Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Корабль ВМС США во время Гражданской войны в США
US Navy ship during the American Civil War
Третий USS Philadelphia был флагманским кораблем контр-адмирала Сэмюэля Филипса Ли, когда он командовал Североатлантической блокирующей эскадрой во время Гражданской войны в Америке.
The third USS Philadelphia was the flagship of Rear Admiral Samuel Phillips Lee when he commanded the North Atlantic Blockading Squadron during the American Civil War.
История службы
"Филадельфия" – пароход с боковым колесом и железным корпусом, построенный в 1859 году в Честере, штат Пенсильвания, как одноименное торговое судно. Он осуществлял перевозки в качестве торгового судна между Аквиа-Крик, Вирджиния, и Вашингтоном, округ Колумбия, к моменту начала Гражданской войны. 21 апреля 1861 года, в соответствии с президентским указом, судно было направлено на Вашингтонскую военно-морскую верфь, где его переоборудовали для военно-морской службы. "Филадельфия" под командованием лейтенанта Уильяма Николсона Джефферса действовала на реке Потомак в качестве патрульного корабля. В мае его назначили для транспортировки артиллерийских снарядов в Форт-Монро, Филадельфию и Нью-Йорк. По возвращении на Вашингтонскую военно-морскую верфь Джефферс доложил, что пароход ни в коем случае не пригоден для службы в открытом море. Он продолжал действовать на реке Потомак до октября 1861 года, в основном перевозя войска вниз по течению к форту Вашингтон. В октябре "Филадельфии" были поручены обязанности в составе блокадной эскадры Северной Атлантики, а в январе-феврале 1862 года она служила флагманским кораблем эскадры. "Филадельфия" участвовала в экспедиции к заливу Хаттерас в январе и служила флагманским пароходом для флаг-офицера Луиса М. Голдсборо в битве за остров Роанок, Северная Каролина, 7-8 февраля. Он также участвовал в битве при Нью-Берне в марте и позже – в экспедиции к каналу Дисмал-Свомп 17-20 апреля. С августа 1863 по 1865 год "Филадельфия" была флагманом блокадной эскадры Южной Атлантики. Наиболее заметным событием её деятельности в этот период стало участие в операции против Чарльстона, Южная Каролина, осенью 1863 года. После окончания боевых действий "Филадельфия" была отправлена на Вашингтонскую военно-морскую верфь, где она была выведена из состава флота 31 августа 1865 года. 15 сентября она была продана на публичном аукционе Н. Л. и Г. Грисуолду. Переименованный в 1869 году в "Айронсайдс", он затонул после посадки на мель у острова Хог, штат Вирджиния, 29 августа 1873 года.
A side wheel, iron hulled steamer, Philadelphia was built at Chester, Pennsylvania, in 1859 as the commercial vessel of the same name. She was operating as a trading vessel between Aquia Creek, Virginia and Washington, D. C. at the outbreak of the Civil War. Seized on 21 April 1861, in accordance with a Presidential order, she was ordered to the Washington Navy Yard, where she fitted out for naval service. Philadelphia — Lieutenant William Nicholson Jeffers commanding — operated on the Potomac River as a patrol vessel. In May, she was detailed to transport ordnance stores to Fortress Monroe, to Philadelphia and to New York. Upon return to the Washington Navy Yard, Jeffers reported that the steamer was in no respect suitable for outside service. She continued to operate on the Potomac River until October 1861, primarily transporting troops downriver to Fort Washington. Philadelphia was assigned duties with the North Atlantic Blockading Squadron in October, and in January–February 1862 served as squadron flagship. Philadelphia took part in the expedition to Hatteras Inlet in January and served as flag steamer to Flag Officer Louis M. Goldsborough at the battle of Roanoke Island North Carolina on 7–8 February. She also took part in the Battle of New Bern in March, and later participated in the expedition to the Dismal Swamp Canal on 17–20 April. From August 1863 – 1865, Philadelphia was flagship of the South Atlantic Blockading Squadron. The highlight of her activities during this period was her participation in the operation against Charleston, South Carolina in the fall of 1863. With the close of hostilities Philadelphia was sent to the Washington Navy Yard where she decommissioned on 31 August 1865. She was sold at public auction on 15 September to N. L. and G. Griswold. Renamed Ironsides in 1869, she was lost by stranding at Hog Island, Virginia on 29 August 1873.