Введение
BMW серии 7 — полноразмерный роскошный седан, производимый и продаваемый немецким автопроизводителем BMW с 1977 года. Он является преемником седана BMW E3 "New Six" и в настоящее время представлен седьмым поколением. Серия 7 — флагманская модель BMW, доступная исключительно в кузове седана (включая версии с удлинённой колёсной базой и лимузины). Традиционно именно в этой модели впервые внедряются новые технологии и элементы дизайна экстерьера, которые затем распространяются на другие модели в линейке BMW. Первое поколение серии 7 оснащалось рядными 6-цилиндровыми бензиновыми двигателями, а последующие поколения – рядными 4-цилиндровыми, рядными 6-цилиндровыми, V8 и V12 двигателями как с атмосферным впуском, так и с турбонаддувом. С 1995 года дизельные двигатели предлагаются в качестве опции для серии 7. В отличие от седанов 3 и 5 серий, BMW не предлагает полноценную модель M, но ранее выпускала версию M Performance – BMW M760 с двигателем V12 объёмом 6,6 литра (на момент выпуска это был самый мощный BMW, не следует путать с BMW 760 6,6 V12, который не обладает аналогичными характеристиками). Alpina B7 (G12) являлась высокопроизводительной версией серии 7.
Первое поколение (E23; 1977)
E23 – это первое поколение 7 серии, выпускавшееся с 1977 по 1987 год. Автомобиль производился в кузове четырехдверного седана с 6-цилиндровыми двигателями, придя на смену седанам E3. С 1983 по 1987 год на некоторых рынках предлагался 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом. E23 впервые представил в BMW множество электронных функций, включая бортовой компьютер, индикатор межсервисного интервала, "панель контроля" (предупреждающие лампы, информирующие водителя о неисправностях систем), диктофон и сложные системы климат-контроля. Он также стал первым BMW, оснащенным антиблокировочной тормозной системой (ABS), подушкой безопасности водителя и передней подвеской с двойными поперечными рычагами.
Второе поколение (E32; 1986)
E32 – второе поколение 7 серии, выпускавшееся с 1986 по 1994 год. Первоначально он был доступен с рядным шестицилиндровым или V12 двигателем, последний из которых стал первым немецким легковым автомобилем с V12 после Второй мировой войны. В 1992 году стали доступны двигатели V8. E32 впервые представил в BMW следующие функции: электронный контроль демпферов, двигатели V12 и V8, двойное остекление, электронный протокол CAN-шины, ксеноновые фары, система контроля тяги и двухзонный климат-контроль. E32 750i стал первым автомобилем, соответствующим самостоятельно установленному BMW ограничению максимальной скорости. Модели 'iL' впервые предлагались BMW в версии с удлиненной колесной базой.
Третье поколение (E38; 1994)
E38 – третье поколение 7 серии, выпускавшееся с 1994 по 2001 год. Модельный ряд включал седаны обычной и удлиненной колесной базы ("модели iL"). В гамму бензиновых двигателей входили рядные шестицилиндровые, V8 и V12. E38 стал первым поколением 7 серии, предлагавшим дизельный двигатель; изначально это был турбированный рядный шестицилиндровый двигатель, к которому в 1999 году присоединился V8 с двойным турбонаддувом. E38 был первым автомобилем, оснащенным боковыми подушками безопасности. Он также стал первым европейским автомобилем, предлагавшим спутниковую навигацию, и первым BMW со встроенным телевизором. В 1999 году модель претерпела рестайлинг.
Четвертое поколение (E65/E66/E67/E68; 2001)
E65/E66/E67/E68 – четвертое поколение 7 серии, выпускавшееся с 2001 по 2008 год. Модельный ряд включал седаны обычной и удлиненной колесной базы ("модели Li"). E65/E66/E67/E68 стал первым BMW, оснащенным системой iDrive, дизайном экстерьера в стиле "пламенных поверхностей", активными стабилизаторами поперечной устойчивости, 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, электронным ключом с функцией "Smart Key" (заменившим традиционный металлический ключ) и системой ночного видения. Модель 760i стала первым в мире серийно выпускаемым двигателем V12 с непосредственным впрыском топлива.
Пятое поколение (F01/F02/F03/F04; 2008)
F01/F02/F03/F04 – пятое поколение 7 серии, выпускавшееся с 2008 по 2015 год. Модельный ряд включал седаны обычной и удлиненной колесной базы ("модели Li"). F01 стал первым BMW, предлагавшим гибридную силовую установку ("ActiveHybrid 7"), 8-ступенчатую автоматическую коробку передач и турбированный двигатель V12. Он также был первой 7 серией, доступной с турбированным бензиновым двигателем и полным приводом (xDrive). В 2013 году модель претерпела незначительный рестайлинг.
Шестое поколение (G11/G12; 2015)
G11/G12 – шестое поколение 7 серии, производство которой началось в 2015 году. Официальная презентация состоялась 10 июня 2015 года в штаб-квартире BMW в Мюнхене, а публичный дебют – на Международном автосалоне в Германии в 2015 году. G11 – это кодовое обозначение модели со стандартной колесной базой, а модель с удлиненной колесной базой имеет кодовое обозначение G12 и дополнительную букву L в обозначении. G11/G12 – первая в BMW Group линейка автомобилей, построенная на модульной платформе OKL (Oberklasse, что в переводе с немецкого означает «люкс»). Платформа OKL использует технологии, впервые примененные в моделях BMW i, в частности, внедрение углепластика, армированного полимером, в конструкцию силового кузова. В соответствии со стратегией BMW по расширению модельного ряда подключаемыми гибридами, в 2016 году модели с короткой и длинной колесной базой стали доступны с гибридными силовыми установками под обозначениями 740e и 740Le. В 2019 году была представлена обновленная модель LCI, отличительной чертой которой стала увеличенная решетка радиатора.
Седьмое поколение (G70/G73; 2022)
BMW G70 дебютировал в апреле 2022 года. Он представлен в электрической версии BMW i7, а также в модификациях с рядным шестицилиндровым двигателем 740i и V8 760i. Внешне автомобиль получил горизонтально разделенные блоки передних фар, как на X7 LCI, который также был представлен в апреле 2022 года. Линейка двигателей осталась прежней, с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым и 4,4-литровым V8, но двигатели V12 больше не предлагаются.
BMW i7
BMW i7 — электрическая версия BMW 7 серии, представленная вместе с ней в апреле 2022 года. i7 xDrive60 оснащен двумя электродвигателями, развивающими суммарную мощность и крутящий момент. Он разгоняется от 0 до 60 миль в час (0–97 км/ч) за 4,5 секунды, а запас хода по данным EPA составляет около.