Введение
Район в Каире, Египет, местность в регионе Касуарного побережья, Австралия, археологический памятник в Файюме, Египет. Маади (Maadi) – это зеленый и некогда пригородный район в южной части Каира, Египет, на восточном берегу Нила, примерно вверх по течению от центра Каира. Современные расширения к северо-востоку и востоку от Маади, Новый Маади и Захра аль-Маади, административно являются частью района Басатин. Строительная активность в этом районе привела к разрушению некоторых археологически значимых мест. В Средние века территория Маади стала коптским монастырским регионом, включающим Дейр-ат-Тин (دير الطين, ) и Дейр-аль-Адавию (دير العدوية, ). Современная история Маади начинается в 1904 году, когда была построена железная дорога между Каиром на севере и Хелваном на юге. Это, в сочетании со спекуляциями землей кузенов Моссери и планировкой города, разработанной Александром Адамсом, привело к возникновению нового города. Строительство первоначально ограничивалось территорией, прилегающей к железной дороге, но со временем распространилось на запад, к Нилу. Также к востоку от железной дороги был построен большой британский военный лагерь. Планировка города была выполнена в 1905 году канадским отставным офицером, капитаном Александром Дж. Адамсом. Его видение привело к появлению широких улиц и больших вилл, которые можно увидеть в Маади и сегодня. В Маади действовали очень строгие правила, касающиеся жилищного строительства, в отношении размеров домов, площади, занимаемой домом, размера участка, отводимого под сад, и ширины тротуаров. Даже цвет оконных ставней был регламентирован. Другие правила включали контроль за уровнем шума от беспроводного радио после 22:00 и штрафы за ненадлежащий уход за садами. Пример британской колониальной жизни в Маади можно найти в рассказе Джеральда Буллета «Дом в Маади» из его сборника «Улица глаза» (1923).
the locality in the Cassowary Coast Region, Australia
the archaeological site in Faiyum, Egypt
Maadi ( ) is a leafy and once suburban district in the Southern Area of Cairo, Egypt, on the east bank of the Nile about upriver from downtown Cairo. The modern extensions north east and east of Maadi, New Maadi and Zahraa al Maadi are administratively part of the Basatin district. Building activity in the area has destroyed some archaeologically sensitive places. In Middle Ages the area of Maadi became a Coptic monastic region comprising Deir at Tin (دير الطين, ) and Deir al Adawiya (دير العدوية, ). Maadi traces its modern history to 1904, when the railway between Cairo to the north and Helwan to the south was built. This, in combination with land speculation by the Mosseri cousins and city planning by Alexander Adams, gave rise to a new town. Construction was originally limited to the area adjacent to the railway, but eventually spread west to the Nile. Also, a large British army camp was built east of the railway. The town planning was done in 1905 by a Canadian retired officer, Captain Alexander J. Adams. His vision led to the wide streets and large villas still seen in Maadi today. There were very strict rules associated with residential development in Maadi with regards to the size of houses, how much of the property could be occupied by the house and how much had to be left for the garden, and the size of the sidewalks. Even window shutters had prescribed colours. Other regulations included wireless radio noise control after 22:00 and fines for not maintaining gardens properly. An example of British colonial life in Maadi may be found in The house at Maadi, a short story by Gerald Bullett from his collection The street of the eye (1923).
Маади сегодня
Самый старый район в Маади – Эль-Сарайят, состоящий в основном из вилл и малоэтажных зданий. Это самый престижный район Маади, наряду с прилегающей территорией Дегла. Эти два района легко узнать по большому количеству кольцевых развязок, спокойной атмосфере и обилию зелени. В Маади много квартир, преимущественно в малоэтажных домах. Несколько высотных зданий расположены вдоль Корниша у реки, а также в новой восточной части Маади, известной как Дегла. К новым районам Маади относятся улица Эль-Ласелки и Автострада, а также Масакен Эль-Арайс, Сакр Курайш, дома кувейтской компании и Эль-Басатин эль-Шаркия, расположенный между Сакр Курайш и домами кувейтской компании. Этот район характеризуется большим количеством нефтяных компаний, в частности Gulf of Suez Oil Company, и другими предприятиями. Арабский район также является одним из самых популярных в Маади, и Арабский Маади предлагает множество магазинов, ремесленных мастерских и транспортных средств, а его расположение обеспечивает связь со всеми районами Маади. Маади – самый густонаселенный район Большого Каира, в котором проживает множество состоятельных египтян и экспатов, многие из которых работают в посольствах, резиденциях послов и международных корпорациях, расположенных в Маади. Каирский офис USAID также находится в Маади. На многих улицах Маади до сих пор устанавливают искусственные неровности для снижения скорости движения.
Транспортировка
Маади обслуживается первой линией Каирского метрополитена, которая сейчас использует железнодорожное полотно Каир — Хелван. В Маади расположены три станции, расположенные с севера на юг: Хадайек Эль Маади, Маади и Саканат (Таканат) Эль Маади. В Маади планируется дальнейшее строительство метро, в частности, в связи с шестой линией, но все проекты пока находятся на стадии разработки. Египетские национальные железные дороги также имеют железнодорожную линию, проходящую через Маади, однако она предназначена исключительно для грузовых перевозок. Пассажирское сообщение по ней больше не осуществляется, станция закрыта.
Спорт
Во время Второй мировой войны члены 2-го новозеландского экспедиционного корпуса, дислоцированного в лагере Маади, соревновались в регатах на Ниле против местных египетских гребных клубов. На регате, состоявшейся 20 ноября 1943 года, гребцы гребного клуба "Киви" лагеря Маади победили Каирский речной клуб со счетом 11 очков против шести, выиграв Кубок Фрейберга, который они затем подарили участникам соревнований. В ответ, в знак дружбы, Юсеф Баггат преподнес новозеландцам кубок. Кубок Юсефа Баггата был предложен NZARA (ныне NZRA) в качестве трофея для ежегодной гонки восьмерок среди школьников и был доставлен в Новую Зеландию по окончании войны. Переименованный в Кубок Маади, он впервые был разыгран в 1947 году в Вангануи, где его выиграла гимназия Маунт-Альберт. Кубок Маади получил свое основание в виде пирамиды из новозеландской древесины благодаря мастеру по деревообработке из гимназии Маунт-Альберт, Джеку Дженкину, в 1951 году. Маадиский спортивный клуб и яхт-клуб, основанный в 1920 году британскими экспатриантами, работавшими в основном в компании Delta Real Estate Company, сегодня предлагает широкий спектр видов спорта, таких как теннис, футбол, плавание, сквош, гандбол, хоккей, дзюдо, настольный теннис, парусный спорт и гребля. Колледж Виктори больше не является площадкой для мужской и женской лиг по софтболу, а также мужской лиги по регби. В софтбол не играют с 2015 года, а регби перестали играть в 2003 году.