Введение
Volkswagen Caddy – это фургон и автомобиль для активного отдыха (сегмент M), производимый немецким автопроизводителем Volkswagen Group с 1980 года. Он продается в Европе и на других рынках мира. Volkswagen Caddy впервые был представлен в Северной Америке в 1980 году и в Европе в 1982 году. Первые и вторые поколения также выпускались в варианте пикапа (купе-утилита). Следующие автомобили связаны с Volkswagen Caddy и также производятся Volkswagen Group. Typ 14 был разработан на базе Volkswagen Golf Mk1, Typ 9K был разработан на платформе Volkswagen Polo Mk3 (Volkswagen Caddy) / SEAT Ibiza Mk2 (SEAT Inca), Typ 9U являлся перелицованным пикапом Škoda Felicia, Typ 2K был разработан на платформе Volkswagen Touran с передней подвеской Golf Mk5, Typ SB является перелицованным Ford Tourneo Connect третьего поколения с 2021 года. TOC
Typ 9K was derived from the Volkswagen Polo Mk3 (Volkswagen Caddy) / SEAT Ibiza Mk2 (SEAT Inca) platform,
Typ 9U was rebadged Škoda Felicia pickup,
Typ 2K was derived from the Volkswagen Touran platform with Golf Mk5 front suspension,
Typ SB was rebadged for the third generation of the Ford Tourneo Connect since 2021. TOC
Кролик-покачальщик
Caddy стал результатом экспериментов Volkswagen of America с производными Golf, в ходе которых разрабатывались универсал и пикап с кузовом. Volkswagen of America проявил интерес к пикапу, и Volkswagen выпустил Volkswagen Rabbit Pickup в Северной Америке, который производился на сборочном заводе Volkswagen Westmoreland в Пенсильвании с 1978 по 1984 год. В Северной Америке Rabbit Pickup оснащался одним из двух двигателей: 1,6-литровым дизельным или 1,7-литровым бензиновым. Одной из уникальных особенностей дизельного двигателя была пятиступенчатая коробка передач, где пятая передача имела передаточное число 0,76:1 и обозначалась буквой E ("Economy" – экономичность). Расход топлива составлял на городских/загородных циклах EPA для бензинового двигателя с четырехступенчатой механической коробкой передач и соответствующий показатель для пятиступенчатого дизельного двигателя. Продажи под названием Caddy начались только через три года, когда модель была представлена в Европе как Caddy. В Северной Америке Rabbit Pickup имел прямоугольные фары, в то время как в остальном мире – круглые.
Во всем мире
Название "Кэдди" никогда не использовалось в Северной Америке. Его первое применение пришлось на 1982 год, когда автомобиль был представлен в Европе. Европейские Caddy выпускались на заводе Volkswagen TAS в Сараево, Босния и Герцеговина (в то время СФР Югославия) с 1982 по 1992 год. В 1995 году название Caddy было сохранено для немного меньшего фургона и многоцелевого автомобиля, разработанного совместно с Škoda и SEAT.
Второе поколение (тип 9K/9U; 1996)
Выпущенный в 1995 году Volkswagen Caddy Typ 9K, или Volkswagen Polo Caddy, был легким фургоном, разработанным испанским подразделением Volkswagen SEAT и созданным на базе SEAT Ibiza 6K, на платформе Volkswagen Group A03. Площадь грузового пола составляет , а объем грузового отсека – . Типичная полезная нагрузка составляет , в зависимости от типа привода и специфики рынка, задние грузовые двери имеют разделение 60/40. Безопасность была улучшена по сравнению с предыдущим поколением, отражая изменения на рынке: подушка безопасности водителя устанавливалась в стандартной комплектации, подушка безопасности пассажира была опциональной, также были доступны ABS и система, которую Volkswagen называл электронным блокировочным дифференциалом (EDL). Несмотря на название, EDL не является настоящей блокировкой дифференциала: датчики контролируют скорость вращения колес, и если одно колесо вращается значительно быстрее другого (то есть пробуксовывает), система EDL кратковременно тормозит его. Это эффективно передает всю мощность на другое колесо. Кондиционер предлагался в качестве опции. Производство осуществлялось в Испании, на заводе SEAT в Марторелье, с 1996 по 2004 год. Его аналог, SEAT Inca, был быстро снят с производства после репозиционирования марки SEAT как "спортивного" направления Volkswagen Group. Производство в Аргентине продолжалось до 2008 года для рынка Латинской Америки. В 2005 году аргентинский Caddy (под названиями Derby Van или Pointer Van, в зависимости от рынка) получил рестайлинг, который не поставлялся в Европу, с передней частью, аналогичной Polo Classic (6K; рестайлинг 1999 года). +1996–2003 гг. выпуска ДвигателиМодельОбозначение