ПТ-76: Описание и характеристики советского плавающего танка

Введение

Амфибийный лёгкий танк.
Прототип был построен на Кировском заводе в 1950 году, а танк был официально принят на вооружение 6 августа 1951 года под обозначением PT-76. Производство началось на Сталинградском тракторном заводе (СТЗ). Танк впоследствии был модернизирован. В 1957 году пушка D-56T была заменена на D-56TM с двухкамерным дульным тормозом и дымоудаляющим устройством, а корпус был увеличен на 13 см, дополнительно танк был оснащён новыми приборами наблюдения и связи.

Дизайн

PT 76 имеет типичную компоновку танка: отсек управления спереди, боевое отделение в центре и моторное отделение сзади. Экипаж танка состоит из трех человек, командир выполняет также функции радиооператора и наводчика. Это снижает его эффективность как наблюдателя. Рабочие места командира и заряжающего расположены внутри башни, командир сидит слева от главного орудия, а заряжающий – справа. У них имеется большой овальный двойной люк, открывающийся вперед на верхней части башни. Водитель сидит в центре передней части корпуса и имеет цельный люк, открывающийся вправо, с тремя смотровыми блоками и перископами, расположенными под главным орудием в верхней части наклонной лобовой детали. Под сиденьем водителя находится аварийный люк, который может использоваться всеми членами экипажа. Ночью центральный перископ заменяется прибором ночного видения TVN 2B, обеспечивающим водителю четкое изображение на расстоянии до 60 метров.

Вооружение

Основное вооружение состоит из 76,2-мм танковой пушки серии D 56T, которая имеет эффективную дальность стрельбы приблизительно 1500 метров и скорострельность от шести до восьми выстрелов в минуту. Длина ствола орудия составляет 42 калибра. PT 76 перевозит 40 снарядов для своей пушки. Типичный боекомплект состоит из 24 осколочно-фугасных снарядов OF 350, 4 бронебойных снарядов AP T, 4 бронебойно-зажигательных трассирующих снарядов API T и 8 кумулятивных снарядов BK 350M (с заменой бронебойных снарядов AP T на бронебойно-фугасные HVAP при их наличии). Пушка установлена в овальной башне, имеющей форму усеченного конуса с плоскими, наклонными боковыми стенками, которая размещена над второй, третьей и четвертой парами опорных катков. Все PT 76 оснащены вытяжным устройством для удаления пороховых газов от орудия, расположенным в задней части башни.

Земля

Торсионная подвеска состоит из шести равномерно расположенных больших резиновых колес с приводом в задней части и направляющим колесом в передней. Колеса выполнены полыми для снижения веса. Эти полые колеса увеличивают плавучесть танка на 30%. Возвратных катков нет. Первое и последнее колеса оснащены гидравлическими амортизаторами, а стальные гусеницы состоят из 96 звеньев каждое в новом состоянии, каждое звено соединено одним пальцем. Над каждой гусеницей установлена небольшая, тонкая, горизонтальная броневая юбка. Его рядный 6-цилиндровый, 4-тактный дизельный двигатель с водяным охлаждением был разработан под обозначением "V 6" путем деления двигателя "V 12" от Т-54/55 пополам. Он развивает мощность 240 л.с. (179 кВт) при 1800 об/мин, что обеспечивает скорость по шоссе 44 км/ч и дальность хода от 370 до 400 км. Машина способна преодолевать вертикальные препятствия высотой 1,1 м, траншеи шириной 2,8 м и подниматься по склонам крутизной 52°. Двигатель имеет систему охлаждения и предпусковой подогреватель (предназначен для использования при температуре воздуха −20 °C и ниже). PT-76 оснащен 5-ступенчатой механической коробкой передач вального типа, аналогичной коробке передач Т-34/85. Коробка передач имеет четыре передачи вперед и одну назад. Машина имеет бортовой сцепной механизм, обеспечивающий возможность поворотов, и ручной тормоз. На корпусе танка имеются четыре крепления для дополнительных внешних топливных баков в задней части. Два крепления по углам предназначены для плоских внешних баков, а два в центре – для баков цилиндрической формы. Эти дополнительные баки увеличивают дальность хода с 370–400 км до 480–510 км. PT-76 – надежная, простая в эксплуатации и высокомобильная разведывательная машина, идеально подходящая для десантных операций, однако имеет ряд ограничений как боевая машина.

