Введение
Государственная автомагистраль в Мичигане, США.
M 51 обслуживается MDOT, как и другие государственные автомагистрали в Мичигане. В рамках этих обязанностей по обслуживанию, департамент отслеживает интенсивность движения транспортных средств по дорогам, находящимся под его юрисдикцией. Эти показатели выражаются с помощью метрики, называемой среднегодовым суточным трафиком (ССТ), которая представляет собой статистический расчет среднего количества транспортных средств, проезжающих по участку дороги в день. По данным опросов MDOT, проведенных в 2010 году, максимальная интенсивность движения на M 51 составляла 20 298 транспортных средств в сутки к югу от US 12, а минимальная – 2658 транспортных средств в сутки к западу от Декатура. Участок M 51 между US 12 и государственной границей включен в Национальную сеть автомагистралей, представляющую собой сеть дорог, имеющих важное значение для экономики, обороны и транспортной доступности страны.
M 51 is maintained by MDOT like other state highways in Michigan. As a part of these maintenance responsibilities, the department tracks the volume of traffic that uses the roadways under its jurisdiction. These volumes are expressed using a metric called annual average daily traffic, which is a statistical calculation of the average daily number of vehicles on a segment of roadway. MDOT's surveys in 2010 showed that the highest traffic levels along M 51 were the 20,298 vehicles daily south of US 12; the lowest counts were the 2,658 vehicles per day west of Decatur. M 51 between US 12 and the state line has been listed on the National Highway System, a network of roads important to the country's economy, defense, and mobility.
Предыдущие наименования
Когда государственная сеть шоссе была впервые обозначена в 1919 году, изначально M 51 был проложен от Холланда до Гранд-Рапидс. Шоссе проходило от Зиленда по маршруту, включавшему Байрон-Роуд и 32-ю авеню, для соединения с Порт-Шелдон-стрит в Дженисоне, а затем с Чикаго-Драйв. К 1924 году маршрут шоссе был упрощен и стал проходить по Чикаго-Драйв между Зилендом и Дженисоном. С появлением системы автомагистралей США в 1926 году, первоначальный M 51 был перенумерован как продолжение M 21, а номер M 51 был повторно использован для первоначального M 27 в регионе "Thumb". Шоссе проходило от Порт-Хьюрона до M 83 (ныне M 142) к западу от Харбор-Бич. Обозначение M 51 от Порт-Хьюрона до M 46 было отменено в конце 1961 года, а оставшаяся часть до M 142 – в 1965 году.
Текущее наименование
В 1971 году вся трасса M-40 к югу от I-94 до Нилса получила обозначение M-51, а трасса M-40 была перенесена восточнее, чтобы заменить маршрут современной M-119 между Пау-Пау и её пересечением с US 12 в округе Портер-Тауншип близ Моттвилля. В апреле 1998 года маршрут M-51 был продлен до границы штата после того, как трасса US 33 была исключена из системы дорог Мичигана; при этом продление образовало совместный участок с Business US 12 (Bus. US 12) в районе Нилса. В начале 2010 года центральный участок Bus. US 12 был передан городу Нилс. В результате обозначение Bus. US 12 было исключено из использования в пределах города, что привело к исключению этого обозначения из совместного участка трасс M-51.