Введение

Прилагательное, используемое для обозначения отношений между Австралией и Новой Зеландией.

"Транс-Тасман" – это прилагательное, которое в основном используется для обозначения отношений между Австралией и Новой Зеландией. Термин отсылает к Тасманову морю, расположенному между этими двумя странами. Например, транс-тасманская торговля подразумевает торговлю между Австралией и Новой Зеландией. Транс-тасманский рейс – это рейс между Австралией и Новой Зеландией. "Транс-Тасманское соглашение о путешествиях" – это соглашение между Австралией и Новой Зеландией, позволяющее гражданам этих стран свободно перемещаться между ними. "Транс-Тасманский трофей" – это кубок, разыгрываемый в тестовом крикете.

Транс-Тасманские события

18 февраля 1876 года завершен первый транстасманский подводный кабель связи, обеспечивший телеграфную связь с остальным миром. 3 февраля 1908 года осуществлена первая транстасманская радиопередача (через HMS Powerful в Тасмановом море). 10 января 1928 года Монкрифф и Худ бесследно исчезли во время первой попытки перелета через Тасман. 10 сентября 1928 года сэр Чарльз Кингсфорд Смит и его экипаж из трех человек совершили первый успешный перелет через Тасман. 7 января 1931 года Гай Мензис совершил первый одиночный беспосадочный перелет через Тасман (из Австралии в Новую Зеландию) за 11 часов 45 минут, совершив аварийную посадку на западном побережье Новой Зеландии. В 1969 году Андерс Сведлунд предпринял попытку пересечения из Новой Зеландии в Австралию, однако его лодку перевернуло через пять дней после отплытия из гавани Манукау (Окленд), и он вернулся в Новую Зеландию. В 1977 году Колин Квинси, новозеландец английского происхождения, совершил первое успешное пересечение Тасмана на лодке с мускульным приводом. Ему потребовалось 63 дня и 7 часов, чтобы на своей гребной лодке "Yorkshire Dory" добраться из Хокианги (Новая Зеландия) до пляжа Маркус на Солнечном побережье (Австралия). 24 февраля 2000 года Дик Смит пересек Тасманское море на воздушном шаре. Полет проходил из Кайтаи (северная оконечность Новой Зеландии) до Тен-Майл-Бич (север Нового Южного Уэльса, Австралия). За 55 часов 12 минут полета было преодолено 2167 км. 30 декабря 2007 года четыре австралийца во главе со Стивеном Гейтсом отплыли из Хокианги (Новая Зеландия) 29 ноября. Они доплыли до Сиднейской гавани и прибыли 30 декабря в 8:15 утра, потратив на пересечение 31 день. 13 января 2008 года Джастин Джонс и Джеймс Кастриссион завершили пересечение Тасмана на каяках; экспедиция получила название Crossing the Ditch. В марте 2010 года Шон Квинси завершил одиночный переплыв из Австралии в Новую Зеландию. Шон – сын Колина Квинси, который совершил обратный путь в 1977 году. В июле 2018 года Скотт Дональдсон завершил первый одиночный переплыв на каяке из Коффс-Харбор (Австралия) в Нью-Плимут (Новая Зеландия).

Транс-Тасманские отношения

Транс-Тасманские отношения охватывают исторические, культурные, политические, экономические и социальные связи между странами Транс-Тасманского региона, в частности, Австралией и Новой Зеландией. Обе нации имеют общую историю и схожие культуры, в результате чего значительная часть населения обладает трансграничной идентичностью.

Сообщество Союза

В крупнейших профсоюзных объединениях Австралийский совет профсоюзов и Новая Зеландия Федерация труда наблюдается сдвиг в сторону глобальной солидарности. Этот сдвиг проявляется в культурном признании единого транс-тасманского пространства труда.

