Брент Кросс: Лондонның Барнет аймағындағы маңызды түйіскер, тарихы, географиясы, сауда орталықтары (Brent South Retail Park) және көлік торабы (Brent Cross).
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Барнет Лондон ауданындағы маңызды көлік түйіні, Лондон, жол торабы.
Major interchange in the London Borough of Barnet, London
the road junction
Брент өзені осы аймақ арқылы өтеді, жасанды арнада шығыстан батысқа қарай ағып жатыр. Сауда орталығы NW4 пошта индексінің шегінде орналасқан; Брент Оңтүстік сауда паркі NW2 аймағында, ал Брент Кросс метро станциясы NW11 аймағында жатыр.
The River Brent passes through the area, flowing from east to west in a man made channel. The Shopping Centre falls within the NW4 postcode district; the Brent South Retail Park falls within NW2; and the Brent Cross tube station is within NW11.
Тарих
"Брент Крос" бастапқыда қазіргі Брент Крос эстакадасының жанындағы тоғысқан жолдың атауы болды. 1944 жылға қарай бұл термин A406 Солтүстік айналма жолының солтүстігінде және A41 Хендон жолының батысындағы мекенжайларды көрсету үшін қолданыла бастады. Кейіннен сол атпен аталатын сауда орталығы салынғаннан кейін, ол Солтүстік айналма жолының оңтүстігіндегі бизнес мекенжайларын көрсету үшін де пайдаланылды. Бұрын бұл аймақ 1309 жылдан бері "Жалға алушылар фермасы" деп аталған, және 19 ғасырға дейін көбінесе егістік жер болып келді. 19 ғасырдың соңында онда сарнайтын станция салынды, ал 1935 жылдан 1972 жылға дейін Хендон Грейхаунд стадионы орналасты. 1976 жылы Брент Крос сауда орталығы ашылды, ол Ұлыбританиядағы алғашқы жеке тұрған сауда орталығы болды. 1920-1930 жылдары аймақ арқылы екі маңызды жол салынды: шығыс-батыс бағытындағы A406 Солтүстік айналма жолы және солтүстік-оңтүстік бағытындағы A41 Хендон жолы. 1923 жылы Солтүстік желі (Эджуэр тармағы) Брент өзенінің үстінен қысқа эстакадамен ұзартылды. 1964-1965 жылдары Хендон жолын Солтүстік айналма жолынан өткізу үшін Брент Крос эстакадасы салынды. Құрылыс кезінде 1964 жылдың 20 маусымында үлкен кранды орнату барысында қайғылы оқиға болды. Кранның тірегі сынып, Солтүстік айналма жолымен шығысқа қарай келе жатқан автобусқа құлап, ішіндегі жеті жолаушы қаза тапты. 22 маусымда Парламентте осы оқиға туралы сұрақтар көтерілді. 1970 жылдары Солтүстік айналма жолы жаңартылды, оның үстінен А5 жолы мен теміржол желісінен биік, Брент Кростан шығыс-батысқа қарай көтерілетін үлкен эстакада салынды, ол "Стейплс бұрышы" деп аталды. M1 автожолы солтүстікке қарай кеңейтіліп, осы эстакаданың астындағы Солтүстік айналма жолына қосылды. Сол онжылдықта сауда орталығы да ашылды. 2004 жылы Брент Саут сауда паркі салынды. Паркте Next, DFS және Sports Direct сияқты 10 сауда дүкені бар. Үш деңгейлі айналма жолдардың қысқа ғұмыры мен шектеулі сыйымдылығы сынға ұшырады. Құрылысынан кейін бірден кейбір инженерлер бұл қиылысқа қатысты алаңдаушылық білдірді. 2022 жылдың қазанында Лондонның көлік басқармасы эстакаданың конструкциялық тұрақтылығына қатысты мәселелерге байланысты оның салмағын 7,5 тоннамен шектеді. TfL мәліметінше, эстакаданы жөндеуді аяқтау үшін Көлік министрлігінен 50 миллион фунт инвестиция қажет, бірақ кейбір сарапшылар TfL инфрақұрылымын күтіп-ұстауға қатысты басқа мәселелерді ескере отырып, бұл жоспарларды сынады.
"Brent Cross" was originally the name of a crossroads in the vicinity of the current Brent Cross Flyover. By 1944, the term was being used to describe addresses north of the A406 North Circular Road and west of the A41 Hendon Way and after the eponymous shopping centre was built it was also used to describe business addresses south of the North Circular. Previously the area had been known as Renters Farm, a name dating from 1309, and it remained largely farmland until the nineteenth century. In the late nineteenth century a sewage works was built there and Hendon Greyhound Stadium stood there from 1935 to 1972. In 1976 the Brent Cross Shopping Centre was opened, the first stand alone shopping centre to be built in the United Kingdom. In the 1920s and 1930s, two major roads through the area were constructed, the east–west A406 North Circular Road and the north–south A41 Hendon Way. In 1923 the Northern line (Edgware branch) was extended on a short viaduct over the River Brent. In 1964–1965 the Brent Cross Flyover was built to carry the Hendon Way over the North Circular. During its construction, a fatal accident occurred on 20 June 1964 while erecting a large crane at the site. The crane jib buckled and collapsed onto a coach travelling east on the North Circular Road killing seven passengers on board. A question was raised in Parliament about the accident on 22 June. In the 1970s, the North Circular Road was upgraded with a huge east–west flyover rising from Brent Cross above both the A5 road and the railway line, known as Staples Corner. The M1 motorway was extended south to meet the North Circular Road slip roads below this flyover. That same decade, the shopping centre opened. Brent South Shopping Park, a retail park, was built in 2004. The park has 10 retail stores including Next, DFS and Sports Direct. Three level roundabouts have been criticised for their short lifespans and limited capacity. Soon after construction, some engineers had concerns regarding the interchange. In October 2022, Transport for London imposed a 7.5 tonne weight restriction on the flyover due to issues with the bridge's structural integrity. According to TfL, a £50 million investment from the Department for Transport would be required to complete a repair of the flyover, though some criticised the plans in light of other issues with TfL's maintenance of infrastructure.