Вода

PT 76 является амфибией, имеет плоский, лодкообразный корпус, который герметичен и обеспечивает минимальное сопротивление при плавучем положении. Танк может плавать после включения двух электрических трюмных насосов, подъема волноотбойного щитка, который улучшает устойчивость и водоизмещение машины в воде и предотвращает попадание воды в носовую часть танка. Замена водительского перископа на плавательный позволяет водителю видеть над волноотбойным щитком. В нерабочем состоянии волноотбойный щиток убирается в передней части корпуса под стволом основной пушки и служит дополнительной броней. Трюмные насосы поддерживают танк на плаву даже при течи или повреждении. Предусмотрен ручной трюмный насос для аварийного использования. Движение по воде осуществляется двумя водометными двигателями, по одному с каждого борта, с водозаборниками под корпусом и выпускными отверстиями в корме. Также имеются дополнительные вспомогательные водозаборники по обеим сторонам корпуса над последними опорными катками. Задние выпускные отверстия снабжены крышками, которые могут быть полностью или частично закрыты, перенаправляя струю воды в направленные вперед выпускные отверстия по бокам корпуса, что позволяет машине поворачивать или двигаться задним ходом. Например, для поворота налево закрывается левый водомет, для поворота направо – правый. Для поворота на 180° один водомет всасывает воду, а другой выбрасывает. Эта система была разработана Н. Коноваловым. Она аналогична системе, используемой в БТР-50, который был разработан на базе PT 76. Танк может плавать со скоростью до 10,2 км/ч и имеет дальность хода 100 км. Он способен преодолевать большинство водных преград и может плавать в море. Однако его амфибийные характеристики делают его непропорционально большим для машины своего веса и обеспечивают меньшую броневую защиту, чем у других легких танков. Основным недостатком БМП-1 и БРМ-1 по сравнению с PT 76 является отсутствие мощного основного вооружения. Однако БРМ-1 оснащен более современной разведывательной аппаратурой. Кроме того, обе машины имеют более прочную лобовую броню и улучшенные ходовые качества, а БМП-1 может перевозить до 8 полностью экипированных солдат. PT 76 все еще состоит на вооружении в ряде стран, преимущественно в развивающемся мире. Сообщается, что российская армия использовала подразделения PT 76 в войне в Чечне. PT 76 используется/размещается следующими российскими подразделениями/базами: 61-й танкоремонтный завод (1), 61-я Киркинесская морская бригада (26) из Спутника, входящая в состав Мурманского военного округа, 175-я морская бригада (26) из Туманного, входящая в состав Мурманского военного округа и 336-я Белостокская морская бригада (26) из Балтийска, входящая в состав Калининградского военного округа. В Войске Польском (LWP) PT 76 и PT 76B использовались разведывательными подразделениями танковых и механизированных дивизий, а также подразделениями береговой обороны, включая 7-ю Люзацкую десантную дивизию (официально известную как 7-я береговая дивизия). PT 76 состояли на вооружении индийской армии и находились в резерве до вывода из эксплуатации в 2009 году, после чего использовались для стрельб и в качестве статических памятников на различных военных объектах. (Они уже использовались в предыдущей битве при Бан-Хуэй-Санэ, которая проходила непосредственно за границей в Лаосе). Тринадцать PT 76 из 202-го бронетанкового полка НВА совершили штурм против примерно 24 «зеленых беретов», 500 южновьетнамских ополченцев и 350 лаосских королевских солдат. Защитники огрызались 106-мм безоткатной винтовкой M40 (одна из них у входа уничтожила три PT 76, пока не была выведена из строя) и неэффективно с M72 LAWs (одноразовое 66-мм легкое противотанковое оружие). Они запросили поддержку из близлежащего боевого лагеря Кхе Санх, который не смог помочь, поскольку сам находился в осаде. Битва при Бен-Хете была единственным танковым сражением между НВА и армией США во время Вьетнамской войны. 10 PT 76 встретились с 3 M48. 3 марта 1969 года лагерь спецназа «Бен Хет» был атакован 202-м бронетанковым полком НВА. 202-му полку была поставлена задача уничтожить 175-мм самоходные орудия лагеря. Один из PT 76 подорвался на мине, которая не только предупредила лагерь, но и осветила другие PT 76, атакующие огневую позицию. Были выпущены осветительные ракеты, обнажив танки противника, но, прицеливаясь по вспышкам выстрелов, один PT 76 нанес прямое попадание в башню M48, убив двух членов экипажа и ранив еще двоих. Второй M48, используя ту же тактику, уничтожил PT 76 вторым выстрелом. На рассвете на поле боя были обнаружены обломки двух PT 76 и одного БТР-50. 24 апреля 1972 года в Южный Вьетнам прибыла экспериментальная 1-я боевая авиационная группа TOW армии США. Она состояла из двух вертолетов UH-1B, оснащенных новой ПТРК BGM-71 TOW, и техников из Bell Helicopters и Hughes Aircraft Corporation. Группа развернулась в Центральном нагорье, где начала огневую подготовку. С 2 мая группа ежедневно совершала полеты в поисках вражеской бронетехники, с ракетами, установленными в трехтрубном пусковом устройстве XM26. 9 мая бронетанковые подразделения НВА атаковали лагерь «Бен Хет»; группа TOW уничтожила 3 PT 76 и сорвала атаку. 26 мая НВА предприняла очередную попытку захватить город Контум. Вертолеты TOW были подняты на рассвете и обнаружили танки НВА, свободно перемещающиеся по частям города. Конвенциональные авиационные удары были бы рискованны для дружественных сил, и TOW оказался идеальным для уничтожения вражеских танков. К концу первого дня два вертолета TOW уничтожили 9 танков и повредили один. Четыре уничтоженных и один поврежденный были PT 76.

