Введение
Шоссе 20 в Британской Колумбии, также известное как Шоссе Чилкотин и официально названное Шоссе Александра Маккензи, является одним из двух основных маршрутов, идущих с востока на запад во Внутренней Центральной части Британской Колумбии (другой – шоссе 16, также известное как Шоссе Желтоголового). Шоссе Чилкотин проходит от Уильямс-Лейк на запад через регион Чилкотин к Северному Бентинку, заливу Тихого океана, где расположен город Белла-Кула. По состоянию на 2019 год, за исключением небольшого участка, всё шоссе было покрыто асфальтом, в основном для облегчения вывоза древесины из региона, который, как и большая часть Британской Колумбии, страдает от нашествия соснового жука-короеда. На этом маршруте можно ожидать движение лесозаготовительной техники и транспорта, связанного с животноводством. Шоссе 20 знаменито участком самой западной части, расположенным рядом с каньоном Янг-Крик, между озером Анахим и Белла-Кулой, известным как Холм или Обрыв. От точки, где дорога пересекает Береговой хребет через перевал Хекмана в Южном провинциальном парке Твидсмуир на высоте, дорога спускается на протяжении крутого, узкого серпантина с резкими поворотами и двумя большими петлями в долину Белла-Кула. Спуск включает в себя участок с уклоном до 18% (примерно 1:6). Дорога извилистая, в некоторых местах достаточно узкая для проезда только одного автомобиля, и во многих местах с одной стороны граничит со скалами, а с другой – обрывом высотой до 320 метров (несколько сотен футов), не защищенным ограждениями. Известны случаи, когда туристы, доехавшие до Белла-Кулы из Уильямс-Лейк, отказывались возвращаться и были вынуждены уезжать на лодке или гидросамолете. До 1953 года шоссе 20 заканчивалось у озера Анахим, отделяя его от Белла-Кулы. Правительство провинции считало рельеф слишком сложным и отказалось продлевать шоссе, оставляя Белла-Кулу недоступной по дороге. Дорога, известная в то время как «Дорога свободы», была завершена местными добровольцами, работавшими с противоположных концов с двумя бульдозерами и материалами, приобретенными в кредит. Два бульдозера встретились 26 сентября 1953 года, а официальная церемония открытия состоялась 18 июля 1955 года.
Highway 20, also known as the Chilcotin Highway, and officially dubbed the Alexander MacKenzie Highway, is one of the two main east–west routes in the Central Interior of British Columbia (the other being Highway 16 (the Yellowhead Highway). The Chilcotin Highway runs from Williams Lake westward through the Chilcotin region to North Bentinck Arm, an inlet from the Pacific Ocean where the town of Bella Coola is located. As of 2019, all but has been paved, mostly for expediting the removal of timber from the region, which, like most of British Columbia, is afflicted with pine beetle infestations. Logging traffic and ranch related traffic on the route can be expected. Highway 20 is famous for the portion of the westernmost stretch next to Young Creek Canyon, between Anahim Lake and Bella Coola, known as the Hill or The Precipice. From the point where the road crosses the Coast Range via Heckman Pass in Tweedsmuir South Provincial Park at an elevation of the road descends of steep, narrow road with sharp hairpin turns and two major switchbacks to the Bella Coola Valley. The descent includes a section with grades of up to 18% (about 1 in 6). The road is winding, in some places only wide enough for one vehicle, and in many places bordered on one side by cliffs, and on the other side by a drop of up to 320 metres (many hundreds of feet), unprotected by guardrails. Tourists who have driven to Bella Coola from Williams Lake have been known to refuse to drive back and have had to be taken out by boat or float plane. Until 1953 Highway 20 ended at Anahim Lake, from Bella Coola. The province considered the terrain too difficult and refused to extend it, leaving Bella Coola inaccessible by road. The road, known at the time as the "Freedom Road", was completed by local volunteers working from opposite ends with two bulldozers and supplies bought on credit. The two bulldozers met each other on the 26th of September 1953 and an official opening ceremony was held on the 18th of July 1955.
Подробности маршрута
20-я автострада живописна и малонаселена. Она начинается в Уильямс-Лейк, на её пересечении с 97-й автострадой. Она постепенно поднимается к переходу через реку Фрейзер по мосту Шип-Крик, откуда поднимается по серии крутых серпантинов на плато Чилкотин. До улучшений, произведённых в конце 20-го века, включая мост Шип-Крик, она пересекала Фрейзер по подвесному мосту 1910-х годов, подобному мостам южнее, в Ганг-Ранч, Дог-Крик и Лиллуэт. Вдоль трассы находится место расположения вышки LORAN C Уильямс-Лейк, части морской навигационной системы. Эта вышка была демонтирована в октябре 2011 года. Далее трасса проходит через Риске-Крик (население 165 человек), затем через посёлок Хэнсвилл (население 68 человек). Около неё расположен заповедник Анахим, община Чилкотин, перед тем как трасса достигает Алексис-Крик (население 317 человек). От Алексис-Крик до следующего населённого пункта, озера Татла (население 147 человек), нужно проехать . Дальше на запад находится озеро Нимпо, которое служит базой для гидросамолётов в этом регионе. Непосредственно к западу от озера Нимпо автострада пересекает реку Дин, прежде чем достичь озера Анахим (население 163 человека) и прилегающего к нему индейского резервата. К западу от озера Анахим автострада входит в провинциальный парк Твидсмуир-Юг, а затем пересекает Центральный прибрежный региональный округ в проходе Хекман. После долгого и крутого участка вдоль каньона Янг-Крик, автострада выходит к реке Атнарко и следует вдоль неё на запад до места, где Атнарко сливается с рекой Талчако, образуя реку Белла-Кула. Затем 20-я автострада следует вдоль реки Белла-Кула до моста через ручей Бёрнт-Бридж, после чего покидает парк. Продолжая следовать вдоль реки Белла-Кула ещё , автострада достигает Хагенсборга, затем ещё до центра Белла-Кулы (население 2500 человек), и ещё до паромного терминала BC Ferry.