двигателяКод двигателяОбъемКонфигурация двигателяМакс. мощность при об/мин (Директива 80/1269/EEC)Макс. крутящий момент при об/минРазгон 0–100 км/чМакс. скоростьГоды выпускаБензиновые двигатели1.4 MPIAEX, APQI4 SOHC 8v @ 4,700 @ 2,800–3,20018.8 сек1996–20041.4 MPIAUAI4 DOHC 16v @ 5,000 @ 3,80014.9 сек2000–20041.6 SPI1FI4 SOHC 8v @ 5,500 @ 2,60017.5 сек1995–19971.6 MPIAEEI4 SOHC 8v @ 4,800 @ 2,800–3,60016.6 сек1997–2000Дизельные двигатели1.7 SDIAHBI4 SOHC 8v @ 4,200 @ 2,200–2,600 1996–20001.9 D1YI4 SOHC 8v @ 4,400 @ 2,000–3,00020.6 сек1996–20041.9 SDIAEY, AYQI4 SOHC 8v @ 4,200 @ 2,200–2,80020.1 сек1996–20041.9 TDI1Z, AHUI4 SOHC 8v @ 4,000 @ 1,90014.4 сек1996–20001.9 TDIALE, ALHI4 SOHC 8v @ 3,750 @ 1,90014.4 сек1997–2004
Третье поколение (тип 2K; 2004)
Третье поколение Volkswagen Caddy дебютировало в конце 2003 года на выставке коммерческого транспорта RAI в Амстердаме, а производство началось в мае 2004 года. Тип 2K использует 50% общих модулей с Volkswagen Golf Mk5 и Volkswagen Touran. Новая модель Caddy отличается более аэродинамичным дизайном, более горизонтальным углом наклона ветрового стекла и передней стойки, что позволило увеличить размер приборной панели и уменьшить капот. Доступны два варианта длины кузова: "обычный" и "Maxi". Оба варианта могут быть выполнены как грузовой фургон, грузопассажирский фургон, Kombi (спартанская пассажирская версия), Caddy Life (семейная версия), а также кемпер под названием Caddy Tramper или Caddy Life Camper. В Caddy Life или Kombi можно разместить до пяти пассажиров в двух рядах, а в Caddy Life Maxi или Kombi Maxi – до семи пассажиров в трех рядах. Версия Life имеет отделку салона, аналогичную обычной пятиместной универсальной модели, в то время как Kombi представляет собой грузовой фургон с окнами и сиденьями. Некоторые отмечают существенную разницу в уровне шума в салоне между этими двумя версиями.
Caddy Panel (2010 настоящее время)
Панель Caddy стала больше по размерам, чем Caddy Typ 9K. Её длина, ширина, высота, колесная база, полезная нагрузка и объем грузового отсека составляют 3,2 м3. Современная модель Typ 2K Caddy, продаваемая в Европе с 2003 года, представляет собой автомобиль для активного отдыха с передней подвеской Volkswagen Golf Mk5. Она похожа на компактный MPV Touran и собирается на заводе в Познани (Польша). В мае 2007 года компания British Gas заключила знаковое соглашение на поставку 1000 фургонов, оборудованных индивидуальной системой стеллажей и ограничителем скорости, разработанными Siemens. Соглашение было продлено в сентябре 2015 года.
Кади-лайф
Caddy Life, семиместный пассажирский People Mover, дебютировал на Женевском автосалоне 2004 года. Он оснащен двумя раздвижными дверями и имеет грузоподъемность. Caddy Life обладает гибкой системой сидений. Два задних ряда сидений можно полностью извлечь из автомобиля, чтобы получить 2850 литров грузового пространства; кроме того, Caddy Life имеет возможность буксировки. В 2005 году была выпущена специальная серия Caddy Life Colour Concept в двух оригинальных цветах – Red Spice и Ravenna Blue, с обивкой, ковриками и различными элементами на приборной панели, выполненными в цвет кузова, а также рулевым колесом, рычагом переключения передач и рычагом ручного тормоза, обтянутыми кожей.
Caddy Maxi и Caddy Maxi Life
Дебютировав на Франкфуртском автосалоне в 2007 году, Volkswagen Commercial Vehicles представил Caddy Maxi Life – версию для перевозки пассажиров в линейке Maxi. Линейка Caddy Maxi унаследовала все двигатели Caddy и дебютировала с 2,0-литровым двигателем TDI. Семейство Caddy Maxi – это удлиненная версия Caddy с объемом грузового пространства 4,2 м³, что стало возможным благодаря увеличению колесной базы, удлиненному заднему свесу и увеличению расстояния между раздвижными дверями и задней осью. Грузоподъемность составляет до на коммерческих версиях. Caddy Maxi Tramper, кемпинговая версия Caddy Maxi, дебютировала на автосалоне AMI Leipzig в 2008 году вместе с концептом Caddy Maxi EcoFuel Study.
The Caddy Maxi family is longer version of the Caddy with 4.2 m3 loading space, this is due to extensions of the wheelbase which measures an extended, rear overhang now , plus the growth between the sliding doors and the rear axle now at and payload is up to to on commercial versions. The Caddy Maxi Tramper, the camping version of the Caddy Maxi, debuted at the 2008 AMI Leipzig Motor Show along with the Caddy Maxi EcoFuel Study.