The PT 76 is amphibious, it has a flat, boat shaped hull which is hermetical and ensures minimal resistance when the tank is afloat. It can swim after switching on the two electric bilge pumps, erecting the trim vane which improves the vehicle's stability and displacement in the water and prevents water from flooding into the bow of the tank. Switching the driver's periscope for a swimming periscope enables the driver to see over the trim vane. When not in use the trim vane is stowed in the front of the bow under the barrel of the main gun and serves as additional armor. Bilge pumps keep the tank afloat even if it leaks or is damaged. There is a manual bilge pump for emergency use. The tank is propelled through the water by two hydrojets, one on each side of the hull, with the inlets underneath the hull and the outlets at the rear. There are also additional assistant water jet inlets on both sides of the hull over the last road wheels. The rear outlets have lids that can be fully or partially closed, redirecting the water stream to the forward directed outlets at the sides of the hull, thus enabling the vehicle to turn or go in reverse. To turn to the left for example, the left water jet is covered, to turn to the right, the right water jet is covered. To make a 180° turn, one water jet sucks in water while the other pushes it out. This system was designed by N. Konowalow. It is the same system as the one used in the BTR 50 APC, which was based on the PT 76. The tank can swim at up to 10.2 km/h and has a range of 100 km. It can cross most water obstacles and can also swim in the sea. However, its amphibious design makes it disproportionally large for a vehicle of its weight and allows less armor protection than other light tanks. The main disadvantage of the BMP 1 and the BRM 1 when compared to the PT 76 is the absence of a powerful main armament. However, the BRM 1 is fitted with more modern reconnaissance equipment. Also, both vehicles have stronger front armor and superior mobility features and the BMP 1 can carry up to 8 fully equipped soldiers inside. The PT 76 is still on active service in a number of countries mainly in the developing world. The Russian Army is reported to have used PT 76 units in the war in Chechnya. The PT 76 is used/stationed by/in following Russian units/bases: 61st tank repair plant (1), 61st Kirkinesskaya marine brigade (26) from Sputnik, which is part of the Murmansk military district, 175th marine brigade (26) from Tumannyy, which is part of the Murmansk military district and 336th Belostokskaya marine brigade (26) from Baltyysk, which is part of the Kaliningrad military district. In Ludowe Wojsko Polskie (LWP), PT 76s and PT 76Bs were used by the reconnaissance subunits of tank divisions and mechanized divisions and Coastal Defense units including the 7th Lusatian Landing Division (officially known as 7th Coast Defense Division). PT 76s were in service with the Indian Army and they were in reserve status before they were withdrawn from service in 2009, after which they were used for target practice by the army and as static memorials at various military facilities. (they had already been used in the preceding Battle of Ban Houei Sane, which was just across the border in Laos however). Thirteen PT 76s, of the PAVN 202nd Armored Regiment spearheaded an assault against approximately 24 Green Berets, 500 South Vietnamese irregulars and 350 Laotian Royal soldiers. The defenders fought back with their 106 mm M40 recoilless rifle (one at the entrance took out three PT 76s until it was knocked out), and ineffectively with M72 LAWs (one shot disposable 66 mm Light Anti Tank Weapon). They requested support from nearby Khe Sanh Combat Base, which was unable to help, as it too was under siege.]] The Battle of Ben Het was the only PAVN–US Army tank battle during the course of the Vietnam War. 10 PT 76s faced 3 M48s. On March 3, 1969, the Special Forces' Ben Het Camp was attacked by the PAVN 202nd Armored Regiment. The 202nd was given the task of destroying the camp's 175 mm self propelled guns. One of the PT 76s had detonated a land mine, which not only alerted the camp, but also lit up the other PT 76s attacking the firebase. Flares had been sent up, thus exposing adversary tanks, but sighting in on muzzle flashes, one PT 76 scored a direct hit on the turret of a M48, killing two crewmen and wounding two more. A second M48, using the same technique, destroyed a PT 76 with their second shot. At daybreak, the battlefield revealed the wreckage of two PT 76s and one BTR 50 armored personnel carrier. On April 24, 1972, the US special experimental 1st Combat Aerial TOW Team arrived in South Vietnam. It consisted of two UH 1B helicopters mounting the new BGM 71 TOW and technicians from Bell Helicopters and Hughes Aircraft Corporation. It deployed in the Central Highlands, where it commenced gunnery training. From May 2, the team made daily flights in search of enemy armor, with the missiles mounted in the XM26 three tube launcher. On May 9, PAVN armored units attacked Ben Het Camp; the TOW team destroyed 3 PT 76s and broke up the attack. On May 26, the PAVN made another attempt to retake the city of Kontum. TOW aircraft were brought in at first light and found PAVN tanks moving almost at will through portions of the city. Conventional air strikes would have been risky for friendly forces, and the TOW proved to be ideal for picking off enemy tanks. At the end of the first day, the two TOW helicopters had destroyed 9 tanks and damaged one more. Four destroyed and one damaged were PT 76s.

