Эсминцы типа "Викс" и "Клемсон" (Esmincy tipa "Viks" i "Klemson")

Введение

Класс эсминцев ВМС США
{|

Также рассматривалось усиление артиллерийского вооружения до орудий, но только пять кораблей (DD 231–DD 235) были вооружены 5-дюймовыми орудиями. Кроме того, сужающаяся корма эсминцев класса «Уикс» приводила к большому радиусу поворота, и предпринимались попытки исправить этот недостаток, хотя в окончательном проекте он не был устранен. В конечном итоге, Генеральный совет решил сохранить скорость, чтобы класс «Клемсон» мог использоваться в качестве эскорта флота. Острая потребность в эсминцах перевесила любые изменения, которые могли бы замедлить производство по сравнению с предшествующим классом «Уикс». Для увеличения дальности плавания по бокам кораблей были установлены боковые топливные танки. Этот конструктивный выбор означал, что мазут хранился бы над ватерлинией, создавая дополнительную уязвимость, но флот считал, что дальность плавания стоила риска. Класс был создан по рекомендации Генерального совета о строительстве дополнительных эсминцев для борьбы с подводной угрозой, в результате чего было построено в общей сложности 267 эсминцев классов «Уикс» и «Клемсон». Однако конструкция кораблей оставалась оптимизированной для работы с линкорным флотом.

Вооружение

Основное вооружение было таким же, как у класса "Уикс": четыре орудия калибра 50 и двенадцать торпедных аппаратов. Первоначально использовалась торпеда Mark 8, и, вероятно, она оставалась стандартной торпедой для этого класса, поскольку в 1940 году в рамках Соглашения об эсминцах в обмен на базы 600 торпед Mark 8 были переданы Великобритании. Хотя конструкция предусматривала установку двух зенитных орудий (AA), большинство кораблей несли одно орудие AA калибра 23, как правило, на кормовой надстройке. Распространенной модификацией была замена кормового 4-дюймового орудия на 3-дюймовое, чтобы освободить место для установки бомбосбрасывателей. Несмотря на возможность установки 5-дюймовых орудий, только семь кораблей были построены с усиленным артиллерийским вооружением. "Хови" и "Лонг" имели спаренные 4-дюймовые орудия калибра 50, в общей сложности восемь орудий, в то время как на DD 231–235 вместо 4-дюймовых орудий было установлено четыре орудия калибра 51.

В эксплуатации

Как и в случае с предыдущим классом "Викс", флот обнаружил, что сужающаяся корма, удобная для сброса глубинных бомб, погружалась в воду и увеличивала радиус поворота, затрудняя борьбу с подводными лодками. Увеличение площади руля частично решило проблему, но коренным решением была бы переработанная корма, что так и не было сделано. Сообщалось, что при небольшой загрузке эти корабли сильно кренились.

