История команды HTC–Highroad: от Telekom до распада

Введение

Профессиональная команда шоссейного велоспорта (2008–2011)
женская команда

HTC–Highroad – бывшая профессиональная команда, участвовавшая в международных шоссейных велогонках. Их последним титульным спонсором была HTC Corporation, тайваньский производитель смартфонов, но команда прекратила существование в конце сезона 2011 года из-за невозможности найти нового спонсора. High Road Sports была управляющей компанией менеджера команды Боба Стэплтона. Среди прошлых титульных спонсоров – Columbia Sportswear и Deutsche Telekom. Команда была основана в 1991 году как Team Telekom при спонсорской поддержке Deutsche Telekom. В 2004 году название было изменено на T-Mobile Team. Командой руководили Боб Стэплтон и Рольф Алдаг. К прежним лидерам относились Олаф Людвиг, Вальтер Годефроот и Эдди Ванденхекке (менеджеры), Люк Эйзенга (пресс-секретарь) и Брайан Холм, Валерио Пива (спортивные директора).

Начало команды: 1988-1991

В конце 1988 года бывший чемпион мира Хенни Куйпер создал немецкую велосипедную команду, спонсором которой выступил город Штутгарт, а велосипеды для команды предоставила компания Eddy Merckx Cycles. В сезоне 1989 года команда называлась Stuttgart Merckx Gonsor и состояла из девяти гонщиков, среди которых был Удо Больц. В то время в Германии не было профессиональных велосипедных команд, и ни один немец не выигрывал главное велогоночное событие страны, Rund um den Henninger Turm, с 1970 года, когда победил Руди Алтиг. В свой первый год существования гонщик Дариус Кайцер принес команде первую победу на Национальном чемпионате Германии по шоссейным гонкам. В 1990 году команда сменила название на Stuttgart Mercedes Merckx Puma, а Удо Больц продолжил серию успехов, став чемпионом Германии по шоссейным гонкам.