Кадди-лайф-трампер (камерный)
На основе комплектации Caddy Life Tramper или Camper (Австралия) предусмотрены два сиденья и стол, выдвижной тент, который размещен в задней двери, кровать, образующаяся при складывании сидений размером 1,10 м x 2,0 м, а также стандартные шторы для обеспечения приватности. Дополнительно можно заказать семилитровый автохолодильник.
Выпуск Carrera Cup
Caddy Carrera Cup Edition – это ограниченная (250 экземпляров) версия для шведского рынка. Она создана на базе модели 2.0L TDi и отличается черными 17-дюймовыми дисками с шинами 225/45R17, новым обвесом, белым кузовом с красной отделкой, спортивными сиденьями, обитыми кожей черного и красного цветов, огнетушителем под сиденьем переднего пассажира, спортивным кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач. Рекомендованная розничная цена автомобиля составляет 250 000 шведских крон (34 200 долларов США или 22 000 евро).
Кади 4Motion
На выставке IAA 2008 года (Ганноверский автосалон) Volkswagen Commercial Vehicles представил полноприводную линейку Caddy 4Motion в сочетании с двигателем 1.9 TDI и механической коробкой передач. В начале 2010 года полноприводная трансмиссия 4Motion станет доступна для линейки Caddy Maxi.
Кадди в Австралии
С момента выхода на австралийский рынок в 2003 году, модельный ряд Caddy стал лидером продаж среди малогабаритных фургонов, заняв 42% рынка в 2007 году. Даже несмотря на более высокую цену по сравнению с конкурентами, покупатели продолжают отдавать предпочтение вариантам с двигателем TDI и трансмиссией DSG.
Двигатели
1.2 TSI – – (бензин)
1.2 TSI – – (бензин)
1.4 16V – – (бензин) (снято с производства)
1.4 16V – – (бензин) (снято с производства)
1.6 8V – – (бензин) (снято с производства)
1.6 TDI – – (дизель)
1.2 TSI – – (petrol)
1.4 16V – – (petrol) (discontinued)
1.4 16V – – (petrol) (discontinued)
1.6 8V – – (petrol) (discontinued)
1.6 TDI – – (diesel)
+Caddy двигатели типа 2K Годы выпуска Тип Код Мощность (об/мин) Расход Выбросы Мощность Крутящий момент Дизельные двигатели 2.0TDI 102 л.с. I4, с турбонаддувом EA288 (2900–4000 об/мин) (1300–2800 об/мин) 2.0TDI 150 л.с. (3500–4000 об/мин) (1750–3000 об/мин) Бензиновые двигатели 1.0TSI 102 л.с. I3, с турбонаддувом EA211 (5000–5500 об/мин) (2000–3500 об/мин)
2010 год
К концу 2010 года Caddy был обновлен, чтобы соответствовать новому фирменному стилю автомобилей Volkswagen. Обновления коснулись передней части с новыми фарами и решеткой радиатора, позаимствованными у Touran Mk2, что схоже с дизайном Volkswagen Golf Mk6.
2015 год
В 2015 году автомобиль подвергся второму рестайлингу, включавшему новую переднюю часть, спойлер на крыше и обновленный интерьер, чтобы оставаться конкурентоспособным по сравнению с более современными моделями. Известен как Caddy 2K SA (или Mk4/MkIV). Он не построен на новой платформе MQB концерна Volkswagen, однако его можно отличить от новой передней части Touran.
Другие версии
В 2012 году Volkswagen представил модель Cross Caddy с рядом эстетических изменений, вдохновленных стилистикой кроссоверов. В 2015 году Caddy Alltrack, преемник CrossCaddy, дебютировал на Франкфуртском автосалоне. Тюнинговое ателье Volkswagen Group Abt Sportsline представило электрическую версию Caddy (Typ 2K) на выставке коммерческого транспорта IAA 2018 в Ганновере; ABT e Caddy создан на базе удлиненной версии Caddy Maxi и приводится в движение электродвигателем, развивающим и крутящего момента. Запас хода составляет (NEDC), обеспечиваемый литий-ионной батареей емкостью 37,3 кВт⋅ч.
Четвертое поколение (тип SB; 2020)
Четвертое поколение Caddy было представлено в феврале 2020 года. Впервые он построен на платформе Volkswagen MQB. Переход на MQB позволил Volkswagen предложить новые технологии для линейки Caddy, включая систему Travel Assist, новую функцию автоматического торможения при обнаружении встречного транспорта при повороте, подключенные мультимедийные системы и цифровое управление. Volkswagen предлагает универсал и многоцелевой автомобиль (MPV) в комплектациях Kombi, Caddy, Life, Move и Style, а грузовой фургон будет доступен в нескольких вариантах оснащения; для каждой версии к названию добавляется приставка "Maxi" для обозначения модели с удлиненной колесной базой. В июле 2022 года Volkswagen Caddy получил версию TGI, работающую на компримированном природном газе (КПГ), и специальную серию Dark Label.