Эдвард Брансфилд: Ирландский мореплаватель и исследователь Антарктиды.

Введение

Эдвард Брансфилд (ок. 1785 – 31 октября 1852) – ирландский моряк, ставший офицером британского Королевского флота. После призыва на службу в Ирландии в возрасте 18 лет он служил боцманом на нескольких кораблях. Он известен своим участием в нескольких экспедициях в Антарктику, включая обнаружение полуострова Троица в январе 1820 года.

Ранние годы

Эдвард Брансфилд родился в Баллинакуре, графство Корк, Ирландия, около 1785 года. Хотя о семье Эдварда или его ранней жизни известно немного, считается, что Брансфилды были известной и уважаемой католической семьей. У них, возможно, было достаточно средств, чтобы оплатить образование Эдварда, но из-за репрессивных законов против католиков, скорее всего, он посещал местную школу под открытым небом. 2 июня 1803 года Брансфилд, которому тогда было восемнадцать лет, был насильно завербован британскими моряками с рыболовного судна его отца и отправлен в Королевский флот. В 1805 году Брансфилд был зачислен в матросы и назначен на 110-пушечный корабль первого ранга (который участвовал в битве при Трафальгаре); в 1806 году он был повышен до матроса, затем в 1808 году – до второго помощника капитана, в 1808 году – до мичмана, в 1809 году – до корабельного клерка, а в 1811 году вновь до мичмана. К 1812 году он достиг звания второго штурмана, и в том же году был назначен исполняющим обязанности штурмана на HMS Goldfinch, 10-пушечный бриг-шлюп класса Cherokee. В период с 1814 по 1816 год Брансфилд недолго служил штурманом на нескольких кораблях пятого ранга. 21 февраля 1816 года он был назначен штурманом 50-пушечного корабля четвертого ранга, возглавив его во время бомбардировки Алжира. В сентябре 1817 года он был назначен штурманом HMS Andromache под командованием капитана В. Х. Ширреффа. Во время этой службы он был направлен в новую Тихоокеанскую эскадру Королевского флота у Вальпараисо в Чили.

Исследование Антарктики

В 1773 году Джеймс Кук вышел за Антарктический круг и с гордостью отметил в своем дневнике, что он, «несомненно, первый, кто когда-либо пересек эту линию». В следующем году Кук совершил полный обход Антарктиды и достиг 71°10' южной широты, прежде чем был вынужден повернуть назад из-за льда. Хотя Куку и не удалось увидеть Антарктиду, он окончательно развеял миф о том, что Южный полюс окружает плодородный, густонаселенный континент. Неудивительно, что британское Адмиралтейство потеряло интерес к Антарктике и переключило свое внимание на продолжающиеся поиски Северо-Западного прохода. Почти полвека прошло, прежде чем кто-либо еще, как известно, достиг таких южных широт, как Кук. В феврале 1819 года, обходя мыс Горн, Уильям Смит, владелец и капитан английского торгового судна «Вильям», был сдвинут на юг неблагоприятными ветрами и обнаружил то, что впоследствии стало известно как Южные Шетландские острова. Когда известие об его открытии достигло Вальпараисо, капитан Ширрефф Королевского флота решил, что это требует дальнейшего расследования. Он нанял «Вильям» и назначил Брансфилда, двух мичманов и корабельного врача с HMS Slaney для обследования недавно открытых островов. Смит остался на борту, выполняя обязанности пилота Брансфилда. После короткого и без происшествий плавания в Южный океан Брансфилд и Смит достигли Южных Шетландских островов. Брансфилд высадился на острове короля Георга и официально принял его во владение от имени короля Георга III (который умер накануне, 29 января 1820 года). Затем он направился в юго-западном направлении мимо острова Десепшен, не исследуя и не нанося его на карту. Повернув на юг, он пересек то, что теперь известно как пролив Брансфилда (названный в его честь Джеймсом Уэдделлом в 1822 году), и 30 января 1820 года увидел полуостров Троица – самую северную точку антарктического материка. «Так было открыто Антарктида», – пишет английский писатель Роланд Хантфорд. Брансфилд сделал запись в своем журнале о двух «высоких горах, покрытых снегом», одна из которых впоследствии была названа горой Брансфилда Жюлем Дюмон-Дюрвилем в его честь. Неизвестно Брансфилду, что два дня назад, 28 января 1820 года, русский исследователь Фабиан Готтлиб фон Беллинсгаузен, возможно, заметил ледяную береговую линию, которая, как известно, является частью Восточной Антарктиды. На основании этого наблюдения и координат, указанных в его судовом журнале, некоторые (например, британский полярный историк А. Г. Е. Джонс) приписывают Беллинсгаузену открытие континента. Нанеся на карту часть полуострова Троица, Брансфилд проследовал вдоль кромки антарктического ледяного щита в северо-восточном направлении и обнаружил различные точки на острове Элефант и острове Кларенс, которые он также официально объявил собственностью британской короны. Он не обошел остров Элефант и не дал ему названия, хотя полностью нанес на карту остров Кларенс. Вернувшись в Вальпараисо, Брансфилд передал свои карты и журнал капитану Ширреффу, который доставил их в Адмиралтейство. Оригинальные карты до сих пор находятся в гидрографическом отделе в Таунтоне, Сомерсет, но журнал Брансфилда был утерян. Адмиралтейство, по-видимому, по-прежнему больше интересовалось поисками Северо-Западного прохода. Два частных отчета об историческом путешествии Брансфилда были опубликованы в 1821 году. В последние годы в Новой Зеландии был обнаружен журнал одного из мичманов, Чарльза Пойнтера. Общество Хаклюйта опубликовало его, под редакцией Ричарда Кэмпбелла, врача военно-морского флота.

