Введение

Opel/Vauxhall Sintra – автомобиль, выпускавшийся под немецкой маркой Opel для европейского рынка в период с 1996 по 1999 год. В Великобритании он продавался как Vauxhall Sintra. Sintra входил в семейство больших многоцелевых автомобилей (MPV) второго поколения U-платформы (внутреннее обозначение – GMX110s). Он импортировался в Европу из Соединенных Штатов Америки, где General Motors производила идентичные модели под брендами Chevrolet, Oldsmobile и Pontiac.

Имя

В отличие от распространенного мнения, название было вдохновлено не историческим португальским городом Синтра, а было выбрано компьютером из списка коротких и легко произносимых слов.

История

Sintra была специально разработана на базе короткобазовой версии платформы U второго поколения и имела такую же колесную базу, переднюю и заднюю колею, как у Chevrolet Venture и Pontiac Montana/Trans Sport с короткой колесной базой, а также схожие внешние габариты. Вместе с другими минивэнами платформы U она производилась в Доравилле, штат Джорджия. В стандартную комплектацию входили ABS, две передние подушки безопасности, две боковые подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности. Капот был выполнен из алюминия для снижения веса и увеличения зоны деформации для повышения безопасности. Салон Sintra был самым просторным среди всех MPV на европейском рынке, включая модели Daimler Chrysler. В отличие от остальных минивэнов платформы U, Sintra не оснащалась двигателем LA1 3400 V6, а предлагалась с линейкой двигателей Opel (которые импортировались в Соединенные Штаты для сборки). Новинкой для этого поколения стали салонные воздушные фильтры, к которым можно было легко получить доступ изнутри перчаточного отсека. Sintra оказала значительное влияние на разработку платформы U, поскольку GM стремилась сохранить ее размеры, сопоставимые с европейскими крупногабаритными MPV (такими как Volkswagen Sharan, Ford Galaxy, SEAT Alhambra, Renault Espace или Eurovans). В связи с этим платформа была сделана достаточно узкой, что, в свою очередь, сделало GMX110 уже предыдущих минивэнов типа "dustbuster" и, что более важно, большинства американских конкурентов. Это влияние сохранилось и в третьем и последнем поколении минивэнов платформы U, хотя ни одна из этих моделей не продавалась в Европе. Sintra была оснащена сдвижными задними боковыми дверями с обеих сторон и предлагалась в различных конфигурациях сидений, вмещавших от 5 до 8 пассажиров. В отличие от своих аналогов, продаваемых в Северной Америке, она предлагала механическую коробку передач вместо автоматической, а рычаг переключения передач был расположен непосредственно на полу, как в более ранних поколениях европейских MPV. Многие обозреватели и покупатели отмечали, что качество материалов, сборки и отделки было ниже привычного уровня Opel, а также ниже, чем у европейских конкурентов – эта проблема была лишь частично решена несколькими изменениями, внесенными в течение срока службы модели, например, заменой ткани обивки в 1997 году.

Надежность

Эта модель оказалась относительно ненадежной.

Прекращение

Проблемы с надежностью и безопасностью Sintra привели к дальнейшему резкому падению популярности минивэна, что вынудило Opel/Vauxhall снять модель с производства в апреле 1999 года. Поскольку компактный многоцелевой автомобиль Opel Zafira, созданный на базе Astra, был представлен одновременно с официальной приостановкой продаж минивэна, часто утверждают, что Zafira пришла на смену Sintra. Zafira была меньше Sintra, но оказалась значительно успешнее, чем когда-либо был Sintra. После Sintra Opel больше не выпускал больших MPV (до выпуска Zafira Tourer в сентябре 2011 года). Chevrolet Trans Sport (который являлся перелицованным Pontiac Trans Sport, очень похожим на Sintra) оставался в продаже в Европе с 2003 по 2005 год, в зависимости от страны.

Двигатели

2.2 л I4 16V DOHC (X22XE)
3.0 л V6 24V DOHC L81 V6 (X30XE)
2.2 л DTi 4 16V Дизель (X22DTH): доступен только в последний год производства (1999) в количестве 1394 экземпляров.