Введение

Мост Бетси-Росс, соединяющий Филадельфию и Нью-Джерси, расположен вблизи устья Фрэнкфорд-Крик. При строительстве тысячи надгробных плит с исторического кладбища Монумент использовались как каменная наброска для укрепления откосов мостовых насыпей, и некоторые из них можно увидеть вдоль берега реки Делавэр рядом с мостом во время отлива.

История

Строительство началось в 1969 году и было завершено в 1974 году. Однако движение по мосту было открыто только 30 апреля 1976 года.

Общая длина моста составляет 8485 футов (2586 м), а длина основного пролета – 729 футов (222 м). Изначально мост был построен с восемью полосами движения, но в 2000 году их количество было сокращено до шести с двумя обочинами. Мост принадлежит и управляется Управлением по портам реки Делавэр. При приближении к съездам с I-95 в Филадельфии, ведущим к мосту, водители видят указатели на NJ Route 90. За пунктом взимания платы, расположенным на стороне Нью-Джерси, Route 90 продолжается как скоростная магистраль с максимальной скоростью, и через несколько миль заканчивается переходом на южную Route 73. Пункт взимания платы (только для запада) имеет 12 полос и с 2000 года принимает E-ZPass.

Стоимость проезда

Для пассажирских автомобилей при въезде в Пенсильванию взимается плата за проезд в размере 5,00 долларов США в одну сторону (для транспортных средств с весом менее максимальной разрешенной массы). Ранее для E ZPass-меток, выпущенных DRPA, которые пересекали один из четырех мостов DRPA 18 раз в течение календарного месяца, предоставлялся кредит в размере 18 долларов США на каждую метку. Эта скидка была приостановлена в 2010 году, но впоследствии восстановлена. Грузовые автомобили, коммерческий транспорт, автодома и рекреационные транспортные средства (с весом не менее максимальной разрешенной массы) платят 7 долларов США наличными за каждую ось. Лица старше 65 лет могут использовать билетную программу для оплаты 2,00 доллара США за поездку (программа не интегрирована с E ZPass).

Планы

В 2011 году DRPA инициировала процесс заключения инженерного контракта для разработки проекта замены дорожного полотна моста, поскольку бетонная плита, ее асфальтовое покрытие и швы между бетонными плитами пришли в негодность после 35 лет эксплуатации. После утверждения контракта Советом директоров DRPA, исследование, как ожидается, займет 30 месяцев. Оценки стоимости и сроки проведения фактической замены дорожного полотна пока не объявлены. В связи с сопутствующими улучшениями на автомагистрали Interstate 95 в северо-восточной части округа Филадельфия, в марте 2015 года был начат проект реконструкции транспортной развязки моста Бетси Росс (съезд 26) для замены дорожного полотна на съездах с пенсильванской стороны моста и завершения съездов на Араминго-авеню.