно, принадлежащее Королевскому вспомогательному флоту (RFA) Великобритании. Корабль принимал участие в Фолклендской войне 1982 года, где 8 июня подвергся бомбардировке и был подожжён в Фицрое.
1966 Round Table class landing ship logistics vessel
RFA Sir Galahad (L3005) was a vessel belonging to the Royal Fleet Auxiliary (RFA) of the United Kingdom. The ship saw service in the Falklands War of 1982, where she was bombed and set afire at Fitzroy on 8 June.
Предыстория
Первоначально использовался для нужд британской армии компанией British India Steam Navigation Company, после чего в 1970 году был передан в RFA и обслуживался британскими офицерами и гражданским экипажем из числа китайцев из Гонконга.
She was first managed for the British Army by the British India Steam Navigation Company, before being transferred in 1970 to the RFA, and was crewed by British officers and Hong Kong Chinese civilian crew.
Дизайн и строительство
Сэр Галахад был LSL водоизмещением 3322 тонны, построенный компанией Stephens и спущенный на воду в 1966 году. Он мог перевозить 340 военнослужащих или, при необходимости, 534 на короткие периоды времени. Грузоподъемность могла включать 16 легких танков, 34 единицы смешанного транспорта, 122 тонны топлива и 31 тонну боеприпасов. Десантные катера могли перевозиться вместо спасательных шлюпок, однако разгрузка осуществлялась главным образом с помощью трех бортовых кранов.
Sir Galahad was a 3,322 tonne LSL built by Stephens and launched in 1966. She could carry 340 troops or, when necessary, 534 for short periods. Cargo capacity could include 16 light tanks, 34 mixed vehicles, 122 tonnes of fuel and 31 tonnes of ammunition. Landing craft could be carried in place of lifeboats, but unloading was mainly handled by three onboard cranes.
1970 год
В ноябре и декабре 1970 года «Сэр Галахад» участвовал в операции «Бурлап», оказывая гуманитарную помощь Восточному Пакистану после циклона, вызвавшего масштабные разрушения и наводнения.
In November and December 1970 Sir Galahad was involved in Operation Burlap giving humanitarian assistance to East Pakistan after a cyclone caused extensive damage and flooding.
Фолклендская война и потеря
Сэр Галахад был частью британской оперативной группы во время Фолклендской войны, отплывшей из HMNB Devonport 6 апреля 1982 года с 350 морскими пехотинцами. Судно вошло в Сан-Карлос-Уотер, Восточный Фолкленд, 21 мая. Три дня спустя, 24 мая, на «Сэр Галахад» напала группа ударных самолетов – McDonnell Douglas A-4 Skyhawk и IAI Dagger – из IV бригады ВВС Аргентины. Один Skyhawk сбросил британскую бомбу, которая застряла внутри корабля, но не взорвалась. Корабль также был поражен огнем из пушек Dagger. Добровольцы Королевской морской пехоты вернулись на «Сэр Галахад», чтобы помочь группе разминирования Королевского флота обезвредить неразорвавшуюся 1000-фунтовую бомбу, физически вынеся ее на рампу кормовой трюмной палубы, где она была помещена в надувную лодку – заполненную пачками кукурузных хлопьев в качестве амортизации – и отбуксирована в Сан-Карлос-Уотер, где лодка была проколота и затонула. После удаления неразорвавшейся бомбы корабль вместе с RFA Sir Percivale осуществлял снабжение в залив Тил. 8 июня, во время подготовки к высадке солдат Уэльской гвардии в Порт-Плезант, Фицрой, вместе с RFA Sir Tristram, «Сэр Галахад» подвергся атаке трех Skyhawk из аргентинской V бригады Aérea, каждый из которых нес три американские бомбы Mark 82 с замедлителями. Около 14:00 по местному времени «Сэр Галахад» был поражен двумя или тремя бомбами, которые взорвались и вызвали пожары. Взрывы и последовавший пожар привели к гибели 48 членов экипажа и солдат. После воздушной атаки пожары быстро вышли из-под контроля. Основная эвакуация раненых была организована и проведена морским пехотинским отрядом корабля. Морские пехотинцы организовали спуск спасательных плотов с носовой части корабля, одновременно направляя вертолеты для подъема личного состава. Немедленно была оказана первая помощь наиболее тяжелораненым и организована система сортировки. Телекамеры BBC засняли кадры вертолетов Королевского флота, зависших в густом дыму, поднимающих выживших с горящих десантных кораблей. Среди других пострадавших подразделений были 3-й взвод 20-й полевой инженерной роты 36-го инженерного полка, временно прикрепленный к 9-й отдельной парашютной эскадрилье и перевозимый на «Сэр Галахад» для обеспечения инженерной поддержки после высадки. Инженеры заметно фигурируют в современных съемках, показывающих высадку выживших с двух спасательных шлюпок. На борту также находился 16-й полевой госпиталь, который оказывал помощь в лечении и эвакуации многочисленных пострадавших. Чью Ю Нам, матрос с «Сэр Галахада», позже был награжден Медалью Джорджа за спасение десяти человек, оказавшихся в ловушке в огненном аду в недрах корабля. Капитан Филипп Робертс, по сообщениям, был последним, кто покинул «Сэр Галахад», и впоследствии был награжден орденом «За выдающиеся заслуги» за его лидерство и мужество. Сержант Королевской морской пехоты Брайан Доливера был упомянут в донесениях за его работу по эвакуации.
