Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
1985 Легкий авианосец класса "Непобедимый"
1985 Invincible class light aircraft carrier
HMS Ark Royal – легкий авианосец и бывший флагман Королевского флота. Он был третьим и последним кораблем в серии, построенным компанией Swan Hunter на реке Тайн и спущенным на воду в 1981 году. Ark Royal был назван в честь королевы Елизаветы, Королевы-матери. Он последовал за своими кораблями-близнецами и вошел в строй в 1985 году. Ласково прозванный "Могучим Ковчегом", он является пятым кораблем Королевского флота, носящим имя флагмана 1587 года, победившего Испанскую Армаду в 1588 году. Изначально планировалось дать ему название, соответствующее остальным кораблям класса, но это было изменено из-за общественной реакции на потерю имени Ark Royal после списания предыдущего Ark Royal в 1980 году после 30 лет службы. Немного больше своих кораблей-близнецов и с более крутым трамплином для взлета, Ark Royal нес самолеты вертикального взлета и посадки Harrier STOVL (короткий взлет и вертикальная посадка), а также различные вертолеты. Имея экипаж более 1000 моряков и летчиков, он участвовал в боевых действиях в Боснийской войне 1990-х годов и вторжении в Ирак в 2003 году. Первоначально планировалось вывести его из эксплуатации в 2016 году, но вместо этого он был выведен из состава флота 11 марта 2011 года в рамках реструктуризации флота, предусмотренной Стратегическим обзором обороны и безопасности 2010 года. После вывода Ark Royal из эксплуатации, заменил его в качестве флагмана Королевского флота. Ark Royal был продан на металлолом турецкой компании Leyal Ship Recycling и покинул Портсмут в мае 2013 года.
HMS Ark Royal was a light aircraft carrier and former flagship of the Royal Navy. She was the third and final vessel of the She was built by Swan Hunter on the River Tyne and launched by them in 1981. Ark Royal was christened by Queen Elizabeth The Queen Mother. She followed sister ships and into service in 1985. Affectionately known as The Mighty Ark, she is the fifth Royal Navy ship to have borne the name of the 1587 flagship that defeated the Spanish Armada in 1588. Originally intended to be named to match the rest of the class, this was changed due to the public reaction to the loss of the Ark Royal name after the scrapping of the previous Ark Royal in 1980, after 30 years' service. Slightly larger than her sister ships, and with a steeper ski jump ramp, Ark Royal carried the STOVL (short take off and vertical landing) Harrier jump jet aircraft, as well as various helicopters. With a crew complement of over 1,000 sailors and aviators, she saw active service in the 1990s Bosnian War and the 2003 Invasion of Iraq. Originally due to be retired in 2016, Ark Royal was instead decommissioned on 11 March 2011, as part of the Navy restructuring portion of the 2010 Strategic Defence and Security Review. After Ark Royals decommissioning, replaced her as the Royal Navy flagship. Ark Royal was sold for scrap to the Turkish company Leyal Ship Recycling and left Portsmouth in May 2013.
Строительство
Киль авианосца был заложен компанией Swan Hunter в Уолсенде 7 декабря 1978 года. Спуск на воду состоялся 2 июня 1981 года, крестной матерью была Королева-мать, а ввод в эксплуатацию – 1 ноября 1985 года. Изначально планировалось дать кораблю имя в соответствии с наименованиями его головных кораблей, и , однако общественное возмущение по поводу утилизации предыдущего (последнего крупного авианосца Великобритании на тот момент) в 1980 году побудило Королевский флот объявить о возвращении этого имени новому кораблю. По сообщениям, недостроенный "Арк Роял" был предложен для продажи Королевскому австралийскому флоту в 1981 году, но впоследствии на продажу был выставлен HMS Invincible.
