Введение

Флитвуд — прибрежный город в округе Уайр графства Ланкашир, Англия, расположенный в северо-западной части Файлд. По данным переписи 2011 года, население города составляло 25 939 человек. Флитвуд приобрел свой современный облик в 1830-х годах, когда крупнейший землевладелец Питер Хескет Флитвуд, шериф и член парламента, разработал амбициозный план по перестройке города, чтобы превратить его в оживлённый морской порт и железнодорожную ветку. Он поручил викторианскому архитектору Децимусу Бертону спроектировать ряд важных общественных зданий, включая два маяка. Планы Хескета Флитвуда по созданию транспортных узлов не были реализованы. В первой половине XX века город значительно расширился благодаря развитию рыболовства и пассажирского паромного сообщения с островом Мэн, став крупным глубоководным рыболовным портом. Упадок рыболовной промышленности начался в 1960-х годах и ускорился из-за тресковых войн с Исландией, однако переработка рыбы по-прежнему остаётся важной отраслью экономики Флитвуда. Крупнейшим работодателем в городе сегодня является компания Lofthouse of Fleetwood, производитель леденцов Fisherman's Friend, которые экспортируются по всему миру.

История

В «Географии» Птолемея II века н.э. упоминается племя сетантов, проживавшее в районе, который, как считается, соответствует современному западному Ланкаширу, а также морской порт, построенный римлянами и названный PORTVS SETANTIORVM («порт сетантов»), расположенный у Моркамбского эстуария (предположительно, залива Моркамб). Также имеются свидетельства существования римской дороги, соединяющей Рибчестер и Киркхэм (19 км к юго-востоку от Флитвуда), которая затем делает резкий поворот к северо-западу. Все это позволяет предположить, что Флитвуд мог быть местом расположения этого римского порта. Прямых доказательств существования порта не обнаружено, однако в 2007 году на холме Борн, к югу от современного Флитвуда, было обнаружено поселение железного века, что указывает на заселенность этой территории еще до римского периода. Есть данные о том, что восточный берег реки Уэр был занят во время датских вторжений в IX и X веках. К моменту составления «Книги Страшного суда» в 1086 году земля, на которой сейчас расположен Флитвуд, входила в состав сотен Амундернесс. Усадьба в современном Россалле, на юго-западе города, принадлежала семье Аллен ко времени правления Генриха VIII. Аллены были известными католиками, и Генрих VIII отобрал у них землю. Кардинал Уильям Аллен родился в этой усадьбе в 1532 году. В конечном итоге поместье было продано Томасу Флитвуду, контролеру Королевского монетного двора, чей сын Эдмунд расширил дом, превратив его в Россалл-холл. Земля оставалась во владении семьи Флитвудов на протяжении 300 лет.