Индийская служба

PT 76 участвовал в боевых действиях в составе индийских войск в Индо-пакистанских войнах 1965 и 1971 годов. Превосходная тактика индийской армии позволила PT 76 сыграть важную роль на Восточном фронте войны 1971 года, где PT 76 продемонстрировали превосходство над устаревшими пакистанскими легкими танками M24 Chaffee, несмотря на численное превосходство противника. Ярким примером этого стало сражение при Гарибпуре, где пехотный батальон индийской армии, располагавший всего 14 PT 76, сумел нанести сокрушительное поражение гораздо более крупному пакистанскому бронетанковому соединению бригадного размера и нанести ему значительные потери. В ходе сражения было уничтожено 8 пакистанских танков M24 Chaffee, 3 танка были захвачены, потеряв при этом 2 PT 76.

Другие боевые действия

PT 76 также участвовал в Шестидневной войне (1967), в ходе которой израильская армия уничтожила или захватила несколько танков PT 76. Во время войны Судного дня в 1973 году PT 76 использовались при форсировании Большого Горького озера египетской 130-й бригадой морской пехоты. Народные вооружённые силы освобождения Анголы (FAPLA) применяли PT 76 во время гражданской войны в Анголе, как и Куба в ходе её длительной военной интервенции в этой стране. Один танк PT 76, принадлежавший FAPLA, был уничтожен южноафриканской бронемашиной Ratel 90 во время операции Moduler. По меньшей мере шесть других были захвачены южноафриканскими экспедиционными силами в ходе этого конфликта. В ходе югославских войн PT 76 состоял на вооружении Югославской народной армии, а затем армии сербов Краины, участвуя в нескольких сражениях во время Десятидневной войны в Словении (1991) и Хорватской войны за независимость (1991–1995). Индонезийский корпус морской пехоты использовал свои PT 76B на индонезийском острове Амбон во время межобщинного конфликта на Молукках в 1999–2003 годах, а также в середине 1970-х годов во время операции «Лотос» (Operasi Seroja).