Sir Galahad was a part of the British task force during the Falklands War, sailing from HMNB Devonport on 6 April 1982, with 350 Royal Marines. The vessel entered San Carlos Water, East Falkland, on 21 May. Three days later, on 24 May, Sir Galahad was attacked by a formation of strike aircraft – McDonnell Douglas A 4 Skyhawks and IAI Daggers – of the Argentine Air Force's IV Brigada Aérea. A Skyhawk, dropped a British pattern bomb that lodged inside the ship, but did not detonate. The ship was also hit by cannon fire from the Daggers. Royal Marine volunteers returned to Sir Galahad to assist a Royal Navy EOD team in defusing the unexploded 1,000 lb bomb, physically carrying the bomb through to the rear tank deck ramp, where it was placed in an inflatable boat – filled with packets of cornflakes to act as padding – and taken out into San Carlos water where the boat was punctured and sunk. After removal of the unexploded bomb, the ship carried out supply runs to Teal Inlet, along with RFA Sir Percivale. On 8 June, while preparing to unload soldiers from the Welsh Guards, in Port Pleasant, Fitzroy, together with RFA Sir Tristram, Sir Galahad was attacked by three Skyhawks from the Argentine V Brigada Aérea, each carrying three US pattern Mark 82 bombs, with retarding tails. At approximately 14:00 local time, Sir Galahad was hit by two or three bombs, which exploded and started fires. The explosions and subsequent fire caused the deaths of 48 crew and soldiers. Following the air attack, the fires quickly began to burn out of control. The main evacuation of the injured and wounded was organised and carried out by the ship's Royal Marine detachment. The Marines organised the launch of life rafts from the bow of the ship, whilst at the same time marshaling helicopters for personnel to be winched clear. Immediate first aid was given to those most seriously wounded and a triage system set up. BBC television cameras recorded images of Royal Navy helicopters hovering in thick smoke to winch survivors from the burning landing ships. Other units affected included 3 Troop—of 20 Field Squadron, 36 Engineer Regiment—which was temporarily attached to 9 Independent Parachute Squadron and was being transported on Sir Galahad to provide engineering support following the landings. Engineers feature prominently in contemporary footage showing two lifeboats landing survivors. Also on board were 16 Field Ambulance, who assisted with the treatment and evacuation of the many casualties. Chiu Yiu Nam, a seaman on Sir Galahad, was later awarded the George Medal for rescuing ten men trapped by a fire in the bowels of the ship. The captain, Philip Roberts, was reportedly the last to leave Sir Galahad, and was subsequently awarded the Distinguished Service Order for his leadership and courage. Royal Marine Sergeant Brian Dolivera was mentioned in dispatches, related to his work on the evacuation.
После Фолклендской войны
21 июня корпус был отбуксирован в море буксиром RMAS Typhoon и потоплен с использованием торпед; теперь это официальное военное захоронение, объявленное охраняемым местом в соответствии с Законом о защите военных останков. Гвардеец Саймон Уэстон был среди выживших после атаки на «Сир Галахад». Он получил ожоги 46% тела, и его история широко освещалась в телевизионных и газетных репортажах. Десять лет спустя после гибели «Сир Галахада» Уэстон был награжден орденом OBE. Среди других выживших был консультант по разведке Криспин Блэк. В 1988 году на службу поступил новый корабль с тем же названием и бортовым номером.
On 21 June, the hulk was towed out to sea by the tugboat RMAS Typhoon and sunk by using torpedoes; it is now an official war grave, designated as a protected place under the Protection of Military Remains Act. Guardsman Simon Weston was among the survivors of the attack on Sir Galahad. He suffered 46% burns and his story has been widely reported in television and newspaper coverage. Ten years after Sir Galahad was sunk, Weston was awarded the OBE. Other survivors included the intelligence consultant Crispin Black. A replacement ship entered service in 1988, carrying the same name and pennant number.