Команда Телекома: 1991-2004

Deutsche Telekom стала главным спонсором в 1991 году, и команда стала известна как Telekom Mercedes Merckx Puma. Согласно интервью с Годфротом, именно 17-е место Бёльтса на Vuelta a España 1991 года побудило его принять предложение руководства Telekom о руководстве командой. Годфро подписал контракт с несколькими гонщиками, включая специалиста по классическим гонкам и победителя Париж-Рубе 1991 года Марка Мадио. Бёльтс, который был связан с командой с момента ее основания в 1989 году, оставался в ней до 2003 года, продолжая развивать успехи команды, выиграв 19-й этап, "королевский" этап Giro d'Italia 1992 года. Йенс Хеппнер продолжил эту серию, заняв десятое место в общем зачете на Тур де Франс 1992 года. Команда Telekom подписывала контракты со всеми перспективными немецкими велосипедистами того времени, которые добивались успеха. Среди них были Йенс Хеппнер и Кристиан Хенн в 1992 году, Эрик Забель, Рольф Алдаг и Штеффен Весманн в 1993 году и Ян Ульрих в 1994 году. Многие из этих гонщиков выступали за команду более десяти лет. Олаф Людвиг также подписал контракт в 1993 году и завершил свою карьеру в команде. В 1994 году Забель одержал первую в истории команды победу в Кубке мира UCI – Paris-Tours. В 1993 году команда вновь добилась успеха на чемпионате Германии по шоссейным гонкам. Это стало началом 11-летнего доминирования команды и владения майкой чемпиона Германии. Многие успешные гонщики команды, проведшие годы своей карьеры в Telekom, становились национальными чемпионами Германии: Бернд Грёне в 1993 году, Йенс Хеппнер в 1994 году, Бёльтс в 1990, 1995 и 1999 годах, Кристиан Хенн в 1996 году, Ян Ульрих в 1997 и 2001 годах, Эрик Забель в 1998 и 2003 годах, Рольф Алдаг в 2000 году, Данило Хондо в 2002 году и, наконец, Андреас Клёден в 2004 году. Команда вскоре стала заметной фигурой на международной велогонке. Однако команда не была приглашена на Тур де Франс 1995 года. В итоге организаторы Тура согласились, что шесть членов Telekom – Рольф Алдаг, Удо Бёльтс, Йенс Хеппнер, Владимир Пульников, Эрик Забель и Олаф Людвиг – объединятся с тремя гонщиками ZG Mobili, чтобы сформировать объединенную команду. Забель выиграл два этапа гонки. Следующие два года ознаменовались международным прорывом команды. Годфроу пригласил датского гонщика Бьярне Риса, занявшего третье место на Тур де Франс 1995 года, который затем выиграл Тур де Франс 1996 года, а 22-летний немецкий гонщик Ян Ульрих занял второе место. Кроме того, Забель выиграл первую из шести зеленых маек за победу в очковой классификации. Бёльтс выиграл Clásica de San Sebastián, а Весманн одержал свою вторую и первую из четырех побед с командой Telekom в гонке мира. На Тур де Франс 1997 года Ульрих проявил себя, выиграв гонку при поддержке Риса, который, в свою очередь, выиграл гонку Кубка мира Amstel Gold Race в начале 1997 года. Команда Telekom также выиграла командную классификацию, став самой сильной командой на Тур 1997 года. Кроме того, Бёльтс выиграл Critérium du Dauphiné Libéré, Забель выиграл Милан-Сан-Ремо в первый из четырех раз с командой. Ульрих также выиграл полуклассику чемпионат Гамбурга. В следующем году эта гонка получила статус Кубка мира. Кроме того, в 1999 году в Германию вернулся Deutschland Tour – свидетельство продолжающейся популярности велоспорта в Германии в то время. Ульрих сошел с дистанции из-за аварии, но Team Telekom выиграла первое издание гонки с Хеппнером и вновь выиграла гонку с Александром Винокуровым в 2001 году. Ульрих занял второе место на Тур де Франс 1998 года, но выиграл Vuelta a España 1999 года, хотя пропустил Тур де Франс 1999 года из-за травмы колена. После победы на Вуэльте Ульрих стал чемпионом мира по индивидуальной гонке на время, что позволило ему носить радужную майку на гонках с раздельным стартом. Он вновь выиграл этот титул в 2001 году. В следующем году Забель выиграл Кубок мира, выиграв Милан-Сан-Ремо и Амстел Голд-Рейс, а Ульрих вновь занял второе место на Тур де Франс 2000 года, уступив Лэнсу Армстронгу. Ульрих выиграл золотую медаль в шоссейной гонке на Олимпийских играх и серебряную медаль в гонке на время. В 2001 году Забель выиграл Милан-Сан-Ремо в четвертый раз. Ульрих занял второе место на Тур де Франс 2001 года, а Забель выиграл шесть этапов на Тур и Вуэльте 2001 года. Казахстанский гонщик Александр Винокуров выиграл многодневную гонку Париж-Ницца в 2002 году, повторив этот успех в 2003 году, также выиграв Amstel Gold Race и Тур де Свисс в том же году. После ухода Ульриха в Team Bianchi в 2003 году Винокуров стал лидером команды на Тур де Франс 2003 года. Он финишировал третьим, сразу после Ульриха, занявшего второе место. Забель выиграл Paris-Tours 2003 года, а итальянский гонщик Даниеле Нарделло выиграл Züri Metzgete. Команда постоянно находилась на вершине профессионального пелотона и продолжала подписывать контракты с перспективными немецкими велосипедистами, такими как Андреас Клёден в 1998 году, Йорг Якше в 1999 году, Маттиас Кесслер в 2000 году и Штефан Шумахер в 2002 году. Кроме того, команда подписала контракты со многими успешными иностранными гонщиками, такими как Георг Тотшниг, Александр Винокуров, Кадел Эванс, Сантьяго Ботеро и Паоло Савольделли. В 2005 году вышел фильм под названием "Hell on Wheels", который является записью 100-летия (но только 90-го проведения из-за Первой и Второй мировых войн) Тур де Франс 2003 года с точки зрения Team Telekom того времени.

