Общество полезных мануфактур: зарождение американской промышленности у водопада Пассаик
Society for Establishing Useful Manufactures
Общество полезных мануфактур (1791): развитие промышленности в Патерсоне, Нью-Джерси. Использование энергии водопада, хлопок, сталь, шелк – первые индустриальные центры США.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Корпорация 1791 года для содействия промышленности
1791 corporation to promote industry
Общество по созданию полезных мануфактур (S. U. M.) или Общество для учреждения полезных мануфактур было частной корпорацией, основанной в 1791 году при государственной поддержке, с целью стимулирования промышленного развития вдоль реки Пассаик в штате Нью-Джерси, США. Управление компанией Великими водопадами реки Пассаик как источником энергии для мукомольных мельниц способствовало росту Патерсона как одного из первых промышленных центров в Соединенных Штатах. Под долгосрочным управлением Общества водопадами, индустриализация этого района прошла через три крупных волны, сосредоточенные сначала на хлопке, затем на стали и, наконец, на шелке, на протяжении более 150 лет. Историки рассматривают это предприятие как предшественника многих государственно-частных партнерств в последующие десятилетия в Соединенных Штатах.
The Society for Establishing Useful Manufactures (S. U. M.) or Society for the Establishment of Useful Manufactures was a private state sponsored corporation founded in 1791 to promote industrial development along the Passaic River in New Jersey in the United States. The company's management of the Great Falls of the Passaic River as a powersource for grist mills resulted in the growth of Paterson as one of the first industrial centers in the United States. Under the society's long term management of the falls, the industrialization of the area passed through three great waves, centered first on cotton, then steel, and finally silk, over the course of over 150 years. The venture is considered by historians to have been a forerunner for many public–private partnerships in later decades in the United States.
Видение Александра Гамильтона
Общество было детищем помощника министра финансов США Тенча Кокса, который убедил министра финансов США Александра Гамильтона поддержать создание квазигосударственного производственного города. Гамильтон, посетивший Великие водопады реки Пассаик в 1778 году, задумал их как запланированный промышленный центр, используя энергию водопада в качестве механической силы. Общество было учреждено в Нью-Джерси по указанию Гамильтона для использования водопадов в этом запланированном городе, который Гамильтон назвал "национальной мануфактурой". Предприятие было освобождено от налога на имущество на десять лет. Общество основало город Патерсон вблизи водопадов, назвав его в честь Уильяма Патерсона, губернатора Нью-Джерси. Гамильтон поручил гражданскому инженеру Пьеру Шарлю Л’Энфану, ответственному за планировку новой столицы Вашингтона, спроектировать систему каналов, известных как водоводы, обеспечивающих энергией водяные мельницы в новом городе. Учреждение компании как предприятия, пользующегося государственной поддержкой и освобожденного от определенных налогов, стало прототипом подобных государственно-частных предприятий в XIX веке. Современники, такие как Джордж Логан, критиковали Общество за эти привилегии, а также за импорт того, что они считали стратифицированными классовыми отношениями и экономической зависимостью Старого Света.
The society was the brainchild of United States Assistant Secretary of the Treasury Tench Coxe, who convinced United States Secretary of the Treasury Alexander Hamilton to support the creation of a quasi public manufacturing town. Hamilton, who had visited the Great Falls of the Passaic River in 1778, envisioned it as a planned industrial site, using the waterfall as source of mechanical power. The society was chartered by New Jersey under Hamilton's direction to exploit the falls for this planned city, which Hamilton called a "national manufactory". The enterprise was exempt from property taxes for ten years. The society founded the city of Paterson in the vicinity of the falls, naming it in honor of William Paterson, the governor of New Jersey. Hamilton commissioned civil engineer Pierre Charles L'Enfant, responsible for the layout of the new capital at Washington, D. C. to design the system of canals known as raceways supplying the power for the watermills in the new town. The chartering of the company as a state favored enterprise, exempt from certain taxes, became the prototype for such public private enterprises in the 19th century. Contemporaries such as George Logan criticized the SUM for these privileges, as well as for importing what they saw as the stratified class relations and economic dependence of the Old World.
Эволюция местной промышленности
В XIX веке успех работы мельниц привлек множество иммигрантов, имевших опыт работы на мельницах в Англии, Шотландии, Ирландии и других регионах Европы. Некоторые мастера привезли с собой нелегальные копии чертежей британских мельниц, которые впоследствии были воспроизведены в Патерсоне. К 1830-м годам текстильная промышленность в этом районе уступила место более крупным и капиталоемким предприятиям, работающим на паровой тяге, в Новой Англии. В результате местная мельничная промышленность переориентировалась на производство стали и локомотивов. Первым успешным предприятием стал Локомотивный и машиностроительный завод Роджерса, начавший работу в 1832 году. К началу Гражданской войны в США производство стали и локомотивов стало доминирующей отраслью. В 1880-х годах этот район превратился в центр шелковой промышленности страны. Общество продолжало свою деятельность и в XX веке, но пришло в упадок с уходом промышленности из региона. В 1945 году устав и имущество общества перешли в собственность города Патерсон.
During the 19th century, the success of mill operations attracted many immigrants experienced in mill operations from England, Scotland, Ireland and other areas of Europe. Some artisans brought with them illegal copies of British mill operations which were subsequently duplicated in Paterson. By the 1830s, the textile mill industry in the area had been surpassed by larger and better capitalized steam powered operations in New England. As a result, the local mill industry shifted toward the manufacture of steel and locomotives. The Rogers Locomotive and Machine Works, which began operating in 1832, was the first such success. By the time of the American Civil War, the milling of steel and the manufacture of locomotives had become the dominant industry. In the 1880s, the area became the center of the nation's silk industry. The society continued operations into the 20th century but fell into decline with the abandonment of the area by industry. In 1945, the society's charter and property were acquired by the city of Paterson.