Белоруссия

PT 76M – модернизированный PT 76 с двигателем УТД-20 мощностью 300 л.с. (224 кВт), новой системой управления и тормозной системой, разработанный компанией Minotor Service в Минске. Аналогичная модернизация предлагается и для серии БТР-50.

Китайская Народная Республика

Китайцы получили несколько PT-76 в середине 1950-х годов. В октябре 1958 года Народно-освободительная армия (НОА) приняла решение разработать собственный амфибийный танк на базе PT-76. Программа разработки осуществлялась 201-м институтом и 615-й фабрикой. В 1959 году был построен и испытан прототип, известный как WZ221, однако конструкция имела ряд недостатков, включая перегрев двигателя. НОА осталась недовольна характеристиками машины, что привело к разработке нового образца на базе амфибийного легкого танка типов 60 и 63.

Чехословакия

OT 62 TOPAS (OT 62 - Obrněný Transportér vzor 62 – "Бронированный транспортер образца 62") ("TOPAS" - Transportér Obrněný PÁSový – "Гусеничный бронетранспортер") – серия модификаций БТР-50, разработанных совместно Польшей и Чехословакией. Они аналогичны БТР-50ПК, но имеют люки в бортах корпуса, более мощный двигатель PV 6 мощностью 300 л.с. (224 кВт) и два выступы, подобные БТР-50ПУ.

Восточная Германия

Командный танк на базе PT-76 образца 2с и PT-76Б. Он оснащен дополнительной радиостанцией Р-112.

Индонезия

PT 76(M) – Индонезийские морские пехотинцы модернизировали PT 76B с помощью пакета модернизации PT 2000 от Nimda (Израиль) в 1990-х годах. Оснащены 90-мм пушкой Cockerill Mk 3M A2 (с многощелевым дульным тормозом), пулеметами FN MAG в качестве спаренных и установленными на турели, увеличенным прицелом для наводчика и новым дизельным двигателем Detroit Diesel 6V92T. PT 76(M) – PT 76, используемые индонезийскими морскими пехотинцами, были модернизированы компанией PT Lumindo Artha Sejati в мае 2020 года. Новый дизельный двигатель Detroit Diesel 6V92T мощностью 300 л.с., 90-мм пушка Cockerill Mk 3M A2 (с многощелевым дульным тормозом), новая система управления огнем, новый дневной/ночной прицел, лазерный дальномер и новый стабилизатор орудия. PT 76(M) с LCTS 90 – Предложенная модернизация Ukrspetsexport в сотрудничестве с PT Lumindo Artha Sejati в середине 2020 года. Оригинальная башня была заменена на башню John Cockerill LCTS 90MP, вооруженную 90-мм пушкой Cockerill Mk 3M A2 и оснащенную автоматом заряжания. Модернизация также включает возможность запуска ПТРК Falarick 90, новый дизельный двигатель Cummins VT400 и трансмиссию Allison, установку системы активной защиты "Zaslon L", системы управления огнем "Sintez", навигационной системы "Bazalt", радиостанций Harris и другие улучшения. TAPIR (Tank Amphibi Peluncur Incendiary Rocket – "Амфибийный танковый пусковой аппарат зажигательных ракет") – Один PT 76B был модифицирован установкой 17-ствольной 140-мм реактивной системы залпового огня BM-14 17 на башню и удалением основного орудия. Модификация выполнена компанией PT Also Putra Indonesia в 1995 году. Проект был прекращен из-за недостаточного финансирования.

