Еврофайтер Typhoon: История создания и развития европейского истребителя

Введение

1994 год – семейство многоцелевых боевых самолетов от Eurofighter

Eurofighter Typhoon – европейский многонациональный двухдвигательный, сверхзвуковой, многоцелевой истребитель с дельта-крылом и предкрылками. Разработка самолета фактически началась в 1983 году с программы Future European Fighter Aircraft – многонационального сотрудничества между Великобританией, Германией, Францией, Италией и Испанией. Ранее Германия, Италия и Великобритания совместно разработали и развернули боевой самолет Panavia Tornado и стремились к сотрудничеству в новом проекте с участием дополнительных стран ЕС. Однако разногласия по поводу полномочий в области проектирования и операционных требований привели к тому, что Франция покинула консорциум, чтобы самостоятельно разработать Dassault Rafale. Демонстрационный самолет British Aerospace EAP совершил первый полет 6 августа 1986 года, а прототип Eurofighter – 27 марта 1994 года. Название самолета, Typhoon, было принято в сентябре 1998 года, и в том же году были подписаны первые производственные контракты. Внезапное окончание холодной войны снизило спрос в Европе на истребители и вызвало дебаты о стоимости и распределении работы, что затянуло разработку Typhoon: Typhoon поступил на вооружение в 2003 году и в настоящее время состоит на вооружении ВВС Австрии, Италии, Германии, Великобритании, Испании, Саудовской Аравии и Омана. Кувейт и Катар также заказали самолеты, доведя общее количество закупок до 623 единиц по состоянию на 2019 год. Eurofighter Typhoon – высокоманевренный самолет, предназначенный для эффективного воздушного боя. Dornier сотрудничала с Northrop в США над признанным, но неудачным проектом, известным как вертикальное выравнивание=сверху. MBB добилась успеха с конструкцией, включающей дельта-крыло с изгибом, тесно связанные элементы управления предкрылками и искусственную устойчивость. В 1979 году MBB и British Aerospace (BAe) представили официальное предложение своим правительствам о сотрудничестве, которое получило название European Collaborative Fighter, группа N – однодвигательный легкий истребитель, отдаленно напоминающий JAS 39 Gripen, и двухдвигательный P.110. Королевские ВВС отклонили концепцию P.106, посчитав, что она имеет "половину эффективности двухдвигательного самолета при двух третях стоимости". Доля производственных работ была распределена между странами пропорционально их прогнозируемым закупкам: BAe (33%), DASA (33%), Aeritalia (21%) и Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) (13%). Компания Eurofighter Jagdflugzeug GmbH, базирующаяся в Мюнхене, была создана в 1986 году для управления разработкой проекта.

The Eurofighter Typhoon is a European multinational twin engine, supersonic, canard delta wing, multirole fighter. The aircraft's development effectively began in 1983 with the Future European Fighter Aircraft programme, a multinational collaboration among the UK, Germany, France, Italy and Spain. Previously, Germany, Italy and the UK had jointly developed and deployed the Panavia Tornado combat aircraft and desired to collaborate on a new project, with additional participating EU nations. However disagreements over design authority and operational requirements led France to leave the consortium to develop the Dassault Rafale independently. A technology demonstration aircraft, the British Aerospace EAP, first flew on 6 August 1986; a Eurofighter prototype made its maiden flight on 27 March 1994. The aircraft's name, Typhoon, was adopted in September 1998 and the first production contracts were also signed that year. The sudden end of the Cold War reduced European demand for fighter aircraft and led to debate over the aircraft's cost and work share and protracted the Typhoon's development: the Typhoon entered operational service in 2003 and is now in service with the air forces of Austria, Italy, Germany, the United Kingdom, Spain, Saudi Arabia and Oman. Kuwait and Qatar have also ordered the aircraft, bringing the procurement total to 623 aircraft as of 2019. The Eurofighter Typhoon is a highly agile aircraft, designed to be an effective dogfighter in combat. Dornier collaborated with Northrop in the US on an acclaimed, but unsuccessful design, known as the vertical align=sup. MBB was successful, with a design including a cranked delta wing, close coupled canard controls, and artificial stability. In 1979, MBB and British Aerospace (BAe) presented a formal proposal to their respective governments for a collaboration, to be known as the European Collaborative Fighter, |group=N a single engined lightweight fighter, superficially resembling the JAS 39 Gripen, and the twin engine P.110. The RAF rejected the P.106 concept on the grounds it had "half the effectiveness of the two engined aircraft at two thirds of the cost". The share of the production work was divided among the countries in proportion to their projected procurement – BAe (33%), DASA (33%), Aeritalia (21%), and Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) (13%). The Munich based Eurofighter Jagdflugzeug GmbH was established in 1986 to manage development of the project