19 век

К 1830-м годам дом и поместье принадлежали потомку Эдмунда, Питеру Хескету, верховному шерифу Ланкашира и депутатом от Престона. Будучи человеком с довольно либеральными взглядами для своего времени, Хескет считал, что защищенная гавань и вид на залив Морекамб дают этому району потенциал стать оживленным морским портом и популярным курортом для людей с невысоким достатком. Поскольку прямого железнодорожного сообщения между Лондоном и Шотландией не было, он представлял Флитвуд как пересадочный пункт между железной дорогой и пароходами, направляющимися в Шотландию, и начал добиваться строительства железнодорожной ветки от Престона. Готовясь к новой карьере в парламенте, он нанял Фредерика Кемпа в качестве своего агента. Изначально он рассматривал названия Уайртон или Нью-Ливерпуль для нового города, но после того, как в 1831 году сменил свое имя на Питер Хескет Флитвуд, он остановился на названии Флитвуд. После некоторых задержек он пригласил известного архитектора Децимуса Бертона, чьи работы в Сент-Леонарде-он-Си его восхищали, разработать план первого запланированного города викторианской эпохи. Планы были завершены к 1835 году, а строительство первых зданий и железнодорожной линии началось в 1836 году. Бертон планировал использовать самую большую песчаную дюну на северном берегу в качестве центра планировки в виде полукруга. Она была благоустроена и получила название Маунт (Гора). Она служила центром композиции Бертона, основные жилые улицы расходились от нее как спицы колеса, а основная торговая зона, Док-стрит, формировала обод. Самое старое сохранившееся здание в городе, бывший таможенный дом, затем ратуша, а ныне Флитвудский музей, датируется 1836 годом, а жилые дома, построенные еще в 1838 году, до сих пор существуют в городе. Жемчужиной города стал отель "Норт-Эустон", построенный в 1841 году – красивое полукруглое здание с видом на залив и устье реки. Отель предназначался для гостей, прибывающих поездом из Юстона и нуждающихся в ночлеге, и располагался недалеко от отправной точки пароходов в Шотландию. Королева Виктория совершила это путешествие в 1847 году, но к середине 1850-х годов завершение строительства западной железнодорожной линии между Лондоном и Шотландией через Шеп-Фел сделало роль Флитвуда как транспортного узла устаревшей. Бертон спроектировал два маяка для города: Верхний маяк, обычно называемый Фаросом (по аналогии с Александрийским маяком в Египте, одним из семи чудес древнего мира), виден на расстоянии 21 км (13 миль), а Пляжный маяк – на расстоянии 14 км (9 миль). Оба были открыты в 1840 году. Третий маяк, Уайр Лайт, построенный в 1839–1840 годах слепым инженером Александром Митчеллом на северо-восточном углу Норт-Уорфа, стал первым в Великобритании маяком, построенным на винтовых сваях. Флитвуд – единственный город в Соединенном Королевстве, где есть три маяка, и два из них, расположенные в самом городе, до сих пор полностью функционируют. Уайр Лайт пришел в упадок. Флитвудский рынок, по-прежнему являющийся важным стационарным рынком, впервые открылся в 1840 году. К 1838 году Хескет Флитвуд столкнулся с серьезными финансовыми трудностями, при этом затраты на железную дорогу в конечном итоге превысили 300 000 фунтов стерлингов. У него возникло множество финансовых споров с Фредериком Кемпом, который занимал средства под доходы от поместья для финансирования расширения города и подозревался в получении финансовой выгоды от сэра Питера. Хескету Флитвуду не хватало средств, и он был вынужден заложить свою собственность. Впав в депрессию, он постепенно отошел от проекта, и к 1844 году был вынужден продать большую часть своего поместья. Он сдал в аренду Россалл-холл Англиканской церкви, которая намеревалась открыть там школу-интернат, сопоставимую со школой Марлборо в Северной Англии. Под эгидой преподобного Сент-Винсента Бичи, викария Флитвуда, она должна была стать Россаллской школой. Практически обанкротившись, Хескет Флитвуд уехал в Брайтон, отказавшись от своих парламентских обязанностей в 1847 году. Тем временем влияние Кемпа возросло. Он создал компанию Fleetwood Estates Company для управления землей и компанию North Lancashire Steam Navigation Company в 1843 году для управления растущей торговлей пароходами. Однако к концу 1850-х годов сочетание нового западного железнодорожного маршрута и расцвет соседнего Блэкпула как популярного морского курорта предвещало упадок города. С 1860-х годов Флитвуд расширил свою портовую деятельность. Пароходы начали осуществлять регулярные пассажирские и грузовые перевозки на остров Мэн, в Ардроссан и Белфаст. Вдоль берега реки были построены каменные причалы, а железнодорожная линия была продлена до пирса для пароходов напротив Квинс-Террас, где в 1883 году был построен внушительный новый железнодорожный вокзал. В то время порт оставался в основном грузовым терминалом, но рыболовство начало развиваться, поскольку рыболовные суда расширили свою зону промысла от рыболовных угодий Ирландского моря, впервые освоенных в 1840-х годах, до тресковых угодий Северной Атлантики. В то время все рыболовные суда из Флитвуда были оснащены парусами, и немногие из них имели водоизмещение более 40 тонн. Закон о Флитвудских доках 1864 года разрешил строительство дока и насыпи для рыболовства и общих грузов. Работы по строительству того, что должно было стать Уайр Доком, начались в 1869 году, но были приостановлены по финансовым причинам. Второй закон 1871 года предоставил право на строительство компании Lancashire and Yorkshire Railway Company под руководством главных инженеров сэра Джона Хоукшоу и Харрисона Хейтера. Строительство, выполненное компанией John Aird & Sons, было завершено в 1877 году. Тяжелая промышленность пришла в этот район в конце 1880-х годов с началом строительства соледобывающего завода на юго-восточной окраине города компанией Fleetwood Salt Co. Ltd, использующей соль, добытую в Пресолле, расположенном через реку. К началу 1890-х годов строительство и расширение конкурирующих грузовых портов в Северо-Западной Англии и строительство Манчестерского судоходного канала предвещали упадок Флитвуда как грузового порта. Однако в то же время это было компенсировано периодом быстрого расширения рыболовной промышленности, ознаменованным спуском на воду в 1891 году первого парового траулера "Ларк". Поскольку все основные рыболовные порты Великобритании – Халл, Гринсби и Абердин – находились на восточном побережье, у порта на западном побережье с хорошим железнодорожным сообщением было конкурентное преимущество. К началу 20-го века позиция Флитвуда как одного из трех крупнейших рыболовных портов Англии была закреплена. Джеймс Марр привез флот паровых траулеров во Флитвуд и активно начал менять порт, избирательно занимаясь промыслом хека, который до этого считался менее ценной добычей. Многие дома в старой части города вокруг Маунта и Лорд-стрит были построены в 1890-х годах. В соответствии с процветающей экономикой эти рядовые дома были большими для своего времени. В 1890-х годах была построена электрическая трамвайная линия до Блэкпула, которая до сих пор функционирует. Трамваи проходили по Ист-стрит и Уэст-стрит (ныне Лорд-стрит и Норт-Альберт-стрит), а не по Док-стрит, и коммерческая деятельность последовала за ними, сделав эти улицы коммерческим центром города. Флитвуд – единственный город в Великобритании, где трамваи проходят по всей длине главной улицы, разделяя дорожное пространство с автомобилями. Доки были расширены в 1908 году с постройкой Рыбного дока, доступного через Уайр Док и до сих пор используемого для прибрежного флота. Планы строительства пирса были впервые разработаны в 1890-х годах, но строительство началось только в 1909 году, и он был открыт в 1910 году. Это был последний новый морской пирс, построенный в Соединенном Королевстве.

