Bristol Buckmaster: 1944 жылғы британдық оқу ұшағы. RAF үшін жасалған, жоғары деңгейдегі ұшқыштарды даярлауға арналған, екі қозғалтқышты, орта қанатты ұшақ.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Екі қозғалтқышлы британдық оқу ұшағы, 1944 жылғы.
Twin engine British training aircraft, 1944
"Бристоль Бакмастер" – 1950 жылдары Корольдік әуе күштерінде пайдаланылған озық британдық оқу ұшағы.
The Bristol Buckmaster was an advanced British training aircraft operated by the Royal Air Force during the 1950s.
Жобалау және әзірлеу
1945 жылға қарай, қолданыстағы «жетілдірілген» жаттығу ұшақтары – мысалы, Авро Ансон, Airspeed Оксфорд, екі басқарулы Бристоль Бленхайм және Локхид Хадсон – мен ұшқыштар бітірген соң басқаратын күреске қабілетті ұшақтардың арасында елеулі айырмашылық пайда болды. Бристоль компаниясының Әуе министрлігінің Т.13/43 талабына жауабы – Букингем негізінде жасалған, жаңа, кең алдыңғы фюзеляжы бар 166 типті ұшақ болды. Бұл нұсқаушы мен оқушының қатар отыруына және радио операторға орын беруге мүмкіндік берді. Барлық қару-жарақ, броня және әскери жабдықтар алынып тасталды. Buckmaster – винтпен қозғалатын, екі қозғалтқышпен жабдықталған, орта қанатты ұшақ. Шанасы артқа жиырылатын, дәстүрлі (құйрық дөңгелегімен) конфигурациялы болды. Радиалды қозғалтқыштар төрт пернелі винттермен жабдықталған. Екі жартылай дайын Букингем ұшағы прототип ретінде қайта жасалды, алғашқысы 1944 жылғы 27 қазанда ұшты. Бұрын қолданылмаған Букингем компоненттерінен 110 ұшақ жасалды, олар 1945 және 1946 жылдары тапсырылды.
By 1945, there was a serious gap in performance between the so called advanced trainers in use – such as the Avro Anson, Airspeed Oxford, dual control Bristol Blenheim and Lockheed Hudson – and the combat aircraft which the pilots would be expected to fly on graduation. The Bristol company's response to Air Ministry Specification T.13/43 was the Type 166 which was based on the Buckingham with a new wider front fuselage to allow side by side seating for an instructor and trainee and room for a radio operator. All armament and armour and military equipment was also removed. The Buckmaster was a propeller driven, twin engine mid wing aircraft. The retractable undercarriage was of conventional (tailwheel) configuration. The radial engines were equipped with four blade propellers. Two partly completed Buckinghams were converted as prototypes, the first flying on the 27 October 1944. Unused sets of Buckingham components were used to produce 110 aircraft which were delivered in 1945 and 1946.
Пайдалану тарихы
Барлық өндірістік ұшақтар ұқсас "Бриганд" ұшақтарына оқытушы ретінде қызмет етуге арналған. Ол пайдалануға берілген кезде "RAF-тің ең жоғары өнімділікке ие оқытушы ұшағы" деп есептелді. Көру қабілеті шектеулі жағдайда ұшуды оқыту және құралдармен жұмыс ілуге оқыту жүргізілуі мүмкін, әдеттегі экипаж ұшқыш, нұсқаушы және әуе хабаршысынан тұратын. Соңғы жаттығу командасының "Бакмастер" ұшақтары 50-жылдардың ортасына дейін Колэрнедегі No. 238 ОКУ-да қызмет етті; бірі немесе екеуі тәжірибелік жұмыс үшін Филтонға жіберілді.
All production aircraft were intended to serve as a trainers for the similar Brigand. It was considered the "highest performance trainer in the RAF" when introduced. Blind flying instruction and instrument training could be undertaken, the normal crew complement being pilot, instructor and air signaller. The last Training Command Buckmasters served with the No. 238 OCU at Colerne into the mid fifties; the transfer of one or two to Filton for experimental work