During 1773, James Cook sailed beyond the Antarctic Circle, noting with pride in his journal that he was "undoubtedly the first that ever crossed that line." The next year, Cook circumnavigated Antarctica completely and reached a latitude of 71°10'S before being driven back by the ice. Although Cook failed to see Antarctica, he dispelled once and for all the myth that a fertile, populous continent surrounded the South Pole. Not surprisingly, the British Admiralty lost interest in the Antarctic and turned its attention to the ongoing search for the Northwest Passage. Almost half a century passed before anyone else is known to have travelled as far south as Cook. In February 1819, while rounding Cape Horn, William Smith, the owner and skipper of the English merchant ship William, was driven south by adverse winds and discovered what came to be known as the South Shetland Islands. When news of his discovery reached Valparaíso, Captain Shirreff of the Royal Navy decided that the matter warranted further investigation. He chartered William and appointed Bransfield, two midshipmen, and the surgeon from the ship HMS Slaney to survey the newly discovered islands. Smith remained aboard, acting as Bransfield's pilot. After a brief and uneventful voyage into the Southern Ocean, Bransfield and Smith reached the South Shetland Islands. Bransfield landed on King George Island and took formal possession on behalf of King George III (who had died the day before, on 29 January 1820). He then proceeded in a southwesterly direction past Deception Island, not investigating or charting it. Turning south, he crossed what is now known as the Bransfield Strait (named for him by James Weddell in 1822), and on 30 January 1820 sighted Trinity Peninsula, the northernmost point of the Antarctic mainland. "Such was the discovery of Antarctica," writes the English writer Roland Huntford. Bransfield made a note in his log of two "high mountains, covered with snow", one of which was subsequently named Mount Bransfield by Jules Dumont d'Urville in his honour. Unknown to Bransfield, two days earlier, on 28 January 1820, Russian explorer Fabian Gottlieb von Bellingshausen may have caught sight of an icy shoreline now known to be part of East Antarctica. On the basis of this sighting and the coordinates given in his logbook, Bellingshausen has been credited by some (e. g., British polar historian A. G. E. Jones) with the discovery of the continent. Having charted a segment of the Trinity Peninsula, Bransfield followed the edge of the Antarctic ice sheet in a northeasterly direction and discovered various points on Elephant Island and Clarence Island, which he also formally claimed for the British Crown. He did not sail around Elephant Island and did not name it, although he charted Clarence Island completely. When Bransfield returned to Valparaíso, he gave his charts and journal to Captain Shirreff, who delivered them to the Admiralty. The original charts are still in the possession of the hydrographic department in Taunton, Somerset, but Bransfield's journal has been lost. The Admiralty, it seems, was still more interested in the search for the Northwest Passage. Two private accounts of Bransfield's historic voyage were published during 1821. During recent years the journal of one of the midshipmen, Charles Poynter, was discovered in New Zealand. An account has been published by the Hakluyt Society, edited by Richard Campbell, RN.

Поздние годы

Остаток жизни Брансфилда остается неясным. Он умер 31 октября 1852 года в возрасте 66 или 67 лет и был похоронен на кладбище Брайтон за пределами городских стен на юге Англии. Его жена пережила его и была похоронена в той же могиле после своей смерти в 1863 году.

Наследие и почести

В его честь были названы остров Брансфилд, пролив Брансфилда, Брансфилдская впадина, скалы Брансфилда и гора Брансфилд. В 1999 году могила Эдварда Брансфилда, обнаруженная в ветхом состоянии на церковном кладбище в Брайтоне, была отреставрирована (за счет благотворительных пожертвований) Шейлой Брансфилд. В 2002 году она завершила магистерскую диссертацию о его роли в открытии Антарктиды в Гринвичском морском институте. Это событие было отмечено церемонией с участием многих высокопоставленных гостей. В 2000 году Королевская почта выпустила памятную марку в честь Брансфилда, но поскольку его изображение найти не удалось, на марке вместо него был изображен RRS Bransfield – антарктическое исследовательское судно, названное в его честь. В январе 2020 года, в 200-ю годовщину открытия Антарктиды, в его родном городе Баллинкурра, графство Корк, Ирландия, был установлен памятный монумент. В тот же день мемориальную доску установили на его бывшем доме по адресу 11 Клифтон-роуд, Брайтон.