20 век

К 1920-м годам рыболовная промышленность достигла своего пика, обеспечивая работой более 9 000 человек. В последующие годы береговая линия вдоль северного побережья была застроена в курортном стиле, чтобы привлечь посетителей, для которых шумность Блэкпула была слишком ошеломляющей. Развлекательный комплекс "Marine Hall" (1935), поле для гольфа (1931) и пруд для моделей яхт (1932) относятся к тому времени. В 1920-х годах солеварня, к тому времени принадлежавшая компании United Alkali Company (после 1926 года – часть ICI), была значительно расширена и преобразована в завод по производству аммиака. ICI построила смежный химический завод, известный как ICI Hillhouse. ICI стала третьим по величине работодателем в городе после рыболовства и туризма. Первая полностью автоматическая телефонная станция в Великобритании была введена в эксплуатацию 15 июля 1922 года для обслуживания города. В октябре 1927 года город пережил сильное наводнение, в результате которого было затоплено 90% его территории. Только возвышенности вокруг Маунта избежали затопления. В 1920-х и 1930-х годах в менее развитых центральных районах города было построено дополнительное жилье, а в 1960-х годах произошел новый строительный бум в низменной западной части города (Ларкхолме). Вдоль железнодорожного коридора на восточной стороне города выросло множество предприятий, связанных с рыболовством, и ряд несвязанных предприятий также переехали в этот район, чтобы воспользоваться доступной рабочей силой. Однако к 1960-м годам Флитвуд начал испытывать экономический спад. Последний паром на остров Мэн отплыл в 1961 году, хотя рейсы периодически возобновлялись. Главный железнодорожный вокзал был закрыт в 1966 году в результате сокращений, связанных с планом Бичинга, а пассажирский терминал был перенесен на железнодорожную станцию Уайр-Док. В 1970 году она была закрыта, поскольку ветка от Пултона была выведена из эксплуатации. Вдоль бывшей железнодорожной линии развилась дополнительная легкая промышленность. Рост числа пакетных туров за границу привел к уменьшению числа посетителей британских курортов. По мере расширения Блэкпула его привлекательности, в Флитвуд стало приезжать меньше туристов на один день, а с повышением эффективности транспорта больше туристов, приезжавших на ночь, стали приезжать на один день. Завод в Хиллхаусе был значительно сокращен и окончательно закрыт в 1999 году. Однако наиболее серьезным был крах рыболовной промышленности, которая была в значительной степени разрушена в конце 1960-х и начале 1970-х годов в результате "Тресковых войн" – спора о правах на рыболовство между Исландией и Великобританией. Поскольку траулеры Флитвуда в основном ловили треску в Северной Атлантике, потеря рыболовных угодий нанесла городу серьезный удар. Последний океанический траулер покинул город в 1982 году, и теперь порт используют только прибрежные рыболовные суда, хотя траулеры, зарегистрированные в других местах, все еще можно увидеть, пользующиеся рыбным рынком. Рыба по-прежнему является важной отраслью в городе, хотя рабочие места в основном связаны с переработкой, а не с выловом рыбы. На набережной у пирса установлена пара бронзовых фигур, изображающих семьи, встречающих рыбаков, возвращающихся с моря. В 1973 году территория вокруг старой железнодорожной станции была преобразована в контейнерный порт, где P & O осуществляла контейнерные перевозки в Ларне, Северная Ирландия. В 1975 году это стало услугой Roll on/roll off. Это развитие косвенно привело к некоторому обновлению тогда в значительной степени заброшенной территории Док-стрит и улучшению дорожного доступа в город для поддержки контейнерного транспорта. Ежедневные контейнерные рейсы дважды в день продолжались до 2004 года, когда Stena Line приобрела маршрут и увеличила количество рейсов до трех в день. В декабре 2010 года Stena Line объявила о прекращении обслуживания в конце 2010 года, что привело к потере 140 рабочих мест. С 1970-х годов было предпринято несколько попыток улучшить экономический профиль Флитвуда. В 1995 году заброшенный док Уайр был преобразован в марину. Заброшенная пристань была преобразована в торговый центр Freeport, а в северной части пристани было построено жилье. В июле 2007 года новый "Генеральный план" по оживлению набережной и центра города был представлен Совету района Уайр. В 1996 году Флитвуд можно было увидеть в эпизоде "A High Profile" сериала "Расследования Хэтти Уэйнтропп". Было использовано несколько зданий вдоль Эспланады, одна из церквей Флитвуда и другие.

