Священная Лох: История и Особенности Шотландского Залива
Holy Loch
Священная бухта (Holy Loch) в Шотландии: история, легенды о святом Мунне, судостроение и база подводных лодок времён WWII. Живописное место в Argyll and Bute.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Морской залив (loch) в Аргилле и Буте, Шотландия
Sea loch in Argyll and Bute, Scotland
Священный залив (An Loch Sianta/Seunta) – морской залив, часть побережья полуострова Ковал на Ферт-оф-Клайд, в Аргилле и Буте, Шотландия. Считается, что название "Священный залив" восходит к VI веку, когда святой Мунн прибыл туда после отплытия из Ирландии. Церковь прихода Килмун и мавзолей Аргилла, по преданию, расположены на месте, где когда-то стояла церковь святого Мунна. Верфь Робертсона в Сандбанке, деревне на заливе, была крупной компанией по строительству деревянных лодок в конце XIX и начале XX веков. Во время Второй мировой войны залив использовался как база подводных лодок британского Королевского флота. С 1961 по 1992 год он служил базой баллистических ракетных подводных лодок ВМС США. В 1992 году база Священного залива была признана ненужной после распада Советского Союза и впоследствии закрыта.
The Holy Loch (An Loch Sianta/Seunta) is a sea loch, a part of the Cowal peninsula coast of the Firth of Clyde, in Argyll and Bute, Scotland. The "Holy Loch" name is believed to date from the 6th century, when Saint Munn landed there after leaving Ireland. Kilmun Parish Church and Argyll Mausoleum is said to stand where Saint Munn's church was once located. Robertson's Yard at Sandbank, a village on the loch, was a major wooden boat building company in the late 19th and early 20th centuries. During World War II, the loch was used as a British Royal Navy submarine base. From 1961 to 1992, it was used as a United States Navy ballistic missile submarine base. In 1992, the Holy Loch base was deemed unnecessary following the demise of the Soviet Union and subsequently closed.
География
Открытый в восточной части Ферт-оф-Клайд, Морской залив (Sea Loch) имеет ширину около 2 км и длину, варьирующуюся в зависимости от прилива. Город Дунун на полуострове Коуэл расположен на берегу Клайда к югу от залива, а застройка продолжается вдоль деревень Кирн, Хантерс-Кей, где находится причал для паромов Western Ferries, Арднадам и мимо Лазаретто-Пойнт, деревни Сандбанк, с открытой сельской местностью в конце Морского залива, затем на северном берегу – Килмун, а в Строун-Пойнт деревня Строун тянется вдоль западного берега Ферт-оф-Клайд, почти соединяясь с Блэрмором на озере Лонг. Ранее во всех деревнях были пирсы, обслуживаемые пароходами Клайда, а сейчас Western Ferries курсирует между Хантерс-Кей и McInroy's Point на окраине Горока, в то время как паромное сообщение Argyll Ferries осуществляется от Дунуна до пирса Горока. В конце залива автомагистраль A815 (после соединения с A880 в Ардбеге) ведет на север, к востоку от реки Эчэйг, к Ботаническому саду и дендрарию Бенмора (также известному как Ботанический сад Янгер), озеру Эк и далее в сторону Инверарая.
Open on the Firth of Clyde at its eastern end, the Sea Loch is approximately 1 mile (2 km) wide and between long, varying with the tide. The town of Dunoon on the Cowal peninsula lies on the shores of the Clyde just to the south of the loch, and houses continue round the villages of Kirn, Hunters Quay at the point with the landing slip for Western Ferries, Ardnadam and past Lazaretto Point, the village of Sandbank, with open countryside at the end of the Sea Loch, then on the northern shore Kilmun, and at Strone Point the village of Strone continues on the western shore of the Firth of Clyde, almost joining Blairmore on Loch Long. All the villages used to have piers served by Clyde steamers, and now Western Ferries runs between Hunters Quay and McInroy's Point on the outskirts of Gourock, while the Argyll Ferries service runs from Dunoon to Gourock pierhead. At the end of the loch, the A815 (after being joined by the A880 at Ardbeg) leads north, to the east of the River Eachaig, to the Benmore Botanic Garden and Arboretum (also known as the Younger Botanic Gardens), Loch Eck and on towards Inveraray.
Средневековье
На берегу Святого озера в Килмуне (на гэльском Cill Mhunnu, «церковь Святого Мунну») стоит церковь XIX века. Она возвышается на месте последовательности более ранних церквей, а древний резной камень, найденный здесь, указывает на то, что церковь могла существовать уже в VI или VII веке. Посвящение святому Мунну, также известному как Финтан, святой Мунн (Финтан из Тагмона), свидетельствует о почитании ирландского святого, основавшего церковь в Тагмоне в Ленстере. Остатки церкви XII века до сих пор видны в Килмуне. В XIII веке на месте нынешней церкви Килмун была зарегистрирована церковная постройка. К XV веку значение Килмуна как местного центра христианства стало настолько велико, что прилегающее озеро получило название Святое озеро, а могущественный клан Кэмпбелл сделал его своей духовной обителью.
