Введение

Выставка в Калифорнии, США, Панамская Тихоокеанская выставка 1915 года в Сан-Франциско.

Панамско-Калифорнийская выставка – всемирная выставка, проходившая в Сан-Диего, Калифорния, с 1 января 1915 года по 1 января 1917 года. Выставка была посвящена открытию Панамского канала и призвана представить Сан-Диего как первый порт США для судов, следующих на север после прохождения через канал с запада на восток. Ярмарка проходила в большом городском парке Балбоа в Сан-Диего. В 1935 году в этом парке состоялась вторая Панамско-Калифорнийская выставка.

Предложение и формирование

В 1909 году президент Торговой палаты Сан-Диего и местный предприниматель Гилберт Обри Дэвидсон предложил провести экспозицию в ознаменование завершения строительства Панамского канала. Население Сан-Диего в 1910 году составляло 37 578 человек, и город должен был стать самым малонаселенным, когда-либо принимавшим международную выставку. Несколько жителей Сан-Франциско убедили членов Конгресса и президента Уильяма Говарда Тафта отказаться от поддержки экспозиции Сан-Диего в обмен на обещание политической поддержки кампании Тафта против республиканцев. Без федерального и незначительного государственного финансирования экспозиция Сан-Диего должна была быть проведена в меньшем масштабе с участием меньшего числа штатов и стран. Компания Panama–California Exposition была основана в сентябре 1909 года, и вскоре совет директоров возглавили президент Улисс С. Грант-младший и вице-президент Джон Д. Спрекельс. Он отвечал за выбор места в городском парке и архитектурных стилей Pueblo Revival и Mission Revival. Коллиеру было поручено направить экспозицию в "правильное русло", обеспечив, чтобы каждое принятое решение соответствовало его видению того, чего может достичь экспозиция. Коллиер однажды заявил: "Цель Панамско-Калифорнийской экспозиции – проиллюстрировать прогресс и возможности человечества, не только для самой экспозиции, но и в качестве постоянного вклада в прогресс мира". Руководство экспозицией вновь изменилось в начале марта 1914 года, когда Коллиер столкнулся с личными финансовыми трудностями и подал в отставку. Его заменил Дэвидсон, к которому также присоединились несколько новых вице-президентов. К марту 1910 года компания Panama–California Exposition Company привлекла 1 миллион долларов (1 000 000 долларов в 1910 году эквивалентны примерно <расчетной сумме> в сегодняшних ценах) за счет продажи подписок. Позже в том же году был принят закон об облигациях, предоставивший еще 1 миллион долларов исключительно на улучшение постоянных сооружений в парке. Финансирование строительства Калифорнийского государственного здания было обеспечено за счет ассигнований в размере 450 000 долларов (450 000 долларов в 1911 году эквивалентны примерно <расчетной сумме> в сегодняшних ценах), подписанных губернатором Хирамом Джонсоном в 1911 и 1913 годах.

Дизайн

Сначала представители ярмарки обратились к архитектору Джону Галену Говарду с предложением стать главным архитектором-наблюдателем. Поскольку Говард был недоступен, 27 января 1911 года они выбрали нью-йоркского архитектора Бертрама Гудхью и назначили Ирвинга Гилла его помощником. К сентябрю 1911 года Гилл ушел в отставку, и его место занял Карлтон Уинслоу из фирмы Гудхью. Первоначальные ландшафтные архитекторы, братья Олмстед, также покинули проект и были заменены Фрэнком П. Алленом-младшим, сотрудником ярмарки. В этот период было представлено множество предложений по развитию и использованию земли, некоторые из которых были продиктованы альтруизмом, а другие – стремлением к прибыли. Во время строительства выставочных сооружений в 1910 году был проведен конкурс на переименование парка в честь Васко Нунеса де Бальбоа, первого европейца, пересекшего Центральную Америку и увидевшего Тихий океан.

