Порт Стивенс: Описание и География Эстуария Нового Южного Уэльса

Введение

Эстуарное озеро в штате Новый Южный Уэльс, Австралия.

Порт-Стефенс расположен в морском парке Порт-Стефенс – Великие озера и находится примерно в 220 километрах к северо-востоку от Сиднея. Порт полностью расположен в пределах территории местного самоуправления Порт-Стефенс, хотя его северное побережье формирует границу между территориями местного самоуправления Порт-Стефенс и Мидкост. По данным переписи населения 2006 года, более 200 000 человек проживали в пределах 2 километров от его 84-километровой береговой линии, и более 200 000 человек проживали в пределах 5 километров от нее.

География

Порт-Стефенс образован в результате слияния рек Майалл и Каруа, ручья Тиллигерри и Тасманского моря Южного Тихого океана. Нижняя часть порта имеет преимущественно морскую экологию, а верхняя – экологию устья. Территория к востоку от Порт-Стефенс включает песчаные отложения Томагаго/Томари/Стоктон. Узкий проход между двумя заметными холмами вулканического происхождения отмечает открытие Порт-Стефенс к морю. Южный мыс, Томари или Южный мыс, возвышается над уровнем моря (AMSL), в то время как Якааба, северный мыс, имеет высоту AMSL. Порт в основном мелкий и песчаный, но содержит достаточно глубоководных участков для стоянки крупных судов. После подъема с места крушения в 1974 году носовая часть норвежского сухогруза, потерпевшего крушение на Стоктон-Бич ранее в том же году, была пришвартована в Порт-Стефенс, в заливе Саламандер, почти на два года. Площадь Порт-Стефенс составляет приблизительно , что больше, чем площадь гавани Сиднея. Порт-Стефенс простирается примерно inland от Тасманского моря, а в самой широкой точке, между заливом Танильба и Тали, его ширина составляет across. Самая узкая точка находится между Солдатерс-Пойнт и Пиндимар, где расстояние составляет всего . Между Нельсон-Бей и Ти-Гарденс, в наиболее известной части порта, ширина составляет . Река Каруа впадает в Порт-Стефенс в его северо-западном углу. Река Майалл (через озера Майалл) впадает в порт с северного берега, примерно от устья порта. Ручей Двенадцати Миль впадает в юго-западный угол порта. Южный берег порта разделен на две отчетливые области, известные как полуострова Томари и Тиллигерри. Они разделены ручьем Тиллигерри, водотоком протяженностью около , который осушает земли в низинах Солт-Эш, Бобс-Фарм, залива Танильба и Маллабулы. В то время как полуостров Тиллигерри географически ближе к крупным центрам, таким как Сидней и Ньюкасл, ему не хватает той степени урбанизации, которая произошла на гораздо более крупном полуострове Томари ( vs соответственно). Хотя Lemon Tree Passage на полуострове Тиллигерри и Солдатерс-Пойнт на полуострове Томари находятся всего друг от друга, физическое разделение пригородов Порт-Стефенс и ручьем Тиллигерри приводит к тому, что расстояние между ними по дороге составляет почти . Город Каруа, расположенный в северо-западном углу порта вблизи устья реки Каруа, испытывает аналогичное географическое отдаление от полуострова Тиллигерри. Несмотря на то, что он находится всего от залива Танильба, расстояние по дороге между двумя пригородами составляет . Западный берег и западная часть северного берега порта в значительной степени не застроены, а флора варьируется от кустарников на западе до обширных лесных массивов, которые встречаются вдоль большей части северного берега. Ближе к устью порта, в районе и возле Винды-Воппы, преобладают песчаные пляжи. Они простираются от пляжа Джимми, недалеко от устья порта, до устья реки Майалл, на расстояние около . Непосредственно у устья порта расположены два небольших островных заповедника – остров Кабачкового дерева и остров Бунделбах, оба посвящены сохранению находящегося под угрозой исчезновения буревестника Гульда и закрыты для публичного доступа.

