Введение

Деревянная или стеклопластиковая шлюпка Wayfarer – это универсальная парусная шлюпка с частичным корпусом и бермудским вооружением; используется для коротких однодневных выходов, длительных круизов и гонок. По состоянию на 2016 год было выпущено более 11 000 шлюпок. Длина лодки составляет 5 метров, а ширина и осадка достаточны для комфортного плавания трех взрослых в течение нескольких часов. Более длительные путешествия совершают энтузиасты, в частности Фрэнк Дай, который на W48 "Wanderer" прошел из Шотландии в Исландию и Норвегию, дважды пересекая Северное море. Размер, устойчивость и мореходные качества Wayfarer сделали ее популярной в школах парусного спорта и привели к ее использованию в качестве семейной лодки в различных местах. Wayfarer – это не только универсальная круизная шлюпка, но и гоночная лодка с портсмутским числом 1105. По состоянию на 2013 год ее рейтинг Portsmouth Yardstick составлял 91,6. На основе оригинального деревянного проекта Иэна Проктора 1957 года было создано множество последующих версий Wayfarer. Существует также канадский клон с катамараном, известный как CL 16, с упрощенным оснащением, но в остальном идентичный. Подлинные Wayfarer можно узнать по символу "W" на парусах. Парусное вооружение состоит из бермудского вооружения с главным парусом, стакселем и симметричным спинакером. Лодка оснащена откидной центральной килем. Дополнительно доступны асимметричный спинакер и спинакерный бакштаг, а также "парусной заплатой", обеспечивающей плавучесть мачты в случае опрокидывания (и особенно для предотвращения переворота мачты). Гонки в классе "один дизайн" активно проводятся и являются конкурентоспособными на региональном, национальном и международном уровнях.

Версии

За свою историю было разработано несколько версий Wayfarer, а именно:

Марка I ГРП

В 1965 году была представлена версия из стеклопластика, конструкция которой была аналогична деревянной лодке. Было выпущено более двух тысяч экземпляров этой модели, и многие из них до сих пор используются по всему миру. В отличие от других моделей из стеклопластика, эта версия имеет большой люк в передний отсек плавучести, удобный для хранения вещей во время круизов, и переднюю переборку, доходящую до уровня передней палубы. Модель Mark I не имеет боковой плавучести и, следовательно, не подвержена свойственной более поздним моделям тенденции переворачиваться при опрокидывании. Mark I также выпускалась как композитная модель с корпусом и переборками из стеклопластика, но с фанерными передней и боковыми палубами. Компания понесла многомиллионные убытки. Обновленная версия (с учетом улучшений дизайна 2008 года, внесенных Филом Моррисоном в модель Mark IV) планируется к возобновлению производства в Канаде; "Wayfarer Cruiser" включает в себя опциональный асимметричный спинакер, использование которого запрещено в гонках.

Марк IV (Хартли Уэйфарер)

Внедренный в 2007 году MkIV стал значительной переработкой, выполненной Филом Моррисоном. Конструкция была задумана как более современная и просторная внутри, а также более легкая в восстановлении положения и откачке воды после опрокидывания. Эта версия также проектировалась с целью быть "такой же быстрой, как самые быстрые, но не быстрее" старых Wayfarer. Mark IV также доступен в Соединенных Штатах. Именно поэтому многие яхтсмены, предпочитающие круизные плавания, выбирают более ранние версии Wayfarer.