Испанская колониальная архитектура

Гудхью и Уинслоу выступали за дизайн, который отвернулся от более скромных, местных, горизонтально ориентированных стилей Возрождения Пуэбло и Возрождения Миссии, в пользу более пышного и городского испанского барокко. В отличие от простых стен, планировалось использовать богатое мексиканское и испанское декоративное убранство в стиле Churrigueresque, с влиянием исламских и персидских мотивов в архитектуре Возрождения мавританского стиля. Для американских всемирных выставок это было нововведением. Дизайн был намеренным контрастом с большинством предыдущих американских восточных и европейских экспозиций, выполненных в стилях неоклассицизма и Beaux-Arts, с большими формальными зданиями, окружающими обширные симметричные пространства; Международная выставка Панама-Тихоокеанского региона в Сан-Франциско была в основном выполнена в стиле Beaux-Arts. Гудхью уже экспериментировал с испанским барокко в Гаване, в про-кафедральном соборе La Santisima Trinidad в 1905 году и в отеле Colon в Панаме. Среди его конкретных стилистических источников для Сан-Диего – башня Хиральда Севильского собора, Мехико-Сити и собор Богоматери Успения в Оахаке. Гудхью лично спроектировал самое большое и богато украшенное здание на территории выставки – Калифорнийское здание, с его исторической иконографией; он сделал эскизы двух других зданий, предоставил Уинслоу и Аллену свои фотографии и рисунки примеров из Испании и Мексики и проверил их разработанные проекты. Это сочетание влияний характерно для стиля испанского колониального Возрождения, который выставка популяризировала в Соединенных Штатах. До выставки в Сан-Диего преобладала викторианская архитектура с некоторыми элементами классического стиля. Популярность выставки привела к повышенному вниманию к архитектуре миссий в городе. После выставки Гудхью переключился на другие национальные проекты, а Уинслоу остался в Южной Калифорнии, продолжая создавать свои собственные вариации стиля в школе Бишопа в Ла-Холье и в театре Carthay Circle в Лос-Анджелесе в 1926 году. Уинслоу также сыграл ключевую роль в убеждении города Санта-Барбара принять испанское колониальное Возрождение в качестве официально утвержденного городского стиля после землетрясения 1925 года. Временные инсталляции, декорации и ландшафты парка Балбоа были созданы с использованием больших пространств и многочисленных дорожек, небольших площадей и испанских двориков-садов. Местоположение также было перенесено с небольшого холма на более просторную и открытую территорию, большая часть которой предназначалась для возвращения парку в качестве садов.

Строительство

Церемония закладки фундамента площадки для проведения выставки состоялась 19 июля 1911 года. Чтобы освободить место под запланированную планировку экспозиции, несколько городских зданий, машинные мастерские и пороховой склад были перенесены с этой территории. Первым зданием, строительство которого началось, стало здание администрации – работы стартовали в ноябре 1911 года и были завершены в марте 1912 года. Посетители, желающие наблюдать за ходом строительства до официального открытия выставки, платили за вход 25 центов (25 центов в 1913 году эквивалентны примерно <расчетной сумме> в настоящее время).

Планировка

Экспозиция была ограничена тремя входами с запада, севера и востока. К Восточным воротам вела дорога, по которой подъезжали автомобили и вагоны трамвая San Diego Electric Railway, поднимавшиеся из города через южную часть парка. С запада вход на мост Кабрильо отмечали цветущие гигантские агавы и он вел прямо к впечатляющим Западным воротам (или Городским воротам), увенчанным гербом города. Арка была обрамлена полуколоннами дорического ордера, поддерживающими антаблемент, с фигурами, символизирующими Атлантический и Тихий океаны, соединяющие свои воды в память об открытии Панамского канала. Эти фигуры были созданы Фурио Пичирилли. Западные ворота являлись частью здания изобразительных искусств, а Восточные ворота были спроектированы как официальный вход в здание штата Калифорния. Восточные, или Государственные ворота, несли над аркой герб штата Калифорния. Пролёты арки были заполнены глазурованной цветной плиткой, посвященной прибытию Испании в 1769 году и работе Государственной конституционной конвенции 1846 года в Монтерее. "Раскрашенная пустыня", проектирование и строительство которой находилось под контролем юго-западного археолога Джесси Л. Нусбаума, выглядела как скальное образование, но на самом деле представляла собой проволочный каркас, покрытый цементом. Вокруг перешейка располагались торговые точки, аттракционы и игры, копия рудника драгоценных камней, страусиная ферма и реплика Панамского канала длиной 76 метров.

