Введение
Resurgam (лат. "Я вновь восстану") – ранняя викторианская подводная лодка и её прототип, спроектированный и построенный в Великобритании преподобным Джорджем Гарретом. Она предназначалась для использования в качестве оружия, способного проникать сквозь защитные сети, размещенные вокруг корпусов кораблей для отражения атак торпедных судов.
Resurgam (Latin: "I shall rise again") is an early Victorian submarine and its prototype, designed and built in Britain by Reverend George Garrett. She was intended as a weapon to penetrate the chain netting placed around ship hulls to defend against attack by torpedo vessels.
Возрождение I
Первый "Ресургам", построенный в 1878 году, представлял собой 14-футовое (5 м) судно, приводимое в движение вручную, одноместное, получившее прозвище "яйцо священника" из-за своей формы. Он был прототипом в масштабе одна треть от конструкции Гарретта.
Строительство
Второй "Ресургам" был построен компанией Cochran & Co. в Биркенхеде и спущен на воду 26 ноября 1879 года. Его корпус был выполнен из железных плит, прикрепленных к железным шпангоутам, а центральная часть судна была обшита деревом, закрепленным железными полосами. Построенный аппарат имел длину 14 метров и диаметр 3 метра, а также экипаж из трех человек. Он приводился в движение паровым двигателем с замкнутым циклом, первоначально запатентованным в 1872 году американским инженером Эмилем Ламмом, который обеспечивал достаточно пара для вращения единственного винта на срок до четырех часов. Конструкция предусматривала положительную плавучесть, а погружение контролировалось парой гидропланов, расположенных в средней части корпуса. В то время стоимость аппарата составила 1538 фунтов стерлингов. После успешных испытаний на Восточном плавучем доке в Уоллси планировалось, что "Ресургам" самостоятельно пройдет от Биркенхеда до Портсмута для демонстрации Королевскому флоту.
Потеря
10 декабря 1879 года "Ресургам", с экипажем в составе Гаррета, Джексона (в качестве капитана) и Прайса (инженера), вышел из порта в направлении Портсмута. Однако во время плавания механические неисправности вынудили экипаж зайти в гавань Форйд, Рил, для ремонта. После завершения ремонта и проведения испытаний, экипаж отплыл в ночь на 24 февраля 1880 года при сильном ветре, буксируемый паровой яхтой "Эльфин", которую Гарретт приобрел для использования в качестве тендера. На "Эльфин" также возникли проблемы с двигателем, и экипаж "Ресургама" перешел на нее, чтобы оказать помощь. Поскольку входной люк "Ресургама" нельзя было зафиксировать снаружи, подводная лодка начала затапливаться, а буксировочный трос оборвался под возросшим весом, в результате чего "Ресургам" затонул в Ливерпульском заливе у Рила 25 февраля 1880 года.