Введение

Проспект в Торонто, Онтарио

Авеню Спадина (///s//p//ə/'/d//aɪ//n//ə/, реже ///s//p//ə/'/d//iː//n//ə/) – одна из самых известных улиц в Торонто, Онтарио, Канада. Проходя через западную часть центра города, эта дорога имеет совершенно разный характер в разных районах. Авеню Спадина тянется с юга от улицы Блур до шоссе Гардинер, к северу от озера Онтарио. Нижняя Спадина Авеню продолжается еще одним кварталом к озеру, за шоссе Гардинер. К северу от улицы Блур физическая улица продолжается как Спадина-роуд, и нумерация домов на ней начинается заново с нуля. На протяжении большей части своего пути Спадина-роуд – менее оживленная жилая дорога (особенно к северу от улицы Дюпон и железнодорожного моста), чем Авеню Спадина.

Этимология

Проспект Спаддина обычно произносится с «i» как в слове «mine», а музей Spadina House на Спаддина-роуд всегда произносится с «i» как в слове «ski». Изначально название возникло с использованием последнего произношения, а первое стало разговорным вариантом, появившимся по мере того, как Спаддина-авеню расширялась из состоятельных районов к северу от Блур в более рабочие и иммигрантские районы на юге; на протяжении многих лет разница в произношении служила признаком социального статуса. В настоящее время этот вариант преобладает среди большинства жителей Торонто, настолько, что в 2011 году возник небольшой спор, когда новая автоматизированная система объявлений Комиссии по транспорту Торонто произносила название предстоящей станции метро, подразумевая «высокое место/гребень» или «резкий подъем местности». Хребет Ишпатина в Северном Онтарио, являющийся самой высокой точкой в провинции Онтарио, и город Ишпеминг в Верхнем полуострове штата Мичиган, округ Маркетт, получили свои названия от одного и того же древнего слова.

История

Спадина — первоначальное название улицы от улицы Блур до Квин-стрит-Уэст, построенной доктором Уильямом Болдуином, начиная с 1815 года. Название улицы не появилось на опубликованных картах до 1834 года. Южная часть носила название Брок-стрит (впервые указана примерно в 1837 году) и оставалась таковой до 1884 года. Брок-стрит была названа в честь сэра Исаака Брока. Болдуин спроектировал первоначальную Спадину, выбрав для нее необычайную ширину и разместив круг, который сегодня известен как 1 Спадинский полумесяц. Он назвал соединяющую улицу Болдуин-стрит в свою честь, а улица Фиби, расположенная южнее, была названа в честь его жены Фиби Болдуин. На протяжении нескольких десятилетий Спадина-авеню и расположенный поблизости Кенсингтон-маркет были центром еврейской жизни в Торонто. Район вокруг Спадины был домом для швейного района, где работало много евреев, а также многочисленных еврейских закусочных, портных, книжных магазинов, кинотеатров, театров на идише, синагог и других политических, социальных и культурных учреждений. В 1950-х и 1960-х годах еврейская община переместилась на север вдоль Батерст-стрит, но следы еврейской истории Спадины до сих пор можно найти во многих местах. Китайский квартал города переместился на запад вдоль Дундас-стрит на Спадину, когда большая часть оригинального китайского квартала была выкуплена для строительства новой мэрии Торонто и площади Натана Филлипса.

Описание улицы

Большая часть участка, известного как проспект Спадина, является шестиполосной городской магистралью (четыре полосы для автомобилей, две выделенные полосы для трамвая, идущего по середине) с ограничением скорости 50 км/ч (30 миль/ч), хотя знаки ограничения скорости отсутствуют. Участок, известный как Spadina Road, представляет собой двух- или четырехполосную собирательную дорогу с ограничениями скорости, чередующимися между 40 и 50 км/ч (25–30 миль/ч). Автобусный маршрут 77 Spadina вдохновил на создание песни "Spadina Bus", которая стала неожиданным хитом в Топ-40 в Канаде для джазовой фьюжн-группы The Shuffle Demons в 1986 году. Однако в 1990-х годах TTC восстановила и вновь запустила трамвайную линию 510 Spadina, которая с момента открытия в 1997 году в основном следует по выделенной полосе вдоль средней полосы улицы. До строительства линии легкорельсового транспорта Spadina (Spadina LRT) по улице ходили трамваи, пока их не заменили автобусами маршрута 77 Spadina. Вдоль трамвайного маршрута использовалась кирпичная мостовая. Небольшие участки кирпичной мостовой сохранились до строительства LRT. В 1960-х годах мэрия планировала снести Спадину и большинство зданий по обеим сторонам улицы для строительства скоростной автомагистрали Спадина – предлагаемого шоссе, которое должно было проходить прямо в центр города. После продолжительной общественной борьбы, возглавляемой Торонтским городским писателем Джейн Джейкобс и бывшим мэром Торонто Джоном Сьюэллом, планы были приостановлены в 1971 году. В 2006 году Еврейский центр "Форест Хилл" объявил о планах восстановить фасад Великой синагоги Ясло (Польша), разрушенной немецкой армией во время Второй мировой войны, и использовать его в качестве фасада нового здания на Spadina Road. Этот проект был завершен к 2015 году.