Управление

С момента принятия Закона о местном самоуправлении 1972 года, вступившего в силу 1 апреля 1974 года, Флитвуд входит в состав боро Уайр, вместе с соседними населенными пунктами Торнтон-Кливлейс и Пултон-ле-Файлд, деревнями Овер-Уайр и Гарстангом. Административный центр расположен в Пултон-ле-Файлд. Боро является частью графства Ланкашир. Несмотря на то, что в совете Уайра большинство принадлежит консерваторам (тридцать из пятидесяти советников), девять представителей Флитвуда – лейбористы, а два – консерваторы. До 1974 года Флитвуд являлся муниципальным боро с 1933 года, а с 1894 по 1933 год – городским районом. Город разделен на пять избирательных округов: Маунт, Фарос, Уоррен, Парк и Россалл. После референдума, прошедшего в июне 2009 года, был создан приходской совет Флитвуда (известный как Городской совет Флитвуда). Границы прихода совпадают с границами пяти избирательных округов боро Флитвуда, а в состав городского совета входят тринадцать представителей. На всеобщих выборах 2010 года Флитвуд был объединен с Ланкастером и некоторыми районами Овер-Уайра для формирования нового избирательного округа Ланкастер и Флитвуд. Консерватор Эрик Оллереншоу был избран в результате напряженной борьбы. С 1997 по 2010 год Флитвуд вместе с Торнтоном и частями Блэкпула входил в состав парламентского округа Блэкпул-Норт и Флитвуд. В тот период место занимала лейбористка Джоан Хэмбл. До 1997 года Флитвуд входил в избирательные округа Файлд-Норт и Уайр, границы которых в большей степени соответствовали границам боро Уайр и которые последовательно избирали консервативных депутатов. На всеобщих выборах 2015 года большинство голосов обеспечило возвращение Флитвуда в стан лейбористов, и его представляет Кэт Смит.