К 1990 году выбор радиолокационного оборудования самолета стал серьезным препятствием. Великобритания, Италия и Испания поддерживали ECR 90 под руководством Ferranti Defence Systems, в то время как Германия отдавала предпочтение MSD2000 на базе APG 65 (сотрудничество между Hughes, AEG и GEC Marconi). Соглашение было достигнуто после того, как министр обороны Великобритании Том Кинг заверил своего западногерманского коллегу Герхарда Столтенберга в том, что британское правительство одобрит проект и позволит дочерней компании GEC Marconi Electronic Systems приобрести Ferranti Defence Systems у ее материнской компании Ferranti Group, которая испытывала финансовые и юридические трудности. Таким образом, GEC отозвала свою поддержку MSD2000. 079 470 48 34 67 275 транш 3А 0 0 0 0 45

Обновления

В 2000 году Великобритания выбрала ракету "Метеор" производства MBDA в качестве вооружения класса "воздух-воздух" большой дальности для своих истребителей "Тайфун" с планируемой датой ввода в эксплуатацию (ISD) в декабре 2011 года. В марте 2022 года Люфтваффе заказали 15 самолетов радиоэлектронной борьбы ECR для выполнения задачи Luftgestützte Wirkung im Elektromagnetischen Spektrum (luWES). 15 самолетов ECR EW будут модернизированы из существующих немецких "Тайфунов" и оснащены противорадиолокационными ракетами AGM 88E AARGM. Ожидается, что самолеты получат сертификацию НАТО к 2030 году. Транш 4PE представляет собой очередной пакет модернизации, направленный на интеграцию усовершенствованных ракет (Meteor, Taurus, AMRAAM, GBU, JDAM).

Замена

Германия планирует заменить Eurofighter истребителем нового поколения (NGF), разрабатываемым совместно с Францией и Испанией. Часть внешнего вооружения монтируется полуутоплённым способом, частично экранируя ракеты от входящих радиолокационных волн.

Военно-воздушные силы Австрии (Luftstreitkräfte)

В 2002 году Австрия выбрала "Тайфун" в качестве нового самолета для обеспечения противовоздушной обороны, обойдя F-16 и Saab Gripen в ходе конкурса.

Немецкие Военно-воздушные силы (Luftwaffe)

4 августа 2003 года ВВС Германии приняли первый серийный Eurofighter (30+03), начав процесс замены МиГ-29, унаследованных от ВВС Восточной Германии. В ходе этого месячного развертывания самолет выполнил более 180 учебных перехватов и 59 тренировочных вылетов. С апреля по сентябрь 2020 года 6-я эскадрилья была развернута на авиабазе Шяуляй в Литве в рамках операции "Azotize". 14 декабря 2021 года Королевские ВВС впервые в боевых условиях задействовали Typhoon, сбив небольшой вражеский беспилотник ракетой ASRAAM вблизи базы коалиции Аль-Танф в Сирии. 7 сентября 2022 года в ходе совместных британо-американских учений SinkEx "Atlantic Thunder" Typhoon из 41-й эскадрильи успешно поразил бывший эсминец USS Boone бомбами Paveway IV, став первым Typhoon Королевских ВВС, поразившим морскую цель боевыми боеприпасами. С 18 по 22 сентября 2023 года Typhoon из 41-й эскадрильи приняли участие в финских учениях "Baana 23". В ходе этих учений самолет совершил посадку и взлет с автомагистрали в Терво, что стало первым случаем для любого оператора Eurofighter. 12 января 2024 года в 2:30 по местному времени четыре Typhoon Королевских ВВС сбросили бомбы Paveway IV на два военных объекта, используемые хуситами для запуска беспилотников и ракет по кораблям в Красном море в рамках йеменской воздушной операции 2024 года. 13 апреля 2024 года Typhoon Королевских ВВС сбили неопределенное количество беспилотных летательных аппаратов во время иранских ударов по Израилю в 2024 году. Typhoon, базирующиеся на Кипре и в Румынии, действовали в воздушном пространстве Ирака и Сирии в рамках операции "Shader".

