Бристоль Бакмастер: Британский учебно-тренировочный самолет 1944 года
Bristol Buckmaster
Bristol Buckmaster: британский учебный самолет 1944 года. Разработан для подготовки пилотов к сложной технике, заменил устаревшие модели. Характеристики и история.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Двухмоторный британский учебный самолет, 1944 год.
Twin engine British training aircraft, 1944
Bristol Buckmaster был передовым британским учебным самолетом, состоявшим на вооружении Королевских ВВС в 1950-х годах.
The Bristol Buckmaster was an advanced British training aircraft operated by the Royal Air Force during the 1950s.
Проектирование и разработка
К 1945 году существовал значительный разрыв в характеристиках между так называемыми продвинутыми учебно-тренировочными самолетами, такими как Avro Anson, Airspeed Oxford, двухместный Bristol Blenheim и Lockheed Hudson, и боевыми самолетами, на которых пилотам предстояло летать после окончания обучения. Ответом компании Bristol на спецификацию Министерства авиации T.13/43 стал Type 166, разработанный на базе Buckingham с новым, более широким передним фюзеляжем, обеспечивающим боковое расположение мест для инструктора и курсанта, а также место для радиста. Все вооружение, броня и военное оборудование также были демонтированы. Buckmaster представлял собой двухмоторный среднеплан с винтовым двигателем. Шасси было убирающимся, обычной схемы с хвостовым колесом. Радиальные двигатели оснащались четырехлопастными пропеллерами. Два частично собранных Buckingham были переоборудованы в прототипы, первый из которых совершил полет 27 октября 1944 года. Для производства 110 самолетов были использованы неиспользованные комплектующие Buckingham, поставленные в 1945 и 1946 годах.
By 1945, there was a serious gap in performance between the so called advanced trainers in use – such as the Avro Anson, Airspeed Oxford, dual control Bristol Blenheim and Lockheed Hudson – and the combat aircraft which the pilots would be expected to fly on graduation. The Bristol company's response to Air Ministry Specification T.13/43 was the Type 166 which was based on the Buckingham with a new wider front fuselage to allow side by side seating for an instructor and trainee and room for a radio operator. All armament and armour and military equipment was also removed. The Buckmaster was a propeller driven, twin engine mid wing aircraft. The retractable undercarriage was of conventional (tailwheel) configuration. The radial engines were equipped with four blade propellers. Two partly completed Buckinghams were converted as prototypes, the first flying on the 27 October 1944. Unused sets of Buckingham components were used to produce 110 aircraft which were delivered in 1945 and 1946.
Эксплуатационная история
Все серийные самолеты предназначались для использования в качестве учебных для аналогичного Brigand. При вводе в эксплуатацию он считался "самым высокопроизводительным учебным самолетом в Королевских ВВС". На нем могли проводиться тренировки по полетам вслепую и пилотированию по приборам, а обычный экипаж состоял из пилота, инструктора и воздушного радиста. Последние учебные Buckmaster служили в No. 238 OCU в Колэрне до середины 1950-х годов; один или два самолета были переданы в Филтон для проведения экспериментальных работ.
All production aircraft were intended to serve as a trainers for the similar Brigand. It was considered the "highest performance trainer in the RAF" when introduced. Blind flying instruction and instrument training could be undertaken, the normal crew complement being pilot, instructor and air signaller. The last Training Command Buckmasters served with the No. 238 OCU at Colerne into the mid fifties; the transfer of one or two to Filton for experimental work