Deutsche Telekom came in as the main sponsor in 1991 and the team was known as Telekom Mercedes Merckx Puma. According to an interview with Godefroot, it was Bölts’ 17th place at the 1991 Vuelta a España that prompted him to accept the Telekom management's offer to take over the running of the team. Godefroot signed several riders including Classics specialist and 1991 Paris–Roubaix winner Marc Madiot. Bölts who was involved with the team since its beginnings in 1989 would stay with the team until 2003, continued building on the successes of the team by winning stage 19, the Queen stage of the 1992 Giro d'Italia. Jens Heppner continued this streak with his overall tenth place at the 1992 Tour de France. The Telekom team signed all the promising cyclists that were coming from Germany at that time and who were becoming successful. These included Jens Heppner and Christian Henn in 1992, Erik Zabel, Rolf Aldag and Steffen Wesemann in 1993 and Jan Ullrich in 1994. Many of these riders would ride for more than ten years with the team. Olaf Ludwig also signed in 1993 and finished his career with the team. In 1994, Zabel won the first UCI Road World Cup victory in the history of the team, the Paris–Tours. In 1993, the team again achieved success in the national championship road race in Germany. This was the start of the team's 11 year domination and possession of the German champion's jersey. Many of the successful team riders that spent many years of their career with Telekom would become German national champions – Bernd Gröne in 1993, Jens Heppner in 1994, Bölts in 1990, 1995 and 1999, Christian Henn in 1996, Jan Ullrich in 1997 and 2001, Erik Zabel in 1998 and 2003, Rolf Aldag in 2000, Danilo Hondo in 2002 and finally Andreas Klöden in 2004. The team soon became an important presence on the international cycling stage. However the team was not invited to the 1995 Tour de France. Eventually the organisers of the Tour agreed that six Telekom members, namely Rolf Aldag, Udo Bölts, Jens Heppner, Vladimir Pulnikov, Erik Zabel and Olaf Ludwig would join with three members of the ZG Mobili to form a composite team. Zabel went on to win two stages in the race. The next two years saw the international breakthrough of the team. Godefroot brought in the Danish rider, Bjarne Riis, the third place finisher of the 1995 Tour and he went on to win the 1996 Tour de France, with the then 22 year old German support rider Jan Ullrich finishing in second place. In addition, Zabel won the first of six green jerseys for winning the points competition. Bolts won the Clásica de San Sebastián and Wesemann won his second and the first of four wins with the Telekom team of the Peace Race. The 1997 Tour de France saw the emergence of Ullrich as he won the race with support from Riis, who in turn had won the World Cup race, Amstel Gold Race earlier in 1997. Team Telekom also won the team classification, as the overall strongest team of the 1997 Tour. In addition, Bolts won the Critérium du Dauphiné Libéré, Zabel won Milan–San Remo for the first of four times with the team. Ullrich also won the Championships of Hamburg semi classic. The following year this race was elevated to the status of World Cup. In addition the Deutschland Tour returned in 1999 – evidence of the continuing popularity of cycling in Germany at the time. While Ullrich had a crash in the race and was forced to retire, Team Telekom did win the first edition of the race with Heppner and would win the race again with Alexander Vinokourov in 2001. Ullrich finished second in the 1998 Tour de France but went on to win the 1999 Vuelta a España, although he missed the 1999 Tour de France due to a knee injury. After winning the Vuelta, Ullrich became World time trial champion which enabled him to wear the rainbow jersey during time trials. He would win this again in 2001. The next year, Zabel won the overall World Cup victory, having won the Milan–San Remo and Amstel Gold Race, while Ullrich was placed second again in the 2000 Tour de France to Lance Armstrong. Ullrich won the gold medal in the Olympic road race and the silver medal in the Olympic time trial. In 2001, Zabel won Milan–San Remo for the fourth time. Ullrich came in second in the 2001 Tour de France, while Zabel won six stages combined in the 2001 Tour and Vuelta. Kazakh rider Alexander Vinokourov won the Paris–Nice stage race in 2002, a feat he would duplicate in 2003, also winning the Amstel Gold Race and Tour de Suisse that year. As Ullrich left the team to form Team Bianchi in 2003, Vinokourov became team leader for the 2003 Tour de France. He finished in third place, just below the second placed Ullrich. Zabel won the 2003 Paris–Tours, while Italian rider Daniele Nardello took the Züri Metzgete. The team had a continuous presence at the top of the professional peloton and continued to sign the emerging German cyclists of the times including Andreas Klöden in 1998, Jörg Jaksche in 1999, Matthias Kessler in 2000 and Stefan Schumacher in 2002. In addition, the team also signed many successful non German riders such as Georg Totschnig, Alexander Vinokourov, Cadel Evans, Santiago Botero and Paolo Savoldelli. In 2005 a film titled Hell on Wheels was released. It is a record of the 100th anniversary (but only the 90th running because of World War I and World War II) of the 2003 Tour de France in from the perspective of the then Team Telekom.

