Введение
Британское многопрофильное профессиональное объединение
Королевское авиационное общество, также известное как RAeS, – британское многопрофильное профессиональное объединение, деятельность которого направлена на поддержку мирового аэрокосмического сообщества. Основанное в 1866 году, оно является старейшим в мире авиационным обществом. Члены, действительные члены и члены-компаньоны общества могут использовать суффиксы MRAeS, FRAeS и CRAeS соответственно.
Функция
Цели Королевского авиационного общества включают в себя: поддержку и поддержание высоких профессиональных стандартов в аэрокосмических дисциплинах; предоставление уникального источника специализированной информации и местной площадки для обмена идеями; а также оказание влияния в интересах аэрокосмической отрасли в общественной и промышленной сферах, включая университеты. Королевское авиационное общество – это всемирная организация с международной сетью, насчитывающей 67 отделений. Многие специалисты в области аэрокосмической техники используют последипломные звания Общества, такие как FRAeS, CRAeS, MRAeS, AMRAeS и ARAeS (включая прежний уровень для выпускников, GradRAeS). Штаб-квартира RAeS расположена в Соединенном Королевстве. Сотрудники Королевского авиационного общества работают в штаб-квартире Общества по адресу: No. 4 Hamilton Place, London, W1J 7BQ. Штаб-квартира находится на северо-восточной границе Хайд-парка, ближайшая станция метро – Hyde Park Corner. Помимо офисов для сотрудников, здание используется для проведения конференций и мероприятий Королевского авиационного общества, а отдельные помещения доступны для аренды для проведения частных мероприятий.
Филиалы и подразделения
Филиалы являются региональным представительством Общества. Они обеспечивают преимущества членства и предоставляют глобальную платформу для распространения аэрокосмической информации. По состоянию на сентябрь 2013 года филиалы, расположенные в Соединенном Королевстве, включают: Белфаст, Бирмингем, Боскомб-Даун, Бристоль, Бро, Кембридж, Кардифф, Честер, Крайстчерч, Ковентри, Кранфилд, Кранвелл, Дерби, FAA Yeovilton, Фарнборо, Гатвик, Глостер и Челтенхэм, Хэтфилд, Хитроу, Хайленд, Остров Уайт, Остров Мэн, Лафборо, Манчестер, Мархэм, Медуэй, Оксфорд, Престон, Прествик, Шеффилд, Солент, Саутхенд, Стивенейдж, Суиндон, Вейбридж и Йеовил. Международная сеть филиалов RAeS включает: Аделаиду, Окленд, Бленхайм, Брисбен, Брюссель, Канберру, Кентербери, Кипр, Дублин, Гамбург, Гамильтон, Гонконг, Малайзию, Мельбурн, Монреаль, Мюнхен, Палмерстон-Норт, Париж, Перт, Сиэтл, Сингапур, Сидней, Тулузу и ОАЭ. В странах и регионах, способных поддерживать несколько филиалов, были сформированы подразделения Общества. Подразделения функционируют с высокой степенью автономии, отвечая за свою филиальную сеть, привлечение членов, уровни членских взносов, проведение конференций и лекций. Специализированные группы, охватывающие все аспекты аэрокосмической отрасли, существуют под общим руководством Общества с целью удовлетворения интересов как энтузиастов, так и профессионалов отрасли. Задача этих групп – рассматривать значимые разработки в своей области и достигать этого посредством конференций и лекций, стимулируя дискуссии и способствуя принятию решений по ключевым вопросам отрасли, отражая и реагируя на постоянные инновации и прогресс в авиации. Группы также служат централизованными пунктами для всех запросов в Общество по их специализированным направлениям, формируя важный интерфейс между Обществом и внешним миром. По состоянию на сентябрь 2013 года комитеты специализированных групп следующие: аэродинамика, аэрокосмическая медицина, авиационная энергетика, авиационное право, воздушные перевозки, летная годность и техническое обслуживание, авионика и системы, экология, летные операции, симуляция полета, летные испытания, общая авиация, экологичный дизайн, история авиации, человеческий фактор, полеты с мускульным приводом, двигателестроение, вертолеты, космос, конструкции и материалы, беспилотные летательные аппараты, системы и технологии вооружения, а также женщины в авиации и космонавтике. В 2009 году Королевское аэронавтическое общество сформировало группу экспертов для разработки методов более точного моделирования нештатных ситуаций в полете и, следовательно, улучшения учебных программ.