История

Четырнадцать кораблей этого класса участвовали в катастрофе в Хонда-Пойнт (также известной как Пойнт-Педерналес) в 1923 году, семь из которых были потеряны. Многие так и не вступили в строй, поскольку значительное количество было выведено из состава флота в 1930 году и утилизировано в соответствии с Лондонским военно-морским договором. Около 40 эсминцев класса «Клемсон» с котлами «Ярроу» были списаны или утилизированы в 1930–31 годах из-за быстрой выработки ресурса этих котлов. На замену были введены в строй эсминцы типа «флеш-дек» из резерва. К 1936 году осталось всего 169 эсминцев, четыре из которых были класса «Колдвелл», а остальные – класса «Уикс» и «Клемсон». В 1937 году четыре эсминца класса «Клемсон» были переоборудованы в минные заградители (бортовой номер DM), присоединившись к нескольким кораблям класса «Уикс», выполнявшим ту же роль. Девятнадцать кораблей были переданы Королевскому флоту в 1940 году по соглашению «Эсминцы в обмен на базы», где они вошли в состав других были модернизированы или переоборудованы в высокоскоростные десантные транспорты (APD), высокоскоростные тральщики (DMS), минные заградители (DM) или корабли-базы гидросамолетов (AVD) и участвовали в боевых действиях во время Второй мировой войны. Четыре минных заградителя класса «Уикс» и четыре класса «Клемсон» пережили войну и продолжили службу. Большинство кораблей, остававшихся в строю во время Второй мировой войны, были переоснащены универсальными орудиями калибра 76 мм (3 дюйма/50 калибров) для усиления противовоздушной обороны. Корабли типа AVD, переоборудованные в корабли-базы гидросамолетов, получили два орудия; корабли типа APD, DM и DMS – по три орудия, а эсминцы, сохранившие свою классификацию, – по шесть. Их первоначальные 102-мм (4 дюйма/50 калибров) орудия (Mark 9) были переданы торговым судам для защиты от подводных лодок. Для кораблей, переоборудованных в тральщики, двенадцать 533-мм торпедных аппаратов были заменены тральным оборудованием. «Стюарт» был затоплен в Сурабае 2 марта 1942 года после капитуляции Нидерландской Ост-Индии японским войскам. Он был поднят, отремонтирован и вновь введен в строй Императорским флотом Японии в качестве патрульного катера PB 102. После окончания Второй мировой войны он был передан ВМС США. Кроме того, во время войны было потеряно 17 эсминцев класса «Клемсон». Обломки двух эсминцев класса «Клемсон» до сих пор находятся в районе залива Сан-Франциско: «Корри» – в нескольких милях к северу от военно-морской верфи Маре-Айленд на реке Напа, а «Томпсон» – в южной части залива, использовавшийся в качестве мишени для бомбометания во время Второй мировой войны. Ряд кораблей этого класса были названы в честь первых женщин, поступивших на службу в ВМС в качестве йеоманов (F) во время Первой мировой войны. Спонсором USS Hatfield (DD 231) была миссис Дж. Эдмонд Хоу (Хелен Брукс), которая служила йеоманом во время Великой войны.

Fourteen ships of the class were involved in the Honda Point Disaster (aka Point Pedernales) in 1923, of which seven were lost. Many never saw wartime service, as a significant number were decommissioned in 1930 and scrapped as part of the London Naval Treaty. About 40 Clemson class destroyers with Yarrow boilers were scrapped or otherwise disposed of in 1930–31, as these boilers wore out quickly in service. Flush deckers in reserve were commissioned as replacements. In 1936 only some 169 of the flush deck destroyers would be left, four Caldwell class and the rest Wickes and Clemson class. In 1937 four Clemson class were converted to destroyer minelayers (hull classification symbol DM), joining several Wickes class ships in this role. Nineteen were transferred to the Royal Navy in 1940 as part of the Destroyers for Bases Agreement, where they became part of the Others were upgraded or converted to high speed transports (APD), high speed minesweepers (DMS), destroyer minelayers (DM), or seaplane tenders (AVD) and served through World War II. Four Wickes class DM conversions and the four Clemson class DM conversions survived to serve in World War II. Most ships remaining in service during World War II were rearmed with dual purpose 3 inch/50 caliber guns to provide better anti aircraft protection. The AVD seaplane tender conversions received two guns; the APD high speed transport, DM minelayer, and DMS minesweeper conversions received three guns, and those retaining destroyer classification received six. Their original low angle 4 inch/50 caliber guns (Mark 9) were transferred to Defensively Equipped Merchant Ships for anti submarine protection. For the ships converted to minesweepers, the twelve 21 inch torpedo tubes were replaced by minesweeping gear. Stewart was scuttled at Soerabaja on 2 March 1942, following the surrender of the Dutch East Indies to the Japanese. She was raised, repaired and recommissioned as Japanese patrol boat PB 102 by the Imperial Japanese Navy. She was surrendered to the US Navy following the end of World War II. In addition, 17 Clemson class destroyers were lost during the war. The wrecks of two Clemson class destroyers remain in the San Francisco Bay area, Corry a few miles north of Mare Island Navy Yard on the Napa River, and Thompson in the southern part of the Bay, used as a bombing target in World War II. A number of ships in the class were christened by the initial batch of women who enlisted in the Navy as Yeoman (F) in World War I. The USS Hatfield (DD 231) was sponsored by Mrs. J. Edmond Haugh (Helen Brooks) who had been a Yeoman during the Great War.