T-Mobile: 2004 ноябрь 2007

С 2004 года команда сменила название на T Mobile. Ян Улрих вернулся в команду. Команда добилась значительных успехов, среди которых победа Стеффена Весмана на Тур Фландрии. Перед Тур де Франс 2004 года Клоден стал чемпионом Германии в групповой гонке, а Ульрих выиграл Тур де Швейцария и стартовал на Тур де Франс 2004 года в качестве лидера команды, в то время как Винокуров не участвовал в Тур де Франс за эту команду. Ян Улрих финишировал четвёртым, а Андреас Клёден стал лучшим гонщиком команды, заняв второе место. Команда T Mobile выиграла командную классификацию, показав себя самой сильной командой Тур 2004 года. Весной 2005 года Винокуров выиграл классическую гонку Лиеж — Бастонь — Лиеж. Ульрих, как лидер команды, занял третье место в общем зачете на Тур де Франс 2005 года. Александр Винокуров выступал в качестве поддержки и финишировал пятым, выиграв два этапа, включая финальный на Елисейских полях. Итальянский гонщик Джузеппе Геррини также выиграл один этап, а команда T Mobile повторила свой успех 2004 года, вновь выиграв командную классификацию в 2005 году. В конце сезона Забель выиграл Париж — Тур в третий раз. В июле 2005 года, во время Тур де Франс, контракт Винокурова подходил к концу, и активно обсуждалось его возможное будущее в T Mobile. За четыре дня до завершения Тур де Франс 2005 года он объявил о своем уходе из команды, чтобы получить возможность бороться за победу на Тур де Франс в качестве капитана команды, и после Тур присоединился к Liberty Seguros. После 13 лет в Team Telekom и T Mobile Team, Эрик Забель также покинул команду в 2005 году, перейдя в новообразованную Team Milram. Перед сезоном 2006 года Вальтер Годфроот ушел с поста, а Олаф Людвиг стал новым менеджером команды T Mobile.

