Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Исследовательский институт
Research institute
Институт транспорта Texas A&M Transportation Institute (TTI) в Брайан/Колледж-Стейшн, штат Техас, является транспортным исследовательским агентством в Соединенных Штатах. Институт был создан в 1950 году, главным образом в ответ на потребности Департамента автомобильных дорог Техаса (ныне Департамента транспорта Техаса). TTI является государственным учреждением и членом Техасской системы университетов A&M. Более 100 исследователей TTI публикуют научные статьи и выступают с докладами на ежегодном собрании Совета по транспортным исследованиям (TRB), около 50 из которых входят в состав комитетов TRB. С момента запуска Национальной кооперативной программы исследований автомагистралей (NCHRP) в 1962 году TTI возглавил более 70 проектов NCHRP, что больше, чем у любого другого участника программы. Институт поддерживает тесные связи с Техническим колледжем имени Дуайта Лука при Университете Техаса A&M, Колледжем архитектуры и Школой государственного управления имени Джорджа Буша, а также с другими академическими подразделениями в рамках Техасской системы университетов A&M и других университетов-партнеров. Более 40 исследователей TTI занимают совместные академические должности в Университете Техаса A&M. TTI также играет роль в подготовке и обучении студентов: треть штата составляют студенты. Главный офис расположен на кампусе RELLIS Техасской системы университетов A&M в Брайане, штат Техас. В рамках своей исследовательской программы TTI также управляет одиннадцатью официальными государственными и национальными исследовательскими центрами.
The Texas A&M Transportation Institute (TTI) in Bryan/College Station, Texas is a transportation research agency in the United States. The institute was created in 1950, primarily in response to the needs of the Texas Highway Department (now the Texas Department of Transportation). TTI is a state agency and a member of the Texas A&M University System. Over 100 TTI researchers publish papers and give presentations at the Transportation Research Board (TRB) annual meeting, with around 50 serving on TRB committees. Since the inception of the National Cooperative Highway Research Program (NCHRP) in 1962, TTI has led over 70 NCHRP projects, more than any other participant in the program. The institute maintains a close association with the Texas A&M University Dwight Look College of Engineering, the College of Architecture, and the George Bush School of Government and Public Service, as well as other academic units within the Texas A&M University System and at other collaborating universities. Over 40 TTI researchers hold joint academic positions at Texas A&M University. TTI also plays a role in training and educating students; one third of the staff is students. Headquartered on the Texas A&M University System RELLIS Campus in Bryan, Texas, As part of its research program, TTI also operates eleven formal state and national research centers.
Администрация
В настоящее время директором является Грегори Д. Уинфри, доктор юридических наук (J.D.). Ему помогают заместитель директора агентства, три исполнительных заместителя директора, три помощника директора агентства, директор по управлению персоналом и главный информационный директор.
The director is currently Gregory D. Winfree, J. D. He is assisted by a deputy agency director, three executive associate directors, three assistant agency directors, a director of human resources, and chief information officer.
Знаковые исследовательские проекты
ET2000 – В 1991 году была разработана запатентованная TTI система концевой обработки ограждений ET2000. По всему миру и по территории Соединенных Штатов было отгружено более 250 000 единиц. TxDOT и TTI получили награду Федерального управления дорог (FHWA) за 1991 год – Двухлетнюю премию за безопасность – за разработку ET2000. Георадар (GPR) – GPR – это неразрушающий геофизический метод, который позволяет "видеть" подземные объекты и создавать записи о подповерхностных структурах без бурения, зондирования, раскопок или отбора кернов. С 1988 года исследователи TTI разрабатывают, испытывают и внедряют технологию GPR для использования TxDOT в работах по ремонту и обслуживанию дорог. Индекс загруженности дорог (RCI) – Для оценки уровня мобильности на дорогах и автомагистралях Техаса TTI разработала RCI, который теперь ежегодно рассчитывается для более чем 85 крупных городов США. Интеллектуальные транспортные системы (ITS) – Результаты исследований TTI в области ITS были внедрены в нескольких крупных городах Техаса. Системы обнаружения и анализа движения поездов в режиме реального времени ускорили отправку служб экстренной помощи, повысили эффективность работы светофоров и предотвратили серьезные аварии. Полосы для транспортных средств высокой загрузки и управляемые полосы – С 1980-х годов многие крупные города создали полосы для транспортных средств высокой загрузки (HOV) для улучшения транспортного потока и стимулирования совместного использования автомобилей и общественного транспорта. TTI зарекомендовала себя как национальный лидер в исследованиях полос HOV. В некоторых городах концепция полос HOV была развита дальше, что привело к появлению так называемых управляемых полос. «Подростки за рулем» – TTI разработала программу безопасности вождения, основанную на общении сверстников. Программа «Подростки за рулем» опирается на самих молодых водителей для создания сообщений о безопасности и распространения информации среди сверстников о рисках вождения в подростковом возрасте.
ET2000 – In 1991, the TTI patented ET2000 guardrail end treatment was developed. Over 250,000 units have been shipped throughout the United States and around the world. TxDOT and TTI received the Federal Highway Administration's (FHWA) 1991 Administrator's Biennial Safety Award for their development of the ET2000. Ground Penetrating Radar (GPR) – GPR is a nondestructive geophysical method that "sees" underground and produces a record of subsurface features—without drilling, probing, digging, or coring. Since 1988, researchers at TTI have been developing, testing, and implementing GPR technology for TxDOT to use in its road repair and maintenance activities. Roadway Congestion Index (RCI) – To evaluate mobility levels on Texas streets and freeways, TTI developed the RCI, which is now computed annually for over 85 major U. S. cities. Intelligent Transportation Systems (ITS) – TTI's ITS research has been implemented in several major Texas cities. Real time train detection and analysis systems have expedited emergency vehicle dispatch, enhanced signal operations, and averted major accidents. HOV Lanes and Managed Lanes – Since the 1980s, many major metropolitan areas have developed HOV or High Occupancy Vehicle lanes to help with traffic flow and provide incentives for carpooling and public transit. TTI has become known as the nation's leader in HOV lane research. Some cities have taken the HOV lane concept one step further in the development of what's being called Managed Lanes. Teens in the Driver Seat – TTI has developed a peer to peer driving safety program. Teens in the Driver Seat relies on young drivers themselves to create safety messages and then serve as the messengers to make their peers aware of the risks of teen driving.