Эсминец HMS Armada: история корабля Королевского флота, названного в честь победы над Испанской Армадой. Спущен на воду в 1943, вступил в строй в 1945.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Эсминец класса "Баттл" HMS Armada был эсминцем Королевского флота (RN). Она была названа в честь английской победы над Испанской Армадой в 1588 году. "Армада" была построена компанией Hawthorn Leslie and Company на реке Тайн. Она была спущена на воду 9 декабря 1943 года и вступила в строй 2 июля 1945 года.
Battle class destroyer
HMS Armada was a of the Royal Navy (RN). She was named in honour of the English victory over the Spanish Armada in 1588. Armada was built by Hawthorn Leslie and Company on the Tyne. She was launched on 9 December 1943 and commissioned on 2 July 1945.
Служба в Королевском флоте
В 1945 году "Армада" присоединилась к британскому Тихоокеанскому флоту, но не приняла участия в боевых действиях во время Второй мировой войны. В следующем году, в составе 19-й эсминской флотилии, "Армада" была развернута на Дальнем Востоке, выполняя различные задачи, находясь там на базе, а в последующем году "Армада" вместе с остальной частью 19-й флотилии вернулась домой, в Великобританию, посетив по пути ряд портов, в основном с целью демонстрации флага. По прибытии в Великобританию "Армада" была поставлена на резерв. В 1949 году "Армада" присоединилась к 3-й эсминской флотилии и была развернута в Средиземном море в составе этой флотилии. В 1950 году "Армада", все еще базировавшаяся в Средиземном море, участвовала в столкновении. "Армада" оставалась в благоприятном климате Средиземноморья до возвращения домой, в Великобританию, вместе с остальной частью 3-й эсминской флотилии. В 1956 году "Армада" находилась в этом районе во время Суэцкого кризиса, вызванного национализацией Суэцкого канала президентом Египта Насером. Впоследствии она вернулась в территориальные воды, когда, став капитаном (D) 3-й эсминской флотилии – то есть флагманским кораблем флотилии – присоединилась к Домашнему флоту. В июне 1958 года "Армада" обеспечивала сопровождение королевской яхты во время визита королевы в северо-восточную Англию. После этого она прошла против часовой стрелки вокруг Шотландии, затем направилась в Средиземное море и далее – к зоне конфликта на Кипре, где патрулировала вдоль западного побережья с целью предотвращения контрабанды оружия.
In 1945, Armada joined the British Pacific Fleet but did not see action during the Second World War. The following year, as part of the 19th Destroyer Flotilla, Armada deployed to the Far East, performing a variety of duties while based there, and the following year, Armada, with the rest of the 19th Flotilla, returned home to the UK, visiting a variety of ports on the way, mainly on 'fly the flag' visits. Upon reaching the UK, Armada was placed in Reserve. In 1949, Armada joined the 3rd Destroyer Flotilla, deploying to the Mediterranean as part of that flotilla. In 1950, Armada, while still based in the Mediterranean, was involved in a collision. Armada remained in the sunny climes of the Mediterranean until returning home to the UK with the rest of the 3rd Destroyer Flotilla. In 1956, Armada was in the area during the Suez Crisis in 1956, which took place in response to the Egyptian President Nasser's nationalisation of the Suez Canal. She subsequently returned to home waters when she, now Captain (D) of the 3rd Destroyer Flotilla, meaning that she was the leader of the flotilla, joined the Home Fleet. In June, 1958 Armada provided escort for the Royal Yacht whilst the Queen visited North East England. Following this she steamed anti clockwise around Scotland and proceeded into the Mediterranean and then onto to the conflict in Cyprus patrolling up and down the west coast to prevent arms smuggling.
Вывод из эксплуатации и судьба
В 1960 году "Армада" была выведена из состава флота, а в 1965 году продана компании Thos. W. Ward для разборки на металлолом в Инверкейтинге.
In 1960, Armada was decommissioned, and in 1965, she was sold to Thos. W. Ward for scrapping at Inverkeithing.