Допинговые скандалы: 20062007

В самом громком скандале со времен 1998 года тринадцать гонщиков были исключены из Тур де Франс 2006 года из-за допингового скандала в Испании, накануне пролога в Страсбурге на 93-м этапе. Ян Улрих, один из главных фаворитов гонки, оказался среди исключенных. Еще один гонщик T-Mobile, Оскар Севилья, также был отстранен, в результате чего команда стартовала всего с семью гонщиками. 9 июля команда объявила об увольнении своего спортивного директора Руди Певенажа из-за его причастности к бывшему победителю Тур де Франс Яну Улриху в испанском скандале с допингом крови. "Контракт, связывающий T-Mobile с Певенажем, был расторгнут задним числом 30 июня", – заявил генеральный менеджер команды Олаф Людвиг. 21 июля 2006 года T-Mobile уволила Яна Улриха из команды в ожидании результатов допингового расследования. На Тур де Франс 2006 года T-Mobile выиграла командную классификацию в третий раз подряд, Андреас Клёден поднялся на подиум (3-е место) во второй раз, Маттиас Кесслер выиграл 3-й этап, Сергей Гончар выиграл два индивидуальных хронометража (7-й и 19-й этапы) и носил желтую майку в течение трех дней (после 7-го, 8-го и 9-го этапов). После Тур де Франс команда претерпела значительные изменения: менеджер команды Олаф Людвиг покинул команду, его заменил Боб Стэплтон. Рольф Алдаг, Аллан Пейпер и Тристан Хоффман стали спортивными директорами. Как уже упоминалось, Улрих, Севилья и Певенаж были уволены из команды. Несколько гонщиков, долгое время выступавших за команду, таких как Стеффен Весманн, Андреас Клёден и Маттиас Кесслер, также покинули ее. Однако причина этого остается неясной. Юрг Людевиг был отстранен, а его контракт не был продлен в связи с подозрением на употребление допинга в прошлом, до прихода в T-Mobile. Эдди Маззолени, который провел свой первый год в команде, также ушел. Контракты Брам Шмитца и Баса Гилинга не были продлены. Доктор Лотар Генрих, врач команды с 1995 года, и доктор Андреас Шмид разработали новую комплексную систему тестирования. После разоблачений, последовавших за расследованием Operación Puerto, Генрих, по слухам, чуть не покинул спорт, но вместо этого объединился со Стэплтоном и другими сотрудниками команды, чтобы создать новую систему внутреннего контроля и медицинских осмотров, которая, по его словам, должна была продемонстрировать, что гонщики T-Mobile чисты и восстановить доверие к спорту. В мае 2007 года несколько бывших гонщиков признались в употреблении запрещенных веществ (включая ЭПО) во время выступлений за команду в середине 1990-х годов, в том числе Эрик Забель, Рольф Алдаг, Брайан Холм, Бьярне Рис, Берт Дитц, Удо Больтс и Кристиан Хенн, включая сезоны, в которых Рис и Улрих выиграли Тур де Франс. Врачи команды Андреас Шмид и Лотар Генрих также признались в участии и введении запрещенных веществ. Последний был спортивным директором команды Telekom до 3 мая 2007 года, когда он был отстранен после обвинений, опубликованных в книге бывшего члена команды Джефа д'Хонта. Джеф д'Хонт работал массажистом в команде Telekom в 1992–1996 годах и в своей книге раскрыл, как была организована система допинга в команде в течение этих лет. В стремлении создать обновленный имидж команда привезла на Тур де Франс 2007 года молодую команду и продвигала идею чистого спорта. Однако член команды Патрик Синкевиц показал повышенный уровень тестостерона во время тренировочного лагеря. Результаты теста были объявлены только после того, как Синкевиц выбыл из Тур из-за травмы. Он все еще находился в больнице, когда был отстранен от команды T-Mobile и уволен 31 июля 2007 года.

