Введение
Корпус Королевских инженеров-электриков и механиков (REME /ˈriːmiː/ REEmee) – это технический род войск британской армии, отвечающий за обслуживание и ремонт техники, находящейся на вооружении армии. Корпус описывается как "профессиональные инженеры британской армии".
The Corps of Royal Electrical and Mechanical Engineers (REME '/r//iː//m//iː/ REEmee) is the maintenance arm of the British Army that maintains the equipment that the Army uses. The corps is described as the "British Army's professional engineers".
Фаза II
В 1949 году было принято решение о реализации "REME Фазы II". Это решение было опубликовано в Инструкции Армейского совета № 110 от 1949 года, и необходимая реорганизация была проведена в различных родах войск и службах в три этапа с июля 1951 года по январь 1952 года. Основные изменения заключались в следующем:
Передача REME большинства функций по ремонту техники от других родов войск (пехоты, Королевской артиллерии, Королевского бронетанкового корпуса и т.д.). Обеспечение отрядами легкой помощи определенных подразделений, которые не имели их в прежней организации. Создание новых ремонтных мастерских REME для проведения полевого ремонта в транспортных ротах RASC. Обслуживание судов флота RASC во время стоянки в порту было передано ремонтному подразделению флота – гражданской организации, находившейся в ведении REME. Эта организация также отвечала за организацию и контроль за ремонтом судов. Внутри венка был изображен пара штангенциркулей. Примеры этих ранних значков можно увидеть в музее REME. В 1947 году в качестве головного убора был принят значок "Конь и молния", разработанный Стивеном Гуденом.
The transfer to REME of most of the unit repair responsibilities of other arms (Infantry, Royal Artillery, Royal Armoured Corps etc.). The provision of Light Aid Detachments for certain units that had not possessed them under the old organisation. The provision of new REME workshops to carry out field repairs in RASC transport companies. Maintenance of vessels of the RASC fleet whilst in port was given to the fleet repair branch, a civilian organisation which came under the REME umbrella. This organisation was also responsible for arranging and overseeing ship refits. Within the wreath was a pair of calipers. Examples of these early badges can be found at the REME Museum. In 1947, the Horse and Lightning was adopted as the cap badge, designed by Stephen Gooden.
Майор Иван Хирст REME и Volkswagen
В конце войны союзники заняли крупные немецкие промышленные центры, чтобы определить их дальнейшую судьбу. Завод Volkswagen в Вольфсбурге в июне 1945 года оказался в британской зоне, а в июле управление перешло к No. 30 Контрольному отделу цеха, REME. Они действовали под общим руководством полковника Майкла Макэвоя из штаба Рейнской армии в Бад-Ойнхаузене. Уникально, но он имел опыт работы с автомобилем KdF Wagen еще до войны, будучи инженером в автоспорте; во время посещения Берлинского автосалона в 1939 году ему удалось провести его тест-драйв. После посещения завода Volkswagen у Макэвоя возникла идея возобновить производство Volkswagen, чтобы обеспечить легкий транспорт для оккупационных войск. Британская армия, Красный Крест и жизненно важные немецкие службы испытывали острую нехватку легких транспортных средств. Если завод сможет их поставлять, это не потребует затрат от британских налогоплательщиков и позволит спасти предприятие. Для этого требовался опытный руководитель с техническими знаниями. Майору Ивану Хирсту было просто приказано "взять завод Volkswagen под контроль" до его прибытия в августе 1945 года. Он привел в порядок дренажную систему и засыпал воронки от бомб, а землю перед заводом отдали под сельскохозяйственные нужды.
Обучение
Школа обороны по вопросам электромеханической инженерии при Министерстве обороны Лайнехем удовлетворяет большую часть потребностей корпуса в обучении.