Введение
Японская железнодорожная компания (стилизованная как K'SEI с 2001 года) — крупная частная железная дорога в префектуре Чиба и Токио, Япония. Название Keisei образовано из сочетания иероглифов 京 (кё) из Токио (東京) и 成 (сэй) из Нариты, города в префектуре Чиба (Нарита), которые соединены основной линией железной дороги. При этом для сочетания используются другие прочтения иероглифов, чем в названиях городов. Основная линия железной дороги проходит от Токио до Нариты и восточных пригородных городов Фунабаси, Нарасино, Ячиё и Сакура. Компания Keisei управляет скоростным экспрессом Skyliner, курсирующим от станции Уэно до международного аэропорта Нарита. Помимо железнодорожного бизнеса, Keisei Electric Railway Company владеет крупными автобусными и таксомоторными службами, а также некоторыми объектами недвижимости. Она владеет контрольным пакетом акций Oriental Land Company, которая владеет и управляет курортом Tokyo Disney Resort. Акции Keisei котируются на Токийской фондовой бирже и входят в индекс Nikkei 225.
The (stylized as K'SEI since 2001) is a major private railway in Chiba Prefecture and Tokyo, Japan. The name Keisei is the combination of the kanji 京 from Tokyo (東京)and 成 from Narita, Chiba (Narita), which the railway's main line connects. The combination uses different readings than the ones used in the city names. The railway's main line runs from Tokyo to Narita and the eastern suburb cities of Funabashi, Narashino, Yachiyo, and Sakura. Keisei runs an airport limited express train called the Skyliner from Ueno and to Narita International Airport. In addition to its railway business, the Keisei Electric Railway Company owns large bus and taxi services and some real estate holdings. It owns a large, controlling, share of the Oriental Land Company which owns and manages the Tokyo Disney Resort. Keisei is listed on the Tokyo Stock Exchange and is a constituent of the Nikkei 225 index.
История
Кэйсей была основана 30 июня 1909 года и начала осуществлять перевозки 3 ноября 1912 года, первоначально обслуживая пригородные поезда в восточной части Токио. Её основная линия достигла Нариты в 1930 году, а Уэно – в 1933 году. Изначально компания использовала узкую колею (1372 шотландский калибр), но в 1959 году перешла на стандартную колею 1435 мм. В 1960 году Keisei начала осуществлять сквозное движение поездов по линии Toei Asakusa, что стало первым случаем организации сквозного сообщения между разными линиями в Японии.
Планы на будущее
31 октября 2023 года компания Keisei объявила о планах по приобретению своей дочерней компании Shin Keisei Electric Railway. Ожидается, что приобретение будет завершено к апрелю 2025 года. Планы по переименованию существующей линии Син-Кейсэй будут объявлены позднее.
Линии
Кэйсей управляет железнодорожной сетью, состоящей из одной магистральной линии, называемой "Главная линия", и шести веток.