История
Общество было основано в январе 1866 года под названием "Аэронавтическое общество Великобритании" и является старейшим авиационным обществом в мире. Среди первых членов и основателей были Джеймс Глейшер, Фрэнсис Уэнэм, герцог Аргиллский и Фредерик Брири. В первый год насчитывалось 65 членов, в конце второго – 91, а в третий – 106. В первые десятилетия публиковались годовые отчеты. В 1868 году Общество провело крупную выставку в лондонском Кристалл-палесе, на которой было представлено 78 экспонатов. Там был продемонстрирован паровой двигатель Джона Стрингфелло. Общество финансировало создание первого аэродинамического туннеля в 1870–71 годах, спроектированного Уэнхэмом и Браунингом. В 1923 году главный журнал Общества был переименован из "Аэронавтического журнала" в "Журнал Королевского авиационного общества", а в 1927 году в него был объединен журнал Института авиационных инженеров. В 1940 году RAeS отреагировало на потребность военного времени в расширении авиационной промышленности. Общество создало технический отдел для сбора и представления наиболее полных и доступных знаний в авторитетной форме – в качестве практического инструмента для инженеров из других отраслей, которым могли не хватать специализированных знаний, необходимых для проектирования самолетов. Этот технический отдел стал известен как Engineering Sciences Data Unit (ESDU) и в конечном итоге в 1980-х годах стал самостоятельной организацией. В 1987 году "Общество лицензированных авиационных инженеров и техников", ранее известное как "Общество лицензированных авиационных инженеров", было включено в состав Королевского авиационного общества.
Медали и награды
В дополнение к присуждению звания действительного члена Королевского авиационного общества (FRAeS), Общество присуждает несколько других медалей и премий. Среди них – золотая, серебряная и бронзовая медали. Первая золотая медаль была вручена в 1909 году братьям Райт. Хотя обычно ежегодно присуждается не более одной медали (в каждой из трех степеней), с 2004 года Общество также периодически присуждает командные медали (золотые, серебряные и бронзовые) за выдающиеся или новаторские достижения в области аэронавтических исследований и разработок. Также присуждаются Мемориальная премия Р. П. Алстона за достижения в области летных испытаний, премия Эдварда Буска за прикладную аэродинамику, медаль Уэйкфилда за вклад в повышение безопасности полетов и премия имени Орвилла Райта. Помимо этого, вручаются почетные стипендии и почетные членства. Меч сэра Роберта Хардингэма Меч сэра Роберта Хардингэма присуждается в знак признания выдающегося вклада в деятельность RAeS, внесенного членом Общества. Формально это ежегодная награда, однако на практике она вручается примерно раз в два года.