On the shore of the Holy Loch at Kilmun (Gaelic Cill Mhunnu, 'the church of St Munnu') stands a nineteenth century church. It stands on the site of a sequence of earlier churches, and an early carved stone on the site suggests that there was a church here perhaps as early as the sixth or seventh century. The dedication to St Munnu, otherwise known as Fintan, St Munn (Fintán of Taghmon), reflects devotion to an Irish saint who founded a church at Taghmon in Leinster. The remains of a 12th century church are still visible at Kilmun. At the present site of Kilmun Church, a church building is recorded in the 13th century. By the 15th century, the significance of Kilmun as a local centre of Christianity was so great that the adjacent loch became known as the Holy Loch, and the powerful Clan Campbell adopted it as their spiritual home.
Двор Робертсона
Александр Робертсон начал ремонтировать лодки в небольшой мастерской в Сандбанке в 1876 году, и компания Alexander Robertson & Sons стала одним из ведущих строителей деревянных лодок на Клайде. Их «золотые годы» пришлись на начало XX века, когда они начали строить классические 12- и 15-метровые гоночные яхты. Робертсон был выбран для постройки первой 15-метровой яхты, спроектированной Уильямом Файфом (Shimna, 1907). Более 55 лодок были построены компанией Robertson в преддверии Первой мировой войны, и верфь оставалась загруженной даже во время Великой депрессии в 1930-х годах, поскольку многие состоятельные бизнесмены увлеклись яхтенными гонками. Во время Второй мировой войны верфь работала на Адмиралтейство, производя широкий спектр больших высокоскоростных катеров Fairmile Marine Motor Boats (MTB и MGB). После войны на верфи были построены успешные однотипные яхты Loch Longs и два 12-метровых претендента на Кубок Америки: Sceptre (1958) (17 тонн) и Sovereign (1964). Семья Робертсон продала верфь в 1965 году, после чего она перешла к производству изделий из стеклопластика (в основном Pipers и Etchells). За свою 104-летнюю историю верфь Robertson построила 500 лодок, многие из которых до сих пор находятся в эксплуатации. Верфь прекратила свою деятельность в начале 1980-х годов; на тот момент она принадлежала Терри Хуперу, который руководил верфью, обслуживая в основном ВМС США. После того как ВМС США завершили работы и покинули район, Хупер продал верфь в 1990-х годах. С тех пор территория была переоборудована под жилую застройку и новый комплекс Holy Loch Marina. Сегодня эта территория по-прежнему широко известна в округе как «Верфь Хупера».
Alexander Robertson started repairing boats in a small workshop at Sandbank in 1876, and Alexander Robertson & Sons went on to become one of the foremost wooden boat builders on the Clyde. Their 'golden years' were in the early 20th century when they started building classic 12 & 15 metre racing yachts. Robertsons was chosen to build the first 15 metre yacht designed by William Fife (Shimna, 1907). More than 55 boats were built by Robertsons in preparation for the First World War and the yard remained busy even during the Great Depression in the 1930s, as many wealthy businessmen developed a passion for yacht racing. During World War II the yard was devoted to Admiralty work, producing a wide range of large high speed Fairmile Marine Motor Boats (MTBs and MGBs). After the war the yard built the successful one class Loch Longs and two 12 metre challengers for the America's Cup: Sceptre (1958) (17 tonnes) and Sovereign (1964). The Robertson family sold the yard in 1965, and it was turned over to GRP production work (mainly Pipers and Etchells). During its 104 year history, Robertson's Yard built 500 boats, many of which are still sailing. The yard ceased trading in the early 1980s; at this point it was owned by Terry Hooper who ran the yard servicing mostly the US Navy. After the US navy packed up and left the area Hooper sold the yard in the 1990s. The site has since been converted to residential building and the new Holy Loch Marina development. The yard today is still widely known in the area as 'Hooper's Yard'.
Вторая мировая война
Во время Второй мировой войны лох использовался Королевским военно-морским флотом как база для подводных лодок, обслуживаемая депо-кораблём. Лох активно использовался для испытаний и учений подводными лодками Королевского военно-морского флота в течение войны, и две подводные лодки были потеряны в Клайде после того, как затонули в результате несчастных случаев во время учений. Одна из них, "Untamed", была позже поднята на поверхность. Рядом со Святым лохом между Дуноном и маяком Клох-Пойнт был сооружён противолодочный бум для защиты вод от немецких подводных лодок.
During World War II the loch was used by the Royal Navy as a submarine base, served by the depot ship The loch was used extensively for trials and exercises by Royal Navy submarines during the war, the submarines and were lost in the Clyde after being sunk by accidents during exercises. Untamed was later salvaged. Near the Holy Loch an anti submarine boom was constructed between Dunoon and the Cloch Point Lighthouse to defend waters from German U boats.