Альванли Джонстон: Лидер профсоюза железнодорожников и восстановление Братства машинистов локомотивов.
Alvanley Johnston
Альванли Джонстон: биография канадского/американского машиниста и главы профсоюза BLE (1925-1950). Преодоление кризисов, забастовка 1946 года. История профсоюза.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Элванли Джонстон (12 мая 1875 – 17 сентября 1951) был канадским / американским машинистом локомотивов, который стал главой Братства машинистов локомотивов (BLE) – профсоюза, охватывавшего Соединенные Штаты и Канаду, и занимал должность Главного инженера Братства с 1925 по 1950 год. За время его пребывания в должности Братство преодолело финансовые трудности, пережило Великую депрессию и Вторую мировую войну, а также отстояло сокращение рабочего дня и повышение заработной платы в общенациональной забастовке 1946 года.
Alvanley Johnston (12 May 1875 – 17 September 1951) was a Canadian / American locomotive engineer who became head of the Brotherhood of Locomotive Engineers (BLE), a union that covered the United States and Canada, holding the title of Grand Chief Engineer from 1925 to 1950. During his tenure the Brotherhood recovered from financial problems, weathered the Great Depression and World War II, and held out for shorter hours and higher wages in a nationwide strike in 1946.
Ранние годы
Элванли Джонстон родился 12 мая 1875 года в Сили-Бей, провинция Онтарио. Округ граничит со штатом Нью-Йорк. Его родители были Дэвид и Энни (Джарелл) Джонстон, оба – граждане Соединенных Штатов. Он посещал начальную школу в Сили-Бей, затем в 1888 году родители перевезли его в Соединенные Штаты. В 1890 году он вернулся в Онтарио, чтобы поступить в коммерческий колледж в Броквилле. Он покинул колледж в 1891 году. 18 сентября 1892 года его нанял в качестве диспетчера (callboy) Great Northern Railway. Он также работал кочегаром, а затем с 1897 по 1909 год был машинистом локомотива. С 1909 по 1918 год он занимал должность генерального председателя отделения Great Northern в Братстве локомотивных инженеров (BLE). На трехлетней конференции братства в июне 1924 года была учреждена новая должность президента, и бывший главный инженер Уоррен Стэнфорд Стоун был избран на этот пост. Л. Г. Гриттинг сменил его на посту главного инженера. Уильям Б. Прентер был назначен первым вице-президентом, ответственным за финансы, а Х. Т. Догерти – вторым вице-президентом, ответственным за страховые и пенсионные отделы. Стоун оставался руководителем Братства. Стоун умер в 1925 году, и его преемником стал Прентер. В результате перестановки Джонстон был назначен главным инженером. Примерно в это же время аудит показал, что в кооперативном банке Братства в Нью-Йорке имелось около 1 миллиона долларов "сомнительных обязательств", а другие инвестиции также находились в плохом состоянии. Руководство решило предпринять высокорискованную инвестицию, чтобы покрыть убытки до того, как о проблеме узнают 91 000 членов профсоюза. После некоторых колебаний они согласились купить участок земли в Венеции, штат Флорида, за 4 миллиона долларов, планируя превратить его в прибыльный курорт. Было проделано много работы, но проект и другие, запущенные в то время, истощили средства и вынудили Братство продать ценные активы. В марте 1927 года юристы Братства предупредили Прентера о том, что "не была сделана оценка суммы, необходимой для расходов на предприятие во Флориде, и не предусмотрено его надлежащее финансирование". Прентер проигнорировал призывы к немедленным действиям. На трехлетней конференции в Кливленде 6 июня 1927 года делегаты узнали о некомпетентном управлении и убытках и отстранили Прентера и других членов руководства от должности. Джонстон был избран на замену Прентеру.
Alvanley Johnston was born on 12 May 1875 in Seeley's Bay, Ontario. The county borders on New York State. His parents were David and Annie (Jarrell) Johnston, both citizens of the United States. He attended elementary school in Seeley's Bay, then in 1888 his parents took him to the United States. In 1890 he returned to Ontario to attend business college at Brockville. He left the college in 1891. On 18 September 1892 he was hired by the Great Northern Railway as a callboy. He also worked as a wiper, and then was a locomotive engineer from 1897 to 1909. From 1909 to 1918 he was general chairman of the Great Northern Division of the Brotherhood of Locomotive Engineers (BLE). At the brotherhood's triennial convention in June 1924 the new office of President was created, and the former grand chief engineer Warren Stanford Stone was elected to this position. He was succeeded as grand chief engineer by L. G. Gritting. William B. Prenter was made first vice president in charge of finance and H. T. Dougherty was made second vice president in charge of insurance and pension departments. Stone remained overall leader of the Brotherhood. Stone died in 1925 and was succeeded by Prenter. In the reshuffle, Johnston became grand chief engineer. Around this time an audit found that the Brotherhood's cooperative bank in New York had about $1 million of "doubtful paper" and other investments were also in poor shape. The executives decided to attempt a high risk investment to make good the losses before the 91,000 union members learned of the problem. After some hesitations, they agreed to buy of land in Venice, Florida, for $4 million, planning to develop it as a profitable resort. Much work was done, but the project and others launched at that time drained funds and forced the Brotherhood to sell valuable assets. In March 1927 Prenter was warned by the Brotherhood's attorneys that "There has been no estimate of the amount needed for expenditures in the Florida venture no provision that it is properly financed." Prenter ignored calls to take immediate action. At the triennial convention in Cleveland on 6 June 1927 the delegates learned of the mismanagement and losses and threw Prenter and other members of the executive out of office. Johnston was selected to replace Prenter.
Выход на пенсию
Элванли Джонстон вышел на пенсию из BLE в 1950 году. Его преемником стал Джеймс П. Шилдс. Он женился в 1917 году. Его жена скончалась в 1934 году. Джонстон умер во сне 17 сентября 1951 года в своем доме в Шейкер-Хайтс, штат Огайо, пригороде Кливленда.
Alvanley Johnston retired from the BLE in 1950. He was succeeded by James P. Shields. He had married in 1917. His wife died in 1934. Johnston died in his sleep on 17 September 1951 in his home in Shaker Heights, Ohio, a suburb of Cleveland.