Топография

Флитвуд расположен в северо-западном углу прибрежной равнины Файлд, в 13 км к северу от Блэкпула, на западной стороне устья реки Уайр. Город находится на полуострове шириной почти 3 км, ограниченном с запада Ирландским морем, с севера – заливом Морекамб, а с востока – устьем реки Уайр. Таким образом, доступ в Флитвуд ограничен, и на протяжении многих лет в город и из него вела только одна дорога (три с 1979 года). Большой песчаный отмель, Северный причал, простирается в залив Морекамб и обнажается во время отлива. Речной канал образует восточную границу отмели. Вместе с более крупным причалом Бернард на противоположном берегу реки, это затрудняет судоходство по реке. В то же время, порт хорошо защищен от преобладающих западных ветров. Как и вся равнина Файлд, местность здесь чрезвычайно плоская, а самой высокой точкой является Маунт – большая песчаная дюна в северной части города, от которой изначально расходился план улиц. Некоторые части Флитвуда, особенно на севере и западе, лишь немного возвышаются над уровнем моря во время прилива, и вдоль большей части западной окраины города тянется большая защитная морская стена. Тем не менее, Флитвуд был затоплен в 1927 году и снова в 1977 году. Последнее наводнение, хотя и менее масштабное, затронуло большее количество зданий, поскольку в 1960-х годах в низинных районах города велось активное строительство. Почва преимущественно песчаная, но к югу и востоку, вблизи реки, имеются обширные болотистые участки. Сам город занимает площадь немногим менее 10 квадратных километров.

Климат

Как и другие прибрежные районы Великобритании, Флитвуд характеризуется морским климатом. Преобладающие ветры и погодные условия приходят с северо-запада, что обуславливает несколько более высокий среднегодовой уровень осадков, чем в среднем по стране, однако отсутствие возвышенностей в непосредственной близости смягчает это влияние. Как и в большинстве прибрежных районов, здесь редко бывают заморозки и снег. Температуры соответствуют общенациональным средним показателям.

Демография

По переписи 2011 года население Флитвуда составило 25 939 человек. Это снижение на 3,3% по сравнению с показателем предыдущей переписи 2001 года, когда население составляло 26 840 человек. Население в 2001 году продемонстрировало дальнейшее снижение примерно на 6% по сравнению с данными 1971 года, в то время как общее население боро Уайр увеличилось на 11%. По переписи 2001 года этнический состав боро Уайр на 98,8% представлен белым населением. Оставшаяся часть распределена между южноазиатским населением (0,4%), лицами смешанной расы (0,4%), чернокожим населением (0,1%) и другими группами (0,3%). В июне 2020 года планировалось проведение собрания в поддержку движения Black Lives Matter. Однако после негативной реакции в сети со стороны советников Wyre Alliance и местных жителей собрание было отменено.

Музеи

Музей Флитвуда расположен на Королевской террасе. Здание, спроектированное Децимусом Бертоном, было завершено в 1836 году и является старейшим сохранившимся зданием в Флитвуде. Изначально это был Таможенный дом, а с 1889 по 1974 год он служил ратушей Флитвуда, пока деятельность органов местного самоуправления не была перенесена в Пултон. В 1992 году зданию был присвоен статус городского музея. Музей рассказывает историю рыболовной отрасли города. В январе 2006 года владельцы, Совет графства Ланкашир (LCC), угрожали закрыть музей. Однако в апреле 2007 года волонтеры помогли вновь открыть музей, учредив Траст музея Флитвуда, который должен был управлять музеем в партнерстве с LCC в течение двенадцати месяцев с целью последующей передачи управления музеем полностью в ведение Траста. Музей также управляет Jacinta, городским "траулером-памятником", пришвартованным в пристани Wyre Dock Marina и открытым для посещения круглый год. Построенный в 1972 году, он был переведен в Халл в 1982 году, а в 1995 году передан благотворительному фонду Jacinta, после чего началась реставрация траулера. К сожалению, Jacinta оказалась не подлежащей экономичному ремонту и была разобрана на металлолом в июне/июле/августе 2019 года.

Церкви

Приходская церковь Флитвуда, Святого Петра, спроектированная Децимусом Бертоном в 1841 году, стоит на углу улиц Лорд-стрит и Северной Альберт-стрит. Ранее у нее был шпиль, но он был снесен в 1904 году. Рядом находится главная римско-католическая церковь города – Святой Марии. Построенная в 1867 году, она была спроектирована Э. В. Пугином. Более современная и интересная церковь – Святого Николая с медной крышей, расположенная на Пультон-роуд, спроектированная Лоренсом Кингом и завершенная в 1962 году.

