Введение
Гребля на бурной воде – это соревновательная дисциплина гребли на байдарках и каноэ, в которой участники на скорость преодолевают участок реки с порогами. Её также называют "гонки по бурной воде" или "спуск по реке", чтобы отличать от слалома на бурной воде и фристайла или родео на бурной воде.
Конструкция лодки
Каяки-диководки (K1) имеют длину 4,5 м и ширину 60 см; каноэ-диководки (C1) имеют длину 4,3 м и ширину 70 см; парные каноэ-диководки (C2) имеют длину 5 м и ширину 80 см. Все лодки имеют округлый профиль корпуса, что делает их быстрыми, но неустойчивыми и сложными в управлении. Вместо широких гребков для поворота, гребец наклоняет лодку на бок, используя её изогнутый профиль для выполнения поворота, подобно "вырезанию дуги" в лыжном спорте. Два "крыла" (выступающие элементы в районе кормы) соответствуют минимальной ширине, установленной правилами соревнований, и обеспечивают дополнительную устойчивость, а также усиливают эффект поворота. Во время движения большая часть каждого крыла находится над ватерлинией, чтобы минимизировать сопротивление. Использование кевлара, углеволокна и стеклопластика значительно снизило вес лодок для диководного слалома, одновременно повысив их жесткость. Палуба и корпус изготавливаются отдельно, а затем соединяются полосами из кевларовой или стеклоткани с использованием эпоксидной или полиэфирной смолы. Изготовление лодки занимает от 2 до 3 дней, но без печи полное отверждение может занять несколько недель. До появления стеклопластиковых лодок, распространенным гоночным судном был складной каяк, обычно состоящий из деревянного каркаса, обтянутого брезентом. Участникам соревнований также необходимо носить соответствующий шлем для сплава по бурной воде, речные ботинки или носки, а также герметичные мешки для лодок.
Wildwater solo canoes (C 1) are 4.3 m (14 ft 1 in) long and 70 cm (27.5 in) wide;
Wildwater tandem canoes (C 2) are 5 m (16 ft 5 in) long and 80 cm (31.5 in) wide. The boats all have a rounded hull profile, making them fast but unstable and hard to turn. Rather than using wide sweep strokes to turn the boat, the paddler tilts the boat to one side, utilizing its curved profile to effect the turn in a manner similar to "carving a turn" in skiing. Two "wings" (flaring protrusions near the stern hull) meet the minimum width required by racing rules and add secondary stability, as well as enhancing the effect of carving a turn. When the boat is under way, most of each wing will be above the waterline so as to minimize drag. The use of kevlar, carbon fiber, and glass reinforced plastic construction has substantially reduced the weight of wildwater boats, while improving stiffness. The top part (the deck) and the bottom (the hull) are molded separately and then bonded together using kevlar or glass cloth strips and epoxy or polyester resin. A boat can be made in 2 to 3 days, but without an oven can take weeks to cure fully. Before glass reinforced plastic boats, the common racing craft was the folding kayak, usually composed of a wooden frame covered with canvas. Competitors are also required to wear an appropriate whitewater helmet and PFD and River shoes or booties and flotation bags for their boats.
Тренировки и гонки
Гонщики гребут по течению самых быстрых струй воды. Чтобы развить скорость, они следуют по гребням волн и стараются держать максимально прямую линию по реке. Если неясно, какой путь быстрее, два гребца одновременно проверяют разные варианты и смотрят, какая лодка выходит вперед. Из-за высоких скоростей гонщики часто проплывают реку два или три раза в день во время тренировок к соревнованиям. Некоторые гонщики тренируются на реках, если им повезло жить рядом с ними. Обычно они проплывают 5–10 миль в день, пять-шесть дней в неделю. Другие тренируются на озерах или на реках с тихим течением. В северных регионах реки и озера замерзают, поэтому гонщики иногда тренируются в крытом бассейне, занимаются силовыми упражнениями, бегают или катаются на лыжах. Когда реки и озера освобождаются ото льда, тренировки возобновляются на открытом воздухе.
Реки
Популярные трассы для гонок на бурной воде в Шотландии включают Грандтулли и Стэнли на реке Тей. Трассы для гонок на бурной воде в Англии включают Уошберн и Тис. Популярные трассы для гонок на бурной воде в Уэльсе включают Триверин и Ди. В Соединенных Штатах гонки проводятся по всему Юго-Востоку, Северо-Востоку, Северо-Западу и Западным штатам; реки там включают Нантахалу и Пиджон в Северной Каролине и Окои в Теннесси. Также проводятся ежегодные, хорошо посещаемые гонки на реках Чит и Гаули в Западной Вирджинии, Потомак и Югиогени ("Юг") в Мэриленде, а также на реке Арканзас в Колорадо в рамках ежегодного фестиваля Fibark, который является местом проведения старейшей в США непрерывно проводимой гонки по течению / на бурной воде. Реки в Европе, на которых проводились международные соревнования, включают Изер в Бур-Сент-Морис (Франция), Лойсах в Гармише-Партенкирхене (Германия), Лиффи в Ирландии и Теплу в Карловых Варах (Чехия). В Южной Африке гонки проводятся на реках Тричардт Спруйт, Умкомаас, Бушманс и Ас. Река Ас является частью программы обмена водными ресурсами между Южной Африкой и Лесото и питается через туннель от плотины Катсе. Чемпионат мира по слалому на бурной воде 2004 года проходил в Гармише-Партенкирхене (Германия). Чемпионат 2006 года проходил с 12 по 17 июня на реке Тепла в Чешской Республике. В мужской спринтерской гонке на каноэ-одиночке (K1) победил Макс Хофф (Германия); в мужской классической гонке на каноэ-одиночке (K1) победил Камил Мрузек (Чехия). Чемпионат мира 2008 года пройдет с 5 по 8 июня в Ивреа (Италия).