Королевские ВВС Омана

Во время авиасалона в Фарнборо в 2008 году было объявлено, что Оман находится на "переговоры на продвинутой стадии" о закупке самолетов Typhoon для замены самолетов SEPECAT Jaguar.

Испанские ВВС и космические силы

Первым испанским серийным Eurofighter Tifón, совершившим полет, был CE.16 01 (ST001) 17 февраля 2003 года, вылетевший с авиабазы Getafe. Эти самолеты призваны заменить самолеты первой очереди (Tranche 1), состоящие на вооружении, и в ноябре 2022 года было объявлено о начале производства первого планера. Поставки запланированы с 2025 года. В марте 2022 года правительство Германии приняло решение о закупке Typhoon EK вместо EA 18G Growler для замены устаревающих Tornado ECR, начиная с 2030 года. 30 ноября 2023 года бюджетный комитет Бундестага официально объявил о планах модернизации 15 самолетов Typhoon до стандарта РЭБ (электронной борьбы).

Испания

Испанские ВВС и Космические силы имеют потребность в еще 45 самолетах "Тайфун", разделенных на два контракта. Контракт Halcon I был подписан в июне 2022 года на закупку 20 самолетов, поставки которых начнутся с 2026 года. Контракт предусматривает поставку 16 одноместных и четырех двухместных машин, все в стандарте Tranche 4. Ожидается, что эти самолеты заменят EF-18 "Хорнет" из Ala 46, базирующейся на авиабазе Гандо на Канарских островах. За Halcon I последовал контракт Halcon II, подписанный 12 сентября 2023 года, на приобретение еще 25 самолетов "Тайфун".

Саудовская Аравия

В октябре 2016 года сообщалось, что BAE Systems вела переговоры с Саудовской Аравией о заказе еще 48 самолетов. 9 марта 2018 года был подписан меморандум о намерениях на поставку дополнительных 48 самолетов "Тайфун" во время визита наследного принца Саудовской Аравии Мухаммеда бен Салмана в Соединенное Королевство. В январе 2024 года правительство Германии объявило, что больше не будет препятствовать продаже 48 самолетов "Тайфун" Саудовской Аравии. По состоянию на февраль 2024 года официального подтверждения о завершении сделки не последовало, так как для усиления боевого состава Королевских военно-воздушных сил Саудовской Аравии рассматриваются и другие типы самолетов.

Египет

В январе 2023 года появились сообщения о том, что Египет планирует приобрести 24 самолетов "Тайфун" в рамках более масштабной оружейной сделки с Италией на сумму 10–12 миллиардов долларов.

Турция

Турция также выразила заинтересованность, на фоне нерешительности США в поставке новейшей партии F-16, и начала переговоры с Великобританией. Министр национальной обороны Яшар Гюлер подчеркнул сохраняющийся интерес Турции к приобретению "Тайфунов", заявив, что они остаются привлекательной альтернативой, несмотря на недавние разногласия с Германией относительно возможной закупки. "Если мы сможем решить вопросы, которые обсуждали с нашими партнерами, возможно, они нам не понадобятся, но сейчас они нужны. Eurofighter – очень хороший вариант, и мы хотим его приобрести", – сказал Гюлер в телевизионном интервью частному телеканалу NTV 11 декабря 2023 года. Турция рассчитывает на одобрение Соединенными Штатами предлагаемой продажи новых истребителей F-16 и комплектов модернизации в обмен на окончательное одобрение Анкарой вступления Швеции в НАТО. В ноябре стало известно, что Турция ведет переговоры с Великобританией и Испанией о закупке 40 самолетов "Тайфун". Любая продажа потребует одобрения Германии, которое пока не получено. Президент Эрдоган находится в Германии с момента обнародования информации о переговорах, но не поднимал этот вопрос с канцлером Германии Олафом Шольцем.

Другие

Другие страны выразили заинтересованность в истребителе, включая Сербию, Бангладеш, Колумбию и Украину. Следующие страны официально исключили "Тайфун" из своих программ закупки истребителей: Бельгия, Дания, Сингапур, Южная Корея, Швейцария и Финляндия.