Израиль

(Не путать с советским PT 71) – это модернизация PT 76, разработанная компанией Nimda Group Ltd., включающая в себя 90-мм танковую пушку Cockerill, новый пулемет, новую систему управления огнем, лазерный дальномер, приборы ночного видения и 300 л.с. (224 кВт) дизельный двигатель Detroit Diesel 6V71T. Единственными известными заказчиками были израильская и индонезийская армии. Разработкой занималось КБ «Буревестник» (Нижний Новгород). Ее бронебойно-трассирующие снаряды, выпущенные с дистанции 1120 м, способны пробивать 100 мм стальной брони. Новое вооружение позволяет уничтожать большинство современных БМП и БТР. Также возможна стрельба по воздушным целям на дальности до 6 км. Автопушка использует два типа боеприпасов: осколочно-трассирующий и бронебойно-трассирующий. Однако, возможна стрельба и специальным зенитным снарядом. Пушка может вести огонь одиночными выстрелами, короткими очередями (от 2 до 5 выстрелов) или длинными очередями (до 20 выстрелов). Также возможна непрерывная стрельба с темпом до 120 выстрелов в минуту. Эта система функционирует за счет энергии, генерируемой каждым выстрелом, без использования внешнего источника питания. Огневая мощь PT 76E увеличена в 5,5 раза по сравнению с PT 76B. PT 76E оснащена более мощным 6-цилиндровым 4-тактным V-образным дизельным двигателем UTD 20 с воздушным впрыском, жидкостным охлаждением и работающим на различных видах топлива, объемом 15,8 литров. Он развивает мощность 300 л.с. (224 кВт) при 2600 об/мин и заимствован у БМП-1, как и трансмиссия. Удельная мощность увеличена до л.с. на тонну. Это также позволило увеличить максимальную скорость по шоссе с 44 км/ч до 60 км/ч, а среднюю скорость по пересеченной местности – с 32 км/ч до 42 км/ч. В качестве альтернативных двигателей рассматриваются UTD 23 или V 6BF. Машина получила новые гусеницы. Снижена утомляемость экипажа. Повышена живучеемость машины на поле боя за счет внедрения новой быстродействующей системы пожаротушения. Также улучшены система управления огнем и оптическое оборудование, например, установлены новые прицелы 1П67 и «Лига С». Данная программа модернизации увеличивает характеристики PT 76 в 2,7 раза, что все еще является относительно небольшим показателем. В 2006 году машина была принята на вооружение российскими морскими пехотинцами, и было заказано около 40-50 единиц.

(Not to be confused with the Soviet PT 71) – Is a PT 76 upgrade built by Nimda Group Ltd., which includes a 90 mm Cockerill tank gun, a new machine gun, a new fire control system, a laser range finder, night vision devices and a 300 hp (224 kW) Detroit Diesel 6V71T diesel engine. The only known customers were the Israeli and Indonesian armies. It was developed by CB Burevestnik (Nizhniy Novgorod). Its armor piercing tracer rounds fired from 1,120 m can penetrate 100 mm of steel armor. The new weapon can destroy most modern APCs and IFVs. It can also engage aerial targets out to 6 km. The autocannon uses two types of ammunition, splinter tracer and armor piercing tracer. However, it is possible to fire a special zenith shell. The gun can fire single shots, short bursts (2 to 5 rounds), or long bursts (up to 20 rounds). It can also fire continuously up to 120 rounds per minute. This system functions by using the energy generated by each round, not by using an external power source. Firepower is improved 5.5 times in the PT 76E over the PT 76B. The PT 76E is fitted with a more powerful UTD 20 6 cylinder 4 stroke V shaped airless injection water cooled multifuel 15.8 litre diesel engine. It develops 300 hp (224 kW) at 2,600 rpm and is taken from the BMP 1 as is the transmission. The power to weight ratio has been improved to per ton. This also increases the maximum road speed from 44 km/h to 60 km/h, with an average cross country speed from 32 km/h to 42 km/h. Other engine options are the UTD 23 or V 6BF. The vehicle has new tracks. Driver fatigue has been reduced. The vehicle's survivability on the battlefield is improved with the introduction of a new fast acting firefighting system. The vehicle also has improvements in fire control and optical equipment, for instance the new sights 1P67 and "Liga S". This modernization program increases the PT 76's performance by 2.7 times, which is still comparatively low. The vehicle was accepted by the Russian marines in 2006 and about 40 or 50 vehicles were ordered.