In the most controversial scandal since the 1998 tour, thirteen riders were expelled from the 2006 Tour de France stemming from a Spanish doping scandal, on the eve of Strasbourg prologue to the 93rd edition. Jan Ullrich, one of the favorites to win the race, was among those excluded from the Tour. Another T Mobile rider, Óscar Sevilla, was also expelled, leaving the team starting with only seven riders. On July 9, the team announced the dismissal of its sporting director, Rudy Pevenage, for his implication with former Tour de France winner Jan Ullrich in a Spanish blood doping scandal. "The contract linking T Mobile to Pevenage has been retrospectively stopped on June 30", the team's general manager, Olaf Ludwig, said. On July 21, 2006, T Mobile fired Jan Ullrich from the team pending the doping investigation. At the 2006 Tour de France, T Mobile won the team classification for the third consecutive year, Andreas Klöden reached the podium (3rd place) for the second time, Matthias Kessler won Stage 3, Serhiy Honchar won two individual time trials (Stages 7 and 19) and wore the yellow jersey for 3 days (after Stages 7–9). After the Tour de France, the team changed significantly; team manager, Olaf Ludwig left the team and was replaced by Bob Stapleton. Rolf Aldag, Allan Peiper and Tristan Hoffman became directeur sportifs. As already discussed Ullrich, Sevilla and Pevenage were dismissed from the team. Several riders who had been with the team for a long time such as Steffen Wesemann, Andreas Klöden and Matthias Kessler left. However, the reason is unclear. Jörg Ludewig was put on suspension and his contract was not increased in connection with intention to dope previously in his career and before he joined T Mobile. Eddy Mazzoleni who was in his first year for the team also left. The contracts of Bram Schmitz and Bas Giling were not renewed. Dr. Lothar Heinrich, the team doctor since 1995, and Dr. Andreas Schmid set up a new comprehensive testing system. Following the revelations that came out of the Operación Puerto investigation, Heinrich allegedly nearly quit the sport but instead he joined with Stapleton and other team staff to create a new system of internal controls and health checks that he insisted would demonstrate that T Mobile riders were clean and to restore credibility to the sport. In May 2007, several former riders admitted to using banned substances (including EPO) while riding for the team in the mid 1990s, including Erik Zabel, Rolf Aldag, Brian Holm, Bjarne Riis, Bert Dietz, Udo Bölts and Christian Henn including the seasons in which Riis and Ullrich won the Tour de France. Team doctors Andreas Schmid and Lothar Heinrich also confessed to participating and administering banned substances. The latter was Team Telekom's sporting director until May 3, 2007, when he was suspended following allegations published in former team member Jef d'Hont's book. Jef d'Hont had worked as a massage therapist for Team Telekom in 1992–96, and revealed in his book how the doping system had been organized at the team, throughout those years. In an effort to present a renewed image the team brought a young team to the 2007 Tour de France, and promoted a drug free attitude and image. Despite this, team member Patrik Sinkewitz tested positive for elevated testosterone during a training camp. The test results were only announced when Sinkewitz had dropped out of the Tour because of injury. He was still in hospital when he was suspended from Team T Mobile, and was dismissed on July 31, 2007.

Команда "Хай Роуд": ноябрь 2007 июнь 2008

В ноябре 2007 года Deutsche Telekom AG объявила о немедленном прекращении спонсорской поддержки профессионального велоспорта. Команда продолжала выступать под названием "Team High Road" до июня 2008 года. В феврале 2008 года команда сменила спортивное гражданство, перейдя от Германии к Соединенным Штатам. Команда смогла продолжить существование благодаря финансированию владельца, Боба Стейплтона, поскольку у нее не было достаточно времени для поиска спонсоров на новый сезон. Команда успешно стартовала в году, благодаря победе люксембургского велогонщика Кима Кирхена в классической гонке La Flèche Wallonne. Эти результаты, а также выступление High Road на Джиро д'Италия, помогли команде найти спонсора к концу года.

Команда Колумбия и Команда КолумбияHigh Road: июль 2008 июнь 2009

15 июня 2008 года Columbia Sportswear объявила о трехлетнем спонсорстве команды, начиная с 5 июля, с момента старта Тур де Франс, и изменила название на "Team Columbia". Спонсорство распространялось как на мужскую, так и на женскую команду. На Тур команда отправилась и добилась больших успехов, выиграв 5 этапов (четыре из которых выиграл британский спринтер Марк Кавендиш), а лидер команды Ким Кирхен четыре дня лидировал в генеральной классификации и три дня – в зачете по очкам.

Команда КолумбияHTC: июнь 2009 январь 2010 и Команда HTCКолумбия: январь 2010 2011

