Введение
Европейский проект реактивного истребителя шестого поколения, французско-немецко-испанская система ведения воздушного боя. Система будущего боевого воздушного пространства (FCAS) (; lang es) – европейская боевая система систем, разрабатываемая компаниями Dassault Aviation, Airbus и Indra Sistemas. FCAS будет состоять из комплекса оружия следующего поколения (NGWS), а также других воздушных средств в будущем оперативном пространстве боевых действий. Компонентами NGWS станут дистанционно управляемые летательные аппараты (дроны роя), а также истребитель нового поколения (NGF) – реактивный истребитель шестого поколения, который к 2045 году должен заменить существующие французские Rafale, немецкие Eurofighter Typhoon и испанские EF-18 Hornet. Ожидается, что испытательный полет демонстратора состоится примерно в 2027 году, а ввод в эксплуатацию – около 2045 года.
the French/German/Spanish air combat system
The Future Combat Air System (FCAS), (; lang es) is a European combat system of systems under development by Dassault Aviation, Airbus and Indra Sistemas. The FCAS will consist of a Next Generation Weapon System (NGWS) as well as other air assets in the future operational battlespace. The NGWS's components will be remote carrier vehicles (swarming drones) as well as a New Generation Fighter (NGF) a sixth generation jet fighter that by around 2045 will replace current France's Rafales, Germany's Typhoons and Spain's EF 18 Hornets. A test flight of a demonstrator is expected around 2027 and entry into service around 2045.
Подрядчики
Dassault будет выступать в качестве главного подрядчика по проекту NGF, а Airbus возглавит разработку сопутствующих беспилотных летательных аппаратов и поддерживающего боевого облака всей системы. Самолет также будет способен нести службу с авианосцев и базироваться на будущем авианосце французского флота. Safran Aircraft Engines станет главным подрядчиком по разработке двигателя для истребителя нового поколения, возглавив проектирование и интеграцию двигателя, в то время как MTU Aero Engines, как основной партнер на первом этапе научно-исследовательских работ, возглавит работы по обслуживанию двигателя. Каждая страна назначила национального промышленного координатора: Airbus – для Германии, Indra – для Испании и Dassault – для Франции.
История
Концепция FCAS была разработана в рамках Европейской программы приобретения технологий ETAP, начатой в 2001 году в результате сотрудничества Германии, Франции, Великобритании, Италии, Швеции и Испании. Новая концепция FCAS представляла собой подход "Система систем" (SoS), объединяющий пилотируемые и беспилотные системы, боевые самолеты и БПЛА (UCAV), чтобы быть более эффективной в прогнозируемых будущих сценариях, чем использование только пилотируемых систем. В 2017 году Германия и Испания обратились к Airbus с просьбой начать разработку предложения по новому истребителю под названием Future Combat Air System (FCAS). На авиасалоне ILA Berlin 2018 года компании Dassault Aviation и Airbus объявили о соглашении о сотрудничестве в разработке FCAS. В декабре 2018 года Министерство обороны Германии приветствовало выражение Испанией заинтересованности в программе. В июне 2019 года Испания присоединилась к программе. В июне 2023 года Бельгия стала страной-наблюдателем в программе FCAS и планирует присоединиться к ней к июню 2025 года. В декабре 2019 года компании Safran и MTU Aero Engines договорились об учреждении совместного предприятия (50/50), которое должно быть зарегистрировано к концу 2021 года для управления разработкой, производством и послепродажным обслуживанием нового двигателя для NGF. 12 февраля 2020 года бюджетный комитет немецкого парламента одобрил первый этап (1A) программы исследований и разработок, который определил промышленное распределение первых пяти подпрограмм.
Фаза 1В
Будут привлечены дополнительные поставщики.