Искусство и культура

Культурные связи в регионе Транс-Тасмана поддерживают сотрудничество, включая обмен произведениями искусства между австралийскими и новозеландскими галереями. Однако, при стремлении привлечь крупные международные выставки и аудиторию, между странами возникает конкуренция. Премьер-министр Австралии Фрейзер и премьер-министр Новой Зеландии Малдун взяли на себя обязательство по либерализации экономики в отношении товаров из обеих стран и предложили снижение налогов. Последующие премьер-министры придерживались этой политики либерализации торговли. Соглашение о более тесных экономических отношениях между Австралией и Новой Зеландией, подписанное в 1983 году, служит основой для регулирования торговых отношений между двумя странами. Тем не менее, между ними существует экономический дисбаланс: Австралия играет более значимую роль в экономике Новой Зеландии, чем Новая Зеландия – в экономике Австралии. Австралия, в свою очередь, осуществляет больший объем торговли с Северной и Восточной Азией. В связи с этим, их двусторонние отношения могут быть неравноправными и требуют консультаций и учета взаимных интересов.

Меморандум о взаимопонимании 1992 г.

В 1996 году Австралия и Новая Зеландия договорились о создании единого рынка авиаперевозок, отличного от предыдущих, более ограничительных соглашений. Важные изменения, касающиеся путешествий между Австралией и Новой Зеландией, включают разрешение авиакомпаниям Австралии и Новой Зеландии осуществлять полеты на внутренних рынках друг друга. В 2007 году это было закреплено одобрением соглашения об "открытом небе" в рамках Международной организации гражданской авиации, что позволило международным рейсам Австралии и Новой Зеландии выполнять полеты в пределах территорий друг друга, включая рейсы в третьи страны, без каких-либо ограничений. В этом регионе курсируют различные круизные лайнеры, принадлежащие таким компаниям, как Princess Cruises, Royal Caribbean Group, Holland America, Silversea и Oceania Cruises. Также частным судам разрешено пересекать это море.

Полет

Полеты через Тасманово море совершались на различных летательных аппаратах, включая самолеты, дирижабли и воздушные шары. Между двумя странами наблюдалась циклическая миграция, однако с конца 1960-х годов преобладает устойчивый приток населения в Австралию. Многие мигранты, перемещающиеся между этими странами, испытывают чувство транснациональной идентичности, позволяющее им ощущать себя как дома и в Австралии, и в Новой Зеландии. Эта миграция обусловлена экономическим развитием, вызванным глобализацией, технологическими изменениями, экономическими циклами, демографической ситуацией и субъективными факторами. Миграция, в особенности из Новой Зеландии в Австралию, может быть вызвана неудовлетворенностью и стремлением к переменам или желанием новых впечатлений. Тем не менее, 15% респондентов указали, что переехали в Австралию из-за временной поездки, после которой приняли решение остаться.

Транс-Тасманские судебные разбирательства

Исторически существовала правовая связь между судебной практикой двух стран. Суды, специализирующиеся на разрешении проблем, в этом регионе развиваются, чтобы лучше отражать австрало-новозеландские отношения.

Транс-Тасманские виды спорта

Спорт популярен как в Австралии, так и в Новой Зеландии, и обе страны совместно участвуют во множестве спортивных соревнований. Обе нации проявляют интерес к спортивному праву и регламентирующим правилам лиг как для тех видов спорта, в которых они соревнуются вместе, так и для тех, в которых они соревнуются по отдельности. Законодатели обеих стран стали решать юридические вопросы как совместно, так и независимо. Это оказывает значительное влияние на весь Транстасманский регион, благодаря своей роли на стыке культуры, туризма, экономики и здравоохранения.

Спортивные соревнования

Австралия и Новая Зеландия поддерживают спортивное соперничество во многих видах спорта, особенно заметное в крикете, регби-лиге, нетболе и регби-юнионе. Кубок Бледислоэ – это соревнование по регби-юниону, которое особенно известно тем, что разжигает соперничество между Австралией и Новой Зеландией. Другие крупные спортивные трофеи между странами включают в себя Транс-Тасманский трофей в тестовом крикете, Чаппелл-Хадли-Трофей в однодневном международном крикете, Тест ANZAC в регби-лиге и Кубок Констелляции в нетболе. Обе страны также имеют сильное соперничество в футболе и ранее боролись за Транс-Тасманский кубок.