Брент-Кросс: История транспортного узла и окрестностей Лондона.

Введение

Крупный транспортный узел в лондонском районе Барнет, Лондон, дорожная развязка. Река Брент протекает через эту территорию, следуя с востока на запад по искусственному руслу. Торговый центр расположен в почтовом индексе NW4, торговый парк Brent South – в NW2, а станция метро Brent Cross – в NW11.

История

"Брент-Кросс" изначально было названием перекрестка в районе современного Брент-Кросс-Флайовер. К 1944 году этот термин использовался для обозначения адресов, расположенных к северу от Северной кольцевой дороги A406 и к западу от дороги A41 Хендон-Уэй, а после строительства одноименного торгового центра – также и для деловых адресов к югу от Северной кольцевой дороги. Ранее эта территория была известна как Ферма Рентеров, название которой восходит к 1309 году, и оставалась преимущественно сельскохозяйственной землей до XIX века. В конце XIX века там была построена очистная станция, а с 1935 по 1972 год там располагался стадион Хендон Грейхаунд. В 1976 году был открыт торговый центр Brent Cross – первый отдельно стоящий торговый центр, построенный в Соединенном Королевстве. В 1920-х и 1930-х годах через эту местность были проложены две основные дороги: восточно-западная Северная кольцевая дорога A406 и северно-южная дорога A41 Хендон-Уэй. В 1923 году Северная линия (Эджварская ветка) была продлена по короткому виадуку над рекой Брент. В 1964–1965 годах был построен Брент-Кросс-Флайовер, чтобы поднять Хендон-Уэй над Северной кольцевой дорогой. Во время строительства, 20 июня 1964 года, произошла смертельная авария при монтаже большого крана. Стрела крана сломалась и обрушилась на автобус, следовавший на восток по Северной кольцевой дороге, в результате чего погибли семь пассажиров. 22 июня в Парламенте был поднят вопрос об этой аварии. В 1970-х годах Северная кольцевая дорога была модернизирована с возведением масштабного восточно-западного эстакадного перехода, поднимающегося от Брент-Кросс над дорогой A5 и железнодорожной линией, известного как Staples Corner. Автомагистраль M1 была продлена на юг, чтобы соединиться с съездами Северной кольцевой дороги под этим эстакадным сооружением. В то же десятилетие открылся торговый центр. В 2004 году был построен торговый парк Brent South, включающий 10 розничных магазинов, в том числе Next, DFS и Sports Direct. Многоуровневые кольцевые развязки подверглись критике за их непродолжительный срок службы и ограниченную пропускную способность. Сразу после строительства у некоторых инженеров возникли опасения относительно этой развязки. В октябре 2022 года Transport for London ввело ограничение на вес в 7,5 тонн на эстакадном переходе из-за проблем с конструктивной целостностью моста. По данным TfL, для завершения ремонта эстакады потребуется инвестиция в размере 50 миллионов фунтов стерлингов от Министерства транспорта, однако некоторые раскритиковали эти планы в связи с другими проблемами в обслуживании инфраструктуры TfL.

"Brent Cross" was originally the name of a crossroads in the vicinity of the current Brent Cross Flyover. By 1944, the term was being used to describe addresses north of the A406 North Circular Road and west of the A41 Hendon Way and after the eponymous shopping centre was built it was also used to describe business addresses south of the North Circular. Previously the area had been known as Renters Farm, a name dating from 1309, and it remained largely farmland until the nineteenth century. In the late nineteenth century a sewage works was built there and Hendon Greyhound Stadium stood there from 1935 to 1972. In 1976 the Brent Cross Shopping Centre was opened, the first stand alone shopping centre to be built in the United Kingdom. In the 1920s and 1930s, two major roads through the area were constructed, the east–west A406 North Circular Road and the north–south A41 Hendon Way. In 1923 the Northern line (Edgware branch) was extended on a short viaduct over the River Brent. In 1964–1965 the Brent Cross Flyover was built to carry the Hendon Way over the North Circular. During its construction, a fatal accident occurred on 20 June 1964 while erecting a large crane at the site. The crane jib buckled and collapsed onto a coach travelling east on the North Circular Road killing seven passengers on board. A question was raised in Parliament about the accident on 22 June. In the 1970s, the North Circular Road was upgraded with a huge east–west flyover rising from Brent Cross above both the A5 road and the railway line, known as Staples Corner. The M1 motorway was extended south to meet the North Circular Road slip roads below this flyover. That same decade, the shopping centre opened. Brent South Shopping Park, a retail park, was built in 2004. The park has 10 retail stores including Next, DFS and Sports Direct. Three level roundabouts have been criticised for their short lifespans and limited capacity. Soon after construction, some engineers had concerns regarding the interchange. In October 2022, Transport for London imposed a 7.5 tonne weight restriction on the flyover due to issues with the bridge's structural integrity. According to TfL, a £50 million investment from the Department for Transport would be required to complete a repair of the flyover, though some criticised the plans in light of other issues with TfL's maintenance of infrastructure.