USS Beale (DD 40): эсминец времен Первой мировой войны. Служба в ВМС и Береговой охране США (1912-1924). История корабля, названного в честь Эдварда Била.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Разрушитель класса «Полдинг» USS Beale (DD 40) служил в Военно-морском флоте США во время Первой мировой войны, а затем в Береговой охране США. Это был первый корабль флота, названный в честь Эдварда Фицджеральда Била. Beale был спущен на воду 30 апреля 1912 года и вступил в строй 30 августа 1912 года. Он служил в Мексиканском заливе и Карибском море до 1915 года, а с 1916 года – в составе Атлантического флота, до вывода из состава в 1919 году. В 1924 году был передан Береговой охране США. С 1924 по 1930 год использовался для предотвращения незаконного ввоза алкогольных напитков в Соединенные Штаты. Beale был разобран на металлолом в 1934 году.
Paulding class destroyer
USS Beale (DD 40), a served in the United States Navy during World War I and later with the United States Coast Guard. She was the first ship of the Navy to be named for Edward Fitzgerald Beale. Beale was launched on 30 April 1912 and was commissioned on 30 August 1912. She served in the Gulf of Mexico and Caribbean Sea until 1915 and with the Atlantic Fleet from 1916 until being decommissioned in 1919. She was transferred to the United States Coast Guard in 1924. From 1924 to 1930 she operated to prevent rum runners from illegally bringing alcoholic beverages into the United States. Beale was scrapped in 1934.
Первая мировая война
"Бил" был спущен на воду 30 апреля 1912 года компанией William Cramp and Sons Ship and Engine Building Company из Филадельфии. Его крестила миссис Джон Р. Маклин, дочь лейтенанта Била. Ввод в эксплуатацию состоялся 30 августа 1912 года. "Бил" вошел в состав 5-й группы, торпедного дивизиона Атлантического флота, и совершал плавания вдоль Атлантического побережья, а также в мексиканских и карибских водах до 13 декабря 1915 года, когда был поставлен на хранение. 5 января 1916 года он был вновь активирован с сокращенным экипажем и служил в патруле нейтралитета вдоль Атлантического побережья до 22 марта 1917 года. "Бил" присоединился к Атлантической эсминной флотилии и прибыл в Куинстаун (Ирландия) 5 февраля 1918 года. "Бил" действовал из Куинстауна, выполняя задачи по сопровождению конвоев и патрулированию, до окончания Первой мировой войны. В декабре 1918 года он вернулся в Соединенные Штаты и служил в составе Атлантического флота до вывода из эксплуатации и постановки на хранение на Филадельфийской военно-морской верфи 25 октября 1919 года.
Beale was launched on 30 April 1912 by William Cramp and Sons Ship and Engine Building Company of Philadelphia. She was sponsored by Mrs. John R. McLean, daughter of Lieutenant Beale. She was commissioned on 30 August 1912. Beale joined the 5th Group, Torpedo Flotilla of the Atlantic Fleet, and cruised along the Atlantic coast and in Mexican and Caribbean waters until placed in reserve on 13 December 1915. She was reactivated with a reduced crew on 5 January 1916 and served on Neutrality Patrol along the Atlantic coast until placed in full commission on 22 March 1917. She joined the Atlantic Destroyer Force and arrived at Queenstown, Ireland on 5 February 1918. Beale operated out of Queenstown on convoy and patrol duty until the end of World War I. She returned to the United States in December 1918 and served with the Atlantic Fleet until placed out of commission in reserve at Philadelphia Navy Yard on 25 October 1919.
Междувоенный период
В 1924 году "Бил" был вновь введен в строй и 28 апреля 1924 года передан Береговой охране для обеспечения соблюдения Закона Волстеда, запрещавшего продажу или ввоз алкогольных напитков в Соединенные Штаты. На службе в Береговой охране ему был присвоен бортовой номер CG 9. 18 октября 1930 года он был возвращен ВМС и поставлен на хранение на Филадельфийской военно-морской верфи до 1934 года, когда был разобран на металлолом.
Beale was reactivated in 1924 and transferred to the Coast Guard on 28 April 1924 for use in enforcing the Volstead Act, which prohibited the sale or import of alcoholic beverages in the United States. In Coast Guard service she was assigned hull number CG 9. She was returned to the Navy on 18 October 1930 and was laid up at Philadelphia Navy Yard until she was scrapped in 1934.