29 июня 2009 года HTC объявила о трехлетнем спонсорстве команды, начиная с Тур де Франс 2009 года. Новое название команды стало "Team Columbia–HTC". Как и спонсорство Columbia Sportswear, спонсорство HTC распространялось как на мужскую, так и на женскую команды. Команда добилась значительных успехов на Тур де Франс 2009 года, где Марк Кавендиш выиграл 6 этапов за три недели. Самой запоминающейся стала его победа на Елисейских полях в Париже, где он выиграл с огромным отрывом – почти 30 метров, позволив своему грегару Марку Реншоу занять второе место с поднятыми руками. Позже был выпущен документальный фильм под названием Chasing Legends, рассказывающий о Тур 2009 года глазами HTC–Columbia. Август оказался очень удачным месяцем для норвежского универсала Эдвальда Боассона Хагена: он выиграл два этапа и занял место на подиуме в Тур Польши, а также выиграл еще два этапа и общую классификацию на Eneco Tour. После побед на этапах двух других Гранд-туров 2009 года, команде потребовалось всего три дня, чтобы одержать еще одну победу на Вуэльте, где Грегори Хендерсон завоевал цветовую награду. Несмотря на многочисленные успехи, Team Columbia, казалось, не могла позволить себе содержать столько топовых гонщиков, и из-за их побед многие спортсмены стали объектами интереса других команд в сезоне 2010 года. Заметные гонщики, такие как Ким Кирхен, Эдвальд Боассон Хаген, Майкл Барри, Джордж Хинкапи и Томас Лёвквист решили покинуть команду. В качестве усиления были подписаны контракты с молодыми талантливыми гонщиками, такими как Ян Гиселинк, Расмус Гульдхаммер, Мартин и Петер Велитсы. 17 октября 2010 года Team Columbia HTC объявила о партнерстве со Specialized на 2011 год. Specialized должна была поставлять команде рамы, вилки и шлемы. Мужчины должны были участвовать в большинстве шоссейных гонок на S-Works Tarmac, в классических гонках по брусчатке – на S-Works Roubaix, а в индивидуальных гонках на время – на Shiv TT. Совершенно новые шлемы S-Works Prevail и TT3 должны были защищать гонщиков в шоссейных и индивидуальных гонках на время соответственно. 4 августа 2011 года генеральный менеджер Боб Степлтон объявил о прекращении существования Team HTC–Highroad в конце сезона 2011 года из-за невозможности найти нового спонсора. HTC–Highroad была признана командой года 2011 года по версии Cyclingnews.com и завоевала награды "Лучшая команда" и "Лучшая женская команда" на премии Velonews за 2011 год.

On June 29, 2009 HTC announced a three year sponsorship of the team beginning with the 2009 Tour de France. The team's new name was "Team Columbia–HTC." Like the Columbia Sportswear sponsorship, the HTC sponsorship included both the men's and women's teams. The team enjoyed great success at the 2009 Tour de France with Mark Cavendish winning 6 stages over the course of the 3 weeks. The most memorable of these was his victory on the Champs Élysées in Paris where he won by a huge margin; almost 30m, with his own lead out man, Mark Renshaw having enough time to come in 2nd with his arms raised. A documentary film called Chasing Legends was later released that covered the 2009 tour through the eyes of HTC–Columbia. August proved a very good month for Norwegian all rounder Edvald Boasson Hagen, with two stage wins and a podium finish in the Tour of Poland and two more stage wins and the GC win in the Eneco Tour. After stage wins in the other two Grand Tours of 2009, it took the team only three days to win yet another in the Vuelta, where Gregory Henderson took home the flowers. Despite its many successes, Team Columbia did not seem to be able to afford as many top riders as they had, and due to their many victories, a lot of riders were targeted by other teams for the 2010 season. Notable riders such as Kim Kirchen, Edvald Boasson Hagen, Michael Barry, George Hincapie and Thomas Lövkvist elected to leave the team. As replacements, a lot of young talented riders, such as Jan Ghyselinck, Rasmus Guldhammer and Martin and Peter Velits were contracted. On October 17, 2010, Team Columbia HTC announced a tie up with Specialized for 2011. Specialized would supply the team's frames, forks, and helmets. The men would race the S Works Tarmac for most road races, the S Works Roubaix for cobbled classics, and the Shiv TT in time trials. The all new S Works Prevail and TT3 helmets would protect the riders in road and TT applications, respectively. On August 4, 2011, General Manager, Bob Stapleton announced that Team HTC–Highroad were to fold at the end of the 2011 season after failing to find a new sponsor. HTC–Highroad was voted 2011 Team of the Year by Cyclingnews. com, and won the Best Team and Best Women's Team awards at the Velonews awards for 2011.