От озерного берега до улицы Квин

Южная часть Спадины была сердцем промышленной зоны Торонто на протяжении большей части XX века, но в 1970-х годах большинство заводов переехали. Большая часть земли к югу от Фронт-стрит – это искусственно намытые территории в озере Онтарио. Центр Роджерса (ранее SkyDome) был открыт к востоку от Спадины в 1989 году. Ранее на этом месте находилось депо CNR Spadina. Часть земли вдоль этой части Спадины также была застроена комплексом кондоминиумов CityPlace. Когда-то дорога пересекала железнодорожные земли по арочному мосту с ферменной конструкцией, построенному в 1926–1927 годах (заменившему более ранний однополосный арочный мост), который в 1990-х годах был заменен современным мостом с коробчатой балкой. В последнее время ведется строительство или планируется строительство нескольких высотных зданий. Concord Canada House по адресу 23 Spadina будет иметь 74 этажа, The Well на Фронт-стрит – 46 этажей, а The Taylor по адресу 57 Spadina – 36 этажей. В 2021 году были предложены новые жилые башни для углов улиц Аделаида и Ричмонд. От Фронт-стрит Спадина проходит через Модный квартал и вдоль западной границы Развлекательного района, где также расположено множество офисных зданий.

Квин-стрит - Колледж-стрит

К северу от Queen Street West проспект проходит вдоль восточной стороны района Александра Парк, состоящего из нескольких комплексов социального жилья. Пересечение Dundas Street West и Spadina является центром второго по старшинству китайского квартала Торонто (старейший располагался на Dundas и Elizabeth Streets), где множество ресторанов и магазинов ориентированы на китайскую общину. Китайская Спадина начала формироваться в 1970-х годах после того, как еврейское население Торонто (1920-х – 1960-х годов) покинуло этот район. Она заменила более старый Чайнатаун, центр которого находился на Dundas Street West и Elizabeth Street, существование которого было нарушено строительством нового здания мэрии в начале 1960-х годов. Сразу к западу от проспекта в этом районе расположен знаменитый рынок Кенсингтон. Знаменитая закусочная Shopsy's Deli находилась на Spadina к северу от Dundas Street, но затем переехала и сгорела в 1980-х годах. Пересечение Spadina Avenue и College Street известно как место, где можно недорого купить электронику, в этом районе расположено множество независимых магазинов. Здесь же находится клуб El Mocambo, где The Rolling Stones однажды выступили перед небольшой аудиторией, в которую вошла жена премьер-министра Пьера Трюдо.

От Колледжной улицы до Блурской улицы

К северу от Колледж-стрит проспект формирует западную границу Университета Торонто и здесь расположено несколько предприятий, ориентированных на студентов, а также университетские объекты, такие как Атлетический центр и ряд студенческих общежитий, например, Дом выпускников Университета Торонто. Сразу к северу от Колледж-стрит дорога разделяется на кольцевую развязку, называемую Спадина-Крессент. Здание в центре кольца было первоначально построено как Колледж Нокс, но в 2017 году оно было реконструировано и стало зданием Дэниелса, в котором размещается факультет архитектуры.

Дорога Спадина

К северу от улицы Блур, проспект Спадина переходит в дорогу Спадина. Здесь дорога проходит через район среднего класса, известный как Анекс. Под этим участком дороги проходит линия 1 Йонг–Юниверсити. Под ним расположены две станции – «Спадина» и «Дюпон». Дорога Спадина прерывается к северу от улицы Дюпон обрывом, холмом Дэвенпорт. На этих двух участках движение перенаправляется по улицам Давенпорт-Роуд, Уолмер-Роуд и Остин-Террас. Между двумя участками дороги Спадина в парке Спадина есть лестница «Baldwin Steps» и пешеходная дорожка. Дорога Спадина продолжается на вершине этого обрыва перед домом Спадина, одним из самых больших особняков Торонто. Каса-Лома также находится поблизости. Дом и улица названы в честь этого обрыва, слово *ishapadenah* означает «холм» или «возвышенность» на языке оджибве. Дорога Спадина продолжается на север через престижный район Форст-Хилл. Начиная с северной части улицы Сент-Клэр-авеню и продолжаясь еще на несколько кварталов на север, находится Нижний Форст-Хилл-Виллидж, который образует главную улицу небольшой коммерческой зоны, исторический центр Форст-Хилла до того, как Торонто разросся вокруг него. Форст-Хилл продолжается до северной части улицы Эглинтон-авеню. Улица продолжается на север через этот зеленый, пологий жилой район. По этому участку следует автобусный маршрут № 33 Forest Hill. К северу от Эглинтон-авеню дорога Спадина снова прерывается, на этот раз из-за углубления, оставшегося от бывшей железной дороги Belt Line, которая теперь является популярной пешеходной тропой. Дорога ненадолго возобновляется к северу от Эглинтона и заканчивается на Нью-Хейвен-Драйв (1100 Spadina Road – Северная подготовительная начальная государственная школа – Школьный округ Торонто). Для доступа к участку дороги к северу от Эглинтона движение перенаправляется через Эглинтон-авеню и Чаплин-Крессент. Дорога заканчивается на Нью-Хейвен-Драйв рядом с Северной подготовительной начальной школой.