Постоянные структуры

С самого начала мост Кабрилло, куполообразное и увенчанное башнями Калифорнийское государственное здание и низко расположенное здание изобразительных искусств предназначались для постоянного украшения парка; последние два сейчас входят в Национальный реестр исторических мест, как часть Калифорнийского квадрангла. Ботанический павильон должен был защищать теплолюбивые растения, а павильон органа Спрекельса – способствовать проведению концертов под открытым небом в его зале. Ботанический павильон был завершен за 53 400 долларов (53 400 долларов в 1914 году эквивалентны примерно <расчетной сумме> в наши дни). Мост Кабрилло был построен для перекрытия каньона, и его длинный горизонтальный пролет, завершающийся величественным вертикальным скоплением фантастических зданий, должен был стать ключевым элементом всей композиции. В центре внимания выставки была площадь Пласа-де-Калифорния (Калифорнийский квадрангль) – огороженная аркадами площадка, где часто выступали испанские танцоры и певцы, к которой подходили как мост, так и Эль-Прадо. Калифорнийское государственное здание и здание изобразительных искусств обрамляли площадь, окруженную с трех сторон выставочными залами, расположенными за аркадой на нижнем этаже. Эти три стороны, выполненные в тяжелой монументальности и нарочитой простоте стиля калифорнийского adobe, были лишены орнамента. Это контрастировало с передним фасадом Калифорнийского государственного здания, изобилующим сложными линиями лепнины и плотным орнаментом в стиле чурригереско. Рядом с фронтоном, в одном из углов купола, возвышалась 61-метровая башня Калифорнийского здания, которая перекликалась с менее заметными башенками зданий южных округов Калифорнии, науки и образования. Стиль фронтона повторялся по всей территории выставки. Для обслуживания большого количества посетителей, ожидаемых на выставке, были построены трамваи, способные справиться с транспортным потоком мероприятия, а также растущего населения Сан-Диего. Маршруты в конечном итоге охватывали Оушен-Бич, центр города, Мишн-Хиллз, Коронадо, Норт-Парк, Голден-Хилл и Кенсингтон, и даже ненадолго служили связью с границей США и Мексики. Сегодня сохранилось всего три из первоначальных двадцати четырех трамваев класса 1. В начале выставки посетителям были доступны 200 небольших моторизованных кресел из ротанга, известных как электрикеты, которые можно было арендовать. Построенные компанией Los Angeles Exposition Motor Chair Company, эти медленные транспортные средства вмещали от двух до трех человек и использовались для передвижения по большей части территории выставки. Реплики электрикетов вернулись для празднования столетия в 2015 году.

Другие особенности

К экспозиции были добавлены вольеры с птицами, розарии и загоны для животных. Павлины и фазаны свободно разгуливали по территории выставки, а гости часто кормили голубей. Изначально на экспозиции не было представлено павильонов, представляющих иностранные государства. В отличие от этого, на Панамско-Тихоокеанской выставке в Сан-Франциско были представлены экспонаты из 22 стран и 28 штатов США.

Открытие

В полночь 31 декабря 1914 года президент Вудро Вильсон торжественно нажал на телеграфную кнопку в Вашингтоне, округ Колумбия, чтобы открыть выставку, включив электроэнергию и освещение в парке. Дополнительно, освещенный воздушный шар, находившийся на высоте 1500 футов над парком, еще больше украсил экспозицию. Пушки в расположенном поблизости форте Роузкранс и на кораблях ВМФ в заливе Сан-Диего также были выстрелены, чтобы сигнализировать об открытии. К концу первого месяца ежедневная посещаемость снизилась до 4783 человек в день, а к февралю – до 4360. Однако выставка принесла прибыль (40 000 долларов в 1915 году эквивалентны примерно <расчетной сумме> в наши дни) в первые три месяца. К маю средняя ежедневная посещаемость выросла до 5800 человек, а к июлю общее количество посетителей достигло миллиона. Среди известных посетителей выставки были вице-президент Томас Р. Маршалл, государственный секретарь Уильям Дженнингс Брайан, министр военно-морского флота и будущий президент Франклин Д. Рузвельт, бывшие президенты Уильям Говард Тафт и Теодор Рузвельт, изобретатель Томас Эдисон и автомобильный предприниматель Генри Форд. Попытка "сделать Сан-Диего известным" и привлечь к нему всеобщее внимание увенчалась успехом. Даже Колокол Свободы из Пенсильвании был представлен в течение трех дней в ноябре 1915 года.

Расширение

До конца 1915 года начали распространяться планы о продлении экспозиции еще на год. Однако большинство членов совета директоров не смогли продолжить работу в новом году и подали в отставку. Финансирование расширения на 1916 год поступило из Лос-Анджелеса, от местных предпринимателей, от доходов выставки 1915 года, от неиспользованных средств Панамо-Тихоокеанской международной выставки и от торговых палат за пределами Сан-Диего. 18 марта 1916 года министр военно-морского флота Джозеф Даниельс, нажав на кнопку в Вашингтоне, заставил прозвучать гонг на площади Панамы в ознаменование "Дня открытия выставки". Ярмарка была переименована в Панамо-Калифорнийскую международную выставку. Некоторые экспоненты не смогли вернуться в Европу из-за Первой мировой войны, которая продолжалась с 1914 года. К дополнительным экспонатам относились каток, ферма с аллигаторами и различные представления. Некоторые из оригинальных зданий, построенных в прошлом году, были переоборудованы для новых экспозиций, но выставка завершилась 1 января 1917 года. Мероприятия в последний день включали военный парад на площади Панамы, имитацию военного сражения и оперную церемонию в органном павильоне. В полночь свет погас, а над павильоном органа пиротехникой было выложено "МИР – 1917".

Столетие

Город Сан-Диего организовал масштабные торжества по случаю столетней годовщины Всемирной выставки 1915 года, включавшие множество мероприятий и экспозиций. Предложение о запрете автомобильного движения и парковки на центральных площадях вызвало споры и в итоге было отклонено.