Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Скоростная дорога в Пекине и Хэбэй, Китай.
Expressway in Beijing and Hebei, China
Скоростная дорога Цзинцзян – это скоростная дорога в Китае, соединяющая Пекин и Чжанцзякоу. Строительство началось в 1998 году и было завершено 16 ноября 2002 года. Название автострады образовано от сочетания первых иероглифов в китайских названиях Пекина и Чжанцзякоу (Пекин – Цзин, Чжанцзякоу – Цзян). Она является частью скоростной дороги Цзинда, проходящей от центра Пекина до Датуна в провинции Шаньси, которая была построена для уменьшения трафика на всё более загруженном китайском национальном шоссе 110, идущем от Пекина до Цинтунксиа. Скоростная дорога Цзинцзян сократила время в пути между Пекином и Чжанцзякоу с более чем трех часов до двух. Её строительство является частью более масштабных планов по улучшению структуры дорожной сети в провинции Хэбэй, стимулированию экономики вдоль трассы и содействию экономическому развитию района Чжанцзякоу.
The Jingzhang Expressway is a expressway in China connecting Beijing and Zhangjiakou. Construction began in 1998 and finished November 16, 2002. The expressway's name comes from the combination of one character Chinese abbreviations for Beijing and Zhangjiakou (Beijing—Jing, Zhangjiakou—Zhang). It is a part of the Jingda Expressway from central Beijing to Datong, in Shanxi province, which was built to reduce traffic on the increasingly congested China National Highway 110, which runs from Beijing to Qingtongxia. The Jingzhang Expressway has shortened the driving time between Beijing and Zhangjiakou from over three hours to two hours. Its construction is a part of broader goals to improve the road network structure in Hebei Province, stimulate the economy along the route, and promote the economic development of the Zhangjiakou area.
Описание маршрута
Дорога Цзинчжан является частью скоростной дороги Цзинъда и частью китайской национальной системы автомагистралей, сети главных дорог на территории материкового Китая. Она тянется от платной заставы "Граница Пекина" до Чжанцзякоу, проходя через такие места, как водохранилище Гуантин. Хотя автомагистраль начинается в Пекине, большая её часть проходит по территории провинции Хэбэй. Основной маршрут начинается у скоростной автомагистрали Бадалин, далее проходит через Донгхуайюань, Хуайлай и Сяохуайюань, и заканчивается в Чжанцзякоу.
The Jingzhang Expressway is part of the Jingda Expressway and a part of the China National highway system, a network of trunk ways across mainland China. It stretches from the Beijing City Limits Toll Gate to Zhangjiakou, crossing through locations such as the Guanting Reservoir. While the expressway starts in Beijing, the majority of it runs within Hebei province. The basic route begins at Badaling Expressway; goes through Donghuayuan, Huailai, and Xiahuayuan; and terminates at Zhangjiakou.
История
Автомагистраль строилась поэтапно, начиная с провинции Хэбэй. Основной задачей было преодоление Гвантинского водохранилища. Первоначальные планы предусматривали объезд водохранилища, чтобы избежать строительства мостов. В итоге был построен мост через Гвантинское водохранилище, что позволило сократить общую протяженность автомагистрали. Последний участок автомагистрали Цзинчжан, соединяющий её с автомагистралью Бадалин, был завершен в ноябре 2002 года. С этого момента транспорт мог двигаться напрямую из Пекина в Чжанцзякоу по непрерывной автомагистрали. Ранее для выезда на автомагистраль в направлении Чжанцзякоу из Пекина использовалась только плата на посту Туму (впоследствии отмененная).
The expressway was created in segments, starting in Hebei. The challenge was how to cross the Guanting Reservoir. Initial plans avoided bridges and instead routed traffic around the reservoir. In the end, a bridge across the Guanting Reservoir was built, shortening the expressway's total distance. The Jingzhang Expressway's final segment—linking it to the Badaling Expressway—was completed in November 2002. As of that moment, traffic could flow directly from Beijing through to Zhangjiakou in the form of a direct expressway. Previously, traffic entered the expressway bound for Zhangjiakou only at the Tumu toll gate (later disused), from Beijing.
Предельная скорость
На большей части автомагистрали действует ограничение скорости 110 км/ч. На холмистых участках и мосту Гуантин установлено более низкое ограничение скорости – 80 км/ч. Проверки скорости проводятся нечасто.
Most of the expressway has a speed limit of 110 km/h. Hillier terrain and the Guanting Bridge have a lower speed limit of 80 km/h. Speed checks are rare.
Стоимость проезда
Вся протяженность дороги платная. Система взимания платы не является сетевой.
The entire stretch charges tolls. The toll system is not networked.
Дорожные полосы
Автомагистраль имеет четыре полосы движения по всей длине (две в одном направлении, две в другом).
The expressway has four lanes (two up, two down) throughout.
Поверхностные условия
Поверхность в умеренно хорошем состоянии.
Surface conditions are moderately good.
Движение транспорта
Условия движения в Чжанцзякоу из Пекина лучше, чем в направлении Пекина.
Traffic conditions to Zhangjiakou from Beijing are better than those in the opposite direction.
Основные выходы
Основные выезды с автомагистрали расположены у Донгхуайюань, Хуайлай, Цзиминьи, Сяхуайюань и Чжанцзякоу.
Major exits from the expressway are at Donghuayuan, Huailai, Jimingyi, Xiahuayuan, and Zhangjiakou.
Области обслуживания
Область обслуживания Гвантин находится рядом с мостом Гвантин.
The Guanting Service Area is next to the Guanting Bridge.
Связи
Автомагистраль переходит в автомагистраль Бадалин в 60 км от Пекина. После съезда № 5 автомагистраль Цзинчжан уходит направо; продолжение движения прямо ведет в Датун, провинция Шаньси, по автомагистрали Сюанда.
The expressway becomes Badaling Expressway 60 km from Beijing. After exit no. 5, the Jingzhang Expressway spins off to the right; continuing straight ahead leads to Datong in Shanxi province via the Xuanda Expressway instead.