Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Автомагистраль в Британской Колумбии
Highway in British Columbia
В юго-западной части Британской Колумбии и на острове Ванкувер существует множество дорог, которые ранее были обозначены как автомагистраль 1А. Эти дороги являлись участками первоначального маршрута шоссе 1, проложенного в 1941 году, до его многочисленных изменений, и сегодня используются как вспомогательные и прилегающие дороги. Обозначения "Автомагистраль 1А Британской Колумбии" были сняты с этих участков провинцией в период с 2005 по 2010 год, хотя дорожные знаки сохранились на некоторых участках маршрута и на некоторых картах.
There are many roads in the southwestern part of British Columbia and Vancouver Island that were designated as Highway 1A. These roads were sections of the original 1941 route of Highway 1 before its various re alignments, and are used today as service routes and frontage roads. The "B. C. Highway 1A" designations were removed from these sections by the province between 2005 and 2010, although signage remains along some of the route and the designation on some maps.
Описание маршрута
Автомагистраль 1A начиналась на шоссе 1 (съезд 13) в Западном Ванкувере и совпадала по трассе с шоссе 99 вдоль Тейлор-Уэй, Марин-Драйв, моста Лайонс-Гейт и полосы Стэнли-Парк через Стэнли-Парк до Джорджии-стрит, Вест-Энда и центра Ванкувера. Шоссе 99 отклоняется на юг вдоль Хоу-стрит (для движения в северном направлении по шоссе 99 используется Сеймур-стрит), а автомагистраль 1A имела длительный участок совместного следования с шоссе 99A. Маршрут проходил по виадуку Джорджии из центра города на Мейн-стрит (для движения на запад использовалась Дансмуир-стрит), затем на Мейн-стрит. Далее он следовал по Кингсвей через Восточный Ванкувер и Бернаби до Нью-Вестминстера, где проходил по 10-й авеню (которая образует границу между Бернаби и Нью-Вестминстером) и бульвару Макбрайд. Он пересекал реку Фрейзер по мосту Паттулло в Суррей, где дорога стала шоссе Кинг-Джордж (переименованным в бульвар Кинг-Джордж в 2009 году). Шоссе 1A и 99A разошлись, и шоссе 1A продолжило движение на юго-восток по шоссе Фрейзер, пересекая шоссе 15 перед выходом к шоссе 10 в Лэнгли. Шоссе 1A ненадолго покинуло шоссе Фрейзер (которое проходит через центр Лэнгли), следуя по объездной дороге Лэнгли и имея короткий участок совместного следования с шоссе 10 до Гловер-роуд, после чего снова вернулось на шоссе Фрейзер. Шоссе 1A продолжалось на юго-восток до шоссе 13 в Алдергроуве (в районе Лэнгли) и далее в Эбботсфорд, где оно заканчивалось на шоссе 1 (съезд 83), к востоку от Маунт-Леман-роуд. Общая длина маршрута до 2006 года составляла [здесь должна быть указана длина].
Highway 1A began at Highway 1 (Exit 13) in West Vancouver and shared the alignment with Highway 99 along Taylor Way, Marine Drive, the Lions Gate Bridge and the Stanley Park Causeway through Stanley Park to Georgia Street the West End and Downtown Vancouver. Highway 99 diverges south along Howe Street (northbound Highway 99 uses Seymour Street), and Highway 1A shared long concurrency with Highway 99A. The route followed the Georgia Viaduct out of downtown to Main Street (westbound traffic used Dunsmuir Street) to Main Street. It then followed Kingsway through East Vancouver and Burnaby to New Westminster, where it followed 10th Avenue (which forms the boundary between Burnaby and New Westminster) and McBride Boulevard. It crossed the Fraser River along the Pattullo Bridge into Surrey, where the roadway became the King George Highway (renamed King George Boulevard in 2009). Highways 1A and 99A diverged with Highway 1A following the Fraser Highway southeast intersecting Highway 15 before reaching Highway 10 in Langley. Highway 1A briefly left Fraser Highway (which passes through downtown Langley), following the Langley Bypass and a short concurrency with Highway 10 to Glover Road, before rejoining Fraser Highway. Highway 1A continued southeast to Highway 13 at Aldergrove (in Langley Township), and continued into Abbotsford where it terminated at Highway 1 (Exit 83), just east of Mount Lehman Road. Its total pre 2006 length was
With the decommissioning of the Highway 1A designation, the original Trans Canada Highway route is now known merely as the Fraser Highway between Surrey to Abbotsford. The province of British Columbia still has a section of the Fraser Highway between Highway 15 and Highway 13 in its highway inventory; however the route is maintained by TransLink. Despite the decommissioning of the route as of 2023 brand new 1A and 99A route markers can be found along the route.