Другие здания

В городе сохранилось множество других зданий, спроектированных Децимусом Бертоном. Особенно выделяются фара и Нижний маяк, открытые в 1840 году и до сих пор находящиеся в эксплуатации. Суда, следующие по каналу Уайр, выстраиваются по линии двух огней, расположенных один над другим, для навигации. Фарос – единственный действующий маяк в Соединенном Королевстве, построенный посреди улицы, который теперь является круговым перекрестком. Отель North Euston, открытый в 1841 году, по-прежнему является самым большим отелем в Флитвуде. Терраса королевы была завершена в 1844 году и считается выдающимся образцом классической архитектуры. В настоящее время она в основном используется под офисы и частные квартиры, но в разное время служила школой, больницей, железнодорожными конторами и военными консульствами европейских стран. В городе насчитывается в общей сложности сорок четыре здания, включенных в Национальный реестр наследия Англии, все они имеют II категорию.

Медиа

Fleetwood Weekly News освещает город и район Северной Файлд. Газета была основана в 1984 году как преемник Fleetwood Chronicle, прекратившей публикацию за несколько недель до этого. Сама Chronicle, основанная в 1843 году, была старейшей газетой в Файлде. Ежедневное освещение новостей обеспечивает Blackpool Gazette. Обе газеты издаются Johnston Press, как и Lancashire Evening Post – ежедневная газета, освещающая графство Ланкашир. Флитвуд входит в зону вещания BBC Radio Lancashire. Коммерческие радиостанции, обслуживающие этот район, включают Radio Wave, базирующуюся в Блэкпуле, 97.4 Rock FM и Greatest Hits Lancashire, базирующиеся в Престоне, а также Smooth North West и Heart North West, вещающие из Большого Манчестера. Независимое телевизионное вещание обеспечивает ITV Granada, обладатель франшизы ITV для Северо-Западного региона. BBC North West – региональный канал BBC, обслуживающий Флитвуд.

Фестивали

Фолк-фестиваль в Файлде проводится каждый год в Marine Hall и других площадках города. Это фестиваль традиционной и современной народной музыки, песен и танцев. Фестиваль проводится непрерывно с 1971 года. Открытие фестиваля ежегодно проходило на борту Jacinta, исторического траулера города, однако из-за общего плохого состояния судна это больше невозможно. Еще один ежегодный музыкальный фестиваль, Fleetwoodstock, основанный в 2005 году, назван в честь знаменитого нью-йоркского фестиваля Вудсток и проводится осенью. Обычно место проведения – Marine Hall. Ежегодный фестиваль Yuto Fest, впервые состоявшийся в 2011 году, также проходит в Marine Hall. Yuto Fest – благотворительный фестиваль с участием местных групп, организованный Дазом Райсом из Kiss of the Gypsy, и является памятью о его трехлетнем сыне Юто Райсе, скончавшемся в 2012 году после борьбы с заболеванием сердца. Флитудский транспортный фестиваль, также известный как Tram Sunday, проводится ежегодно в третье воскресенье июля с 1985 года. Это фестиваль старинных транспортных средств, главным событием которого является парад исторических трамваев по улице Лорд-стрит. Флитудский фестиваль пива и сидра проводится в феврале каждого года и организуется Блэкпульским, Файлдским и Вайрским отделением CAMRA. На фестивале представлен выбор из около 100 сортов настоящего эля, а также сидры и иностранное пиво.

