Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Пассажирское железнодорожное сообщение в метропольном Мельбурне, штат Виктория, Австралия.
Passenger rail service in metropolitan Melbourne, Victoria, Australia
Линия Аламейн — пригородная железнодорожная линия в городе Мельбурне, штат Виктория, Австралия. Эксплуатируется компанией Metro Trains Melbourne и является второй по протяженности пригородной железнодорожной линией города. Линия проходит от станции Флиндерс-стрит в центральном Мельбурне до станции Аламейн на востоке, обслуживая 18 станций, проходя через Бернли, Камбервелл, Риверсдейл и Эшбертон.
The Alamein line is a commuter railway line in the city of Melbourne, Victoria, Australia. Operated by Metro Trains Melbourne, it is the city's second shortest metropolitan railway line at The line runs from Flinders Street station in central Melbourne to Alamein station in the east, serving 18 stations via Burnley, Camberwell, Riversdale, and Ashburton.
20 век
Участок от Камбервелла до Эшбертона был вновь открыт 4 июля 1898 года и обслуживался паровозом с одним вагоном. Поезд "Дипдин Дашер" стал последним пассажирским паровым поездом в пригородной зоне Мельбурна. 28 июня 1948 года линия была продлена до нового жилого комплекса Аламейн, построенного Комиссией по жилищному строительству штата Виктория, при этом некоторые рейсы были продлены до новой конечной станции. Первый участок был открыт 7 ноября 1954 года, от станции Хартвелл до станции Эшбертон, после чего 31 июля 1955 года был произведен дубликат путей и установлена автоматическая сигнализация на участке линии от Риверсдейл до Хартвелла. С 15 июля 1955 года станция Эшбертон перестала использоваться в качестве регулярной конечной станции. С 9 июля 1972 года движение поездов сократилось до одного раза в час по воскресеньям, а с 10 декабря 1973 года расписание изменилось на 20 минут в дневное время и 40 минут ночью и по субботним дням. С 20 января 1975 года в непиковое время стали курсировать прямые поезда до Флиндерс-стрит с интервалом 15 минут с понедельника по пятницу, а поезда до Бокс-Хилла шли экспрессом от Камбервелла. Однако линия Аламейн оставалась открытой и в XXI веке.
The section from Camberwell to Ashburton was reopened 4 July 1898 and was operated by a steam locomotive and single carriage. The Deepdene Dasher was the last passenger steam train in suburban Melbourne. On 28 June 1948, the line was extended to the new Housing Commission of Victoria estate of Alamein, with some services extended to the new terminus. The first long stage opened on 7 November 1954, from Hartwell to Ashburton stations, followed by the duplication and automatic signalling of the stretch of line from Riversdale to Hartwell section on 31 July 1955. From 15 July 1955, Ashburton station ceased to be a regular terminus. From 9 July 1972, the service was cut to every hour on Sundays, and from 10 December 1973 it was changed to 20 minutes during the day and every 40 minutes at night and on Saturday afternoons. Through trains to Flinders Street off peak were provided from 20 January 1975 at a frequency of every 15 minutes Monday to Friday, with Box Hill trains running express from Camberwell. However, the Alamein line has remained open well into the 21st century.
21 век
В 2000-х годах на линии был введен в эксплуатацию подвижной состав X'Trapolis 100. Новый состав оснащен тремя дверями с каждой стороны каждого вагона и способен перевозить до 456 сидячих пассажиров в шестивагонной конфигурации.
The 2000s saw the introduction of the X'Trapolis 100 rolling stock on the line. The new stock features three doors per side on each carriage with the ability to accommodate up to 456 seated passengers in each six car configuration.
Услуги
Услуги на линии Аламейн осуществляются примерно с 5:00 до 00:00 ежедневно. Движение поездов на линии Аламейн также может быть ограничено в связи с проведением ремонтных и восстановительных работ, обычно по определенным пятницам и субботам. На время проведения работ для затронутых пассажиров предоставляются автобусы-шаттлы.
Services on the Alamein line operate from approximately 5:00 am to around 12:00 am daily. Train services on the Alamein line are also subjected to maintenance and renewal works, usually on selected Fridays and Saturdays. Shuttle bus services are provided throughout the duration of works for affected commuters.
Маршрут
Линия Аламейн образует относительно прямой маршрут от центрального делового района Мельбурна до своей конечной станции в Аламейне. Маршрут длинный и преимущественно двухпутевой, однако между станцией Флиндерс-стрит и Ричмондом количество путей увеличивается до 12, затем сужается до 4 между Ричмондом и Бернли, до 3 между Бернли и Камбервеллом, и до двух после Камбервелла. После Эшбертона линия сужается до однопутевой, которая сохраняется до конечной станции в Аламейне. После отправления с конечной станции Флиндерс-стрит линия Аламейн проходит через пологие холмы, на большей части пути сопровождая умеренные земляные работы. На некоторых участках линия поднята над землей или проложена в выемке для устранения переездов. Линия следует по тому же направлению, что и линии Белгрейв, Глен-Уэйверли и Лилидейл, при этом линия Глен-Уэйверли отделяется после Бернли, а остальные три линии – в Камбервелле. Линия Аламейн продолжает движение в южном направлении, в то время как линии Белгрейв и Лилидейл отклоняются на восток к своим конечным пунктам назначения. Вся железнодорожная линия проходит через густонаселенные пригороды в направлении конечной станции в Аламейне.
The Alamein line forms a relatively straight route from the Melbourne central business district to its terminus in Alamein. The route is long and is predominantly doubled tracked, however between Flinders Street station and Richmond, the track is widened to 12 tracks, narrowing to 4 tracks between Richmond and Burnley, to 3 track between Burnley and Camberwell, and to two tracks after Camberwell After Ashburton, the line is narrowed to a single track which remains till its terminus in Alamein. After departing from its terminus at Flinders Street, the Alamein line traverses gentle hills with moderately heavy earthworks for most of the line. Some sections of the line have been elevated or lowered into a cutting to eliminate level crossings. The line follows the same alignment as the Belgrave, Glen Waverley, and Lilydale lines with the Glen Waverley line splitting off after Burnley and the three remaining services splitting off at Camberwell. The Alamein line continues on its southern alignment, whereas the Belgrave and Lilydale lines takes an eastern alignment towards their final destinations. All of the rail line goes through built up suburbs towards its terminus in Alamein.
Сигнализация
На линии Аламейн используется трёхпозиционная сигнализация, применяемая во всей железнодорожной сети Мельбурна. Трёхпозиционная сигнализация была впервые внедрена на этой линии в 1919 году, а последний участок до станции Эшбертон был переведён на этот тип сигнализации в 1962 году. Поскольку станции Ашбертон и Аламейн расположены очень близко друг к другу, на однопутном участке между ними применяется работа по границам станций.
The Alamein line uses three position signalling, which is used across the Melbourne train network. Three position signalling was first introduced on the line in 1919, with the final section to Ashburton converted to the new type of signalling in 1962. Since Ashburton and Alamein stations are very close to each other, the single track between the two stations uses station limits working.