Chevrolet Omega: бразильский представительский седан, замена Opel Opala. Производился с 1992-1998, затем импортировался из Австралии. Двигатели 2.0 и 3.0л.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Chevrolet Omega — автомобиль представительского класса, продаваемый Chevrolet для бразильского рынка. Заменив Chevrolet Opala, который являлся развитием Opel Rekord C, оригинальный Chevrolet Omega был основан на Opel Omega A и производился локально с 1992 по 1998 год. После 1999 года локальное производство было прекращено, и General Motors do Brasil импортировал автомобили Holden Commodore, адаптированные под марку Chevrolet, из Австралии. TOC
The Chevrolet Omega is an executive car sold by Chevrolet for the Brazilian market. Replacing the Chevrolet Opala, which was a development of the Opel Rekord C, the original Chevrolet Omega was based on the Opel Omega A and built locally between 1992 and 1998. After 1999, local production ceased, and General Motors do Brasil imported badge engineered versions of the Holden Commodore from Australia. TOC
Омега А
На основе Opel Omega A, Chevrolet Omega A дебютировал в Бразилии в 1992 году с двумя вариантами двигателей: 2,0-литровый четырехцилиндровый (комплектации GLS и GL) и 3,0-литровый шестицилиндровый (комплектация CD). С 1995 года, после прекращения выпуска Omega A в Германии, двигатели были модернизированы до 2,2-литрового четырехцилиндрового (GLS) и рядного шестицилиндрового двигателя Chevrolet (CD), аналогичного двигателю GM Opala, но настроенного Lotus и оснащенного электронным многоточечным впрыском топлива. Доступны были кузова седан и универсал (под названием Omega Suprema). Универсал имел ту же конфигурацию силовой установки и варианты отделки, что и седаны. Некоторые владельцы похоронных бюро выбирали Omega Suprema в качестве предпочтительного автомобиля для переоборудования в катафалк. Помимо двигателей большего объема, адаптированных к местному качеству бензина, General Motors do Brasil также посчитала необходимым усилить подвеску Omega для соответствия бразильским дорожным условиям. Для версии CD в качестве опции предлагалась автоматическая коробка передач 4L30 E. + Силовая установка: Двигатель Цил. Мощность Крутящий момент Примечания C20NE 2.0 I4 1992–1995 2.2 I4 1995–1998 3.0 I6 1992–1995 4.1 (250) I6 1995–1998
Based on the Opel Omega A, the Chevrolet Omega A debuted in Brazil in 1992 with a choice of two engines—a 2.0 liter four cylinder (GLS and GL trim) and 3.0 liter six cylinder (CD trim). From 1995, following the discontinuation of Omega A in Germany, the engines were upgraded to a 2.2 liter four (GLS) and a Chevrolet straight six engine (CD) as used in the previous GM Opala albeit tuned by Lotus and with electronic multiport fuel injection added. Both sedan and station wagon (called Omega Suprema) body styles were available. The station wagon shared the exact powertrain configuration and trim options with the sedan versions. Some funeral parlor owners chose the Omega Suprema as their preferred car for hearse based modifications. In addition to the bigger engines, suited to local gasoline quality, General Motors do Brasil had also deemed it necessary to beef up the suspension of the Omega to deal with Brazilian road conditions. The CD version was offered the availability of the 4L30 E automatic transmission as an option. + Powertrain: Engine Cyl. Power Torque Notes C20NE 2.0 I4 MY 1992–1995 2.2 I4 MY 1995–1998 3.0 I6 MY 1992–1995 4.1 (250) I6 MY 1995–1998
Омега С
Для третьего поколения Chevrolet Omega C, General Motors вновь обратился к Holden. Новая модель была анонсирована 4 июля 2007 года и теперь базировалась на Holden Berlina (VE) с измененным названием. Она снова оснащалась 3,6-литровым двигателем Alloytec V6. Из-за глобального финансового кризиса импорт был прекращен в 2008 году.
For the third generation Chevrolet Omega C, General Motors again looked to Holden. The new model was announced on 4 July 2007, was now based on a rebadged Holden Berlina (VE). It was again powered by the 3.6 liter Alloytec V6 engine. Due to the global financial crisis, imports ceased in 2008.
Лифтинг лица
Омега была перевыпущена в сентябре 2010 года. Первые 600 моделей продавались как "Omega Fittipaldi Edition", названные в честь одноименного бразильского чемпиона мира Формулы-1 1970-х годов. Технические характеристики новой Омеги теперь соответствовали характеристикам австралийского Holden Calais (VE Series II), за исключением специально настроенных параметров подвески с учетом дорожных условий Бразилии. Импорт прекратился после 2011 года, и с тех пор продукция на базе Holden больше не продавалась в Бразилии.
The Omega was re released in September 2010. The first 600 models were sold as the "Omega Fittipaldi Edition", named after the homonymous 1970s Brazilian Formula One World Champion. The new Omega's specifications now reflected those of the Australian Holden Calais (VE Series II), except for specially tuned suspension settings for Brazil's road conditions. Imports ceased after 2011 with no further Holden based products being sold in Brazil since.