Введение

Станция метро Нью-Йорка в Бронксе

Станция West Farms Square–East Tremont Avenue (ранее станция 177th Street) — локальная станция линии IRT White Plains Road Line Нью-Йоркского метрополитена. Расположенная на пересечении Восточной Тремонт-авеню и Бостон-роуд в районе Вест-Фармс Бронкса, она обслуживается поездом 2 в любое время, и поездом 5 в любое время, кроме поздней ночи и часов пик в направлении пикового потока.

История

Первоначальный участок линии IRT White Plains Road был открыт 26 ноября 1904 года между 180-й улицей – Бронкс-Парк и Джексон-Авеню. Первоначально поезда на этой линии обслуживались поездами с эстакады от линий IRT Second Avenue Line и IRT Third Avenue Line. После открытия соединения с линией IRT Lenox Avenue 10 июля 1905 года, поезда из недавно открытого метро IRT стали проходить через эту линию. В 1909 году было одобрено строительство эскалатора на станции. Для решения проблемы переполненности в 1909 году Комиссия по общественным услугам штата Нью-Йорк предложила увеличить длину платформ на станциях вдоль первоначального участка метро IRT. В рамках изменения строительных контрактов IRT, заключенного 18 января 1910 года, компания должна была увеличить длину платформ станций для размещения поездов экспресс из десяти вагонов и местных поездов из шести вагонов. Помимо 1,5 миллиона долларов, потраченных на увеличение длины платформ, 500 000 долларов были израсходованы на строительство дополнительных входов и выходов. Предполагалось, что эти улучшения увеличат пропускную способность на 25 процентов. Платформа на северной стороне станции 177th Street была увеличена на 150 футов (46 м) в задней части.

Комиссия по транспорту штата Нью-Йорк объявила о планах увеличить длину южных платформ на семи станциях линии от Джексон-Авеню до 177th Street для размещения поездов из десяти вагонов за 81 900 долларов 8 августа 1934 года. Платформа на 177th Street должна была быть увеличена с … до …
Городское правительство взяло на себя управление IRT 12 июня 1940 года. Ответвление на Берген-Авеню, которое позволяло поездам Третьей Авеню выходить на линию White Plains Road, было закрыто 5 ноября 1946 года в рамках постепенного сокращения пригородного сообщения на линии IRT Third Avenue Line. 1 ноября 1951 года контракт на строительство мезонина был заключен с компанией Amdor Structures Incorporated. Мезонин соединял станцию метро с новым эскалатором на Бостон-Роуд рядом с Бронкским зоопарком.

Планировка станции

Эта возвышенная станция, расположенная на высоком вираже, одна из самых высоких точек на линии, имеет три пути и две боковые платформы. Центральный путь используется поездом 5 в часы пик по направлению основного потока пассажиров. Северная платформа длиннее южной и вмещает около 12 вагонов. Обе платформы оборудованы бежевыми ветрозащитными экранами с зелёными рамами и контурами, а также зелёными навесами с красными крышами на северной половине и серыми стальными ограждениями высотой до пояса с фонарями, установленными через равные промежутки, на южной половине. Указатели названия станции выполнены в виде стандартных чёрных табличек с белыми буквами. Непосредственно к северу от станции находятся заброшенные пути, ведущие к 180-й улице – Бронкс-Парк, первоначальному терминалу линии White Plains Road.

Выходы

На этой станции расположены два павильона над путями, под платформами. Штатный павильон находится в центре. С каждой платформы вниз ведут две лестницы, которые выходят в подземный переход, где расположены двери в зал ожидания.