Введение

Фрейлассинг, до 1923 года — Зальцбургхофен, — город с населением около 16 000 жителей в юго-восточной части Баварии, Германия. Он входит в состав административного округа (Regierungsbezirk) Верхняя Бавария и района (Landkreis) Берхтесгаден. Расположенный в непосредственной близости от немецко-австрийской границы, Фрейлассинг можно считать крупнейшим пригородом Зальцбурга, центр которого находится в восьми километрах (пяти милях) от него, за границей.

История

Как доказали раскопки, эта территория была заселена ещё в эпоху неолита. Кельты, а затем римляне, основали здесь постоянные поселения. Впервые упомянутая в 885 году в каролингском документе, крестьянская деревня Зальцбургхофен в 908 году была передана архиепископу Зальцбурга королём Людовиком IV. После Наполеоновских войн в 1816 году граница между Баварией и Австрией была установлена по рекам Саалах и Сальцах, и Зальцбургхофен вошёл в состав Баварии. Железнодорожная линия, соединяющая Мюнхен и Зальцбург (и далее Вену), значительно изменила облик деревни. Во-первых, железнодорожная компания предлагала фермерам хорошие цены за их землю. Во-вторых, было создано множество рабочих мест, более 1000 в 1970-х годах. В 1923 году деревня была переименована в Фрейлассинг. Ввиду стратегической важности железной дороги, которой пользовались высокопоставленные нацисты по пути в Берхтесгаден во время войны, Фрейлассинг стал целью для войск союзников. Кроме того, рядом со станцией располагался склад Вермахта (немецкой армии). 25 апреля 1945 года, всего за несколько дней до окончания Второй мировой войны, британские и американские бомбардировщики практически полностью разрушили Фрейлассинг. Вследствие изгнания многих немцев из восточных территорий, население Фрейлассинга увеличилось и достигло 7700 человек к 1952 году. В 1954 году Фрейлассинг получил статус города ("Stadt"). С тех пор население выросло вдвое.

География

Фрейлассинг расположен в долине рек Зальцах и Заалах, которые сливаются недалеко от северной части города. К югу и востоку от города возвышаются Альпы, достигающие высоты более 2000 метров. На севере и западе ландшафт характеризуется пологими холмами.

Экономика

До появления железных дорог животноводство и лесозаготовка были основными отраслями экономики. Железная дорога доминировала в экономике на протяжении длительного времени, начиная со строительства линии Мюнхен–Зальцбург в 1860 году. Начиная с середины 1970-х годов, Deutsche Bahn (немецкие железные дороги) постепенно централизовали свою структуру. В результате значимость железной дороги как работодателя снизилась. Работу обеспечивает ряд малых и средних предприятий, особенно в сфере машиностроения.

Транспортировка

Поезда останавливаются на станции Фрейлассинг.