Port Stephens is formed through the confluence of the Myall and Karuah rivers, Tilligerry Creek, and the Tasman Sea of the South Pacific Ocean. The lower port has a predominantly marine ecology and the upper port an estuarine ecology. The area to the east of Port Stephens comprises the Tomago/Tomaree/Stockton sand beds. A narrow entrance between two striking hills of volcanic origin marks the opening of Port Stephens to the sea. The southern headland, Tomaree or South Head, rises to above mean sea level (AMSL) while Yacaaba, the northern headland, is AMSL. The harbour is mostly shallow and sandy but contains sufficient deep water to accommodate large vessels. After its recovery from the wreck site in 1974 the bow of the , a Norwegian bulk carrier that was shipwrecked on Stockton Beach earlier that year, was moored in Port Stephens, at Salamander Bay, for almost two years. With an area of approximately , Port Stephens is larger than Sydney Harbour. Port Stephens extends approximately inland from the Tasman Sea and at its widest point, between Tanilba Bay and Tahlee, it is across. The narrowest point is between Soldiers Point and Pindimar where the distance is only Between Nelson Bay and Tea Gardens, in the most well known section of the port, it is wide. The Karuah River drains into Port Stephens at its north western corner. The Myall River (through the Myall Lakes) drains into the port on its northern shore, about from the mouth of the port. Twelve Mile Creek drains into the port's south western corner. The southern shore of the port is divided into two distinct areas known as the Tomaree and Tilligerry peninsulas. These are separated by Tilligerry Creek, a watercourse covering approximately , which drains the land in the low lying areas of Salt Ash, Bobs Farm, Tanilba Bay and Mallabula. While the Tilligerry Peninsula is geographically closer to major centres such as Sydney and Newcastle, it lacks the urban development that has occurred on the much larger ( vs respectively) Tomaree peninsula. Although Lemon Tree Passage, on the Tilligerry Peninsula, and Soldiers Point, on the Tomaree Peninsula, are only from each other, physical separation of the suburbs by Port Stephens and Tilligerry Creek results in them being almost from each other by road. The town of Karuah, located at the north western corner of the port near the mouth of the Karuah River, experiences similar geographical separation from the Tilligerry Peninsula. Despite being only from Tanilba Bay, the road distance between the two suburbs is
The western shore and the western part of the northern shore of the port are largely undeveloped with the flora ranging from scrubland in the west to the large tracts of bushland which are present along most of the northern shore. Closer to the mouth of the port, at and near Winda Woppa, sandy beaches are prevalent. These extend from Jimmys Beach, near the mouth of the port, to the mouth of the Myall River, a distance of approximately Just outside the mouth of the port lie the two small insular nature reserves of Cabbage Tree Island and Boondelbah Island, both dedicated to the conservation of the threatened Gould's petrel, and with no public access.

История

Ворими являются традиционными владельцами территории, которая сейчас называется Порт-Стефенс, а в более широком регионе находится множество мест, имеющих глубокое культурное значение для народа Ворими. Порт был назван капитаном Куком, когда он проходил мимо 11 мая 1770 года, в честь сэра Филипа Стивенса, который был секретарем Адмиралтейства. Стивенс был личным другом Кука и рекомендовал его на должность командующего экспедицией. Похоже, первоначальным выбором Кука были Пойнт-Кеппель и залив Кеппель, но вместо этого он позже использовал залив Кеппель. Первым кораблем, вошедшим в порт, был "Саламандер", корабль Третьего флота, который впоследствии дал название пригороду залива Саламандер в 1791 году. В том же году беглые каторжники, известные тогда как "болтеры", обнаружили уголь в этом районе. В 1795 году экипаж судна обнаружил группу беглых каторжников, живущих с народом Ворими. Порт-Стефенс стал популярным убежищем для беглых каторжников, и поэтому в 1820 году в месте, которое теперь известно как Солдаты-Пойнт, был основан военный гарнизон. В Порт-Стефенсе в основном бедная почва и ограниченный сельскохозяйственный потенциал. По этой причине здесь исторически не развивались крупные города, и он никогда не стал значимым портом. Главный город и порт Ньюкасл развился у устья реки Хантер, примерно к юго-западу от Порт-Стефенс. Несмотря на это, в 1920 году было выдвинуто предложение о том, чтобы Порт-Стефенс стал столицей нового штата, которое исходило от газеты The Daily Observer. Это предложение было идеей редактора газеты The Daily Observer, Виктора Томпсона, в ответ на продолжающуюся неприязнь сельских австралийцев к централизованному финансированию и управлению из Сиднея, которое, по мнению многих сельских газет, игнорировало поддержку сельских городов Австралии. Во время Второй мировой войны отдаленность и отсутствие значительного гражданского населения привели к тому, что Королевский австралийский флот основал HMAS Assault – учебное заведение для подготовки к десантным операциям – в заливе Нельсон. Больничный блок HMAS Assault до сих пор стоит и используется Порт-Стефенским общественным центром искусств. Вокруг порта возникло несколько небольших городов, которые стали центрами для рыбаков, отдыхающих и пенсионеров. С 1970-х годов, с улучшением дорожного сообщения с Сиднеем и растущей популярностью прибрежного образа жизни на пенсии, эти города значительно расширились.