The aircraft carrier's keel was laid by Swan Hunter at Wallsend on 7 December 1978. She was launched on 2 June 1981 sponsored by The Queen Mother and commissioned on 1 November 1985. Originally intended as in line with her sister ships and , public resentment at the scrapping of the previous (the UK's last large aircraft carrier up to that date) in 1980 led the Royal Navy to announce that the name would be revived on the new ship. The unfinished Ark Royal was reportedly offered for sale to the Royal Australian Navy in 1981. HMS Invincible was later offered for sale instead.
1990 - 1999 годы
Ark Royal был развернут в 1993 году в Адриатическом море во время Боснийской войны под командованием капитана Терри Лограна (впоследствии контр-адмирала). В мае 1999 года он был поставлен на ремонт в Розит, который включал снятие зенитных ракетных комплексов Sea Dart и закрытие передней части палубы для увеличения площади стоянки самолетов.
Ark Royal was deployed in 1993 to the Adriatic Sea during the Bosnian War under the command of Captain Terry Loughran RN (later rear admiral). In May 1999, she was put into Rosyth for refitting, which included the removal of the Sea Dart surface to air missiles and covering over of the foredeck to allow for an enlarged deck park for aircraft.
20002009 год
22 ноября 2001 года корабль был вновь введен в строй королевой Елизаветой, Королевой-Матерью. Он отплыл в Персидский залив для участия во вторжении в Ирак в 2003 году. Командовал кораблем капитан Алан Масси (впоследствии вице-адмирал и Второй морской лорд), и он вышел в море с экипажем, состоящим исключительно из вертолетов, а не из привычной комбинации вертолетов и самолетов Harrier. Во время одной из операций в ходе войны два вертолета Westland Sea King из 849-й эскадрильи морской авиации столкнулись в воздухе, что привело к гибели шести британцев и одного американца. Развертывание корабля в заливе полностью снималось компанией Shine TV для документального фильма Channel 5 под названием «Ark Royal». В апреле 2004 года «Арк Роял» был переведен в состояние повышенной готовности, после чего встал на ремонт, а «Иллюстриус» вернулся к несению службы. После завершения ремонта в августе 2006 года он получил нового капитана (капитана Майка Мансерга). «Арк Роял» затем вернулся в Портсмут, чтобы присоединиться к флоту 28 октября 2006 года, где прошел десять недель обучения и морских испытаний, прежде чем был использован в качестве вертолетной посадочной платформы, заменяя другой корабль, находившийся на ремонте. 16 ноября 2006 года на «Арк Роял» впервые приземлился ударный вертолет WAH 64 Apache британской армии, что ознаменовало увеличение возможностей авианосца. 22 марта 2007 года «Арк Роял» вернулся в состав Королевского флота после двухлетнего ремонта стоимостью 18 миллионов фунтов стерлингов. В мае 2007 года он вновь стал флагманским кораблем флота, вернув себе этот титул у своего однотипного корабля «Иллюстриус», который являлся флагманом с момента окончания его ремонта в 2005 году. 31 июля 2008 года Мансерг был заменен на должности капитана капитаном Джоном Клинком. В октябре 2008 года «Арк Роял» участвовал в учениях Joint Warrior 08 2. В январе 2009 года «Арк Роял» посетил Ливерпуль, а затем реку Тайн, где он был построен. Его переход из Портсмута в Ливерпуль был совершен с 108 кадетами из Морского кадетского корпуса и Объединенных кадетских сил на борту.