Музыка

Молодой Джон Леннон проводил летние каникулы в детстве в Флитвуде у кузена, который жил в этом городе, и вернулся туда 25 августа 1962 года, когда The Beatles выступали в Marine Hall. Оперный тенор Альфи Бой вырос в Флитвуде, и его первое публичное выступление состоялось в Marine Hall в возрасте 14 лет, где он также работал техником сцены. Оперная меццо-сопрано Жан Ригби также родилась в Флитвуде. Среди наиболее известных рок-групп, в которых играли музыканты из Флитвуда, можно назвать группы John Robb's the Membranes и Goldblade, панк-группу One Way System (первый контракт на Cherry Red's Anagram Records), Uncle Fester/UFX, Earthling Society, выпустившую шесть альбомов, получивших высокую оценку критиков, и Kiss of the Gypsy, подписавшую контракт с Atlantic Records в США. Томми Коуч, барабанщик One Way System (брат боксёрши Джейн Коуч), два года играл в группе UK Subs и был назван одним из 30 лучших панк-барабанщиков всех времен. В 2011 году музыканты из One Way System, UFX и Kiss of the Gypsy объединились для записи готического психобилли-альбома под названием Boneyard Zombies, а в 2014 году дебютный релиз рок-н-ролльной гаражной группы The Crawlin' Hex, сформированной участниками Earthling Society и UFX, получил ряд положительных рецензий. Еще один влиятельный музыкант из Флитвуда – фолк-певец Алан Белл, основатель и директор всемирно известного Фелдского фолк-фестиваля, который просуществовал 42 года до выхода Белла на пенсию в 2014 году. Сюита Белла "The Band in the Park" удостоилась престижной премии Radio Italia за вещание на BBC Radio Lancashire и привела к созданию телевизионной программы BBC2, посвященной Беллу – «Алан Белл: Человек и его музыка». В 2015 году фестиваль должен быть заменен Новым фолк- и рутс-фестивалем. Стюарт Чатвуд, участник канадской рок-группы The Tea Party, также родился в Флитвуде.

Спорт

В истории Флитвуда было несколько футбольных клубов. Нынешняя версия клуба, основанная в 1997 году, теперь известна как Флитвуд Таун Ф.К. и носит прозвище «Рыбаки», а её болельщики – «Армия трески». Клуб выступает в Футбольной лиге с 2012 года, получив повышение в этом году как чемпион Национальной конференции. Это первый случай, когда клуб из этого города играет в Футбольной лиге. В мае 2014 года «Флитвуд» одержал победу в финале плей-офф Лиги 2, завоевав право на повышение в Лигу 1. В августе 2014 года Натан Понд сыграл в своем седьмом по счету дивизионе за клуб, что было официально признано Книгой рекордов Гиннесса как мировой рекорд под названием «Наибольшее количество футбольных дивизионов, в которых играл один футболист за один клуб». При населении менее 26 000 человек Флитвуд был самым маленьким городом в Англии с клубом, выступающим в Лиге, до повышения «Форест Грин Роверс» из Нейлсворта в 2017 году. Предыдущая версия «Флитвуд Таун Ф.К.» имела непродолжительную историю, начиная с 1977 года, достигнув финала Кубка ваз ФА в 1985 году, прежде чем была ликвидирована из-за финансовых трудностей в 1996 году. С 1939 года домашние матчи проводятся на стадионе «Хайбери». Резервная команда «Блэкпула» также использует этот стадион для своих домашних игр. В январе 1938 года Джимми Хэмпсон, который до сих пор является лучшим бомбардиром в истории «Блэкпула», утонул у побережья Флитвуда во время рыбалки. Яхта, на которой он находился, столкнулась с траулером, и 31-летний Хэмпсон был смыт за борт. Он утонул, и его тело так и не было найдено. Гонки на спидвеях проводились на стадионе «Хайбери» с 1948 по 1952 год, команда «Флитвуд Флайерс» выступала во Втором дивизионе Национальной лиги спидвея. «Флайерс» начали сезон 1948 года под названием «Виган РЛФК», но переехали в Флитвуд после нескольких выездных матчей, которые были анонсированы как игры «Вигана». «Флайерс» выступали во Втором дивизионе Национальной лиги с 1948 по 1951 год, не добившись значительных успехов. В 1952 году на этой площадке было проведено несколько открытых соревнований, а команда была переименована в «Флитвуд Найтс». Флитвудский регбийный клуб (Fleetwood Rugby Union Football Club) – любительский клуб регби, впервые зарегистрированный в 1932 году как «Флитвуд Олд Бойз», а приставка «Олд Бойз» была исключена в 1950-х годах. Флитвудский крикетный клуб, базирующийся в Бродвотере, является членом Ланкаширского крикетного совета и участвует в Северной лиге. С 1930-х годов и по настоящее время Модельный яхтенный пруд, один из крупнейших в Европе, принимает многочисленные национальные и международные чемпионаты, проводимые под эгидой клуба Fleetwood Model Yacht and Power Boat Club. Водохранилище Флитвуда на Копсе Роуд предоставляет возможности для ловли грубой рыбы. Рыболовный клуб является членом Национальной федерации рыболовов. Матчи проводятся каждое воскресенье и пятницу в летние месяцы. Флитвуд – популярное место для кайтсерфинга и других видов спорта с использованием воздушных змеев. Здесь есть несколько подходящих пляжей, а обучение доступно в местной школе кайтсерфинга.