The Worimi are the traditional owners for the area which is now called Port Stephens and the wider region is home to numerous sites of deep cultural significance to the Worimi. The port was named by Captain Cook when he passed by on 11 May 1770, honouring Sir Philip Stephens, who was Secretary to the Admiralty. Stephens was a personal friend of Cook and had recommended him for command of the voyage. It seems Cook's initial choice had actually been Point Keppel and Keppel Bay, but instead he used Keppel Bay later. The first ship to enter the port was the Salamander, a ship of the Third Fleet that later gave the suburb of Salamander Bay its name, in 1791. In that same year escaped convicts, then known as 'bolters', discovered coal in the area. In 1795 the crew of discovered a group of escaped convicts living with the Worimi people. Port Stephens became a popular haven for escaped convicts and so in 1820 a garrison of soldiers was established at what is now known as Soldiers Point. Port Stephens has rather poor soil for the most part, and has limited agricultural potential. For this reason, no large towns developed there historically and it was never developed as a significant port. The major city and port of Newcastle developed at the mouth of the Hunter River, about south west of Port Stephens. Despite this, in 1920 there was a push for Port Stephens to be the capital city of a new state in a proposal originating from the country newspaper The Daily Observer. The proposal was the Observer'''s editor Victor Thompson's idea in response to continuing rural Australian antipathy at the Sydney centralised funding and governance that many rural newspapers claimed had neglected to aid rural Australian towns. During World War II, the remoteness and lack of any significant civilian population led to the Royal Australian Navy establishing HMAS Assault, an amphibious landing training establishment, at Nelson Bay. The sick bay from HMAS Assault'' still stands and is used by the Port Stephens Community Arts Centre. A number of small towns developed around the port as fishing, holiday and retirement communities. Since the 1970s, with improved road access from Sydney, and the increasing popularity of coastal retirement lifestyles, there has been major expansion of these towns.

Морской парк Порт-Стефенс Великие озера

1 декабря 2005 года был создан Морской парк Порт-Стефенс – Великие озера в соответствии с Законом о морских парках. Парк охватывает площадью приблизительно [укажите площадь, если она есть в оригинальном тексте] и включает в себя все акватории Порт-Стефенс, реки Каруа и Майалл, а также все их ручьи и притоки, находящиеся под воздействием приливов. Парк был создан для защиты широкого разнообразия морских обитателей, населяющих порт и прилегающие к нему прибрежные районы Тасманского моря от Форстера, расположенного немного южнее, до северной оконечности пляжа Стоктон.

Демография

Во время переписи 2006 года более 85% населения в районе Порт-Стефенс проживало в городах и пригородах, которые развились на или вблизи южного берега порта. Более 22 188 человек живут в пределах порта в пригородах Корлетт, Лимонный проход, Маллабула, Нельсон-Бей, Остер-Коув, Саламандер-Бей, Шоал-Бей, Солдиерс-Пойнт, Танильба-Бей и Тейлорс-Бич. Еще 5 343 человека живут в других пригородах на полуострове Томари, расположенных вблизи Порт-Стефенс. К этим пригородам относятся Анна-Бей, Боут-Харбор, Бобс-Фарм, Фингал-Бей, Фишерманс-Бей и Одна миля. Большая часть городской застройки к югу от Порт-Стефенс сосредоточена на полуострове Томари в пригородах Корлетт, Нельсон-Бей, Саламандер-Бей, Шоал-Бей и Солдиерс-Пойнт. На западном берегу расположен пригород Свон-Бей – небольшое поселение численностью около 100 человек. Основная отрасль в этом районе – устричное хозяйство, однако небольшой туристический курорт находится недалеко от устья ручья Двенадцать миль. Город Каруа, с населением 857 человек, расположен в северо-западном углу порта, у устья реки Каруа. К востоку от реки Каруа, в зоне местного самоуправления Совета Центрального побережья, проживают 3584 человека в поселках Бундаба, Каррингтон, Хокс-Нест, Норт-Арм-Коув, Пиндимар, Тали и Ти-Гарденс.

Туризм и отдых

Порт-Стефенс – популярное туристическое направление, известное широким спектром водных развлечений, включая наблюдение за китами и дельфинами, рыбалку, катание на лодках и плавание.