Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция Дюмон д’Урвилль — французская научная станция в Антарктиде, расположенная на острове Петерел, в архипелаге Пойнт-Жеологи в Земле Аделии. Она названа в честь исследователя Жюля Дюмона д’Урвиля, экспедиция которого высадилась на скале Дебаркамент в Дюмулинских островах на северо-восточном конце архипелага 21 января 1840 года. Станция управляется "Французским полярным институтом имени Поля Эмиля Виктора" – совместным предприятием французских государственных и квазигосударственных учреждений. Является административным центром Земли Аделии.
The Dumont d'Urville Station is a French scientific station in Antarctica on Île des Pétrels, archipelago of Pointe Géologie in Adélie Land. It is named after explorer Jules Dumont d'Urville, whose expedition landed on Débarquement Rock in the Dumoulin Islands at the northeast end of the archipelago on January 21, 1840. It is operated by the "French Polar Institute Paul Émile Victor", a joint operation of French public and para public agencies. It is the administrative centre of Adélie Land.
История
Первая французская антарктическая исследовательская станция Порт-Мартен, расположенная к востоку от Д'Урвиля, была уничтожена пожаром в ночь на 23 января 1952 года, без погибших и раненых. В 1952 году на острове Де-Петрел был построен небольшой пункт для изучения лежбища императорских пингвинов. Этот пункт назывался База Марре. Поскольку основная база Порт-Мартен была полностью утрачена, База Марре была выбрана в качестве места для зимовки в 1952/1953 году. Новая основная база, станция Дюмон Д'Урвилль, была построена на том же острове и открыта 12 января 1956 года, чтобы служить центром французских научных исследований в ходе Антарктического международного геофизического года 1957/1958. С тех пор станция находится в постоянной эксплуатации. Станция позволяет одновременно высаживаться 30–40 человек. Лед и сильные катабатические ветры часто затрудняют высадку как на лодке, так и на вертолете. Станция может разместить около 30 зимовщиков и 90 человек в летний период.
A pioneering French Antarctic research station, Port Martin, located east of D'Urville, was destroyed by fire on the night of January 23, 1952, without death or injury. In 1952, a small base was built on Île des Pétrels to study a rookery of emperor penguins. This base was called Base Marret. As the main base Port Martin was a total loss, Base Marret was chosen as overwintering site for 1952/1953. The new main base, Dumont D'Urville station, was built on the same island and opened on January 12, 1956, to serve as the centre for French scientific research during the Antarctic International Geophysical Year 1957/1958. The station has remained in active use ever since. The station allows 30 40 people to come ashore at one time. Ice and strong katabatic winds often prevent landings, either by boat or by helicopter. The station can accommodate about 30 winter overs and 90 during the summer.
Химия атмосферы
Лаборатория атмосферной химии на базе используется для анализа, в частности, соединений серы, содержащихся в атмосфере.
The laboratory in atmospheric chemistry of the base is used to analyse, among other things, sulfur compounds present in the atmosphere.
Геофизика
В настоящее время изучение геофизики представлено на базе в меньшей степени. Тем не менее, ряд инструментов все еще используется, в частности, приливный измеритель, детектор космических лучей, GPS для измерения опускания Антарктиды в верхнюю мантию, и лидар, позволяющий анализировать истощение озонового слоя и озоновые дыры.
Nowadays, the study of geophysics is less present in the base. Nonetheless, several tools are still in use, notably a tide gauge, a cosmic rays detector, a GPS to measure the dip of the Antarctica into the upper mantle, and a lidar, which allows the analysis of the ozone depletion and the ozone holes.
Логистика
Для нормального функционирования базы и обеспечения станции Concordia требуется сложная логистика, особенно летом. Техники, включая электриков, сантехников, механиков для электростанции и автомехаников, необходимы для бесперебойной работы базы в течение всего года. В 1950-х годах на станции существовала небольшая узкоколейная железная дорога, использовавшаяся для перевозки грузов от причала к основной базе. Это была единственная задокументированная железная дорога в Антарктиде.
The proper functioning of the base and supplying Concordia requires significant logistics, especially in the summer. Technicians, including electricians, plumbers, mechanics for the electric plant and auto mechanics are essential for the proper functioning of the base all year round. In the 1950s the station had a small narrow gauge railway for transporting supplies from a landing jetty to the main base. This was the only recorded railway ever in Antarctica.
Климат
На станции Дюмон д'Урвилль преобладает покровный ледниковый климат (EF), с условиями мягче, чем во внутренних районах. В марте 2022 года на станции были зафиксированы рекордные температуры и количество осадков, вызванные беспрецедентным атмосферным речным явлением.
Dumont d'Urville Station has an ice cap (EF) climate with conditions milder than inland. This station experienced record warm temperatures and precipitation due to an unprecedented atmospheric river event in March 2022.