С прекращением использования обозначения шоссе 1A, первоначальный маршрут Трансканадской магистрали теперь известен просто как шоссе Фрейзер между Сурреем и Эбботсфордом. Провинция Британская Колумбия по-прежнему числит участок шоссе Фрейзер между шоссе 15 и шоссе 13 в своем реестре шоссе; однако обслуживание маршрута осуществляется компанией TransLink. Несмотря на то, что маршрут был выведен из эксплуатации, начиная с 2023 года, на маршруте можно встретить совершенно новые указатели маршрутов 1A и 99A.
Highway 1A began at Highway 1 (Exit 13) in West Vancouver and shared the alignment with Highway 99 along Taylor Way, Marine Drive, the Lions Gate Bridge and the Stanley Park Causeway through Stanley Park to Georgia Street the West End and Downtown Vancouver. Highway 99 diverges south along Howe Street (northbound Highway 99 uses Seymour Street), and Highway 1A shared long concurrency with Highway 99A. The route followed the Georgia Viaduct out of downtown to Main Street (westbound traffic used Dunsmuir Street) to Main Street. It then followed Kingsway through East Vancouver and Burnaby to New Westminster, where it followed 10th Avenue (which forms the boundary between Burnaby and New Westminster) and McBride Boulevard. It crossed the Fraser River along the Pattullo Bridge into Surrey, where the roadway became the King George Highway (renamed King George Boulevard in 2009). Highways 1A and 99A diverged with Highway 1A following the Fraser Highway southeast intersecting Highway 15 before reaching Highway 10 in Langley. Highway 1A briefly left Fraser Highway (which passes through downtown Langley), following the Langley Bypass and a short concurrency with Highway 10 to Glover Road, before rejoining Fraser Highway. Highway 1A continued southeast to Highway 13 at Aldergrove (in Langley Township), and continued into Abbotsford where it terminated at Highway 1 (Exit 83), just east of Mount Lehman Road. Its total pre 2006 length was
With the decommissioning of the Highway 1A designation, the original Trans Canada Highway route is now known merely as the Fraser Highway between Surrey to Abbotsford. The province of British Columbia still has a section of the Fraser Highway between Highway 15 and Highway 13 in its highway inventory; however the route is maintained by TransLink. Despite the decommissioning of the route as of 2023 brand new 1A and 99A route markers can be found along the route.
Основные перекрестки
Бывший участок шоссе 1А пролегает вдоль бывшей тропы Kicking Horse Trail, первоначальной дороги между озером Луиза и Голденом, открытой в 1926 году. Когда Трансканадская магистраль была перестроена в 1962 году, этот участок получил номер 1А. Он начинался у шоссе №1 к западу от границы с Альбертой, в национальном парке Йохо, и петлял на восток через перевал Кикинг-Хорс к озеру Луиза. Сейчас маршрут закрыт для автотранспорта и является частью пешеходного маршрута Great Divide Trail.
A former section of Highway 1A exists along the former Kicking Horse Trail, the original road between Lake Louise and Golden that opened in 1926. When the Trans Canada Highway was realigned in 1962, the segment became Highway 1A. It began at Highway 1, west of the Alberta border in Yoho National Park and meandered eastward through Kicking Horse Pass to Lake Louise. The route is now closed to vehicle traffic and is part the Great Divide hiking trail.