Уилбур и Орвилл Райт - лекция
Лекция имени Уилбура и Орвилла Райт была учреждена в 1911 году в честь братьев Райт, успешных и опытных инженеров-механиков, которые 17 декабря 1903 года совершили первый успешный управляемый полет на аппарате с двигателем. Лекция имени Уилбура и Орвилла Райт является главным событием года в Обществе и проводится выдающимися членами аэрокосмических сообществ США и Великобритании. 99-я лекция была прочитана Пирсом Селлерсом, астронавтом, 9 декабря 2010 года в штаб-квартире Общества в Лондоне. 100-я лекция была прочитана Сузанной Дарси Хеннеман, главным пилотом и директором по обучению компании Boeing Commercial Airplanes, 8 декабря 2011 года. 101-я лекция была прочитана Тони Парасиди, корпоративным вице-президентом компании Boeing, 20 декабря 2012 года. 102-я лекция была прочитана Томасом Эндерсом, генеральным директором EADS, 12 декабря 2013 года. 103-я лекция была прочитана Патриком М. Дьюаром, исполнительным вице-президентом Lockheed Martin International в декабре 2014 года. 104-я лекция была прочитана Найджелом Уайтхэдом, управляющим директором группы "Программы и поддержка" компании BAE Systems plc в декабре 2015 года. 105-я лекция была прочитана ACM Сэром Стивеном Хиллиером, начальником штаба ВВС Королевских ВВС, 6 декабря 2016 года. 106-я лекция была прочитана Мартином Рольфом, главным исполнительным директором NATS, 5 декабря 2017 года. 107-я лекция была прочитана Лианн Карет, вице-президентом компании Boeing и президентом – генеральным директором Boeing Defense, Space & Security, 4 декабря 2018 года. 108-я лекция была прочитана Дэвидом Маккеем FRAeS, главным пилотом Virgin Galactic, 10 декабря 2019 года.
Эми Джонсон назвала лекцию
Лекция имени Эми Джонсон была учреждена в 2011 году Комитетом женщин в авиации и аэрокосмической отрасли Королевского авиационного общества в ознаменование столетия женщин в авиации и в честь самой известной женщины-пилота Великобритании. Лекция проводится 6 июля или вблизи этой даты ежегодно, чтобы отметить день в 1929 году, когда Эми Джонсон получила свидетельство пилота. Лекция призвана рассматривать серьезные вопросы, представляющие интерес для широкой аудитории, а не только для женщин. Ведущих женщин из отрасли приглашают выступить с лекцией на тему, отражающую будущие вызовы, важные для всех. Кэролин Макколл, генеральный директор EasyJet, выступила с инаугурационной лекцией 6 июля 2011 года в штаб-квартире Общества в Лондоне. Вторая лекция имени Эми Джонсон была прочитана Марион К. Блэки, президентом и генеральным директором Ассоциации аэрокосмической промышленности (AIA), 5 июля 2012 года. Третью лекцию 8 июля 2013 года представила Гретхен Хаскинс, бывший руководитель группы по регулированию безопасности Гражданской авиационной администрации Великобритании (CAA). В 2017 году Кэтрин Беннетт OBE FRAeS, старший вице-президент по связям с общественностью Airbus, выступила с лекцией имени Эми Джонсон, а в 2018 году вице-маршал авиации Сью Грей, CB, OBE из Королевских военно-воздушных сил выступила с лекцией имени Эми Джонсон в честь 100-летия Королевских ВВС.
Сопвитом названная лекция
Лекция Сопвита была учреждена в 1990 году в честь сэра Томаса Сопвита CBE, Hon FRAeS. В годы, предшествовавшие Первой мировой войне, Сопвит стал лучшим пилотом Англии и основал первую в мире авторитетную школу летчиков-испытателей. Он также основал первую крупную летную школу в Англии. В период с 1912 по 1920 год компания Sopwith произвела более 16 000 самолетов 60 типов. В 2017 году лекцию прочитал Тони Вуд, главный операционный директор Meggitt PLC. В 2018 году лекцию прочитал капитан группы Йен Таунсенд ADC MA RAF, командир аэродрома RAF Marham. В 2019 году лекцию прочитала Билли Флинн, летчик-испытатель F-35 Lightning II, Lockheed Martin. В 2020 году лекция была прочитана онлайн Дирком Хоком, генеральным директором Airbus Defence & Space.
В популярной культуре
В выпуске журнала общества от 18 июля 1975 года впервые использовалось ошибочно приписываемое выражение "Транспортируй меня, Скотти" в предложении, а именно: "в своеобразной манере, 'Транспортируй меня, Скотти'".