Введение
Четвертое поколение Honda Integra (код шасси DC5), произведенное компанией Honda, было представлено в Японии 13 апреля 2001 года, а его производство продолжалось с июля 2001 года по август 2006 года. В Северной Америке эта модель дебютировала 2 июля 2001 года под названием Acura RSX. Это название являлось частью стратегии Acura по переименованию своих моделей: от узнаваемых имен, таких как "Integra" или "Legend", компания перешла к алфавитным обозначениям, чтобы покупатели ассоциировали себя больше с брендом, чем с конкретными автомобилями.
Шасси и трансмиссия
В связи с внедрением платформы, общей для Integra и седьмого поколения Civic, представленного в 2000 году, Integra, как и Civic, отказалась от традиционной для Honda двухрычажной подвески спереди и сзади, перейдя на стойки McPherson спереди и заднюю подвеску с продольными рычагами, а также на новый двигатель серии K, пришедший на смену серии B. Двигатель серии K оснащен интеллектуальной системой VTEC (или i VTEC), которая электронно регулирует высоту подъема и фазу открытия клапанов, используя различные профили кулачков, а также изменяет фазы газораспределения с помощью непрерывно изменяемой шестерни. Это обеспечивает 2,0-литровому двигателю более ровную кривую крутящего момента по сравнению с предыдущими версиями VTEC, которые регулировали только высоту подъема и фазу открытия клапанов.
Лифтинг лица
В 2004 году (МГ2005) Integra претерпела рестайлинг. Фары и задние фонари лишились "полукруглой" нижней части, благодаря чему они стали ровными с бамперами. В интерьере появились новые декоративные элементы и приборные панели, иммобилайзер и сигнализация вошли в стандартную комплектацию, кузов стал жестче, пружины подвески были перепроектированы, а чувствительность к неровностям дороги, вызывающая отклонение руля, была снижена.
Канада
В Канаде были доступны три модели: Base, Premium и Type S. Базовая модель оснащалась тканевым салоном, без люка, некрашеными боковыми порогами и передним спойлером, а также 15-дюймовыми стальными колесами с колпаками. В ней отсутствовали круиз-контроль и ABS. Модель Premium дополнялась люком, 16-дюймовыми легкосплавными дисками и обогреваемыми кожаными сиденьями. Type S комплектовалась 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем DOHC i VTEC мощностью 200–210 л.с. (в зависимости от года выпуска), увеличенными передними тормозами, аудиосистемой BOSE с сабвуфером, установленным на месте запасного колеса, более жесткой подвеской, маслоохладителем и верхней распоркой стоек. Пакет A Spec был доступен для моделей Type S. Все канадские автомобили с кожаными сиденьями имели обогрев сидений и зеркал заднего вида. Обновление в 2005 году принесло те же изменения, что и автомобилям USDM. Базовая модель теперь оснащалась стандартными легкосплавными дисками (16 дюймов, 12 спиц). Спортивные тканевые сиденья были стандартными в 2005 году, кожаные – опциональными в 2005–2006 годах. Дизайн колес варьировался в зависимости от года выпуска. Модели 2002–2004 годов имели 15-дюймовые стальные колеса с колпаками (Base), 16-дюймовые 5-спицевые легкосплавные диски серебристого цвета (Premium) или цвета gunmetal (Type S). В 2005–2006 годах модели Base и Premium оснащались 12-спицевыми колесами. Type S комплектовалась 17-дюймовыми 5-спицевыми легкосплавными дисками. В качестве дополнительных колес были доступны Acura Enkei J10s, 16-дюймовые ITR и 17-дюймовые 5-спицевые диски A Spec с двойными спицами. CDM RSX имел такой же салон, как и USDM RSX, однако отличался цветом кузова и салона. Например, автомобили CDM Taffeta/Premium White Pearl имели салон Ebony Black.
Награды
RSX был включен в список "10 лучших" журнала Car and Driver в 2002 и 2003 годах.
Гонки
Acura выиграла чемпионат производителей в классе SCCA World Challenge Touring Car в 2006 году, используя как RSX, так и TSX. Пилоты RSX заняли 5-е и 9-е места в чемпионате пилотов. Kensai Racing использовала RSX и TSX в серии KONI Challenge. Под маркой Honda, DC5 выиграла чемпионат британских гоночных автомобилей (British Touring Car Championship) с Мэттом Нилом в 2005 и 2006 годах, выступая за команду Team Dynamics (выступала как Team Halfords после смены титульного спонсора). Многие участники соревнований устанавливают двигатель K24 от Acura TSX или наддув – компрессор или турбокомпрессор.