Станция Севен-Систерс: История и современность лондонского транспортного узла.

Введение

Станция "Семь сестёр" – это пересадочная станция, расположенная в районе Семь сестёр лондонского боро Харрингей, в Северном Лондоне, для линий London Underground, London Overground и National Rail. Станция имеет два входа/выхода: один на Тоттенхэм Хай Роуд, а другой – на Севен Систерс Роуд. Станция находится в зоне 3 Travelcard. Станция "Семь сестёр" расположена между станциями "Финсбери Парк" и "Тоттенхэм Хейл" на линии Виктория и между станциями "Стемфорд Хилл" и "Брюс Гроув" на линии Ли-Вэлли Чешунт/Энфилд Таун, отправляющейся с Ливерпуль-стрит и обслуживаемой компанией London Overground. До мая 2023 года компанией Greater Anglia также осуществлялось обслуживание станции в часы пик, после чего их поезда были отменены. Станция находится недалеко от станции "Южный Тоттенхэм" на линии London Overground "Ок-Баркинг".

История

Станция была построена компанией Great Eastern Railway (GER) на своей линии Stoke Newington & Edmonton Railway и открыта 22 июля 1872 года. 1 января 1878 года GER открыла ветку, линию Palace Gates Line, от станции Seven Sisters до Noel Park, а позднее в том же году – до станции Palace Gates (Wood Green). Линия Palace Gates была закрыта компанией British Rail в 1963 году для пассажирских перевозок и в 1964 году для грузовых, после чего были демонтированы пути и платформы ветки на станции Seven Sisters. 24 июля 1967 года было получено разрешение на переоборудование станции для использования лондонским метрополитеном. Первый участок линии Виктория был открыт 1 сентября 1968 года, обслуживая станцию Seven Sisters, однако общий вход и пересадочный узел с наземной станцией были открыты лишь в декабре 1968 года. Изначальный вход GER на станцию располагался на West Green Road в северной части наземной станции, но новый объединенный вход был открыт на Seven Sisters Road в южной части, на месте бывшего двора лесоторговцев, соединяясь с западным концом платформ линии Виктория. Изначальный (1872) вход был закрыт в то время. Платформы National Rail не находятся на уровне земли. К платформе 1 (в направлении Лондон Ливерпуль-стрит) ведут две лестницы. Платформа 2 (в направлении Энфилд Таун и Чешунт) оборудована лестницей и эскалатором "вверх". Второй вход на восточном конце включает в себя главный зал ожидания и кассы линии Виктория, доступ к которому осуществляется через подземные переходы с обеих сторон High Road к северу от перекрестка с Seven Sisters Road. На станции Seven Sisters три платформы линии Виктория: одна платформа (платформа 4) зарезервирована для поездов, которые прибывают на станцию для отправления в депо или возвращения в центр Лондона, хотя предусмотрена возможность продолжения движения поездов до Walthamstow Central. Расстояние между станциями Seven Sisters и Finsbury Park на линии Виктория составляет 3,15 км, что делает его самым большим расстоянием между соседними станциями в глубокозалегающих тоннелях сети лондонского метрополитена. На этапе планирования линии Виктория рассматривалась возможность переоборудования станции Manor House в станцию линии Виктория и прокладки линии Пикадилли в новых тоннелях напрямую от Finsbury Park до Turnpike Lane через Harringay Green Lanes, но от этой идеи отказались из-за неудобств, которые это могло бы вызвать, а также из-за высокой стоимости. 31 мая 2015 года станция и большинство поездов National Rail, останавливающихся здесь, были переданы от Abellio Greater Anglia в ведение London Overground. Летом 2015 года движение поездов линии Виктория между станциями Seven Sisters и Walthamstow Central было приостановлено для проведения работ за пределами станции Walthamstow Central, направленных на увеличение пропускной способности линии.

The station was constructed by the Great Eastern Railway (GER) on its Stoke Newington & Edmonton Railway line and opened on 22 July 1872. On 1 January 1878, the GER opened a branch line, the Palace Gates Line, from Seven Sisters station to Noel Park and later that year to Palace Gates (Wood Green) station. The Palace Gates Line was closed by British Rail in 1963 for passengers and 1964 for freight, with the branch line track and platforms at Seven Sisters later removed. On 24 July 1967 planning permission was granted to convert the station for London Underground use. The first section of the Victoria line opened on 1 September 1968 serving Seven Sisters, although a shared entrance and interchange facilities with the surface station were not opened until December 1968. The original GER entrance to the station was situated in West Green Road at the north end of the surface station, but the new combined entrance was opened in Seven Sisters Road at the south end on the site of a former wood merchants yard, connecting to the west end of the Victoria line platforms. The original (1872) entrance was closed at that time. The National Rail platforms are not at street level. Platform 1 (towards London Liverpool Street) is accessed by twin staircases. Platform 2 (towards Enfield Town & Cheshunt) has a staircase and an "up" escalator. A second entrance at the east end includes the main Victoria line ticket hall, and is accessed via subways on each side of High Road just north of the junction with Seven Sisters Road. There are three Victoria line platforms at Seven Sisters: with one platform (platform 4) reserved for services which terminate at the station to return to the depot or reverse back into central London, although a connection is available for trains to continue to Walthamstow Central. The distance between Seven Sisters and Finsbury Park stations on the Victoria line is 3.15 km making it the longest distance between adjacent stations in deep level tunnels on the London Underground network. During the planning phase of the Victoria line, thought was given to converting Manor House into a Victoria line station and diverting the Piccadilly line in new tunnels directly from Finsbury Park to Turnpike Lane via Harringay Green Lanes, but the idea was abandoned because of the inconvenience this would cause, as well as the cost. On 31 May 2015, the station and most National Rail services that call here transferred from Abellio Greater Anglia to London Overground. During summer 2015, there was no Victoria line service between Seven Sisters and Walthamstow Central to facilitate works outside of Walthamstow Central station which would boost capacity along the line.

Бывшие услуги

Компания Greater Anglia ранее регулярно обслуживала станцию Семи сестер в часы пик поездами, следовавшими от Ливерпуль-стрит до Хертфорд-Ист. Эти рейсы были отменены с изменением расписания в мае 2023 года.

Будущее

В мае 2013 года было объявлено, что станция войдет в состав новейшего предложенного маршрута Crossrail 2, и будет построена двухсторонная подземная станция, соединяющая станции South Tottenham и Seven Sisters.

Связи

На станцию следуют маршруты лондонских автобусов № 41, 76, 149, 243, 259, 279, 318, 349, 476 и ночные маршруты № N41, N73 и N279. Станция "Семь сестёр" – ближайшая станция лондонского метро к стадиону "Тоттенхэм Хотспур", и в дни проведения домашних матчей пассажиропоток на ней значительно увеличивается.