Здоровье

Флитвуд сильно пострадал от высокой безработицы в связи с упадком рыболовной отрасли и закрытием местного завода ICI. Безработица негативно повлияла на здоровье и продолжительность жизни населения города. В городе была запущена местная инициатива "Здоровый Флитвуд", основанная на методе социальных назначений, чтобы помочь жителям взять под контроль свою жизнь и предпринять шаги к более здоровому образу жизни. Эта инициатива добилась определенного успеха. Количество жителей Флитвуда, обращающихся в отделение неотложной помощи больницы Блэкпула, снизилось на 11,5% за год. Существуют предложения о распространении этого опыта на другие регионы, сталкивающиеся с аналогичными проблемами.

Транспорт

Флитвуд расположен в северной части трамвайной сети Блэкпула, обслуживаемой компанией Blackpool Transport. Расстояние от Флитвуда до южной конечной станции Старр-Гейт составляет около 12 миль (19 км), а до площади Талбот в Блэкпуле – около 8 миль (13 км). В городе 10 трамвайных остановок, самой южной из которых является школа Россолл. Трамваи проходят по всей длине улиц Лорд-стрит и Северная Альберт-стрит, не отделенные от общего потока дорожного движения. Автобусное сообщение с Блэкпулом обеспечивают компании Blackpool Transport и Stagecoach North West, которые также выполняют рейсы в Престон и другие близлежащие населенные пункты. Из Флитвуда регулярно курсируют пассажирские паромы через реку Уайр в Кнот-Энд-он-Си через паромную переправу устья Уайра. Пассажирские рейсы в Дуглас в настоящее время не осуществляются по регулярному расписанию. Паромные перевозки осуществлялись компанией Isle of Man Steam Packet Company с 1876 по 1961 год и возобновлялись периодически с 1971 года. Однако в последние годы эта услуга ограничена одним или двумя рейсами в год. С 2004 года компания Stena Line предоставляла места для пассажиров на своих трех ежедневных рейсах в Ларне (Северная Ирландия). Однако в конце 2010 года Stena Line прекратила осуществление этого сообщения.

Образование

Школа Россолл — это совместная, независимая, дневная и интернатная школа для детей в возрасте от 5 до 18 лет. Она была основана в 1844 году на месте усадьбы Россалл-холл на юго-западе города. В городе есть две средние школы государственного сектора. Средняя школа Флитвуд, расположенная на Бродвее, была основана в 1977 году как комплексная неконфессиональная средняя школа, являясь преемницей школы Флитвуд-Граммар (1921–77) и школы Бейли. В 2005 году школе был присвоен статус специализированной школы в области спорта, но в сентябре 2010 года она вернулась к своему первоначальному названию. Католическая средняя школа имени кардинала Аллена — это католическая средняя школа, основанная в 1963 году как школа с углубленным изучением отдельных предметов. Единственным учреждением высшего образования в Флитвуде является Морской кампус колледжа Блэкпула и Файлд, расположенный в Бродвотере. В Флитвуде семь государственных начальных школ. Общественная начальная школа имени Чосера обслуживает старейшую часть города, в районе горы Маунт. Начальная школа имени Шекспира обслуживает северо-западную часть города. Начальная школа Флейкфлит обслуживает южно-центральный район Флейкфлит. Начальная школа имени Чарльза Саера и начальная школа Ларкхолм обслуживают западную часть города, в районе Вест-Вью и Ларкхолм. Кроме того, есть две католические начальные школы: Святой Марии, основанная в 1870 году, обслуживающая северную часть города, и Святых Вулстана и Эдмунда, обслуживающая южную часть города и образованная в 2006 году в результате слияния двух существующих школ. В городе также находится большая публичная библиотека, которая, помимо выдачи печатных и аудиовизуальных материалов, располагает обширной справочной коллекцией и коллекцией краеведческой литературы.