She was recommissioned on 22 November 2001 by Queen Elizabeth The Queen Mother. She sailed to the Persian Gulf for the 2003 Invasion of Iraq. She was commanded by Captain Alan Massey (later Vice Admiral and Second Sea Lord) and sailed with a complement consisting of helicopters alone rather than her usual mix of helicopters and Harrier aircraft. During one of the operations in the war, two Westland Sea King helicopters from 849 Naval Air Squadron collided with each other in mid air, resulting in the loss of six British and one American. Her deployment to the gulf was filmed throughout by Shine TV for a Channel 5 documentary entitled 'Ark Royal'. In April 2004, Ark Royal entered into extended readiness, following which she entered refit with the Illustrious returning to service. Once her refit was completed, she received a new captain (Captain Mike Mansergh) in August 2006. Ark Royal then returned to Portsmouth to rejoin the fleet on 28 October 2006, where she underwent ten weeks of training and sea trials before being utilised as a landing platform helicopter, replacing while she underwent a refit. On 16 November 2006, a British Army WAH 64 Apache attack helicopter landed on Ark Royal for the first time marking an increase in the carrier's capability. On 22 March 2007, Ark Royal was returned to the Royal Navy Fleet after a two year refit worth £18 million. In May 2007, she once again became the Fleet Flagship, reclaiming the title from her sister ship, Illustrious, which had been flagship since the end of her refit in 2005. On 31 July 2008, Mansergh was relieved as captain by Captain John Clink. In October 2008, Ark Royal was a participant in Exercise Joint Warrior 08 2. In January 2009, Ark Royal visited Liverpool and then the River Tyne, where she was built. Her voyage from Portsmouth to Liverpool was made with 108 Cadets from the Sea Cadet Corps and the Combined Cadet Force embarked.
Удаление
Представитель Министерства обороны заявил 1 декабря 2010 года, что "рассматриваются все возможные варианты дальнейшей судьбы "Арк Ройал" после вывода из эксплуатации. Также рассматривались варианты утилизации, продажи или переработки судна". Среди других изученных вариантов были пришвартовка в Королевских доках восточного Лондона в качестве отеля, казино, музейного корабля или туристической достопримечательности, по примеру "Intrepid". Ежегодные затраты на содержание судна в качестве музея оценивались в 1 миллион фунтов стерлингов. Также изучалась возможность использования корабля в качестве плавучей вертолетной площадки в Королевском Альберт Доке в Лондоне, однако это противоречило Генеральному плану Лондона, предусматривающему запрет на создание новых вертолетных площадок в городе. Рассматривался и вариант переоборудования "Арк Ройал" в госпитальный корабль для реагирования на гуманитарные катастрофы. Обсуждалась также возможность затопления корабля у побережья Девоншира для создания искусственного рифа. 28 марта 2011 года Министерство обороны выставило выведенный из эксплуатации "Арк Ройал" на аукцион, крайний срок подачи заявок был установлен на 6 июля. В июне 2012 года Министерство обороны подтвердило, что решение о продаже судна еще не принято, несмотря на то, что заявки были поданы почти год назад. В сентябре 2012 года было объявлено о продаже корабля компании Leyal Ship Recycling в Турции для утилизации за 2,9 миллиона фунтов стерлингов. "Арк Ройал" покинул Портсмут 20 мая 2013 года для доставки в Leyal Ship Recycling. Судно было отбуксировано на судосварочный завод 10 июня 2013 года в Алияге.
A Ministry of Defence spokesperson stated on 1 December 2010 that, "All options are being considered in terms of what happens to the Ark Royal after it is decommissioned. We might also look at scrapping it, selling it or recycling it." Other options explored were to moor her as a hotel, casino, museum ship or visitor attraction at the Royal Docks in east London along the lines of Intrepid or The annual cost of running the ship as a museum was estimated at £1 million. Another option explored was to moor her as a floating helipad in London's Royal Albert Dock, though that would have been against the London Plan to create no new helipads in London. Another option considered was to turn Ark Royal into a hospital ship with the ability to respond to humanitarian disasters. The possibility of scuttling Ark Royal off the Devonshire coast as an artificial reef was also discussed. On 28 March 2011, the Ministry of Defence placed the decommissioned Ark Royal up for sale by auction, with 6 July as the final date for tenders. In June 2012, the MoD confirmed it had not reached a decision on the sale of the ship, following the submission of bids nearly a year previously. In September 2012, the announcement was made that the ship had been sold to Leyal Ship Recycling in Turkey for scrapping, for the sum of £2.9m. Ark Royal left Portsmouth on 20 May 2013 to be taken to Leyal Ship Recycling. The ship was towed to scrapyard on 10 June 2013 in Aliağa.